Австрийская лоукост-авиакомпания выходит на украинский рынок
Рейсы из Украины в Испанию и страны Скандинавии вскоре предложат новые бюджетные авиаперевозчики Vueling Airlines (Испания) и Norwegian Air Shuttle ASA (Норвегия).
Вероятно, Vueling Airlines будет также выполнять прямые перелеты в Барселону и другие города Испании. А крупнейший скандинавский лоу-кост Norwegian Air Shuttle ASA уже продает билеты на прямой авиарейс Киев–Осло (от 475 грн. в одну сторону). Обоим перевозчикам придется конкурировать с венгерской компанией WizzAir, у которой есть рейсы в Барселону (от 528 грн.) и Осло (от 598 грн.).
Это ,конечно же , очень неплохо ,если будет дешевле. Но, что-то мне вспоминиется ,что пан Колесников говорил, мол, раз в Европу нас не берете, фиг Вам , а не в небе Украины летать. В европу не берут, а лоукостеры заходят. И тут я чего то вспомнил про пана Коломойского с его монополией в небе Украины. Может они его хотят таким образом придушить и отжать? Или это в политичку?
Киев это хорошо, но что насчет других крупных городов. Имхо увеличить авиаперевозки можно только расширия географию откуда летают эти авикомпании.
В Харьков никто кроме Austrian не летает из Европы. У жены умерла бабушка. 400 евро в одну сторону и 400 в другую Самолёт был заполнен почти полностью ( 100 человек помещаеться в фокер) Украина это только для богатых ..
Из Жешува улететь в 100 проще и дешевле чем из Харькова. Ну так Жешув в 10 раз меньше Харькова. Делейте выводы
Кстати из Вроцлава во ЛЬвов будет летать euroLOT начиная с серидины мая несколько раз в неделю. Цены от 25 евро. После евро не отменят. Это сообщила эта компания на днях.
Это ,конечно же , очень неплохо ,если будет дешевле. Но, что-то мне вспоминиется ,что пан Колесников говорил, мол, раз в Европу нас не берете, фиг Вам , а не в небе Украины летать. В европу не берут, а лоукостеры заходят. И тут я чего то вспомнил про пана Коломойского с его монополией в небе Украины. Может они его хотят таким образом придушить и отжать? Или это в политичку?
Почитай что говорит виципремьер:
>>> По словам Колесникова, особенно важно, чтобы приход этой компании на рынок не нанес ущерба украинским авиакомпаниям.
"Я надеюсь, что нашим авиакомпаниям эта конкуренция не помешает, а наоборот - станет точкой роста", - подчеркнул чиновник.
Еще бы кто-то трансатлантический зашел, чтобы за западное побережье США без пересадок
У жены умерла бабушка. 400 евро в одну сторону и 400 в другую Самолёт был заполнен почти полностью ( 100 человек помещаеться в фокер)
Кроме вас никто по 400 в одну сторону там не летел. Средняя цена в Европу из Харькова - 350 евро в оба конца, кое-куда можно взять и по 250, если заранее. В Харьков зарубежных перевозчиков не пускают - хотят чтобы все летали через Киев и Донецк. Пока не будет открытого неба, о нормальных авиаперевозках могут говорить только киевляне.
Это ,конечно же , очень неплохо ,если будет дешевле. Но, что-то мне вспоминиется ,что пан Колесников говорил, мол, раз в Европу нас не берете, фиг Вам , а не в небе Украины летать. В европу не берут, а лоукостеры заходят. И тут я чего то вспомнил про пана Коломойского с его монополией в небе Украины. Может они его хотят таким образом придушить и отжать? Или это в политичку?
Уркаина на время проведения Евро-2012 присоединяется к программе "открытое небо". Что будет дальше - хз
Кроме вас никто по 400 в одну сторону там не летел. Средняя цена в Европу из Харькова - 350 евро в оба конца, кое-куда можно взять и по 250, если заранее.
Я не полетел ((( *** пи-и-иии *** Не было ничего дешевле 400 туда и назад 400. В один конец было 800 Смотрел на неделю вперёд. Так же смотрел с пересадкой из Кёльна, Дусельдорфа, Брусселя. Выходило 440-450 Что тебе показать чтобы ты блин не спорил с правдой ?
если заранее.
Офигенная приписочка. Слушай бабушка не предупредила что через месяц умирает. Никрасиво ты себя ведёшь. Не дай бог тебе такое вот пережить... (невозможность похорить очень близкого человека)
Я искал везде где мог подешевле. Хрена В общем из Кёльна в Вену на аиробусе пустом за 100 евро , а из Вены в Харьков на фокере за 400 почти заполненом
И типа 350 евро, если брать за месяц, это копейки ... Я же говорю Украина для богатых.
Сообщение модератора: а материться здесь не надо! предупреждение
Я тебе охотно верю, что на завтра не было дешевле. Я тебе рассказываю, как тут люди летают. Берут до 350, если дороже, то едут в Киев и летят оттуда.
Слушай бабушка не предупредила что через месяц умирает. Никрасиво ты себя ведёшь. Не дай бог тебе такое вот пережить... (невозможность похорить очень близкого человека)
Что такое, счастливый эмигрант-миллионер не нашёл 1500 евро на билеты?
Я тебе охотно верю, что на завтра не было дешевле.
На неделю ближайщую было всё по 400 если назад возращаешься за 400. А в одну сторону 800 Меня честно очень удивляет их ценообразование, те более таки были свободные места в самолёте
Я тебе рассказываю, как тут люди летают. Берут до 350, если дороже, то едут в Киев и летят оттуда.
Та я понял как летают (зачем ты мне рассказыаешь), имхо это ненормально. Тебе это нравиться что ли ?
Что такое, счастливый эмигрант-миллионер не нашёл 1500 евро на билеты?
Я далеко пока не евровый миллионер, но 2 к евро нашёл. Один к билеты туда и назад. Второй к помощь на похоры и родственникам. Но твоя манера циничная мне претит. Умер близкий человек, а ты прикалываешься.
На неделю ближайщую было всё по 400 если назад возращаешься за 400. А в одну сторону 800 Меня честно очень удивляет их ценообразование, те более таки были свободные места в самолёте
Нет конкуренции. Те же австрийцы в те же города из Киева летают существенно дешевле. Как только в прошлом году чехи собрались зайти в Харьков, цены упали так, что я в Барсу летал по 130 евро в оба конца.
Та я понял как летают (зачем ты мне рассказыаешь), имхо это ненормально. Тебе это нравиться что ли ?
Конечно, мне не нравится. Конечно, я тоже хочу летать в Европу по 150 евро в любое время и в любое место, просто ты так говоришь, будто тут все летают по 800 евро, а это не так. Ты мог прилететь через Стамбул существенно дешевле.
Умер близкий человек, а ты прикалываешься.
Я не прикалываюсь. Уезжая, ты подписался под этим, поэтому странно слышать жалобы. У каждого решения есть плюсы и минусы, ты любишь говорить о плюсах, я тебе указал на минус.
Конечно, мне не нравится. Конечно, я тоже хочу летать в Европу по 150 евро в любое время и в любое место, просто ты так говоришь, будто тут все летают по 800 евро
Ну зачем ты врёшь то. Где я говорил что летают так все ? Я привёл конкретный пример. А как все летают думаю ни я ни ты не знаем. Или ты в Austrian работаешь ?
Нет конкуренции. Те же австрийцы в те же города из Киева летают существенно дешевле.
Вот я и говорю что умная компания бы не пхалась в Киев где и так полно компаний летает... а попробывали бы другие крупные города. Тебе не нравиться моё предоложение ?
Умер близкий человек, а ты прикалываешься.
Я не прикалываюсь. Уезжая, ты подписался под этим, поэтому странно слышать жалобы. У каждого решения есть плюсы и минусы, ты любишь говорить о плюсах, я тебе указал на минус.
Не ты реально издеваешься. От такого не застрахован никто. Независимо имигрант или нет. Полетел куда-то или на машине поехал... в этомт момент может что угодно с близкими случиться. (не дай бог)
Ну зачем ты врёшь то. Где я говорил что летают так все ? Я привёл конкретный пример. А как все летают думаю ни я ни ты не знаем. Или ты в Austrian работаешь ?
Я часто летаю, поэтому знаю. Ты же уже пятый раз тут машешь этими 800 еврами, но только это же для богатых иностранцев, а не украинцев. Хотя да, авиаперелёты в Украине не для бедных, но среднему классу вполне по карману
Вот я и говорю что умная компания бы не пхалась в Киев где и так полно компаний летает...
Это не от неё зависит. Ярославский засылал гонцов и в Лот и в Люфты, чехи и турки даже билеты из Харькова продавали - болт. Правительство не подписывает частоты, а без этого при закрытом небе никак.
Не ты реально издеваешься. От такого не застрахован никто. Независимо имигрант или нет. Полетел куда-то или на машине поехал... в этомт момент может что угодно с близкими случиться. (не дай бог)
Зависимо. Ну, полетел, ну случилось - поменял дату возврата за 50 евро и всех дел.
Norwegians будут от нас до Киева летать начиная с июня и до середины августа, два раза в неделю. После чего сокращаются, и до середины октября будет рейс раз в неделю. А потом все. Точно также они летают в ту же Хорватию, на время сезона. Я бы назвал это не регулярным сообщением, а таким себе сезонным чартером. Хотя на безрыбье, особенно после того как Виззы закрыли рейс до Стока в прошлом году, и так неплохо.
Жаль, что Лауду с его Niki не пустили в Украину. И Райну нормальных условий не предложили. А ведь хотели.
Кстати об ЕвроЛОТе. Как там насчет регулярного рейса из Кракова в Винницу, что они с полгода уже как обещают? Таки будет или дальше разового чартера дело так и не дошло? ATR'ы ихние, конечно, еще та техника, но для полутора-двух часов вполне терпимо. Беруши опять же помогают .
Кстати из Вроцлава во ЛЬвов будет летать euroLOT начиная с серидины мая несколько раз в неделю.
Поподробнее плиз, тыкните в сайт авиакампании? Или Это традиционный польский ЛОТ?
Это ,конечно же , очень неплохо ,если будет дешевле. Но, что-то мне вспоминиется ,что пан Колесников говорил, мол, раз в Европу нас не берете, фиг Вам , а не в небе Украины летать. В европу не берут, а лоукостеры заходят. И тут я чего то вспомнил про пана Коломойского с его монополией в небе Украины. Может они его хотят таким образом придушить и отжать? Или это в политичку?
Почитай что говорит виципремьер:
>>> По словам Колесникова, особенно важно, чтобы приход этой компании на рынок не нанес ущерба украинским авиакомпаниям.
"Я надеюсь, что нашим авиакомпаниям эта конкуренция не помешает, а наоборот - станет точкой роста", - подчеркнул чиновник.
А ты ждал,что он скажет, что мы Моню решили задавить, вот Вас и пускаем? Просто он до этого сильным противником был лоукостов, а тут вдруг....."ТОЧКА РОСТА". Повторюсь, это просто предположение.
Кстати из Вроцлава во ЛЬвов будет летать euroLOT начиная с серидины мая несколько раз в неделю.
eurman, а откуда это утверждение? На сайте http://eurolot.com/en/ ничего нет, да и возможности продаж неактивны?
Кстати из Вроцлава во ЛЬвов будет летать euroLOT начиная с серидины мая несколько раз в неделю.
eurman, а откуда это утверждение? На сайте http://eurolot.com/en/ ничего нет, да и возможности продаж неактивны?
Типа ты 100% пассажиров опрашуешь... в полётах Есть куча ситуаций когда нет возможности за месяц предвидеть и запланировать. И в жизни частной и по бизнесу. Вот ты например хотел в Потругаю за неделю... Короче я не понимаю твоей позиции. Типа и так всё нормально. Ну и хрен с ним. тебе же хуже, я в Украину очень редко вообще летаю
Ты же уже пятый раз тут машешь этими 800 еврами
Ну и где я соврал. Гаварю как есть, мне нужно врать чтобы не ранить твою непонято что ?
но только это же для богатых иностранцев, а не украинцев.
Спасибо конечно. Но боюсь богатым иностранцам оно нафиг не надо (очень за редким случаем) в Харьков лететь. Так что в 99,9% там летают таки наши люди
Хотя да, авиаперелёты в Украине не для бедных, но среднему классу вполне по карману
Из Киева только в Европу можно что-то нормально купить
Это не от неё зависит. Ярославский засылал гонцов и в Лот и в Люфты, чехи и турки даже билеты из Харькова продавали - болт. Правительство не подписывает частоты, а без этого при закрытом небе никак.
И что теперь Ярославский будет делать ? ЭТо же убытки неслабые для него. Имхо ему нужно начинать решать вопрос по другому. Причём не с авиакомпаниями, а с Колесниковым или кто там решает
Зависимо. Ну, полетел, ну случилось - поменял дату возврата за 50 евро и всех дел.
Да конечно... Отдыхаешь ты в Крыму... например. А мест нету на сегодня и завтра и поменять ничего нельзя. Вот ты так рассуждаешь... сразу видно у тебя таких ситуаций не было И я тебе не желаю, несмотря на подколы и извевательства в такой ситуаци моей и моей любимой
Кстати об ЕвроЛОТе. Как там насчет регулярного рейса из Кракова в Винницу, что они с полгода уже как обещают? Таки будет или дальше разового чартера дело так и не дошло? ATR'ы ихние, конечно, еще та техника, но для полутора-двух часов вполне терпимо. Беруши опять же помогают .
Я вообще не вкурсе. Но вот поискал на польских сайтах и не понимаю где вы такое находите ... Никаких обещаний не было. Видимо вам украинские журналюги неправильно перевели как обычно или вы чето не поняли сами
Авиакомпания и винницкие местные власти заявили намерение сделать такой рейс. Но я так понимаю местные власьти разрешения на полёты не дают Видимо в бюрократии или разрешениях в Украине полностью увязли...
Типа ты 100% пассажиров опрашуешь... в полётах
Не 100, конечно, но разговариваю. Eсть люди, которым всё равно, но таких мало.
Вот ты например хотел в Потругаю за неделю..
В Лиссабон были билеты из Харькова за 3200 грн в оба конца. За 10 дней.
И что теперь Ярославский будет делать ? ЭТо же убытки неслабые для него.
Аэропорт однозначно пока убыточный. Я так понимаю, что он ничего сделать не может, хотя и пытается.
Но я так понимаю местные власьти разрешения на полёты не дают
Не местные. При закрытом небе полёты регулируются межправительственными соглашениями, то есть Колесниковым.
Аэропорт однозначно пока убыточный. Я так понимаю, что он ничего сделать не может, хотя и пытается.
А в фильме он говорил что с Ахметовым они друзья... (Колесников бобик Ахметова) Соврал значит
Аэропорт однозначно пока убыточный. Я так понимаю, что он ничего сделать не может, хотя и пытается.
А в фильме он говорил что с Ахметовым они друзья... (Колесников бобик Ахметова) Соврал значит
Может и друзья, но денежки врозь.
Кстати, ты же у нас недоверчивый, вот:
А я обманул. Не 400, а 444,5
Только сегодня прислали:
дика країна
Il Suo itinerario Volo Data Da A Partenza Arrivo Prenotazione
LH 243 operato da LUFTHANSA 25 Aprile ROME IT FIUMICINO
TERMINAL 3 FRANKFURT DE FRANKFURT INTL
TERMINAL 1 06:30 Orario 08:40 Orario Classe economica (E) confermato
LH 1490 operato da LUFTHANSA 25 Aprile FRANKFURT DE FRANKFURT INTL
TERMINAL 1 KIEV UA BORYSPIL INTL
TERMINAL F 09:55 Orario 13:20 Orario Classe economica (E) confermato
LH 2547 operato da LUFTHANSA 02 Maggio KIEV UA BORYSPIL INTL
TERMINAL F MUNICH DE MUNICH INTERNATIONAL
TERMINAL 2 06:40 Orario 08:05 Orario Classe economica (L) confermato
LH 1842 operato da LUFTHANSA 02 Maggio MUNICH DE MUNICH INTERNATIONA
TERMINAL 2 ROME IT FIUMICINO
TERMINAL 3 09:40 Orario 11:10 Orario Classe economica (L) confermato
prezzo totale del biglietto Prezzo tasse e supplementi passeggeri totale
75.00 + 99.13 x 1 adulto = EUR 174.13 diritto fisso di biglietteria = EUR 5.00 prezzo totale per tutti I passeggeri = EUR 179.13
Нужно было леть сегодня максимум завтра. Проверял все возможные варианты (с пересадкой, разные сайты и тд и тп) Поверь лишних денег нету
В общем пора кончать
prezzo totale per tutti I passeggeri = EUR 179.13
Да для Киева это нормальная цена. Если, конечно, не назавтра. Я купил в Барсу из Киева по 157, а в Афины летал за 198.
Аэропорт однозначно пока убыточный. Я так понимаю, что он ничего сделать не может, хотя и пытается.
А в фильме он говорил что с Ахметовым они друзья... (Колесников бобик Ахметова) Соврал значит
Может и друзья, но денежки врозь.
Но почему денюжки Коломойского волнуют Ахметова?
или Ахметов тоже имеет авиакомпании в Украине ?
Всю равно ничего не пойму.
Почему тогда из Харькова летают австрийцы, а не Кломойский с Ахметовым ?
А в фильме он говорил что с Ахметовым они друзья... (Колесников бобик Ахметова) Соврал значит
Может и друзья, но денежки врозь.
Но почему денюжки Коломойского волнуют Ахметова?
или Ахметов тоже имеет авиакомпании в Украине ?
Ахметов имеет аэропорт. Донецк в несколько раз меньше Харькова, а летает оттуда во много раз больше рейсов и компаний. Там есть и люфты, и чехи, и турки, и Лот. Поэтому ещё один мощный транспортный узел в Харькове им не нужен.
Всю равно ничего не пойму.
Почему тогда из Харькова летают австрийцы, а не Кломойский с Ахметовым ?
Я же тебе вешал скрин. МАУ это кто? Вот хочет какая-то компания зайти в Харьков, а им показывают болт, потом они идут к Коломойскому и уже совместно организуют рейсы. Но при таком подходе нет ценовых войн и конкуренции, хочешь лететь - плати 300 евро.
Я же тебе вешал скрин. МАУ это кто?
А куда они из Харькова летают ? Я так понял никуда.
Почему нет рейсов во Франфуркт или там Мюнхен Берлин
Я же тебе вешал скрин. МАУ это кто?
А куда они из Харькова летают ? Я так понял никуда.
Почему нет рейсов во Франфуркт или там Мюнхен Берлин
Они летают через Киев много куда.
Направления из Киева: Брюссель, Париж, Рим, Франкфурт, Женева, Хельсинки, Лиссабон, Мадрид, Милан, Берлин, Вена, Цюрих, Самара.
Они летают через Киев много куда.
Я про прямые рейсы.
Украинские коломойские тупые полностью. Неужели они не понимаю что увеличить кол-во пассажироперевозок можно только делая больше прямых рейсов в Европу и Россию допустим, а не всё заворачивать в Киев
Хотя может и не тупые. Они тупо берут ценой, а не оборотом.
Но всётаки тупые имхо. В Киеве есть конкуренция и заграничных авикомпаний (и еще новые собираются в Киев летать). Из других крупных горадов не было бы такой конкуренции и опять можно увеличить пассажиропоток пустив пару рейсов на европейские хабы.
Донецк в несколько раз меньше Харькова
Интересно, а по какому признаку он в несколько раз меньше? По площади наоборот больше 385 против 306. По населению меньше, 1 мл, против 1.4 мл, но никак не в разы. Разве что по плотности населения, но и там даже два раза не получается, максимум 1.7. Чета не вижу нескольких разов, как ни крути
А если к донецку добавить макеевку ... Ведь фактически это один город.
Они летают через Киев много куда.
Я про прямые рейсы.
Украинские коломойские тупые полностью. Неужели они не понимаю что увеличить кол-во пассажироперевозок можно только делая больше прямых рейсов в Европу и Россию допустим, а не всё заворачивать в Киев
Хотя может и не тупые. Они тупо берут ценой, а не оборотом.
Но всётаки тупые имхо. В Киеве есть конкуренция и заграничных авикомпаний (и еще новые собираются в Киев летать). Из других крупных горадов не было бы такой конкуренции и опять можно увеличить пассажиропоток пустив пару рейсов на европейские хабы.
Они не тупые. Но они не хотят вкладывать, потому что бизнес могут отнять, поэтому выжимают максимум ценой. Пока не сделают "открытое небо" дешёвых рейсов нам не видать, а этого не сделают, пока при власти олигархи.
Пассажиропоток из Харькова через Стамбул выше, чем через Киев и Вену. Потому что нормальная цена. Правда, тут не учитывают тех, кто едет в Киев поездом, а таких много. Ты, кстати, тоже мог полететь через Стамбул, только это был бы не стыковочный рейс, поэтому тебе его не даёт на агрегаторах. Хотя через Киев тоже было бы дешевле втрое как минимум.
Донецк в несколько раз меньше Харькова
Интересно, а по какому признаку он в несколько раз меньше? По площади наоборот больше 385 против 306. По населению меньше, 1 мл, против 1.4 мл, но никак не в разы. Разве что по плотности населения, но и там даже два раза не получается, максимум 1.7. Чета не вижу нескольких разов, как ни крути
По потенциальному пассажиропотоку. Харьков - транзитный город, Донецк - нет.
Кстати из Вроцлава во ЛЬвов будет летать euroLOT начиная с серидины мая несколько раз в неделю.
eurman, а откуда это утверждение? На сайте http://eurolot.com/en/ ничего нет, да и возможности продаж неактивны?
Вот теперь ясно, что расписание и соответвенно продажи будут известны в апреле, цены от 250 грн. в один конец. Полечу, дай бог был бы рейс. Спасибо за инфу!
Вот теперь ясно, что расписание и соответвенно продажи будут известны в апреле, цены от 250 грн. в один конец. Полечу, дай бог был бы рейс.
Ну так если добраться до Львова, то до Польши там рукой подать, необязательно самолета ждать.
Вот теперь ясно, что расписание и соответвенно продажи будут известны в апреле, цены от 250 грн. в один конец. Полечу, дай бог был бы рейс.
Ну так если добраться до Львова, то до Польши там рукой подать, необязательно самолета ждать.
Буду во Львове в конце мая две недели, отличное решение на выходные в Польшу. Машиной от места пребывания 160 км до Равы-Русской и 140 км до Чопа с непонятными перспективами прохождения границы, как туда, так и обратно, и прочая..... Самолетом, как по мне и быстрее и дешевле, и для туриста безгеморнее!
Вот теперь ясно, что расписание и соответвенно продажи будут известны в апреле, цены от 250 грн. в один конец. Полечу, дай бог был бы рейс.
Ну так если добраться до Львова, то до Польши там рукой подать, необязательно самолета ждать.
Из вроцлава отличное решение. За 25 евро, туже цену что на самолёте, сейчас на поездах и маршрутках ехать почти сутки с учетом прохождения границы.
В общем прогнозирую успех маршрута. В нашем регионе живёт половина выходцев с кресов (то есть украины) или их родичей. Почти все интересуются Львовом, Иванофранковском и округой как исторической родиной их предков.
Опять же города побратимы.
Хотя брешу недавно пустили экспрес поезд Вроцлав-Львов.НО там дороже выходит ... 45 евро и 7 часов кажись
Ахметов имеет аэропорт. Донецк в несколько раз меньше Харькова, а летает оттуда во много раз больше рейсов и компаний. Там есть и люфты, и чехи, и турки, и Лот. Поэтому ещё один мощный транспортный узел в Харькове им не нужен.
Не надо зацикливаться собственно на городе. Донецк с областью гораздо больше (даже если к Харькову приплюсовать Белгород). Тем более что в Донецке аэропорт помощнее харьковского. Несколько лет назад была идея построить объединенный аэропорт на границе РФ и Украины (по примеру женевского, в одну сторону выходишь - Швейцария, в другую - Франция). Жалко, что не сложилось. Это мог бы быть действительно крупный транспортный хаб, а не то, что сейчас.
Ахметов имеет аэропорт. Донецк в несколько раз меньше Харькова, а летает оттуда во много раз больше рейсов и компаний. Там есть и люфты, и чехи, и турки, и Лот. Поэтому ещё один мощный транспортный узел в Харькове им не нужен.
Не надо зацикливаться собственно на городе. Донецк с областью гораздо больше (даже если к Харькову приплюсовать Белгород). Тем более что в Донецке аэропорт помощнее харьковского. Несколько лет назад была идея построить объединенный аэропорт на границе РФ и Украины (по примеру женевского, в одну сторону выходишь - Швейцария, в другую - Франция). Жалко, что не сложилось. Это мог бы быть действительно крупный транспортный хаб, а не то, что сейчас.
Что ты хочешь сказать? Харькову умышленно не дают завести в аэропорт новые рейсы, чтобы все летали через Киев и Донецк. Жители донецкой области никуда не летают.
Что ты хочешь сказать? Харькову умышленно не дают завести в аэропорт новые рейсы, чтобы все летали через Киев и Донецк. Жители донецкой области никуда не летают.
Я хочу сказать, что численность населения в Донецкой области составляет около 4,5 миллионов человек. И неудивительно, что Донецкая область для авиакомпаний является более привлекательным направлением, чем Харьковская, где численность населения составляет всего всего 2,7 миллиона. Никакого умысла, голый расчет. Потенциальных пассажиров больше практически вдвое.
Что ты хочешь сказать? Харькову умышленно не дают завести в аэропорт новые рейсы, чтобы все летали через Киев и Донецк. Жители донецкой области никуда не летают.
Я хочу сказать, что численность населения в Донецкой области составляет около 4,5 миллионов человек. И неудивительно, что Донецкая область для авиакомпаний является более привлекательным направлением, чем Харьковская, где численность населения составляет всего всего 2,7 миллиона. Никакого умысла, голый расчет. Потенциальных пассажиров больше практически вдвое.
Это бред. Донецк это промышленность, а Харьков - торговля. Торгаши летают, рабочие - нет. Днепропетровск еще меньше, но и там рейсов намного больше. Харьков авиакомпаниям интересен, тем более с появлением новой полосы и терминала, но авиакомпании в Харьков не пускают. Максимум - в спайке с МАУ.
Это бред. Донецк это промышленность, а Харьков - торговля. Торгаши летают, рабочие - нет. Днепропетровск еще меньше, но и там рейсов намного больше. Харьков авиакомпаниям интересен, тем более с появлением новой полосы и терминала, но авиакомпании в Харьков не пускают. Максимум - в спайке с МАУ.
Летают те, у кого есть бабло, чтобы летать А уж откуда они это бабло достют - из промышленности, торговли, или из тумбочки, думаю, авиакомпаниям пофиг
Это бред. Донецк это промышленность, а Харьков - торговля. Торгаши летают, рабочие - нет. Днепропетровск еще меньше, но и там рейсов намного больше. Харьков авиакомпаниям интересен, тем более с появлением новой полосы и терминала, но авиакомпании в Харьков не пускают. Максимум - в спайке с МАУ.
Летают те, у кого есть бабло, чтобы летать А уж откуда они это бабло достют - из промышленности, торговли, или из тумбочки, думаю, авиакомпаниям пофиг
Правильно. Донецким рабочим денег хватает максимум на один полет в году в Турцию чартером. Собственники предприятий там все депутаты и летают бесплатно. В Харькове же летают бизнесмены и средний класс, которого здесь много. Эксперты оценивают потенциал Харькова в 3 млн пассажиров, Ярославский мечтает о 1,5, но сейчас большая часть потока едет в Киев поездом или в Днепр на машинах, потому что там есть нормальные тарифы.
Правильно. Донецким рабочим денег хватает максимум на один полет в году в Турцию чартером. Собственники предприятий там все депутаты и летают бесплатно. В Харькове же летают бизнесмены и средний класс, которого здесь много. Эксперты оценивают потенциал. Харькова в 3 млн пассажиров, Ярославский мечтает о 1,5, но сейчас большая часть потока едет в Киев поездом или в Днепр на машинах, потому что там есть нормальные тарифы.
Так все-таки - в какой области больше бабла крутится - в Донецкой или в Харьковской?
Так все-таки - в какой области больше бабла крутится - в Донецкой или в Харьковской?
Я сам макеевский. Но жил 5 лет в Харькове или 6ть.
Так вот в ДОнецкой области денег крутиться больше, но у кучки людей которые свои самолёты имеют.
Мне тоже имхуеться что из Харькова потенциально больше бы народу летало
Насчёт решающих торгащей не знаю. Может быть )))
Но вот например ITшников в Харькове в разы больше. А так же малких предпринимателй (там обувь шьют и тд)
Так все-таки - в какой области больше бабла крутится - в Донецкой или в Харьковской?
Я сам макеевский. Но жил 5 лет в Харькове или 6ть.
Так вот в ДОнецкой области денег крутиться больше, но у кучки людей которые свои самолёты имеют.
Мне тоже имхуеться что из Харькова потенциально больше бы народу летало
Я тут, конечно, сильно спорить не стану. Но хочу заметить, что в авиакомпаниях существуют специально обученные специалисты, которые перед открытием рейса 100 раз посчитают, что они получат в результате - прибыль или геморрой. Наверное, это тоже как-то влияет на сложившуюся ситуацию. З.Ы. Если шо - то я тоже заинтересован, чтобы из Харькова летали дальше, больше и дешевле
Я тут, конечно, сильно спорить не стану. Но хочу заметить, что в авиакомпаниях существуют специально обученные специалисты, которые перед открытием рейса 100 раз посчитают, что они получат в результате - прибыль или геморрой.
В Украинских авиакомпаниях и в украинском правительстве (оно даёт разрешение) ?
Да вы оптимист... Имхо они там тупые что пробки
Я тут, конечно, сильно спорить не стану. Но хочу заметить, что в авиакомпаниях существуют специально обученные специалисты, которые перед открытием рейса 100 раз посчитают, что они получат в результате - прибыль или геморрой.
В Украинских авиакомпаниях и в украинском правительстве (оно даёт разрешение) ?
Да вы оптимист... Имхо они там тупые что пробки
Сваливаемся в офф-топ В политическом форуме я бы тему развил, но здесь не буду
Так все-таки - в какой области больше бабла крутится - в Донецкой или в Харьковской?
Я сам макеевский. Но жил 5 лет в Харькове или 6ть.
Так вот в ДОнецкой области денег крутиться больше, но у кучки людей которые свои самолёты имеют.
Мне тоже имхуеться что из Харькова потенциально больше бы народу летало
Я тут, конечно, сильно спорить не стану. Но хочу заметить, что в авиакомпаниях существуют специально обученные специалисты, которые перед открытием рейса 100 раз посчитают, что они получат в результате - прибыль или геморрой. Наверное, это тоже как-то влияет на сложившуюся ситуацию. З.Ы. Если шо - то я тоже заинтересован, чтобы из Харькова летали дальше, больше и дешевле
Чехи и турки даже билеты из Харькова продавали уже. А потом всё отменили. По твоей логике, так полные дебилы.
Правильно. Донецким рабочим денег хватает максимум на один полет в году в Турцию чартером. Собственники предприятий там все депутаты и летают бесплатно. В Харькове же летают бизнесмены и средний класс, которого здесь много. Эксперты оценивают потенциал. Харькова в 3 млн пассажиров, Ярославский мечтает о 1,5, но сейчас большая часть потока едет в Киев поездом или в Днепр на машинах, потому что там есть нормальные тарифы.
Так все-таки - в какой области больше бабла крутится - в Донецкой или в Харьковской?
в Киевской. У всех донецких уже киевская прописка как для жилья, так и для товарооборота. в гранд-Донецке из 4,5 млн - ну 10% типо среднего класса (ориентировочно), остальное - пролетарии всех стран соединяйтесь, из которых часть тоже на заработках Харьков более самостоятельная область, там и с/х и торговля и бизнес - и трудятся они за счет того, что сначала шаровые деньги варились в днепропетровске, потом в донецке - на шаровых заводях и предприятиях, в харькове такой лафы мало, посему народ и заработал руками, ногами и мозгами
Кстати об ЕвроЛОТе. ... ATR'ы ихние, конечно, еще та техника, но для полутора-двух часов вполне терпимо. Беруши опять же помогают .
Я протестую! Во-первых, АТР-ы не ихние, а итальянские Во-вторых, на этой технике отлично чувствуется, что такое полёт: эта машина способна тянуть вверх от полосы так, что в глазах темнеет Летаю в последнее время в Ита через Мюнхен, Люфтганзой на скучном турбо-джете, а потом на бело-голубом турбо-пропе Аир Доломити. Предполагаю, что у них пилоты натасканы летать в Альпах, потому пилотируют эту технику выдавая невозможные [*****] огромных холодильников от Боинга показатели: крен больше 45 градусов? взлёт после разбега в 400 метров? спуск к заходу на аэропорт вертикально вниз по спирали? (Афганская посадка, хе-хе)
А если тебе мешает шум - ты не летал в Ан-24
В Харьков никто кроме Austrian не летает из Европы. У жены умерла бабушка. 400 евро в одну сторону и 400 в другую Самолёт был заполнен почти полностью ( 100 человек помещаеться в фокер) Украина это только для богатых ..
Плюсану здесь. У товарища из Гамбурга на днях умер отец. Харьков. Чугуев, если быть еще точнее. Он не смог ничем улететь из Гамбурга. Вообще ничем и никак. Поехал машиной до Львова, я ему навстречу экспрессом, а дальше уже вдвоем на Харьков...
В Харьков никто кроме Austrian не летает из Европы. У жены умерла бабушка. 400 евро в одну сторону и 400 в другую Самолёт был заполнен почти полностью ( 100 человек помещаеться в фокер) Украина это только для богатых ..
Плюсану здесь. У товарища из Гамбурга на днях умер отец. Харьков. Чугуев, если быть еще точнее. Он не смог ничем улететь из Гамбурга. Вообще ничем и никак. Поехал машиной до Львова, я ему навстречу экспрессом, а дальше уже вдвоем на Харьков...
Хорош свистеть. Открываешь агрегатор и смотришь. На среду из Гамбурга с возвращением в воскресенье летает МАУ всего за 3700 грн. Если на завтра, то австрийцы просят 9200, причём если надо наоборот - в Гамбург, то 7500, но можно полететь в Киев втрое дешевле.
расскажите лучше как бюджетно слетать в прибалтику, в клайпеду и в таллин
расскажите лучше как бюджетно слетать в прибалтику, в клайпеду и в таллин
Аир Балтиком.
Хорош свистеть. Открываешь агрегатор и смотришь. На среду из Гамбурга с возвращением в воскресенье летает МАУ всего за 3700 грн. Если на завтра, то австрийцы просят 9200, причём если надо наоборот - в Гамбург, то 7500, но можно полететь в Киев втрое дешевле.
Много сам свистишь, смотри, денег не будет. В четверг он ехал из Гамбурга. Открывать что-то там и смотреть - то ты себе будешь смотреть и нам показывать, а мы посвистим, когда у тебя кто-то окочурится, и срочно надо будет лететь - да нечем, ибо в ваши края географии никто просто так не летает.
Хорош свистеть. Открываешь агрегатор и смотришь. На среду из Гамбурга с возвращением в воскресенье летает МАУ всего за 3700 грн. Если на завтра, то австрийцы просят 9200, причём если надо наоборот - в Гамбург, то 7500, но можно полететь в Киев втрое дешевле.
Много сам свистишь, смотри, денег не будет. В четверг он ехал из Гамбурга. Открывать что-то там и смотреть - то ты себе будешь смотреть и нам показывать, а мы посвистим, когда у тебя кто-то окочурится, и срочно надо будет лететь - да нечем, ибо в ваши края географии никто просто так не летает.
Я тебе говорю, что это неправда. В наши края летают австрийцы каждый божий день. Зачем врать? Ездить машиной через всю Украину - значит он никуда не спешил.
Я тебе говорю, что это неправда. В наши края летают австрийцы каждый божий день. Зачем врать? Ездить машиной через всю Украину - значит он никуда не спешил.
Он как раз спешил - но улететь не смог. Смог бы, как ты рассказываешь за каждый божий день - я бы никуда не ездил экспрессом и не ждал его ночью во Львове, а потом не пилил бы с ним до Харькова. Посмотрел на сайте австрийцев - на этот четверг, раз уж мы говорим за каждый день - прямых рейсов нет. Есть только с пересадкой в Вене, и стоит это совсем других денег.
Я тебе говорю, что это неправда. В наши края летают австрийцы каждый божий день. Зачем врать? Ездить машиной через всю Украину - значит он никуда не спешил.
Он как раз спешил - но улететь не смог. Смог бы, как ты рассказываешь за каждый божий день - я бы никуда не ездил экспрессом и не ждал его ночью во Львове, а потом не пилил бы с ним до Харькова. Посмотрел на сайте австрийцев - на этот четверг, раз уж мы говорим за каждый день - прямых рейсов нет. Есть только с пересадкой в Вене, и стоит это совсем других денег.
Каких ещё прямых рейсов? Он непрямыми принципиально не летает, на машине 2500 км лучше? Рейсы через Вену есть каждый день. Да они дорогие, но про цену речи не шло. Недорого летает МАУ или лететь в Киев и оттуда экспрессом.
Четверг-воскресенье в Харьков стоит 7500, в Киев - 4300. Никаких проблем.
Каких ещё прямых рейсов? Он непрямыми принципиально не летает, на машине 2500 км лучше? Рейсы через Вену есть каждый день. Да они дорогие, но про цену речи не шло. Недорого летает МАУ или лететь в Киев и оттуда экспрессом.
Этот непрямой рейс, кроме того, что он стоит неразумных денег в любом случае, в случае вылета вечером занимает 17 часов времени, на секундочку. За это время до Харькова не доехать, но он и не вечером выехал...
Я тебе говорю, что это неправда. В наши края летают австрийцы каждый божий день. Зачем врать? Ездить машиной через всю Украину - значит он никуда не спешил.
Он как раз спешил - но улететь не смог. Смог бы, как ты рассказываешь за каждый божий день - я бы никуда не ездил экспрессом и не ждал его ночью во Львове, а потом не пилил бы с ним до Харькова. Посмотрел на сайте австрийцев - на этот четверг, раз уж мы говорим за каждый день - прямых рейсов нет. Есть только с пересадкой в Вене, и стоит это совсем других денег.
Похоже, психанул твой товарищ. В Украине есть несколько международных аэропортов. Хоть куда, но за 300-400 евро билет нашел бы.
Каких ещё прямых рейсов? Он непрямыми принципиально не летает, на машине 2500 км лучше? Рейсы через Вену есть каждый день. Да они дорогие, но про цену речи не шло. Недорого летает МАУ или лететь в Киев и оттуда экспрессом.
Этот непрямой рейс, кроме того, что он стоит неразумных денег в любом случае, в случае вылета вечером занимает 17 часов времени, на секундочку. За это время до Харькова не доехать, но он и не вечером выехал...
Вечером вылет днём в пятницу ты в Харькове. Есть утренний рейс и днём того же дня в Харькове. Да, дорого, потому что нет конкуренции, но говорить, что ничего не летает - неправда. Через Киев будет дешевле, хотя и тоже не даром.
Похоже, психанул твой товарищ. В Украине есть несколько международных аэропортов. Хоть куда, но за 300-400 евро билет нашел бы.
Ну, вероятно, на момент возникновения психоза (никому из вас такого не желаю, да) - действительно лететь было не на чем и некуда. Быстрее получилось сесть на машину и вечером (ночью) уже быть во Львове, а к полудню следующего дня в Чугуеве.
Я тебе говорю, что это неправда. В наши края летают австрийцы каждый божий день. Зачем врать? Ездить машиной через всю Украину - значит он никуда не спешил.
Он как раз спешил - но улететь не смог. Смог бы, как ты рассказываешь за каждый божий день - я бы никуда не ездил экспрессом и не ждал его ночью во Львове, а потом не пилил бы с ним до Харькова. Посмотрел на сайте австрийцев - на этот четверг, раз уж мы говорим за каждый день - прямых рейсов нет. Есть только с пересадкой в Вене, и стоит это совсем других денег.
Похоже, психанул твой товарищ. В Украине есть несколько международных аэропортов. Хоть куда, но за 300-400 евро билет нашел бы.
+1 Соглашусь, летаю часто, из проблем улететь в Украине, только не всегда вкусная цена. А так, проблем нет.
Во-первых, не итальянские, а франко-итальянские, что есть само по себе "гремучая смесь". А во-вторых, за данной техникой тянется такой себе шлейф историй. Последний (я надеюсь, что последний) раз как раз сегодня в Сибири произошел ...
PS Извините за офф-топ, если что - сносите пост куда следует.
отому пилотируют эту технику выдавая невозможные [*****] огромных холодильников от Боинга показатели: крен больше 45 градусов? взлёт после разбега в 400 метров? спуск к заходу на аэропорт вертикально вниз по спирали?
Я тебе говорю, что это неправда. В наши края летают австрийцы каждый божий день. Зачем врать?
Действительно зачем. Не каждый день ... Ближайшая дата 4апреля нету рейса. Когда у жены умерла бабушка тоже как раз на следующее утро небыло рейса ((
А с Гамбурга до Вены наверняка есть куча рейсов ... несколько раз в день и скорее всего нескольких авиакомпаний типа Германамвингс и аирберлин и люфтганза
А вот западная Украина скорее всего теперь не будет летать через Киев. Из Львова дешевые перелеты евролётом в Варшаву, Краков и Вроцлав от 25 евро А уж оттуда можно улетать куда хошь и значительно дешевле.
Жалко что наши родичи оставшиеся в Украине живут в восточной Украине
Нет только для тебя:
А я смотрел на официальном сайте из Вены вылет И вообще к сожалению проверено на реальном опыте (
Что это за сайт левый кста Я таки официальным сайтам больше верю. А то на левых сайтах есть вроде как, но купить если то оказываеться что таки нету
Что это за сайт левый кста Я таки официальным сайтам больше верю. А то на левых сайтах есть вроде как, но купить если то оказываеться что таки нету
Вера - вещь интимная. Давай деньги, куплю. Просто ты не умеешь искать. Поэтому летаешь втридорога что в Харьков, что в отпуск.
Чехи и турки даже билеты из Харькова продавали уже. А потом всё отменили. По твоей логике, так полные дебилы.
Немного расскажу что говорят В Донецке аэропорт был уже тогда, когда Ярославский и не думал заниматься Евро, потому что Евро не было. в момен подачи заявки на Евро было 6 городов Одесса выпала из списка потому что они и не собирались строить ничего под футбол, а Днепр выпал из списка только потому что Ярославский пообещал вложиться и в аэропорт и в ВПП, а Коломойский не только обанкротил аэропорт, но никак не мог с госимущества эти деньгИ получить себе на счет и только после этого собирался что-то делать с аэропортом. Выбрали Харьков только потому что там пообещали реконструировать и аэропорт и ВПП, а в Днепре не пообещали, думали и так будет у них Евро, расслабились. Вся это история происходила тогда когда Донецкий аэропорт УЖЕ построил новую ВПП и принимал кучу зарубежных рейсов. Так что не надо говорить что кто-то притесняет харьковчан. пройдет Евро, аэропорт нормально отработает чартеры - будут и у вас рейсы. От денег никто не откажется. Презентация аэропорта когда была? А соглашения на авиаперевозки на год подписываются вроде бы.
Про то, что в Донецке всё было раньше - правда. Но и то, что в Харьков не пускают тоже правда. Аэропорт в Харькове строили частями - терминал, полосу, башню. Терминал был сдан не помню когда, но прошлым летом я из него уже летал, полосу доделали к зиме, башня ещё не готова. Что касается денег, так в этом же и загвоздка: сейчас из Харькова летает МАУ, летает неплохо по географии, но цены держит - дешевле 300 евро не подходи, а если бы зашли чехи или турки, то цены упали бы до киевских - 200 евро за раунд-трип. Плюс в Донецке бы упал поток и в Киеве. Чартеры, конечно, прилетят, тем более будет открытое небо, но потом небо опять закроют и всё будет решать Кабмин, который подписывает международные договора. Сможет ли Ярославский продавить свои интересы - вопрос. Говорят, что Янукович-младший отобрал у Ярославского новую гостиницу. Если это правда, то тот может просто плюнуть и уехать - не будет никакого аэропорта вообще.
Вера - вещь интимная. Давай деньги, куплю. Просто ты не умеешь искать.
Ага канечна. Когда надо было лететь срочно я звонил в Австрию и спрашивал билет на завтрешнее утро, они мне ответили что нету рейса в Харьков сегодня. Но ты бы конечно нашёл
Поэтому летаешь втридорога что в Харьков, что в отпуск.
Ну если тебе так легче живёться, то ок
Да, я бы нашёл и не за 800 евро.
Ага канечна. Когда надо было лететь срочно я звонил в Австрию и спрашивал билет на завтрешнее утро, они мне ответили что нету рейса в Харьков сегодня. Но ты бы конечно нашёл
Ну кагбэ надо понимать, что Харьков в некотором роде опа мира, поэтому экспресс Киев-Харьков рулит. Или поезд Донецк-Харьков, или маршрутка Белгород-Харьков гг
Ага канечна. Когда надо было лететь срочно я звонил в Австрию и спрашивал билет на завтрешнее утро, они мне ответили что нету рейса в Харьков сегодня. Но ты бы конечно нашёл
Ну кагбэ надо понимать, что Харьков в некотором роде опа мира, поэтому экспресс Киев-Харьков рулит. Или поезд Донецк-Харьков, или маршрутка Белгород-Харьков гг
Ну, насчёт Белгорода это ты преувеличиваешь, а вот экспресс таки рулит, особенно когда цена имеет значение. Но если пан Аниман желает быть доставленным именно в харьковский аэропорт, то и тут никаких проблем нет, просто надо подходить к этому вопросу гибче, а не тупо звонить в офис австрийцам.
Ага канечна. Когда надо было лететь срочно я звонил в Австрию и спрашивал билет на завтрешнее утро, они мне ответили что нету рейса в Харьков сегодня. Но ты бы конечно нашёл
Ну кагбэ надо понимать, что Харьков в некотором роде опа мира, поэтому экспресс Киев-Харьков рулит. Или поезд Донецк-Харьков, или маршрутка Белгород-Харьков гг
+1 Не дай бог лететь срочно по такому случаю. Но ведь действительно можно при надобности прилететь в тот же Донецк, до Харькова 300 км, или Киев 440 км (особенно с его Экспрессом Киев-Харьков), Но пилить через всю Украину, что при нынешних ценах на бензин сомнительно выгодно, что по деньгам, что по времени, про трату здоровья вообще промолчу, оно у Вас сибирское???????????????? Что-то топикстартер явно погорячился!
Ну, насчёт Белгорода это ты преувеличиваешь, а вот экспресс таки рулит, особенно когда цена имеет значение. Но если пан Аниман желает быть доставленным именно в харьковский аэропорт, то и тут никаких проблем нет, просто надо подходить к этому вопросу гибче, а не тупо звонить в офис австрийцам.
Насчет Белгорода гг это скорее привет одному камраду из политички Если же пану бизнесмену таки только так, то бизнес-джеты никто не отменял
Насчет Белгорода гг это скорее привет одному камраду из политички
Да заценил я, заценил! В офф выманиваешь А если по теме, то Белгород в плане полетов в Европу годится мало. Из международных рейсов, кроме стандартных Турции - Египта, почти ничего и нет. С мая, правда, начнут летать от нас в Барселону и Ираклион, но редко, 1 раз в 10 дней. Ну и про бюджетность этих рейсов говорить не приходится. З.Ы. Помню, из Луцка как-то летел в Ровно на лоукостере. Лоукостер был типа АН-2, билет стоил 2 рубля. Дешевле этого по территории СССР мне летать не доводилось, из Белгорода в Харьков билет и то трояк стоил
Но если пан Аниман желает быть доставленным именно в харьковский аэропорт, то и тут никаких проблем нет, просто надо подходить к этому вопросу гибче, а не тупо звонить в офис австрийцам.
Тебе просто не нужно врать что ежедневно летают в харьков австрийцы. Не ежедневно
Если официльный сайт авиакомпании не подходит, то вот еще один довольно известный и авторитеный :
Но если пан Аниман желает быть доставленным именно в харьковский аэропорт, то и тут никаких проблем нет, просто надо подходить к этому вопросу гибче, а не тупо звонить в офис австрийцам.
Тебе просто не нужно врать что ежедневно летают в харьков австрийцы. Не ежедневно
тема сваливается в ОФФтоп, надо заканчивать
Аниман и прострел не могли бы вы сраться на каком нибудь харьковском форуме,ну или в привате. Почитайте ,как тема называется,там ни слова нет ни про Вену,ни про Харьков.
При чем тут сраться. Истина дороже А про лоукостеров инфы пока я так понимаю нет
Я кстати сообщил что лоукостер eurolot будет летать из Львова в Варашаву,Краков,Вроцлав Никто не обратил внимание
Но если пан Аниман желает быть доставленным именно в харьковский аэропорт, то и тут никаких проблем нет, просто надо подходить к этому вопросу гибче, а не тупо звонить в офис австрийцам.
Тебе просто не нужно врать что ежедневно летают в харьков австрийцы. Не ежедневно
Да, австрийцы раз в несколько дней не летают, но в этот день летает МАУ, а в другой день наоборот. Какая разница? Главное, что прилететь в Харьков можно в любой день, хотя и недёшево.
Если официльный сайт авиакомпании не подходит, то вот еще один довольно известный и авторитеный :
Аниман, не тупи.
Во-первых, не итальянские, а франко-итальянские, что есть само по себе "гремучая смесь". А во-вторых, за данной техникой тянется такой себе шлейф историй. Последний (я надеюсь, что последний) раз как раз сегодня в Сибири произошел ...
Ах, ну да, if it's not Boeing then I'm not going! - ты ещё про правило трёх Ф фспомни И список тот выглядит как "больше всего людей в ДТП погибает в Ланосах!!11" - очевидно, что этот самолёт из недорогих, его много какие дикари покупают, ну и дальше уже в меру своего разумения... У нормальных операторов там никаких критичных проишествий нет, ну кроме конструктивного просчёта, который поймали американцы. Про безопасность полётов в Расее даже начинать не буду - достаточно вспомнить результаты расследований за последние 10 лет и становится кристально ясно: самолёты там вообще не при делах
Fencer - ну это ж испытательный полёт, чо уж
Кстати, раз уж ветка за лоукосты, а кто что думает по поводу цен на Виззэйр?..
Шо-то мне в последнее время имхуецца, что медленно (или быстро), но уверенно Виззы переходят из категории лоукостов в категорию среднекостов. По всем направлениям (кроме разве что Киев-Катовице) меньше 290-300 дол. раунд-трип никак не получается (смотрел июль-август-сентябрь на семью 4 чел.). И это с учетом наличествующего Визз-Клуба. Притом эта ситуевина не только из Киева. Проверял Катовице-Барселона, Будапешт-Барселона и проч. - все то же самое, даже местами дороже.
Как думаете, это уже навсегда? Или временно?
Как думаете, это уже навсегда? Или временно?
Это естественно. С какой бы радости они продавали билеты по 50 баксов, если есть реальный спрос по 300 и нет конкуренции?
Как думаете, это уже навсегда? Или временно?
Это естественно. С какой бы радости они продавали билеты по 50 баксов, если есть реальный спрос по 300 и нет конкуренции?
Ну как-то ведь РайанЭйр продает дешевые билеты. Хотя не сказать, что ИзиДжет и прочие с ними сильно конкурирует. Все-таки у Райанов сетка рейсов сильно побольше...
Кстати, раз уж ветка за лоукосты, а кто что думает по поводу цен на Виззэйр?..
К этой компании надо приспособиться. Если летаете чаще двух раз в год - купить членство в их клубе. Экономия будет существенная. Особенно, когда несколько человек летят. Еще сможете знакомым покупать по своему акаунту.
Кроме того, замечено, что оптимальная цена у них примерно за 40-60 дней до вылета. Если смотреть за несколько месяцев - то они выставляют более высокий тариф, а потом постепенно его снижают, если нет спроса.
Ну и как правило, раз в месяц (иногда реже) проходит однодневка с 20% скидкой. Сначала опять таки для членов клуба, потом для всех.
Но на лето и на праздники, как правило, у них все-равно дорого.
Кстати, раз уж ветка за лоукосты, а кто что думает по поводу цен на Виззэйр?..
К этой компании надо приспособиться. Если летаете чаще двух раз в год - купить членство в их клубе. Экономия будет существенная. Особенно, когда несколько человек летят. Еще сможете знакомым покупать по своему акаунту.
Кроме того, замечено, что оптимальная цена у них примерно за 40-60 дней до вылета. Если смотреть за несколько месяцев - то они выставляют более высокий тариф, а потом постепенно его снижают, если нет спроса.
Ну и как правило, раз в месяц (иногда реже) проходит однодневка с 20% скидкой. Сначала опять таки для членов клуба, потом для всех.
Но на лето и на праздники, как правило, у них все-равно дорого.
Ну в чем-то согласен... Будем ждать акций Хотя и эти акции бывают очень странными: когда цена со скидкой 20% выходит дороже, чем было несколько дней назад без скидки и даже чем будет через неделю
Но по виззам даже на 40-60 дней нет бомбовых цен - май-июнь те же 300 дол если не больше. Уточнение: у ВиззЭйр по своему аккаунту участника клуба покупать друзьям можно только если друзья летят с вами одним рейсом.
Ну как-то ведь РайанЭйр продает дешевые билеты. Хотя не сказать, что ИзиДжет и прочие с ними сильно конкурирует. Все-таки у Райанов сетка рейсов сильно побольше...
Что есть "дешевые билеты"? Сколько ни примерялся к лоукостерам с вылетом из Польши (Краков, Катовице, Жешов, Варшава) итоговая цена никогда не была ниже обычных авиакомпаний. Зато головняк с маленькими аэропортами и расписанием был у всех.
Ну как-то ведь РайанЭйр продает дешевые билеты. Хотя не сказать, что ИзиДжет и прочие с ними сильно конкурирует. Все-таки у Райанов сетка рейсов сильно побольше...
Что есть "дешевые билеты"? Сколько ни примерялся к лоукостерам с вылетом из Польши (Краков, Катовице, Жешов, Варшава) итоговая цена никогда не была ниже обычных авиакомпаний. Зато головняк с маленькими аэропортами и расписанием был у всех.
Дешёвый билет - меньше 150 евро в оба конца.
Дешёвый билет - меньше 150 евро в оба конца.
150 плюс-минус евро - это обычная цена кривого билета той-же Люфтганзы, купленного в нужное время. "Дешевые билеты" должны стоить дешевле. Вот я в Лондон летал за 900 штоле грн в обе стороны, это да.
Ну как-то ведь РайанЭйр продает дешевые билеты. Хотя не сказать, что ИзиДжет и прочие с ними сильно конкурирует. Все-таки у Райанов сетка рейсов сильно побольше...
Что есть "дешевые билеты"? Сколько ни примерялся к лоукостерам с вылетом из Польши (Краков, Катовице, Жешов, Варшава) итоговая цена никогда не была ниже обычных авиакомпаний. Зато головняк с маленькими аэропортами и расписанием был у всех.
Дешевые в моем понимании - это, например (из последнего в конце марта), Киев-Катовице-Мадрид-Майорка-Валенсия-Киев за 800 дол. на 4 чел., где Мадрид-Майорка на РайанЭйре 100 евро на 4-рых, а Майорка-Валенсия - и того меньше - 70 евро. Хотя на Майорку из Мадрида летает только Вуэлинг с куда менее дружелюбными ценами. Только что проверил - не летает Вуэлинг в этом направлении. В Валенсию с Майорки даже не нашел, чем бы долететь бюджетно. Из Катовиц в Мадрид - 500 злотых (где-то 125 евро) на 4 чел на Виззэйре. Или вот еще вспомнил виззовские Киев-Тревизо-Киев за 850-1100 грн./чел в феврале 2012.
Наверное, меняют все-таки виззы бизнес-модель... Типа прибили рынок, теперь можно начинать косить бабло
Дешёвый билет - меньше 150 евро в оба конца.
150 плюс-минус евро - это обычная цена кривого билета той-же Люфтганзы, купленного в нужное время. "Дешевые билеты" должны стоить дешевле. Вот я в Лондон летал за 900 штоле грн в обе стороны, это да.
Я потому и взял 150 евро, как верхнюю границу, потому что для Люфтов это граница нижняя. Часто попадаются билеты по 15-25-50 евро в один конец, но это если без багажа. В общем, моё мнение. что если билет ида-вуэлё дороже 150 евро, то это уже не лоукост никакой.
Я потому и взял 150 евро, как верхнюю границу, потому что для Люфтов это граница нижняя. Часто попадаются билеты по 15-25-50 евро в один конец, но это если без багажа. В общем, моё мнение. что если билет ида-вуэлё дороже 150 евро, то это уже не лоукост никакой.
По єтим билетам "15-25-50 евро в один конец" еще улететь надо Если посчитать с багажом, комиссиями, прилетами в ночное время, мерзкими Жулянами и прочими мелкими прохватами, то дешевыми билетами это можно называть очень иносказательно
Я потому и взял 150 евро, как верхнюю границу, потому что для Люфтов это граница нижняя. Часто попадаются билеты по 15-25-50 евро в один конец, но это если без багажа. В общем, моё мнение. что если билет ида-вуэлё дороже 150 евро, то это уже не лоукост никакой.
По єтим билетам "15-25-50 евро в один конец" еще улететь надо Если посчитать с багажом, комиссиями, прилетами в ночное время, мерзкими Жулянами и прочими мелкими прохватами, то дешевыми билетами это можно называть очень иносказательно
Жуляны - так да, гадюшник. Но, с другой стороны, такси дешевле, чем в Борисполь. Билеты на Виззэйр Украина включают в себя багаж.
Жуляны - так да, гадюшник. Но, с другой стороны, такси дешевле, чем в Борисполь. Билеты на Виззэйр Украина включают в себя багаж.
Такси гораздо дешевле, ночами даже маршрутку какую-то сделали, до вокзала ходит, ибо ночью у местных "таксистов" сильно уж разыгрывается воображение.. Ну и ВиззУкраина дает 32кг багажа на лицо, плюс ручная кладь. Вроде как мало какая авиакомпания позволяет больше 20-22кг...
Такси гораздо дешевле, ночами даже маршрутку какую-то сделали, до вокзала ходит, ибо ночью у местных "таксистов" сильно уж разыгрывается воображение.. Ну и ВиззУкраина дает 32кг багажа на лицо, плюс ручная кладь. Вроде как мало какая авиакомпания позволяет больше 20-22кг...
Ну так и к "15-25-50 евро в один конец" Виззэйр тоже имеет весьма отдаленное отношение
Вроде как мало какая авиакомпания позволяет больше 20-22кг...
позволяют все, вопрос только в том, что или за доплату - или при покупке билета классом выше.
Что есть "дешевые билеты"? Сколько ни примерялся к лоукостерам с вылетом из Польши (Краков, Катовице, Жешов, Варшава) итоговая цена никогда не была ниже обычных авиакомпаний. Зато головняк с маленькими аэропортами и расписанием был у всех.
Неправда. Плохо смотрел
Посмотри Rayanair
Сейчас вот например глянул: 15го (через 5 дней вылет) из Вроцлалава в Бруссель (Шарлеруа) 247 злотых со всеми оплатами назад 22го числа 115,20 злотых со всеми оплатами Вместе меньше 90 баксов туда и назад. На машине выходить дороже ... даже если ехать вдвоём. Имхо реальный лоукостер
Собираюсь летом на Крит. Туда назад вдвоём 200 баксов
Тоже плохого мнения о Визаир после полета в Киев в прошлом сентябре и назад. Назд нас держали целый день в тесном хреновеньком зале ожидания из-за задержки рейса Цены на ближайшее время там нефига не лоу.
Имхо отсутсвие конкуренции плохо служит для них. В Польше есть ещё кроме них и цены другие совсем.
Сейчас глянул Вроцлав - Дортмунд у визов 14 туда и назад 17го - 100 евро туда и назад
Что есть "дешевые билеты"?
Через полгода после старта виззов в Украине они устроили акцию - я купил 7 билетов по маршруту Симферополь-Киев и назад за общую сумму в 126 грн (по 9 грн за билет в одну сторону).
А так по Европе реально по 50-100 долл в одну сторону найти даже в обычных компаниях
Наверное, меняют все-таки виззы бизнес-модель... Типа прибили рынок, теперь можно начинать косить бабло
Вообще, по слухам, не все в порядке у них. Говорят убытки огромные. Учитывая, что рухнули malev и spanair, а air baltic и air berlin пока спасли на флажке, да и чехи на грани, то все может быть.
Что есть "дешевые билеты"? Сколько ни примерялся к лоукостерам с вылетом из Польши (Краков, Катовице, Жешов, Варшава) итоговая цена никогда не была ниже обычных авиакомпаний. Зато головняк с маленькими аэропортами и расписанием был у всех.
Неправда. Плохо смотрел
Посмотри Rayanair
Сейчас вот например глянул: 15го (через 5 дней вылет) из Вроцлалава в Бруссель (Шарлеруа) 247 злотых со всеми оплатами назад 22го числа 115,20 злотых со всеми оплатами Вместе меньше 90 баксов туда и назад. На машине выходить дороже ... даже если ехать вдвоём. Имхо реальный лоукостер
Собираюсь летом на Крит. Туда назад вдвоём 200 баксов
Добавь все комиссии (о существовании которых ты узнаешь сразу после оплаты ) и багаж по 20 кг с человека. Прозреешь. Кстати, про Вроцлав я ничего не писал
Добавь все комиссии (о существовании которых ты узнаешь сразу после оплаты ) и багаж по 20 кг с человека. Прозреешь. Кстати, про Вроцлав я ничего не писал
Это уже со всеми коммисиями. Ты что думаешь я не покупал что ли ? Нет, я даже не летал )))
Вроцлав совсем не исключение
Чтобы не быть голословным 13 апреля Краков => Бруссель (Шарлеруа) - 309,15 злотых со всеми надбавками 17 апреля Бруссель (Шарлеруа) => Краков 52 злотых Итого меньше 85 евро. А если брать за несколько недель, то это будет меньше 50 евро туда и назад
Еще раз подчёркиваю со всеми доплатами. Скрины добавляю И таких примеров я кучу могу найти. Это первый просто что я вообще глянул. Так что не надо ля-ля как обычно, не нужно вводить людей в заблуждение если нефига не знаешь
Багаж добавь 20 кг. Туда и обратно. По 300+ злотых за чемодан.
ЗЫ. Забыл Admin fee по 6 евро каждый рейс. http://www.ryanair.com/en/terms-and-conditions Особо понравилось Oxygen Reservation Fee: - per passenger/per reservation Not Available Online €100
Ззы. Простите за боян Well finally we landed and tried to shuffle up the aisle But the steward sent us down to the back with never a hint of a smile And as we heard his announcement our hearts gave a terrible thump If you haven’t prepaid to use the steps you’ll have to fecking jump!
Багаж добавь 20 кг. Туда и обратно. По 300+ злотых за чемодан.
Всё добавил и богаж 15 кг И это на ближайшие дни. Чуть больше 100 евро туда и назад Следующий пример будет через 2-3 недели на тот же маршрут и на аглийском сделаю
Вот
Багаж добавь 20 кг. Туда и обратно. По 300+ злотых за чемодан.
Всё добавил и богаж 15 кг И это на ближайшие дни. Чуть больше 100 евро туда и назад Следующий пример будет через 2-3 недели на тот же маршрут и на аглийском сделаю
Таки admin fee добавляется в момент оплаты. Добавь 12 евро. И чемодан обратно хорошо бы посчитать, не все живут на два дома. Вот и те самые 150 евро, что и требовалось доказать.
Да-да, давай еще кроме дат направлениями поиграем. Париж открыт, но мне туда не надо (с)
Да-да, давай еще кроме дат направлениями поиграем. Париж открыт, но мне туда не надо (с)
Ну скажи какие направления например
Вот Краков > Mediolan (Bergamo) и назад например на даты через 2,5 недели примерно Туда и назад выходит меньше 50 евро
Посчитай мне в Париж или Барселону в августе. На троих с багажом по 20 кг каждый. Из Жешува или Кракова желательно. Пожалусто
Посчитай мне в Париж или Барселону в августе. На троих с багажом по 20 кг каждый. Из Жешува или Кракова желательно. Пожалусто
Нет проблем.
Из Кракова в Париж летают минимум Ryanair и EasyJet Только EasyJet в аэропорт Шарля Де Голя, а Ryanair летает в Paris Beauvais
Вот на 3х с 20 кг дополнительного багажа каждому (реально не понимаю что такое можно весьти) EasyJet 400 евро со всем всем
EasyJet
Посчитай мне в Париж или Барселону в августе. На троих с багажом по 20 кг каждый. Из Жешува или Кракова желательно. Пожалусто
Нет проблем.
Из Кракова в Париж летают минимум Ryanair и EasyJet Только EasyJet в аэропорт Шарля Де Голя, а Ryanair летает в Paris Beauvais
Вот на 3х с 20 кг дополнительного багажа каждому (реально не понимаю что такое можно весьти) EasyJet 400 евро со всем всем
Забавно. А у меня выходит 180-200 евро с человека. Видимо, цена на сайтах лоукостеров сильно зависит от веры клиента в идею дешевых перелетов
Раяны выходят 500 У них 20 кг дополнительно стоят дорого. 15 дешевле Вы что киборги по 10 +20 кг тянуть каждый ? И главное в Париж или Барселону
Забавно. А у меня выходит 180-200 евро с человека. Видимо, цена на сайтах лоукостеров сильно зависит от веры клиента в идею дешевых перелетов
Погоди, но я вроде приложил скрин или как
Забавно. А у меня выходит 180-200 евро с человека. Видимо, цена на сайтах лоукостеров сильно зависит от веры клиента в идею дешевых перелетов
Погоди, но я вроде приложил скрин или как
Приложил. Я смотрел на свои даты (суббота-пятница или суббота), середина недели дешевле, хотя и неудобнее по планированию отпуска. Там, кстати, в конце бронирования есть две комиссии па пару процентиков каждая
Я кстати не очень верю в идею дешовых перелётов. Я больше верю в конкуренцию ... У многих нормальных авиалиний на пару дней последний цены падают, чтобы распрадать билеты... а не растут при полупустом салоне
Но то что в Украине дешвые авиалинии почему-то дороже чем в Европе это факт Весь смысл теряеться
Я кстати не очень верю в идею дешовых перелётов. Я больше верю в конкуренцию ... У многих нормальных авиалиний на пару дней последний цены падают, чтобы распрадать билеты... а не растут при полупустом салоне
Но то что в Украине дешвые авиалинии почему-то дороже чем в Европе это факт Весь смысл теряеться
Дык если в Польше, стране победившего Евросоюза, цена на билет в Париж близка к тем самым 150 евро (при том, что Краков географически ближе на 800 км, чем Киев) что уж говорить об Украине. Я не верю в силу лоукостеров, зато в маркетинг и акции классических авиакомпаний верю и этим пользуюсь
Приложил. Я смотрел на свои даты (суббота-пятница или суббота), середина недели дешевле, хотя и неудобнее по планированию отпуска. Там, кстати, в конце бронирования есть две комиссии па пару процентиков каждая
Да летай как тебе удобно, хозяин барин. Дороже всегда можно найти, это вообще не проблема )))
Я вот только не понимаю нафига в отпуск тянуть 90 кг багажа на 3х ... Имхо в отпуск на неделю хватает 10 кг ручной. Были в опуске в этом году 3 недели на море и на двоих хватило 25 кг, ну а жена конечно даже всех нарядов наверное не успела померять ... и несколько пар обуви еще было
Я раз из Таиланда тащил назад такой здоровый чемодан (там купили) что пришлось сдавать в негабаритные грузы... (через весь аэпрорт между прочим в специальное отделение пришлось тянуть в Банкоке). Жена подарочков купила родным всякой фигни. С тех пор я зарёкся
Дык если в Польше, стране победившего Евросоюза, цена на билет в Париж близка к тем самым 150 евро
А сколько стоит в Париж и назад из Киева в августе ? Имхо ты выбрал самый дорогой вариант чтобы подтвердить свою теорию И зачем-то еще по 20 кг багажу
Лоукостеры в Европе всётаки дешевле обычных компаний. Это факт Но я не их фанат Я обычно за полгода билетов не беру. У меня выдает свободные дни и тогда покупаю. Обычно не раньше чем за неделю, максимум две И не везде они летают еще.
Париж в августе:
Но думаю, что зимой по 150 можно было взять.
А сколько стоит в Париж и назад из Киева в августе ? Имхо ты выбрал самый дорогой вариант чтобы подтвердить свою теорию И зачем-то еще по 20 кг багажу
20 кг - для полного сравнения с обычными авиакомпаниями типа той-же Люфтганзы. Когда летишь в отпуск более чем на неделю, 20 кг может оказаться даже маловато.
Я раз из Таиланда тащил назад такой здоровый чемодан (там купили) что пришлось сдавать в негабаритные грузы... (через весь аэпрорт между прочим в специальное отделение пришлось тянуть в Банкоке).
Это в Бангкоке было? а размеры чемодана не подскажешь? И из какого терминала вылетали, а в какой пришлось нести сдавать? Дополнительно что платили и как происходила сдача? Просветили на сканере или так же как обычно, при регистрации, на ленту кинули, наклейку выдали и адиос?
А сколько стоит в Париж и назад из Киева в августе ? Имхо ты выбрал самый дорогой вариант чтобы подтвердить свою теорию И зачем-то еще по 20 кг багажу
20 кг - для полного сравнения с обычными авиакомпаниями типа той-же Люфтганзы. Когда летишь в отпуск более чем на неделю, 20 кг может оказаться даже маловато.
У Люфтганзы 23 кг.
А сколько стоит в Париж и назад из Киева в августе ? Имхо ты выбрал самый дорогой вариант чтобы подтвердить свою теорию И зачем-то еще по 20 кг багажу
20 кг - для полного сравнения с обычными авиакомпаниями типа той-же Люфтганзы. Когда летишь в отпуск более чем на неделю, 20 кг может оказаться даже маловато.
У Люфтганзы 23 кг.
Обычно 23 кг начинает не хватать на обратном пути.
А сколько стоит в Париж и назад из Киева в августе ? Имхо ты выбрал самый дорогой вариант чтобы подтвердить свою теорию И зачем-то еще по 20 кг багажу
20 кг - для полного сравнения с обычными авиакомпаниями типа той-же Люфтганзы. Когда летишь в отпуск более чем на неделю, 20 кг может оказаться даже маловато.
У Люфтганзы 23 кг.
У люфтганзы тож приколов хватает при бронировании: все цены для акций указываются без налогов и сборов, которые потом оказываются дороже самих билетов. Чем не комиссии лоукостов, которые возникают на более поздних этапах бронирования? При том, что комиссию лоукостов за багаж или админ. обработку ты знаешь заранее. Тогда как природа "налогов и сборов" традиционных компаний известна только им... Ну и самый важный минус люфтганзы и иже с ними - это в большинстве случаев перелет с пересадкой... Если выбирать между 150 евро с пересадкой на традиционных линиях и 150 на лоукосте, но на прямом рейсе, то все-таки выбрал бы прямой... Но, опять же, имхо..
Наверное, меняют все-таки виззы бизнес-модель... Типа прибили рынок, теперь можно начинать косить бабло
Вообще, по слухам, не все в порядке у них. Говорят убытки огромные. Учитывая, что рухнули malev и spanair, а air baltic и air berlin пока спасли на флажке, да и чехи на грани, то все может быть.
Вот это, конечно, очень печально... При таких раскладах, даже если и готов на 300 дол за перелет, то стремно покупать за неск. месяцев
Агрегаторы показывают цены со всеми сборами.
Ну и как правило, раз в месяц (иногда реже) проходит однодневка с 20% скидкой
Сегодня именно такой день. Членам клуба -20%... Завтра наверно будет всем остальным))
такое вот есть) может и лажа) ПРОГОЛОСУЙ ЗА ЛЬВІВ! РОЗМІСТИ НА СВОЇЙ СТОРІНЦІ! Аеропорт Брюсель-Шарлеруа знову проводить опитування щодо відкриття нових рейсів. Цей аеропорт є базою дешевих (lowcost) авіаліній Ryanair та Wizzair, які продають квитки на свої рейси навіть по 10-20 євро! Львів, як напрямок з Брюселя, вдруге приймає участь у голосуванні! Якщо Ryanair прийде в наше місто - ми зможемо літами зі Львова по усій Європі за копійки...! Проголосувати можна тричі - вибираючи англійську, французьку та голандську мову на сайті! http://www.charleroi-airport.com/en/brussels-south-charleroi-airport/index.html
такое вот есть) может и лажа) ПРОГОЛОСУЙ ЗА ЛЬВІВ! РОЗМІСТИ НА СВОЇЙ СТОРІНЦІ! Аеропорт Брюсель-Шарлеруа знову проводить опитування щодо відкриття нових рейсів. Цей аеропорт є базою дешевих (lowcost) авіаліній Ryanair та Wizzair, які продають квитки на свої рейси навіть по 10-20 євро! Львів, як напрямок з Брюселя, вдруге приймає участь у голосуванні! Якщо Ryanair прийде в наше місто - ми зможемо літами зі Львова по усій Європі за копійки...! Проголосувати можна тричі - вибираючи англійську, французьку та голандську мову на сайті! http://www.charleroi-airport.com/en/brussels-south-charleroi-airport/index.html
Проголосовал Львов на первом месте с результатом: 58.3 % Lviv (Ukraine) 4510 votes Потом 34.6 % Izmir (Turkey) 2678 votes 4.3 % Varna (Bulgaria) 330 votes 1.7 % Geneva (Switzerland) 132 votes
Только я сомневаюсь что такой опрос даёт прямой результат Which route are you interested in?
И вообще со Львова будут полёта до Варшавы, Вроцлава, Кракова с апреля по 24 евро Еще туда Ryanair В общем даёшь в Харьков какие-нибудь рейсы
Билеты со Львов в Краков и Вроцлав уже продатся на сайте, на май
Со львова во вроцлав и назад будут летать по средам и воскресеньям Со львова до кракова и назад будут летать по понедельникам,средам, пятницам, воскресениями Всё с 16 мая
Багаж добавь 20 кг. Туда и обратно. По 300+ злотых за чемодан.
ЗЫ. Забыл Admin fee по 6 евро каждый рейс. http://www.ryanair.com/en/terms-and-conditions Особо понравилось Oxygen Reservation Fee: - per passenger/per reservation Not Available Online ?100
ЗЫ Ща ещё попробую найти по "перелёт в Кёрк, Испания" - "но ведь Кёрк в Ирландии?!" - "ну да, для вашего удобства и снижения цены мы сократили перелёт до Ирландии, потом вы садитесь на паром - и через два дня вы уже в Испании!"
Отличный сериал, обожаю его:
ЗЫ Ща ещё попробую найти по "перелёт в Кёрк, Испания" - "но ведь Кёрк в Ирландии?!" - "ну да, для вашего удобства и снижения цены мы сократили перелёт до Ирландии, потом вы садитесь на паром - и через два дня вы уже в Испании!"
Ггг надо будет глянуть
ЗЫ Камменты жгут. This is so Ryanair its unreal
ЗЫ Ща ещё попробую найти по "перелёт в Кёрк, Испания" - "но ведь Кёрк в Ирландии?!" - "ну да, для вашего удобства и снижения цены мы сократили перелёт до Ирландии, потом вы садитесь на паром - и через два дня вы уже в Испании!"
Ггг надо будет глянуть ЗЫ Камменты жгут. This is so Ryanair its unreal
Want something done right? Do it yourself! Перерыл Ютюб, не нашёл нужного ролика, залил сам, ответил на жалобу про нарушение копирайта от ВВС, вроде разблокировали...
Ну и как правило, раз в месяц (иногда реже) проходит однодневка с 20% скидкой
Сегодня именно такой день. Членам клуба -20%... Завтра наверно будет всем остальным))
Сегодня прилетел из Киева Виззами, был в гостях на Пасху. Член Виззклуба, и как Ты правильно подметил брал билеты за 40-60 дней + платил Банковским переводом. Билет туда обратно Симферополь-Киев обошелс в 430 грн. за человека. :-) З.Ы. Посмотрел билеты на лето, цена конечно жэсть, плюс/минус 100 долларов в одну сторону.
Билет туда обратно Симферополь-Киев обошелс в 430 грн. за человека
я в день распродажи купил себе Киев-Тревизо в одну сторону за 980 грн 4 билета)) т.е. по 245 грн за билет
Как в сентября дешевле всего в Барселону долететь? Кроме визз
дюфтганзой с пересадкой. на сентябрь 160 евро. или автрийскими, можно найти за USD 233.84, но там пересадки сумашедшщие могут быть.
Спасибо как раз смотрел первый вариант. Когда лучше покупать и где? Прошлый раз брал в kavs.
или автрийскими, можно найти за USD 233.84, но там пересадки сумашедшщие могут быть.
хз... торік одна у Відні. 4 години, правда....
Спасибо как раз смотрел первый вариант. Когда лучше покупать и где? Прошлый раз брал в kavs.
Я беру через airtickets24.com один раз даже ошибку сделал в дате, гаписал на саппорт, перезвонили откуда то изза бугра, с канадо-украинским акцентом уточнили на какую дату я хочу перенести и переделали билет. Причем двое суток штурмовал саму люфтганзу, те ни в какую. Говорят билет уже выпущен, изменения не допускаются.
И вообще со Львова будут полёта до Варшавы, Вроцлава, Кракова с апреля по 24 евро Еще туда Ryanair В общем даёшь в Харьков какие-нибудь рейсы
Раян - це буде виключно чартерна програма на час Євро-2012 головним чином для європейських вболівальників. Раян прийде сюди тільки тоді на регулярку, коли ми вступимо у "вільне небо".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
В офф выманиваешь 
