тут давеча удалось выкроить время, были в ноябре акционные шары у люфтов и удалось купить билеты в штаты, 9-23 марта, 14 дней, Киев-НЙ-Киев, через Фрапорт
пока тезисно чего-то начну писать, потом дополню текстом и фотками.
Развенчание мифов (мифы мои)
1. Посольство США злое и кровожадное – самое лояльное и быстрое посольство из тех, с которыми доводилось сталкиваться. В четверг сделал запись на собеседование, в пятницу заполнили анкеты, довольно-таки обширные, но несложные, почему-то есть люди, которые платят деньги сомнительным фирмам за заполнение, не вижу смысла, у меня процесс занял часа полтора с перезаполнением – ошибся в собственной дате рождения . В понедельник пришли на собеседование, как оказалось, зима не самое лучшее время для походов в посольство штатов, около часа в очереди на вход в -15 не воодушевили. Очередь из-за прохода через рамку, с сумками не пускают, телефоны надо оставлять в ячейке. Внутри все было быстро – получили номерок, подошли в первое окошко в котором проверили анкету и, как я понял, поставили отметку, что мы есть, далее в окошко на снятие отпечатков пальцев, все 10, только руки . После этого ожидание собеседования, вызов по полученному номерку, у нас был 49, когда сели ждать вызывали 11. Т.к. принимают в 4, или 5 окошек, буквально через 30 минут нас уже вызвали. Само собеседование длилось минуты полторы – спросили, где работаем и где были ггг. Далее – «Поздравляем, вы получили визу». В среду паспорта привезли, виза на 5 лет. 2. «Там» нет красивых девушек – тоже миф, не меньше, а то и больше чем у нас. Особенно в НЙ, разных национальностей и цвета кожи. 3. Все толстые – чисто визуально, не больше чем у нас, но, возможно в таких местах были. 4.Тупые - безусловно, в количественном выражении должно быть немало, но если посмотреть на качественное, ту же кремниевую долину, наса и т.д., то как-то не уверен, да и в целом, народ, с которым доводилось общаться, впечатление дебилов не производил, даже в глухой глуши.
Что удивило Отношение к природе – национальные парки, парки в городах, куча белок, морские котики, львы, тюлени – рядом с трассой и в центре города. Цены – нормальные, среднеукраинские цены, только з/п повыше А, да, бензин в два раза дешевле. Размеры - объездив почти всю Европу, как-то не был готов к стране, где внутренний перелт может занять 6 часов
как уже писал, летели через Фрапорт, намерено выбрали самый ранний рейс - 5:05, чтобы можно было доспать в самолете. В аэропорту быстро прошли регистрацию, безопасность и паспортный контроль, решили перекусить во фрайдисе - дорого и пестецки невкусно. Взлет по расписанию, 3 часа лета и мы во Франкфурте, светит яркое солнце, после снежного Киева, весна полным ходом. На монорельсе переехали в другой терминал, прошли безопасность, впервые забрали планшет проверять на взрывчатку - мужик провел какими-то индикаторами и сунул их в большую шайтан-машину, параллельно рассказав, что у его брата была жена украинка, которая строила его не по детски . Шайтан-машина показала, что все ок и мы пошли к гейту. Летели дальше на А340, посадка началась за полчаса, стандартно - 1-й класс, бизнес, дальние ряды эконома и т.д. Оперативно рассадили, раздали наушники и на взлет. Полет продолжался 8 часов, пару раз поколбасило в зонах турбулентности, но в целом полет прошел быстро, посмотрел свежаковый «Актер» на самолетном проигрывателе, с целью усовершенствования языка, но немой фильм явно не лучший выбор. За час до посадки раздали миграционные карты и таможенные декларации, пример заполнения был в бортовом журнале, поэтому справились быстро, со второй попытки оба. Далее заход на посадку в JFK – международном аэропорту имени Дж. Ф. Кеннеди. Время 13:40, быстро добрались Покидаем самолет и, сперва неспешно, потом постепенно ускоряя шаг, идем на паспортный контроль. В общей сложности простояли в очереди минут 20, перед нами русскоговорящую пару провели на дополнительную беседу, у нас же все просто: — What is the purpose of your visit to the United States? — Чего? — Do you speak English? — А! Не, не понимаю я. — Какая цель вашего визита в США? — Это… Конференция по новым компьютерным технологиям… и защите компьютерных программ! Шутка — Какая цель вашего визита в США? — Туризм — Адрес в миграционной карте, это гостиница? — Нет, адрес друзей — Добро пожаловать в США. Обязательное фото и снятие отпечатков, причем у всех опять 10, у меня только 4 взяли Еще варварски крепят миграционку в паспорт степлером, кстати с картой есть важный момент при вылете, будет позже. Далее получаем на ленте багаж, выходим через зеленый коридор, попутно сдав таможенную декларацию, вот теперь уж точно мы в США! Транспортная сеть Нью Йорка довольно-таки обширная и во многие районы города нет смысла ехать на такси, поэтому мы направились к AirTrain – монорельс, который проходит через все 8 терминалов JFK и подъезжает к пункту прокатов, а также к станции метро. Наши друзья живут на Манхеттене, возле Чайнтауна, поэтому мы ехали прямой веткой, без пересадок. Хинт, для планирования маршрутов удобно пользоваться сайтом http://hopstop.com, есть приложение под iOS и Android. Потратив около 1:40 на дорогу, мы добрались до квартиры и? наскоро приведя себя в порядок, отправились на первое изучение окрестностей.
Как уже писал, в НЙ мы жили у друзей, зовут их Ксюша и Гриша, экс киевляне. Была забавная история, года три назад, Ксюша, которая работала с моей женой, решила съездить в отпуск в НЙ, через знакомых вышла на Гришу, который согласился показать ей город. Поехала она туда и случалась любовь. По приезду, в течении месяца уволилась с работы, сдала квартиру, в которой только накануне закончила небюджетный ремонт и уехала жить в другую страну. Конечно, не сходу все шоколадно было, но сейчас работает в крупной конторе, с хорошим доходом(по штатовским меркам), ну и главное, компания начала оформлять гринкарту, так что, мечты реальны.
Но это лирика, мы же уже в городе, который никогда не спит . Первый день после приезда выдался очень активным – подъем в 8 утра, завтрак и вперед, через Chinatown в Little Italy.
Забавно, когда за пару кварталов меняются не только лица, но и речь – китайская сменяется итальянской, вместо китайских кафешек, появляются итальянские рестораны. Кстати, гастротур также входил в программу поездки, поэтому буду немного упоминать кафешки, не обесудьте В самом начале Сохо (Сохо — сокращение от South of Houston Street — «к югу от Хаустон-стрит».) мы зашли в заведение, в котором готовят самые вкусные в НЙ чизкейки – небольшая кафешка, на пару столиков, но чизкейки действительно отличные. Недаром Eileen's Special Cheesecake (http://www.eileenscheesecake.com/) работает на этом месте уже более 30 лет. Washington Park
Далее у нас была прогулка по 8-й авеню, мимо Madison Square Garden, в театр, из серии т.н. Off Broadway. Смотрели Ромео и Джульетта, в оригинальной постановке – язык Шекспира и задействованы только мужчины.
Добыча нефти на Бродвее:
Забавно, самое хорошее в НЙ место(по отзывам и всяким трипэдвайзерам, лонлиплэнетам и т.д.) для поедания устриц и прочей морепродуктовости - The Grand Central Oyster Bar & Restaurant, расположен - тадададам на центральном ЖД вокзале Работает с 1913 года. Мне как-то сложно было бы представить это в Киеве.
Как-то памятника Ленину не хватает, а?
Также на вокзале находится очень хороший коктейл бар Campbell Apartment - не очень большое, уютное помещение с камином. Женщины в коктейльных платьях, мужчины в костюмах и все на вокзале.
На 4-й день нашего пребывания в Штатах пришла пора менять вносить перемены, и мы полетели на западное побережье, в город Сан-Франциско. Летели Дельтой, билеты брали за месяц где-то. Вылет ранний, в 7 утра, соответственно в аэропорту надо быть хотя бы в 6, т.к. мы багаж не сдавали (на всех внутренних перелетах платно – 25 дол., за место). По моему плану, должны были выйти из дома в 4, но немного задержались и до метро дошли только к половине 5-го, прождав 25 минут на платформе, я уже откровенно психовал и мы были готовы бежать наверх ловить такси, но тут появился поезд. Это, конечно, не избавило от нервозности, т.к. ехать около 50 минут. В вагоне доставила стая юных черных и латиносов – общение между собой на весь вагон в стиле: Yo, cmmn f..k you motherf…r и т.д. Когда одна из их представительниц задремала, тут же успели сделать штук 10 фоток с голыми задницами у нее возле лица, в метро, да. Ну в общем, становлюсь расистом. Вот так весело, мы доехали до эиртрейна, который вопреки ожиданиям не довез нас жо терминала – ремонт, пересадка в автобус, а до вылета уже меньше часа, а регистрация заканчивается за 40 минут… В общем, влетели мы в терминал на грани, при регистрации киоск нам заявил, что, если нам надо регистрировать багаж, то мы уже опоздали. Хо-хо сказали мы, а у нас только ручная кладь. Получили посадочные, прошли безопасность. Кстати, про безопасность – разувают всех, в обязательном порядке, досматривают, казалось бы, очень тщательно. Однако, через пару дней, я нашел в кармане рюкзака каталитическую грелку и пластиковую бутылочку бензина Зиппо, которые жили там с какой-то лыжной поездки и беспрепятственно прошли в ручной клади на борт. Про перелет писать нечего, Дельта, 6 часов, еда за отдельные деньги, кресла не откидывались, а так все ок, кроме посадки. Тут Дельта отняла в моем рейтинге пальму первенства у МАУ по громкости «клаца» зубами при посадке, возможно дело в ливневом дожде, которым нас встретил Сан-Франциско. После выхода, по указателям идем к AirTrain, который доставляет нас в пункт проката машин, находим нужную компанию (Dollar), за 15 минут проходим все формальности, ключи в руках, идем на стоянку. Тут, при первичном осмотре, оказалось, что панель с кнопками стеклоподъемников, на водительской двери отломана, машину нам меняют. При обмене опять показываю права, чувак достает огромный каталог, находит Украину, там есть все права, которые выдавались в нашей стране, в профиль и фас, сверяет с тем, что я ему дал – все ок. Наконец-то мы в машине, мчимся на изучение СФ.
Голден Гейт:
Морские львы на 39-м пирсе
Город сверху, с Tween Peaks Blvd.
Самая вьющаяся улица в мире, занесена в Книгу Рекордов Гинесса, на фото 8 поворотов Основная причина – необходимо сгладить 27% уклон, как всем известно, Фриско – город холмистый, особенно это понимаешь за рулем. Когда выезжаешь на подъем, и просто не видишь, что находится в конце – реально стремно. Особенно забавны перекрестки на таких подъемах, на всех четырёх подъездах висят знаки «Стоп»
Переночевав в пригороде СФ, Pacifica, мы поехали по очень живописной дороге - Highway 1, вдоль береговой линии, на юг. По дороге:
Мост, возле городка Big Sur, построен в 1932 г.
Занесло немцев:
По дороге попали на стоянку, рядом с которой было место отдыха разнообразных животных
Ближе к вечеру мы приехали в Лос-Анджелевский район, Калифорнийской области. Разместились в пгт. Лонг Бич, по одной простой причине, на утро у нас была забронирована экскурсия с целью <s>вылова</s> просмотра китов. Пеликаны
Queen Mary, построен в 1934 году. Во время войны перевёз 1,5 млн человек и покрыл расстояние в 916 407 км, доставляя военнослужащих из Австралии и Америки в Европу и забирая раненых в обратные рейсы. Сейчас музей и гостиница.
Хвост кита
Дальше поднялись в Лос-Анджелес Голливуд бульвар
Ереванские ночи
тут, кстати наконец-то распогодилось и можно показать машину в полной красе, ну и знаменитую надпись заодно, если рассмотрите
Национальные парки, ч.1 После Лос Анжелеса наш путь лежал в сторону Лас Вегаса, в котором, на следующий день, мы должны были встретить наших друзей. Вообще, первоначальный план предполагал заезд в национальные парки США Секвойя и Йосемити, но как выяснилось, весной большая часть дорог в них закрыта, поэтому планы сместились на юг, в сторону Лос Анжелеса. В США, на сегодняшний момент, 58 национальных парков, которые находятся под управлением Службы национальных парков ( http://www.nps.gov/ ). Въезд во многи парки платный, 20-25 у.е. с машины, но можно купить т.н. annual pass – годовой пропуск во все парки, в который можно вписать двух людей, каждый из которых имеет право въезда на частном авто с пассажирами, стоимость такого пропуска – 80 у.е. Итак, по дороге №5 мы домчались до города Бэйкерсфилд и свернули в сторону гор. Проехав около 70 км по крутым серпантинам, с отличным асфальтом, остановились в мотеле на озере Изабелла, окруженном горами. Кстати, здесь было самое дорогое проживание, в виду отсутствия конкуренции – порядка 80 у.е. за ночь. Наутро встали пораньше и поехали в сторону первого, на нашем пути, парка – Долина Смерти(Death Valley), самый засушливый национальный парк США, в котором расположена самая низка точка Штатов.
Название долина получила во времена калифорнийской золотой лихорадки, когда группа золотоискателей, пытаясь срезать путь, заблудилась в пустыне. Хотя, на самом деле, из группы умер один человек, один из ее членов впоследствии написал книгу «Долина смерти в 49». Позже в долины были найдены залежи буры – минерала, который используется для получения бора, а также изготовления мыла. Для доставки продукта, использовались повозки, в которые были запряжены 18 мулов и две лошади, что дало название торговой марке «20-Mule Team Borax» , принадлежавшей компании «Pacific Coast Borax Company» Повозка
Именем вице-президента «Pacific Coast Borax Company», отдавшего многие годы этой местности названо одно из красивейших мест Долины Смерти – Точка Забриски(Zasbriskie Point).
То, что на фотографии кажется песчаными дюнами, на самом деле твёрдая порода, образованная извержением вулкана.
Следующая точка - Дьявольское поле для гольфа (Devil's Golf Course), огромная площадь, покрытая булыжниками из высохшей соли.
Популярная машина, внимание на номера
После, Бэдутоер(Badwater) – самая низкая точка, как долины, так и Штатов, -86,5 м Это соль
Белая точка на горе – уровень моря.
Здесь была зафиксирована самая высокая температура поездки - +32 по Цельсию
После Долины Смерти мы приехали в Лас Вегас и, встретив там друзей, рано утром выехали дальше. Недалеко от Лас Вегаса находится дамба Гувера, названная в честь президента США, Герберта Гувера, я думал, что в честь шефа ФБР. Строительство дамбы закончено в 1936 г. на данный момент обслуживает штаты Невада, Аризона и Калифорния. Граница Невады и Аризоны проходит по дамбе, поэтому на башнях установлены часы, которые показывают время в двух поясах – Тихоокеанское время и Горное, правда, Аризона не переходит на летнее время, поэтому нам в этом месте часы переводить не пришлось. До 2010 года по дамбе проходила трасса 93, но она не справлялась с потоком машин + после 11.09.2001 движение было ограничено и машины подвергаются выборочному контролю (стоп-контроль). Поэтому в конце 2010 года рядом с дамбой был открыт мост, по которому сейчас проходит движение.
Озеро Мид, образованное постройкой дамбы.
Дамба с моста, обратите внимание на наклонные электроопоры
Дамба с дамбы
Мост
Далее у нас по маршруту был Гранд Каньон. Обычно из Вегаса возят экскурсии на Sky Walk – подковообразная площадка из стекла над каньоном, у нас же были планы посетить именно национальный парк. И мы не ошиблись, уже на въезде в парк нас встретили милые животные, лоси?
Далее в течении нескольких часов мы ехали вдоль каньона по парку, периодически останавливаясь на разных смотровых площадках
Река Колорадо
Она же, в увеличении
К ночи мы приехали в городок Page, который наутро порадовал нас отличной погодой
На юго-западе от этого города расположен Каньон Антилопы, получивший свое название благодаря цвету стен, напоминающем шкуру антилопы и, как говорил наш гид, тут раньше жило много антилоп. Кстати, о гидах, земля на которой расположен каньон отдана в распоряжение индейцев племени Навахо, которые смотрят за ним и проводят экскурсии, очень интересные. Благодаря игре цветов при ярком солнце, очень популярен у фотографов. К сожалению, нам солнца не досталось, но все равно, очень красивые места.
А вот чужая фотка в солнечную погоду
В трех километрах от Пейджа, река Колорадо делает поворот, место очень красивое, но, сцк, в мыльницу не влазит Называется Подкова
Дальше мы поехали в Долину Монументов, через километров 20 температура понизилась до -6 и дорога стала такой
А потом и вовсе асфальт скрылся под снегом, поэтому было принято решение развернуться. Сделав предварительно говнофоточку
Поехали в город Канаб, в котором планировалась ночевка Озеро Пауелла – искусственный резервуар, появившийся в результате постройки ГЭС
Собственно ГЭС
Канаб «известен» тем, что в нем снято большое количество вестернов, жители даже называют его «Маленький Голливуд», на каждом перекрестке памятные знаки, фильмам и актерам, которые снимались здесь. Нам запомнился уютным ресторанчиком, с хорошей кухней, которым заведовала гей-пара. Кстати, это тенденция в штатах, если ресторан держат геи – там вкусно готовят.
Наутро выехали в сторону Лас Вегаса, попутно проехав через Национальный парк Зайон.
И, уже перед самым Лас Вегасом, парк Долина Огня, в котором сели аккумуляторы, сразу после фото козла
Интересно, что у немцев за миссия такая в США? Буквально на днях видел грузовой мерс на немецких номерах и в точно такой же раскраске как и вольво на фото.
Класно! Вы вот писали про место в НЙ - "для поедания устриц и прочей морепродуктовости - The Grand Central Oyster Bar & Restaurant," - и почем там устрицы????
Ууу, ностальгія Рік тому приблизно таким же маршрутом катались Якщо не секрет, як таку машинку виловили? Списувались з прокатними конторами? В скільки стала аренда Мустанга кабріо на тиждень?
А на трасу 66 заїжджали?
Пару своїх заміток зацікавленим: -відправною точкою по західному узбережжю треба робити Лас Вегас - не знаю як в інші пори року, але влітку туди і авіаквитки були мінімум вдвічі дешевші ніж в ЛА і СФ, і проживання до смішного дешеве (зупинялись в знаменитих готелях за 25-30 доларів/номер плюс їхні буфети за 10-15 доларів а-ля "обжирайся до нестями"). Політика партії якби зрозуміла -треба купувати annual pass, бо це реально економія. Ми не знали цього (вже під кінець подорожі роздуплились) і тому в кожен нац.парк платили окремо. -судячи з погоди і з того, що багато парків в іншу пору закриті, їхати треба винятково влітку - бо, наприклад, Долина монументів справила потужне враження
Мустанг бронювали черз брокерів, вийшло десь 290 $за тиждень. Проживання в лас вегасі дешеше по буднях, ми жили з понеділка на вівторок в готелі, за 30$, з п'ятниці на суботу той самий номер ~200$
Ganni 02.05.2012 14:34 пишет: Якщо не секрет, як таку машинку виловили? Списувались з прокатними конторами? В скільки стала аренда Мустанга кабріо на тиждень?
Мустанг ловится очень просто: берешь заказываешь на любом сайте любой прокатной конторы автомобиль Convertible, и с вероятностью процентов 80 это будет именно мустанг (остальные 20 процентов - крайслер себринг. Ну еще мицык эклипс бывает, но совсем редко. А даже если тебе выписывают НЕ мустанг, то можешь попросить именно мустанг, обязательно пойдут навстречу, лишь бы он в наличии был). Стоит если со всеми страховками - долларов 70 в день, если же чисто за саму машину, то из них до 40-ка. Вааще в штатах мустанг особо так шоп крутым автомобилем - так не особо считается. Это у нас он стоит 40+, в штатах он дешевле 20-ки баксов.
UFO 14.05.2012 13:52 пишет: 3,45 (гдето в аризоне)
Это тока в пустыне за тыщу миль от ближайшего города такие цены попадаются, имхо. Везде, где людно - дороже.
Хм, а я навпаки дуже добре запам"ятав найдорожчу в Штатах заправку - в Долині Смерті, тобто там, де за Вашим описом, її взагалі на шару мають відливати
Ganni 15.05.2012 14:12 пишет: а я навпаки дуже добре запам"ятав найдорожчу в Штатах заправку - в Долині Смерті, тобто там, де за Вашим описом, її взагалі на шару мають відливати
Дащаз, как же. Видимо, речь о заправке, которая находится на пути из Лос-Анжелеса в Лас-Вегас, как раз де-та на расстоянии одного бака от Лос-Анжелеса. Там если только одних героев фильмов заправлять, которые по сценарию этим маршрутом едут, то спрос сумасшедший будет.
Это не лоси, это Элки, олени такие. Мы там специально в Elk Country ездили на них любоваться. Но одновременно много нам их не удалось увидеть. Фотки супер!
Ganni 15.05.2012 14:12 пишет: а я навпаки дуже добре запам"ятав найдорожчу в Штатах заправку - в Долині Смерті, тобто там, де за Вашим описом, її взагалі на шару мають відливати
Дащаз, как же. Видимо, речь о заправке, которая находится на пути из Лос-Анжелеса в Лас-Вегас, как раз де-та на расстоянии одного бака от Лос-Анжелеса. Там если только одних героев фильмов заправлять, которые по сценарию этим маршрутом едут, то спрос сумасшедший будет.
По-перше, між ЛА і Лас-Вегасом трохи більше 400 км і це менше ніж бак навіть якщо на масл-карі їхати По-друге, я писав саме про заправку в нац. парку "Долина смерті"
секвоя нешнл парк йосемити нешнл парк (нижний въезд) миллертон лейк о.кауаи гранд каньон лас вегас долина смерти галл лейк силвер лейк и снова йосемити, верхний въезд (тайога роуд)
все по ССЫЛКЕ качество хорошее, можно смотреть в полноэкранном режиме