Если допустим есть два варианта перелета: Киев-Бангкок Аэросвитом - 950 долларов. Минск-Банкок Аэросвитом и с пересадкой в Киеве, на те же даты - 670 долларов.
Я могу сесть в Киеве, когда будет стыковка? А выйти?
Или они автоматом перебрасывают багаж и ничего сделать нельзя?
Если допустим есть два варианта перелета: Киев-Бангкок Аэросвитом - 950 долларов. Минск-Банкок Аэросвитом и с пересадкой в Киеве, на те же даты - 670 долларов. Я могу сесть в Киеве, когда будет стыковка? А выйти? Или они автоматом перебрасывают багаж и ничего сделать нельзя?
Багаж в любом случае можно попросить регистрировать не до конечного пункта, а до промежуточного - тогда в пересадке багаж забираешь, а потом регистрируешь на следующий сегмент. Выйти - запросто, если есть паспорт/виза - т.е. согласно правилам территории где пересадка. Но сесть на самолёт в Киеве не использовав первый сегмент таки не сможешь.
Выходит, я смогу выйти в Киеве, но вылетать в любом случае нужно из Минска. Все верно?
Да, конечно, меня такие приколы убивают. Почему на один и тот же рейс из Киева в Бангкок с Минска дешевле на 200 баксов чем из Киева (при этом же включен еще перелет Минск-Киев)?
Но сесть на самолёт в Киеве не использовав первый сегмент таки не сможешь.
Почему? Есть какие-то правила? Ведь это два отдельных билета .
Но сесть на самолёт в Киеве не использовав первый сегмент таки не сможешь.
Почему? Есть какие-то правила? Ведь это два отдельных билета .
Не путайте человека. Это один билет. Как только ты не появился на регистрации в Минске - статус "no show" - и все остальные сегменты билета анулируются. Если билет возвратный - платишь штраф, в зависимости от АК, и условий билета. Если не возвратный - деньги за билет подарены АК.
Но сесть на самолёт в Киеве не использовав первый сегмент таки не сможешь.
Почему? Есть какие-то правила? Ведь это два отдельных билета .
Нет. Это не два отдельных билета это один полёт на двух билетах. Предположим, что в Минске задержали вылет и вы не попали на рейс в Киеве, но это не ваша проблема вас отправят следующим или даже задержат этот, если вы купите отдельные билеты, то стыковка будет в вашей зоне ответственности.
Не путайте человека.
Я не путаю, я сам интересуюсь .
Как только ты не появился на регистрации в Минске - статус "no show" - и все остальные сегменты билета анулируются.
Это точно? Об этом где-то написано? Даже если человек зарегистрируется на вторую половину первой части поездки. Билет то и регистрация електронные - можно хоть откуда регистрироваться.
Не путайте человека.
Я не путаю, я сам интересуюсь .
Как только ты не появился на регистрации в Минске - статус "no show" - и все остальные сегменты билета анулируются.
Это точно? Об этом где-то написано? Даже если человек зарегистрируется на вторую половину первой части поездки. Билет то и регистрация електронные - можно хоть откуда регистрироваться.
Не важно, что ты зарегистрировался. Ты не пришёл - всё аннулируется.
Выходит, я смогу выйти в Киеве, но вылетать в любом случае нужно из Минска. Все верно?
Да.
Да, конечно, меня такие приколы убивают. Почему на один и тот же рейс из Киева в Бангкок с Минска дешевле на 200 баксов чем из Киева (при этом же включен еще перелет Минск-Киев)?
Так уж устроена система продажи авиабилетов. Кстати, если билет А-В и В-А дорогой, а билет А-В-С и С-В-А дешёвый, покупать второй ради полёта в В тоже нельзя: после пропуска сегмента В-С твой обратный билет будет анулирован. Другая сторона медали: как правило один билет А-В и В-А дешевле, чем А-В без возврата.
Как только ты не появился на регистрации в Минске - статус "no show" - и все остальные сегменты билета анулируются.
Это точно? Об этом где-то написано? Даже если человек зарегистрируется на вторую половину первой части поездки. Билет то и регистрация електронные - можно хоть откуда регистрироваться.
Совершенно точно, Написано про это в международных правилах авиаперевозок - Гугл в помощь. Где и куда ты там нарегистрировался - это одно, а неявка на очередной сегмент по вине пассажира - это потеря всех последующих сегментов в билете.
Не важно, что ты зарегистрировался. Ты не пришёл - всё аннулируется.
Якщо пасажир не прибув на рейс ("No-show"), на який він має підтверджене бронювання, і не повідомив заздалегідь перевізника про зміни щодо своєї подорожі, перевізник має право анулювати бронювання на наступні сегменти маршруту або на зворотний рейс.
А что будет, если я уведомлю перевозчика? Опять же "має право" вроде как не означает 100% вероятности. Это правила МАУ.
Приключения ищешь?
Совершенно точно, Написано про это в международных правилах авиаперевозок - Гугл в помощь.
Не нашёл таких . Можно ссылку.
Приключения ищешь?
денег жалко.
Приключения ищешь?
денег жалко.
Поездом езжай.
Приключения ищешь?
денег жалко.
Поездом езжай.
10 дней в пути, я съем больше, чем стоимость билета
денег жалко.
Поездом езжай.
10 дней в пути, я съем больше, чем стоимость билета
Так ты поездом езжай в то место, откуда перелет дешевле.
Совершенно точно, Написано про это в международных правилах авиаперевозок - Гугл в помощь.
Не нашёл таких . Можно ссылку.
Ты знаешь, листание выдачи натолкнуло меня на мысль, что это может быть продиктовано не какими-то регулятивными документами - но тем не менее большинство авиакомапний так поступают де-факто. Куча компаний прописывают это явно в своих правилах перевозок. Если есть время - полистай ещё это
да они просто издеваюцца над наме. в прошлом году такая же тбыла шутка масква-киев-бкк за 500 кажись баксов. И тоже в Киеве подсесть было низзя. А взять к примеру Аерофлот, так не делает такого. Щетаю,это бездуховность.
А взять к примеру Аерофлот, так не делает такого. Щетаю,это бездуховность.
Делает такое и Аэрофлот. Недавно смотрел перелет Симферополь-Москва-НьюЙорк стоил на 50 долларов дешевле чем Москва-НьюЙорк. Логики никакой.
Логика есть. При двухсегментном перелетов короткий сегмент идет практически бесплатно. Так из Киева через Мадрид в Мехико стоит почти столько же, как из Мадрида в Мехико.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
.
. Можно ссылку.
