что с Аэросвитом? слух пришел что банкротом себя объявил. на сайте и в инете вроде тишина. ну кроме той истории с закрытым пространством в Россию.
а то собирался скоро за билетами к ним идти
Очень на это похоже. С покупкой билетов у них стоит повременить, если они покупаются на поздние даты. К слову- у них закрыли учебный центр. И в феврале (если дотянут) объявят себя банкротами.
вроде как будет слияние с мау, но назвать происходящие процессы "слиянием" язык не поворачивается. штат сокращают. технику передают мау. частично. вместе с пилотными составом. остальных - тоже под сокращение. в принципе все к этому шло.
вроде как вчера заплатили россиянам. а вообще видел что летал Аэросвит. Будем надеятся что до января отправит меня куда надо
Они поменяли (сократили некоторые дальние рейсы), уточняйте если у кого то лежат билеты (на январь и февраль). Европу будет обслуживать МАУ, дальние рейсы самолеты Аеросвит будут так же летать. Слияние компаний потом, пока просто директор Мау будет "рулить" и Аеросвитом.
Москва уже летает, точно. Долг заплатили, все вроде налаживается.
У меня 2013 год билеты на Аеросвит есть, рейс -поменяли дату, утвердили новое расписание,но по факту все летает, надеюсь все будет хорошо, в панике менять ничего не советую- что Мау поменял ( кстати тоже), многие рейсы сейчас, что Аеросвит
Не самый лучший перевозчик но самолеты на дальние рейсы у него хорошие да и не маленькая птица чтоб взять и вот так вот за месяц прекратить летать. Никто не сможет узнать будет ли еще изменение по рейсам но нужно верить в хороше.
Не самый лучший перевозчик но самолеты на дальние рейсы у него хорошие да и не маленькая птица чтоб взять и вот так вот за месяц прекратить летать. Никто не сможет узнать будет ли еще изменение по рейсам но нужно верить в хороше.
Выделенное особенно смешно
Я таки дико извиняюсь, а что, у кого-то из местных перевозчиков есть хоть что-то дальнемагистральное? Кроме VV-шников ни у кого нету ни Б767 (уж не говорим про 777, 747) ни А 330 и т.п.
Так что, кушаем и не жалуемся. А то пришлось бы летать в Дели с дозаправкой в Узбекистане, а в Китай и Таиланд, Нью-Йорк и Торонто вообще бы молчали без ВВ.
с какого москва летает уже??? сегодняшние рейсы все от аэросвита отменены. у нас из-за этого половина сотрудников не попадает на корпоратив. да дали билеты на другие рейсы. поздно вечером. но смысл?
А зачем смотреть только на местных перевозчиков? В НЙ и Торонто отлично летает LH(цены сравнимы, по акциям даже дешевле можно выхватить ), я в этом году в НЙ летал как свитом так и люфтами, так что устрицы есть. В Тай, в свое время, летал МАУ+Этихад. Как по мне, лучше с пересадкой, чем свитом.
А зачем смотреть только на местных перевозчиков? В НЙ и Торонто отлично летает LH(цены сравнимы, по акциям даже дешевле можно выхватить ), я в этом году в НЙ летал как свитом так и люфтами, так что устрицы есть. В Тай, в свое время, летал МАУ+Этихад. Как по мне, лучше с пересадкой, чем свитом.
Субъективное мнение. То есть ИМХО каждого. А есть огромная масса людей, не особо опытных путешественников, да и без особого знания аглицкого языка которым гейты менять в аэропортах - то же что с парашюта прыгать (боязно), а особенно когда летишь с малым дитем, так пересадки вообще дело не кошерное, и не всегда все упирается в цену, нет?
Я не сказал, что ВВ адекватен по сервису - просто его дальнемагистральные ВС для многих пассажиров - панацея.
ага
Устаканится у них все сейчас. И Москва вроде запускают
с какого москва летает уже??? сегодняшние рейсы все от аэросвита отменены. у нас из-за этого половина сотрудников не попадает на корпоратив. да дали билеты на другие рейсы. поздно вечером. но смысл?
ну так улетят же сегодня все равно:) да не попадут на корпоратив но улетят же по расписанию дня, да не часов...
специально для таких людей, есть обученный персонал, который помогает на пересадках. Контингент летевший Киев-Фрапорт-НЙ очень разнообразный. А после адского сервиса свита, опоздания с вылетом и, как следствие, опоздание на стыковку в НЙ, перебивка билетов на следующий день(20 человек), общение с прокатом, поиск гостиницы(15 человек), ночной переезд из ДжФК в Лагуардию - лично мой выбор сделан, и я буду активно склонять всех своих знакомых не пользоваться аэросвитом, а искать альтернативы.
Опять таки не в ту степь повели дискуссию. Я ж не сказал, что ВВ - лучше всех, а насчет обученного персонала - тут не надо, я лично в прошлом году 3 раза бегал в Амстердаме искал нужный гейт: обученная тетя бальзаковского возраста указала на один, потом было табло (жесть - доска с мелом написанным текстом), а потом электронное (в итоге оказавшееся правильным).
Летайте чем вам больше нравится. Смысл моих слов был - на дальние дистанции летает пока прямо только ВВ. А опаздывали на моей практике и Люфты, и с "баааальшим стремом" я летел из Хайнань - Гуанчжоу через Пекин (там мест отличился - сделал таки нервов). Обос#@#@ться может каждый перевозчик.
Ребята мы сами поднимаем панику, если у Аеросвита проблемы с Россией, а у нас с погодой , то это еще не повод паниковать и жаловаться на их дальние авиаперелеты. У нас есть знакомые там и все нам обьяснили. Ну попугает Россия чуток недельку, Аеросвит подожмет хвост и прогнется и все будет нормально у них. Конечно никто не может утверждать 100% про точность вылетов дальше , но я думаю до НГ все утрясется и график будет уже стабилен вылетов на январь и февраль ближайшие.
"сообщают украинские СМИ.
«В связи с тем, что компания «Аэросвит» полностью погасила задолженность за аэронавигацию перед ФГУП «ОРвД» в размере 246 тысяч долларов, с сегодняшнего дня воздушное пространство для этой компании открыто», — отметил представитель Росавиации." http://www.bagnet.org/news/society/201408
ну так улетят же сегодня все равно:) да не попадут на корпоратив но улетят же по расписанию дня, да не часов...
но не аэросвитом. другими авиалиниями а если у кого то дальше стыковка рейсов?
ну так улетят же сегодня все равно:) да не попадут на корпоратив но улетят же по расписанию дня, да не часов...
но не аэросвитом. другими авиалиниями а если у кого то дальше стыковка рейсов?
Если куплено одним билетом - тады отвечает тот перевозчик, кто валидировал билет, нет? Если Киев - Москва - Хабаровск продали ВВ пущай сами и пересаживают на Аэрофлот, чего у пассажира за это голова должна болеть? (маршрут примерный - дабы обрисовать).
Ты такая интересная)))) Разложим по полочкам. Долг перед Росавиацией погасили.Это хорошо.Теперь Свиту разрешен пролет над РФ.Этот долг в масштабах компании был ничто. Долг перед Шереметьего висит,порядка 5млн уе.Гуртовой днюет и ночует в УУЕЕ,обещает завтра-послезавтра,но пока денег не будет с ним никто не разговаривает. Как вариант Пекин может начать летать МАУ на NG с промежуточной посадкой. Разговоры об этом уже идут. Пациент уже скорее мертвый чем живой. У меня есть билеты Свита на январь,я смирился с тем,что о них можно забыть
а что может быть, например, в такой ситуации.
С целью снизить риски, связанные с возможными "проблемами" у Аэросвита, покупаю билет до Стамбула из Киева не у Аэросвита а у Turkish Airlines, которые, как я понимаю работают с аэросвитом и борт, скорее всего, планируется Аэросвитовский. И тут -бац. Рейс аэросвита отменен. Что происходит в таком случае? Турки дают свой борт или посылаются все лесом? к кому бежать за возвратом?
Ты такая интересная)))) Разложим по полочкам. Долг перед Росавиацией погасили.Это хорошо.Теперь Свиту разрешен пролет над РФ.Этот долг в масштабах компании был ничто. Долг перед Шереметьего висит,порядка 5млн уе.Гуртовой днюет и ночует в УУЕЕ,обещает завтра-послезавтра,но пока денег не будет с ним никто не разговаривает. Как вариант Пекин может начать летать МАУ на NG с промежуточной посадкой. Разговоры об этом уже идут. Пациент уже скорее мертвый чем живой. У меня есть билеты Свита на январь,я смирился с тем,что о них можно забыть
дадут тебе другого перевозчика но ты все равно улетишь:) в самом плохом случае.
Я не знаю как быть в такой ситуации. Я не продажник билетов. Даффка ответила на твой вопрос.В нормальных странах так и будет скорее всего,в Украине не уверен
Я, пока все не устаканилось, не меняю свои билеты, просто жду а вдруг на февраль все будет так как планировалось. Пока у них после изменений изменений нет....
Паника паникой, но вдруг все будет нормально а я зря телодвижений столько сделаю и полечу с пересадками и буду кусать себе логти, что поспешила паниковать.
вроде как будет слияние с мау, но назвать происходящие процессы "слиянием" язык не поворачивается. штат сокращают. технику передают мау. частично. вместе с пилотными составом. остальных - тоже под сокращение. в принципе все к этому шло.
непонятная бизнесконцепция. смысл мау сливаться с юр. лицом, имеющим хорошо "минусовые" активы? в процессе банкротства вроде удобнее получить нужное. настолько ценен бренд? в принципе канешно собственникам мау виднее - аэросвит это ж их бывшее "детище"...
Отвечает тот, кто валидировал билет - то есть принял в кассу $$$ и взял на себя обязательства
Все правильно. Пока компания живая так оно и есть. Кто будет отвечать если завтра Свит объявит себя банкротом?
Поскольку ВВ это национальный перевозчик, так что тут перекинут на всех кому можно.
Все правильно. Пока компания живая так оно и есть. Кто будет отвечать если завтра Свит объявит себя банкротом?
в очередной раз на несколько лет, как и конец света
Не самый лучший перевозчик но самолеты на дальние рейсы у него хорошие...
Выделенное особенно смешно
Не то, чтобы я призывал Анимана в тред... Но Поляки сегодня поставили свой новенький углепластиковый Дримлайнер (Boeing 787) на регулярный рейс - ради пиара они будут его гонять в аэропорты Европы, в том числе и в Киев (первый регулярный рейс был сегодня в Прагу). Если есть интерес купить билет на самолёт будущего - вперёд, ещё можно бронировать. По ссылке есть полное расписание его полётов - может, кому интересно просто приехать в Борисполь пофотографировать. С Нового года самолёт поставят на регулярку Варшава - Чикаго, больше страна не самых лучших перевозчиков его не увидит...
Должен был лететь в коммандировку в Пекин 22-го. Рейс перенесли на 24-е. Причины не объяснили. Таки проблемы
С каких пор Свит стал национальным перевозчиком?
Поверь мне,я отдал этой компании семь лет,до сих пор самые лучшие воспоминания о тех годах и людях,с кем довелось работать. Такой как сейчас не было ни разу.Было,что профсоюз останавливал полеты на пол дня,были задержки зарплаты до трех месяцев,были начисления зарплаты не по курсу нацбанка,а по условному курсу 6.71 при курсе 8.05 Сейчас раздутый штат,должны всем,в Вильнюсе тренажер остановили также по причине долгов. Маленькие самолеты планируют отдать в МАУ,большие должны остаться в Свите,как долго будет продолжаться эта агония никто не знает.
С момента когда в бозе почила 6U
С МАУ не путаем?
Не путаем, оба причастны к этому титулу, не? Стоит копнуть лет так 10 назад когда "закопали" 6U.
Не вижу смысла спорить. На моей памяти и по сегодняшний день Свит не был нацперевозчиком
Печально, что вскоре не о чем будет говорить. Интересно, новый хактив, Роза Ветров, не постигнет та же участь?
Из восьми бортов 767 в исправном состоянии на сегодня только два-UR-VVV,UR-AAI,остальные или неисправны,или на форме. Грустно,это тоже показатель.
Вот почему у нас все так? Начинается за здравие, а потом..... Абыдно, да?
Не то, чтобы я призывал Анимана в тред...
Ничего не могу сказать о Аэросвите Когда-то давно, 7 лет назад летел в банкок и назад через 3 месяца. Ну так, средние впечатления.
Но назад почему-то не было мест (как так если я покупал за несколько месяцев) и пришлось доплатить за бизнесс класс. Может и к лучшему. Сам бы не попробывал наверное
Пару лет назад Аэросвит не заплатил аэропорту Алмааты, в результате меня оставили на 27 часов без гостинницы, без еды, без возможности позвонить... В чужой стране!!! Я до сих пор вспоминаю это как дурной сон, но с тех пор на Аэросвит ни ногой и всем знакомым не советую. Даже если на чартер в ближайшие солнечные страны лететь, перепроверяю и прошу перевести на МАУ.
Отменили рейсы на Нью-Йорк и Бангкок и обратно. С ужасом ожидаю 24-о рейса на Пекин Мне лететь
Причина отмены одного рейсапо технической причине.172-й рейс вернулся в Бангкок после взлета. Плюс еще один борт задерживается на форме,ждут завтра.Пассажирам скажут,что задержка рейса из-за позднего прибытия борта. Самое циничное,что борт,который должен быть лететь в Нью-Йорк,будет выполнять приватный чартер на Барбадос.На обычных пассажиров как всегда с прибором
На 2 е января билеты брать?
Причина отмены одного рейсапо технической причине.172-й рейс вернулся в Бангкок после взлета. Плюс еще один борт задерживается на форме,ждут завтра.Пассажирам скажут,что задержка рейса из-за позднего прибытия борта. Самое циничное,что борт,который должен быть лететь в Нью-Йорк,будет выполнять приватный чартер на Барбадос.На обычных пассажиров как всегда с прибором
Беня ложил на всех - забрал единственный исправный дальнемагестральный и улетел отдыхать на Барбадос... Пусть весь мир подождет.
Отменили рейсы на Нью-Йорк и Бангкок и обратно. С ужасом ожидаю 24-о рейса на Пекин Мне лететь
выход: сдавать билет, а лететь другой компанией с пересадкой - будет комфортнее, быстрее и не будете чувствовать себя кинутым.
На 2 е января билеты брать?
Не знаю,я уже давно в Свите не работаю. Знаю одно,что они в любой момент могут запустить процедуру банкротства. На следующей неделе лечу на МАУ,хотя на Свите было дешевле.
в хошимин другого рейса не подскажешь?
А почему в бангкок отметили (??
А почему в бангкок отметили (??
из 8-ми дальнемагистральных бортов авиакомпании в состоянии летать остался только один, а его забрал для собственных нужд (отправился на каникулы) один из самых богатых людей.
посему отменили не только Бангкок, а и все остальное
А почему в бангкок отметили (??
из 8-ми дальнемагистральных бортов авиакомпании в состоянии летать остался только один, а его забрал для собственных нужд (отправился на каникулы) один из самых богатых людей.
посему отменили не только Бангкок, а и все остальное
. А что дали тем людям кто в аеропорту ?? У меня на февраль на гоа этот самолет прямой должен лететь ??? Блин , будем ждать
Как вариант,или Аэрофлотом через Москву,или Туркишем через Стамбул. Надо смотреть на сайтах. К форумчанину "Камрад",надо смотреть на сайтах. Удачи
Отменили рейсы на Нью-Йорк и Бангкок и обратно. С ужасом ожидаю 24-о рейса на Пекин Мне лететь
выход: сдавать билет, а лететь другой компанией с пересадкой - будет комфортнее, быстрее и не будете чувствовать себя кинутым.
Боюсь, что невозможно.. Летит большая группа. Это оркестр филармонии из 70 человек. А там контракт. Концерт уже 25-го вечером в Пекине. И турне по восточному Китаю. Каждый день размечен. Я не организатор, но там китайская сторона занималась билетами. Им главное, что бы дешевле и быстрее. Думаю, они не в курсе с какой быдлоавиакомпанией имеют дело. Надеюсь только, что их напряжет то что поездка организовывается при содействии министерства культуры, посольств и т.д.
разбудили сегодня с Bravoavia (через них брал билеты на Аэросвит) - дескать рейс отменен, предлагаем в тот же день другим рейсом на 3 часа раньше. Ну чтож делать. спасибо что позвонили
есть информация что будут объединять с МАУ. А жаль хорошая компания была МАУ. :-(
Да к там же сфера интересов Бори К, хотя вроде недавече кто-то чето перекупал
Вчера клиенты на Прагу 209-м рейсом улетели, да еще по наградным билетам. Правда вылетели с задержкой в 4 часа. Ждем 6-го возврата 210-м.
какой там Боря К...
Международный аэропорт Борисполь из-за нарушения финансовой дисциплины авиакомпанией Аэросвит останавливает обслуживание рейсов авиаперевозчика, начиная с рейса VV 257 Киев - Копенгаген в 12:50 4 января, пишет аэропорт на своей странице в Facebook. ... Таким образом, аэропорт Борисполь просит пассажиров заранее принять во внимание факт приостановки рейсов авиаперевозчика и планировать поездки с учетом этого обстоятельства. Об изменениях предлагается узнавать на сайте Борисполя и в авиакомпании.
Вчера клиенты на Прагу 209-м рейсом улетели, да еще по наградным билетам. Правда вылетели с задержкой в 4 часа. Ждем 6-го возврата 210-м.
Всё. Аэросвит в Борисполе больше не летает.
Вчера клиенты на Прагу 209-м рейсом улетели, да еще по наградным билетам. Правда вылетели с задержкой в 4 часа. Ждем 6-го возврата 210-м.
Всё. Аэросвит в Борисполе больше не летает.
Не надо давать ложную инфо. До 9 числа будут летать, сделали частичную предоплату и прислали гарантийное письмо до 9 типа внесут 100% предоплату. Но это не значит что такое не может произойти в любом другом аэропорту и никто оттуда не улетит!
какой там Боря К...
Не так давно Боря К. точно курировал МАУ, а сейчас - х.з. А есть инфа о принятой НР программе реструктуризации Аэросвита?
какой там Боря К...
Не так давно Боря К. точно курировал МАУ, а сейчас - х.з. А есть инфа о принятой НР программе реструктуризации Аэросвита?
курировал как министр транспорта и инфраструктуры, т.к. МАУ единственная компания контрольпакет которой имеется у государства.
курировал как министр транспорта и инфраструктуры, т.к. МАУ единственная компания контрольпакет которой имеется у государства.
в мау уже давно ничего не имеется у государства... читайте "Ведомости приватизации".
А что вы скажите про аир арабиан ?) я меняю аеросвит на него, с пересадкой в шардже, правда, надеюсь правильно делаю , отзывы о авиакомпании адекватные очень , кто летал ,?
А что вы скажите про аир арабиан ?) я меняю аеросвит на него, с пересадкой в шардже, правда, надеюсь правильно делаю , отзывы о авиакомпании адекватные очень , кто летал ,?
типичный лоукост, бесплатно только стакан воды, и перед взлётом гасят свет и "Алах акбар" читают... тоже лечу аэросвитом, пока билет не меняю
А что вы скажите про аир арабиан ?) я меняю аеросвит на него, с пересадкой в шардже, правда, надеюсь правильно делаю , отзывы о авиакомпании адекватные очень , кто летал ,?
типичный лоукост, бесплатно только стакан воды, и перед взлётом гасят свет и "Алах акбар" читают... тоже лечу аэросвитом, пока билет не меняю
когда вылет?
А что вы скажите про аир арабиан ?) я меняю аеросвит на него, с пересадкой в шардже, правда, надеюсь правильно делаю , отзывы о авиакомпании адекватные очень , кто летал ,?
типичный лоукост, бесплатно только стакан воды, и перед взлётом гасят свет и "Алах акбар" читают... тоже лечу аэросвитом, пока билет не меняю
когда вылет?
19 января
...
типичный лоукост, бесплатно только стакан воды, и перед взлётом гасят свет и "Алах акбар" читают... тоже лечу аэросвитом, пока билет не меняю
когда вылет?
19 января
та я вот тоже думаю пока ничего может не менять аир арабия летит в Дели а мне такое не нужно. с дели до Гоа еще ехать огого
пусть будет аеросвит . пока они обанкротятся еще времени пройдет....
курировал как министр транспорта и инфраструктуры, т.к. МАУ единственная компания контрольпакет которой имеется у государства.
в мау уже давно ничего не имеется у государства... читайте "Ведомости приватизации".
Да, уже вижу. Инфа на 2009 год. Ну тем хуже. У Аэросвита отжимали деньги на выборы, вот результат. Тоже самое может случится с МАУ или еще кем-то, никто за это не ответит. Такие наши реалии.
Вчера клиенты на Прагу 209-м рейсом улетели, да еще по наградным билетам. Правда вылетели с задержкой в 4 часа. Ждем 6-го возврата 210-м.
Всё. Аэросвит в Борисполе больше не летает.
Не надо давать ложную инфо. До 9 числа будут летать, сделали частичную предоплату и прислали гарантийное письмо до 9 типа внесут 100% предоплату. Но это не значит что такое не может произойти в любом другом аэропорту и никто оттуда не улетит!
А все-таки она не летает.
У Аэросвита отжимали деньги на выборы, вот результат.
Угу, поэтому он уже 4 года рассчитывается с экипажами по внутреустановленному курсу 7,5 грн. за бакс - бабки копил на выборы
А все-таки она не летает.
Сегодня улетело
У Аэросвита отжимали деньги на выборы, вот результат.
не, это способ ведения бизнеса. судя по всему, последние года четыре владелец суммарного контрольного пакета отжимал компанию, не заботясь о ее развитии, имидже, сотрудниках и клиентах...
аеросвит работает у меня самолет 9 января
аеросвит работает у меня самолет 9 января
на всякий случай перед выездом в аеропорт позвони узнай про рейс чтоб не сидеть 5 часов в борисполе.
аеросвит работает у меня самолет 9 января
А кто говорил что он не работает? До 9-го числа все спокойно пока.
аеросвит работает у меня самолет 9 января
А кто говорил что он не работает? До 9-го числа все спокойно пока.
Работает, но как?. Из Варшавы не везут пассажиров с 4 января. Самолет стоит арестованный.
аеросвит работает у меня самолет 9 января
на всякий случай перед выездом в аеропорт позвони узнай про рейс чтоб не сидеть 5 часов в борисполе.
Позвонить то можно, но правду вам там не скажут. Я сегодня звонил, сказали что рейс из Варшавы ожидается по расписанию, вот вот вылетит. А в Варшаве в это время даже регистрация не началась. Закончилось тем, что рейс отменили.
аеросвит работает у меня самолет 9 января
А кто говорил что он не работает? До 9-го числа все спокойно пока.
Работает, но как?. Из Варшавы не везут пассажиров с 4 января. Самолет стоит арестованный.
Вы новости за вчера читаете? Уже все давно прилетели. 14 вчера, остальные 8 сегодня.
...
А кто говорил что он не работает? До 9-го числа все спокойно пока.
Работает, но как?. Из Варшавы не везут пассажиров с 4 января. Самолет стоит арестованный.
Вы новости за вчера читаете? Уже все давно прилетели. 14 вчера, остальные 8 сегодня.
Новости читаю. В новостях сказали, что отправили часть автобусом, часть поездом. А у меня ребенок сегодня в Варшаве остался. Думаю, что завтра ничего не изменится, хотя билет перебронировали в Киеве. А в Варшаве даже не перебронируют.
аеросвит работает у меня самолет 9 января
А кто говорил что он не работает? До 9-го числа все спокойно пока.
а что будет после 9 числа?
аеросвит работает у меня самолет 9 января
А кто говорил что он не работает? До 9-го числа все спокойно пока.
а что будет после 9 числа?
По природе 10 число. А по аеросвиту х.з. Завтра пойду к оператору думу думать по поводу шо делать.
...
А кто говорил что он не работает? До 9-го числа все спокойно пока.
а что будет после 9 числа?
По природе 10 число. А по аеросвиту х.з. Завтра пойду к оператору думу думать по поводу шо делать.
так а что решать? никто ничего не знает. ты куда летишь?
Согласно данным онлайн-табло международного аэропорта "Борисполь", начиная с вечера 6 января отменено уже десять рейсов авиакомпании "Аэросвит" в Варшаву, Афины, Кишинев, Копенгаген, Калининград, Тель-Авив, Донецк и Одессу.
Как отметили в пресс-службе "Борисполя", аэропорт обслуживает все рейсы "Аэросвита" согласно плану полетов. "Однако если речь идет об определенных рейсах, то они могут переноситься или отменяться по причинам, не связанным с работой" Борисполя ", - пояснили в пресс-службе.
По данным Министерства иностранных дел, из-за отмены или задержек рейсов "Аэросвита" по всему миру, в аэропортах различных государств застряли несколько сот пассажиров авиакомпании.
аеросвит работает у меня самолет 9 января
А кто говорил что он не работает? До 9-го числа все спокойно пока.
а что будет после 9 числа?
бабла не будет = все.
почему Мау не может выручать? в чем прикол?
ГОА. По Интеру показали полную торбу с рейсами аеросвита. 3 дня вроде сидит Вьетнам и никто не говорит когда отправят в Украину. Люди на полу спят. По 5ти другим странам тож проблемы. Так шо наверно если не предложат другую компанию пропал отдых. Стремно с банкротом летать. С него ж фиг шо возьмешь.
почему Мау не может выручать? в чем прикол?
А МАУ тут причем? Так же можно и про люфтов, клм и т.д. говорить)
почему Мау не может выручать? в чем прикол?
Ими я именно в прошлом году и летал. Но они почему то ушли с данного направления.
Согласно данным онлайн-табло международного аэропорта "Борисполь", начиная с вечера 6 января отменено уже десять рейсов авиакомпании "Аэросвит" в Варшаву, Афины, Кишинев, Копенгаген, Калининград, Тель-Авив, Донецк и Одессу.
Как отметили в пресс-службе "Борисполя", аэропорт обслуживает все рейсы "Аэросвита" согласно плану полетов. "Однако если речь идет об определенных рейсах, то они могут переноситься или отменяться по причинам, не связанным с работой" Борисполя ", - пояснили в пресс-службе.
По данным Министерства иностранных дел, из-за отмены или задержек рейсов "Аэросвита" по всему миру, в аэропортах различных государств застряли несколько сот пассажиров авиакомпании.
грамотно банкротят, кстати показали всему миру, что пытались возобновить работу, тянули изо всех сил, но таки не получилось жертвы ради пассажиров, поэтому, господин судья, просим-с обанкротить, видите - мы сделали все-все-все возможное
А когда летишь ? Альтернатив нет мау сняли гоа
А когда летишь ? Альтернатив нет мау сняли гоа
2 февраля хотелка была. Но видать не судьба. Будем видать без рома сидеть.
А когда летишь ? Альтернатив нет мау сняли гоа
2 февраля хотелка была. Но видать не судьба.
. Почему ? На гоа пока рейсы максимум на день задерживали. Не боись , давай ждать ....
почему Мау не может выручать? в чем прикол?
А МАУ тут причем? Так же можно и про люфтов, клм и т.д. говорить)
. Где же слияние
Потерявшийся борт АэроСвита нашелся на островах Карибского моря Самолет обнаружил обычный украинец. Он поспешил сообщить о происшествии в Интернете
Один из пропавших бортов компании АэроСвит 767-300 UR-AAI очевидец обнаружил на островах в Карибском море при том, что происходят задержки более близких рейсов, написал пользователь Tavrid на одном из форумов. Об этом сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на Корреспондент. "Хотите верьте, хотите нет, но борт 767-300 UR-AAI нашелся, и как вы думает где? На Барбудах! И это в то время, когда сотни людей ждут этот борт в Хошимин, идут безумные задержки по рейсам в Нью-Йорк, Гоа, и даже в Москву - руководству Аэросвита больше некуда отправить лайнер, как на другой конец света", - написал он. Читайте на «Цензор.НЕТ»: МИД помогает вернуться сотням пассажиров "Аэросвита" Как сообщалось 4 января, государственное предприятие аэропорт Борисполь начал обслуживать рейсы на вылет компании АэроCвит после получения частичной предоплаты и гарантийного письма об оплате услуг на следующие дни. Напомним, Хозсуд Киевской области после рассмотрения заявления АэроСвита начал производство по делу о банкротстве авиакомпании и постановил ввести процедуру распоряжения имуществом, назначив его распорядителем арбитражного управляющего Леонида Талана. А руководство гуляет. На последние
Тоесть самолета которого не хватало народу на дальние украло руководство чтоб попьянствовать на островах ?
[изображение][/изображение] Вот он, красавец, на пляжах Барбадоса! Photo taken on 2013-1-5 Aircraft: Boeing - 767-300 Operator: Aerosvit - Ukrainian Airlines - UR-AAI Airport: Netherlands Antilles - St. Maarten, Princess Juliana Int. (SXM / TNCM)
Ходят слухи, что уже с мая месяца вместо Свита на дальнемагестральных рейсах будет летать Трансаэро. доживем до мая - увидим
1
а Трансаэро уже зарегило что-то в Украине, и откеля слухи.
ИМХО сейчас просто идет "война" между Майбергом (МАУ) и Гуртовым (Коломойским), у МАУ есть все шансы "отобрать" вкусные рейсы у Аэросвита, а его владельцы не хотят отдавать их и готовы отдать их кому угодно, но не МАУ. В свое время Гуртовой был очень тесно связан с Трансаэро, может отсюда и слухи о возможной передаче дальних рейсов именно Трансаэро
По поводу самолета на Карибах: на том острове где его "обнаружили" и аэропорта то нет. Что-то грунтовое для легкомоторных и все. Джинса идет полным ходом, это тоже нужно учитывать.
Это называется абы шо. У меня в Трансах работают друзья, далеко не на последних летных должностях.Практически каждый день общаются с начальниками летных служб всех типов ВС начиная с 737 и заканчивая 747.Чтохарактерно,в Трансаэро никто об этом ни сном ни духом, а на аутоюэй уже все в курсе. Были разговоры начать летать с Жулян с декабря 2012 года,типа сделать базу из двух ВС,но это на сегодня даже не проэкт,то бишь забили на время.
По поводу самолета на Карибах: на том острове где его "обнаружили" и аэропорта то нет. Что-то грунтовое для легкомоторных и все. Джинса идет полным ходом, это тоже нужно учитывать.
что что идет, простите )?
А как посадили на карибах такой громадный самолет ?
Нашел тут Не знаю, на сколько правда с УАПа скопировал
Авиакомпания Трансаэро, всвязи с выходом на Украинский рынок, ориентировочно май месяц, объявляет набор действущих пилотов B-767. Город базировки Киев, Борисполь. Первоначально планируется использование 3х бортов.
Поживем увидим, не так просто новой компании будет сохранить регулярку Свита, но в любом случае поглядим
Это называется абы шо. У меня в Трансах работают друзья, далеко не на последних летных должностях.Практически каждый день общаются с начальниками летных служб всех типов ВС начиная с 737 и заканчивая 747.Чтохарактерно,в Трансаэро никто об этом ни сном ни духом, а на аутоюэй уже все в курсе. Были разговоры начать летать с Жулян с декабря 2012 года,типа сделать базу из двух ВС,но это на сегодня даже не проэкт,то бишь забили на время.
Так Трансаэро на Москву из Жулян чуть ли не 3 раза в день летает уже месяца 4 так точно
По поводу самолета на Карибах: на том острове где его "обнаружили" и аэропорта то нет. Что-то грунтовое для легкомоторных и все. Джинса идет полным ходом, это тоже нужно учитывать.
Эту "джинсу" мне рассказали сотрудники еще числа 30го декабря
Нашел тут Не знаю, на сколько правда с УАПа скопировал
Авиакомпания Трансаэро, всвязи с выходом на Украинский рынок, ориентировочно май месяц, объявляет набор действущих пилотов B-767. Город базировки Киев, Борисполь. Первоначально планируется использование 3х бортов.
Поживем увидим, не так просто новой компании будет сохранить регулярку Свита, но в любом случае поглядим
Ну вот и подтверждение кой-какое этих слухов, пусть и косвенное
По поводу самолета на Карибах: на том острове где его "обнаружили" и аэропорта то нет. Что-то грунтовое для легкомоторных и все. Джинса идет полным ходом, это тоже нужно учитывать.
По поводу самолета на Карибах: на том острове где его "обнаружили" и аэропорта то нет. Что-то грунтовое для легкомоторных и все. Джинса идет полным ходом, это тоже нужно учитывать.
что что идет, простите )?
А как посадили на карибах такой громадный самолет ?
На профессиональном сленге так называют проплаченную информацию зачастую не имеющего ничего общего с действительностью - черный пиар.
Вот посадка в этот аэропорт КЛМ То есть не только грунтовка там.
Да просто надо карту посмотреть Карибов: Ст.Маартин и Барбадос - острова которые находяться рядом друг с другом. Аэропорт большой на все Карибы - один, на Ст. Маартине. Там еще прикольные фоткт ребята снимают, типа таких:
Ближайший другой большой аэропорт наверное на Пуэрто-Рико. Поэтому чтоб отдохнуть на Барбадосе надо прилететь на Ст.Маартин а дальше уже на мальеньком самолетике или на корабле.
Журналюги я думаю для пущего эффекта и от безголовости все смешали в кучу. Начиная с того что Барбадос назвать Барбудой можно токо с опохмела...
Ну хорошо вопрос в другом.
Когда они вернут в аеропорт народу этот самолет?
Чтоб не было задержки во Вьтнам, Тай, Нью Йорк.
Чтоб всем хватило самолета.
Авіакомпанія «АероСвіт» скасувала ряд рейсів на 8 січня
Просимо пасажирів заздалегідь враховувати факт скасування рейсів авіаперевізника. Дізнатися про статус рейсів можна на сайті аеропорту — kbp.aero. Більш детальну інформацію просимо уточнювати у довідковій службі авіакомпанії «АероСвіт» за телефонами +380567407000, 0800509800 (для дзвінків з України).
Звертаємо увагу на можливість відхилення у розкладі рейсів авіакомпанії у наступні дні.
Зі свого боку, аеропорт «Бориспіль» готовий до обслуговування усіх рейсів національних та міжнародних авіаперевізників відповідно до добового плану польотів.
Так борисполь будет принимать/ пускать Аеросвит или не?
Журналюги я думаю для пущего эффекта и от безголовости все смешали в кучу. Начиная с того что Барбадос назвать Барбудой можно токо с опохмела...
Ну справедливости ради, Барбуда таки ближе к Св.Мартину, чем Барбадос
Так борисполь будет принимать/ пускать Аеросвит или не?
вам же уже кто-то ответил. До 9 - да. Потом как получится. Есть большая вероятность если завтра до 14 часов оплаты не будет, приостановят обслуживание.
Это называется абы шо. У меня в Трансах работают друзья, далеко не на последних летных должностях.Практически каждый день общаются с начальниками летных служб всех типов ВС начиная с 737 и заканчивая 747.Чтохарактерно,в Трансаэро никто об этом ни сном ни духом, а на аутоюэй уже все в курсе. Были разговоры начать летать с Жулян с декабря 2012 года,типа сделать базу из двух ВС,но это на сегодня даже не проэкт,то бишь забили на время.
Так Трансаэро на Москву из Жулян чуть ли не 3 раза в день летает уже месяца 4 так точно
На счет трех рейсов в день не уверен,два точно. Вопрос в том, что сейчас они летают с разворотом.Разговор был о том, чтобы сделать базу в Жулянах,то есть 2-3 ВС были бы прописаны в Жулянах и с Киева крутили бы Москву,Питер,Ростов и тд.
Это называется абы шо. У меня в Трансах работают друзья, далеко не на последних летных должностях.Практически каждый день общаются с начальниками летных служб всех типов ВС начиная с 737 и заканчивая 747.Чтохарактерно,в Трансаэро никто об этом ни сном ни духом, а на аутоюэй уже все в курсе. Были разговоры начать летать с Жулян с декабря 2012 года,типа сделать базу из двух ВС,но это на сегодня даже не проэкт,то бишь забили на время.
Так Трансаэро на Москву из Жулян чуть ли не 3 раза в день летает уже месяца 4 так точно
На счет трех рейсов в день не уверен,два точно. Вопрос в том, что сейчас они летают с разворотом.Разговор был о том, чтобы сделать базу в Жулянах,то есть 2-3 ВС были бы прописаны в Жулянах и с Киева крутили бы Москву,Питер,Ростов и тд.
имхо, этого не будет. сейчас в Киеве правят бал те кто в этом не заинтересованы.
Я не знаю что мне делать у меня вылет на ГОА 13 февраля. Я оставила аеросвит я даже не знаю стоит ли дергаться. Говорит туроператор что будет летать это направление что переживать не стоит что рейс могут задержать на некс часов .... но так чтоб отменить совсем этого не случится. Что перетрубации этих рейсов не коснутся . Тай и Гоа будет летать пусть с задержкой но все же... Боюсь и понимаю что могу и улететь но больше меня пугает то что можно ночевать в Аеропортах.
Посоветуйте альтернативу авиакомпаний который вылетают из Киева ( можно с пересадкой) и приземляются в Аеропортах ГОА а не Дели и других индийских городах
Я так же думаю!!! Хотя в жизни иногда стреляют такие бредовые темы,что диву даешься
Я не знаю что мне делать у меня вылет на ГОА 13 февраля. Я оставила аеросвит я даже не знаю стоит ли дергаться. Говорит туроператор что будет летать это направление что переживать не стоит что рейс могут задержать на некс часов .... но так чтоб отменить совсем этого не случится. Что перетрубации этих рейсов не коснутся . Тай и Гоа будет летать пусть с задержкой но все же... Боюсь и понимаю что могу и улететь но больше меня пугает то что можно ночевать в Аеропортах.
Посоветуйте альтернативу авиакомпаний который вылетают из Киева ( можно с пересадкой) и приземляются в Аеропортах ГОА а не Дели и других индийских городах
Минимум 12к грн Борисполь, Киев → Гоа, Даболим пересадка: Москва, Шереметьево
Это Аэрофлот. Остальные еще дороже.
Через Москву, не?
А че через Шарджу летать уже не по фен-шуй, как по мне самый надежный вариант и походу дешевый
видать пошло от рекламы стартового пакета "Джинс", помню тогда весь киев обклеили "джинсами", никто понять ничего не мог, пока через пару месяцев не написали что это реклама пакета оператора сотовой сети. Какой-то сленг в узком круге какой-то конторы, никто о этом сленг слове и не слышал.
Ну как вариант: air arabia, новенькие Аэробусы, правда кормят токо за деньги, 6000 грн туда назад :-)
Ну как вариант: air arabia, новенькие Аэробусы, правда кормят токо за деньги, 6000 грн туда назад :-)
Я не знаю.
Мне сказали что туда от нас летает только Аеросвит и Аир Арабия. И то в компании Ньюз Тревел мне сказали что Аир Арабия помоему только летит Киев-Шарджа- Дели. Если Шарджа я согласна то в конечный пункт Дели не хочется.Я через турагенство покупала все и тур и билеты. Мне пофиг. Главное улететь.
Главное улететь.
А то что назад не вернутся, это не пугает?
Через Москву, не?
А как ? И какая цена? Откуда вылет. Мне нужен вылет только из Киева. 12тыс грн на 1 на авия я не дам.
Главное улететь.
А то что назад не вернутся, это не пугает?
Пугает вот я и спрашиваю. Что делать.
Аир Арабия? ок. но Мне не хочется с Дели потом ехать до Гоа много часов. Я хочу прилететь максимум час до отеля и все.ю
Аеросвит ( 50/50) летает и не факт..
Какие еще варианты вылетов из Киева пусть с пересадкой но чтоб в ГОА а не в столицу приземлялись.
зади на сайт их и увидиш что летают они в ГОА, просто твои туроператоры возиться не хотят, только и всего а когда ты будеш сидеть сутки в ГОА им ваще будет на тебя глубоко наплевать
Лучше с Дели на ГОА много часов, чем много часов в аэропорту ГОА на полу без воды и еды. Никто на ГОА ваши проблемы решать не будет тем более, вы потратите все деньги на переговоры с оператором по международному тарифу. И что дальше? Куча примеров. Ждите. Завтар к обеду все станет ясно с Аэросвитами.
и еще такой прикол. Вот мы выбрали отель побережье и тут когда я хочу менять на Аир Арабия мне предлагают другие отели и остой. Почему не могут оставить тот отель что я выбрала с Аеросвитом?
Сейчас все решается но мне непонятная ситуация
Лучше с Дели на ГОА много часов, чем много часов в аэропорту ГОА на полу без воды и еды. Никто на ГОА ваши проблемы решать не будет тем более, вы потратите все деньги на переговоры с оператором по международному тарифу. И что дальше? Куча примеров. Ждите. Завтар к обеду все станет ясно с Аэросвитами.
это будет официальная информация ?
а че самим отель забронировать низзя, ты общаешся не с оператором, а дилером. У оператора с свитом одни отели в базе, те кто арабией другие. Все
и еще такой прикол. Вот мы выбрали отель побережье и тут когда я хочу менять на Аир Арабия мне предлагают другие отели и остой. Почему не могут оставить тот отель что я выбрала с Аеросвитом?
Сейчас все решается но мне непонятная ситуация
Даш, потому что Аэросвит уже получил деньги за все места в самолете от туроператора (Тез-тур или кто другой), и этот туроператор предлагает те отели, с которыми у него договор (читай, выкуплены койко-места). С АйрАрабией подписал договор другой оператор, у которого договора подписаны с другими отелями
Короче если есть вариант лететь через Шарджу Аир Арабией то лучше взять Аир Арабию и спать спокойно что ты вылетишь именно этим днем и этим рейсом?
Ну, я бы сделал так
ИМХО сейчас просто идет "война" между Майбергом (МАУ) и Гуртовым (Коломойским), у МАУ есть все шансы "отобрать" вкусные рейсы у Аэросвита, а его владельцы не хотят отдавать их и готовы отдать их кому угодно, но не МАУ.
Не похоже, что все происходящее - следствие нелюбви Аарона Сергеевича к Григорию Аркадиевичу, "мстя" за то, что его (М) выдавили из Аэросвита или результат конкуренции за вкусные рейсы. Было бы логичнее предположить договоренности другого уровня.
спасибо, меняю уже. мне сделали тот же отель но вылет на день позже и Аир Арабия -шарджа-Гоа. Надеюсь все будет нормально. Хорошо что тур покупался через проверенное турагенство, что не заплатила с карточки личной Аеросвиту.
Вот мне интересно, В таком случае как турагенство/туроператор вернет предоплату себе за раннее бронирование или он еще не платил они платят за пару дней до вылетов? Ну в принципе это не мои заботы турагенство за месяц до вылета должно мне поменять авиа и мне не пипчит где они возьмут деньги на Аир Арабия. Я просто не в курсе всех этих дела тамошних.
Через Москву, не?
А как ? И какая цена? Откуда вылет. Мне нужен вылет только из Киева. 12тыс грн на 1 на авия я не дам.
За 12т. выходит у арабов два билета в оба конца.
Известно что по Аеросвиту? Борисполь будет пускать?
тема переросла в очередной полный оффтоп на тему: как дафке улететь в ОАЭ! Пять баллов, как обычно! где модеры?
тема переросла в очередной полный оффтоп на тему: как дафке улететь в ОАЭ! Пять баллов, как обычно! где модеры?
Я интересовалась и мне тут очень помогли, потому что если бы мне не рассказали что есть другое направления я бы забила и потом улетела бы Аеросвитом, при чем тут модеры? Тебе чем-то мешают разговоры?
Мы всегда читаем твои полотенца, где ты рассказываешь как кошерно свозил себя и свою куда то... и где ты спал и что ты ел. Поэтому тихонько.
Слетали в Стамбул Туда 3го, обратно 8го. Считаю что просто повезло проскочить в этой котовасии. Обратно вылетать вчера, приезжаем в аэропорт-рейс задерживается на 5 часов. В итоге вылетели с задержкой 9 часов. Из них последние 2,5 часа тупо сидели в самолете ожидая добро на руление. Хотя может это действительно была погода виновата (в стамбуле вчера жуткий снег был) а не финансовые вопросы
Ну во первых *** удалено модератором *** Во вторых это тема о ситуации с авиаперевозчиком и ТС не ты, отсюда еще раз повторю - не тебе учить что и где мне писать. В третьих - есть вопросы - открывай свою тему. Ну и напоследок - *** удалено модератором ***.
Ты не прав. Если тебе не нравится тема, сообщи об этом модератору, пусть закроет, забанит и т.д. Не надо годную и помогающую другим тему превращать в срач. Тут каждый делится и спрашивает как может. По теме. Слава Богу, Пекин и обратно успел слетать сносно. Из Борисполя была задержка на 4 часа, но дали обеды, правда они не проверяли кому надо давать и в терминале В его брал кто хотел. Обратно была задержка 5 часов. Прилетели 3-го января а 4-го началась эта байда с банкротством.
*** удалено модератором ***
*** удалено модератором *** Ну не нравится человеку моя личность пусть не пишет.
Тема про Аеросвит и про альтернативы спрашивать не запрещалось тут. Совет был дельный сейчас меняю перевозчика , считаю спросила не зря.
А то что каждый пытается на любое мое слово тыкнуть словом "плохие фотосесси", возможно то что у тебя на фотках я тоже скажу что г.вно, так дело вкуса. Он сам писал полотна про свои путешествия и тоже навязывал ( как бы по его версии) всем его тему, так что тыкать носом не уместно. В причем, так делают только подкаблучники или неудоблетворенные жизнью люди. Мне вот например все равно кто пишет про свою проблемы в теме, если тема помогает решить вопрос - это хорошо.
Если в теме про Аеросвит обсуждать только Аеросвит и не помогать решить вопросы тем, кто попал под раздачу и купил заранее билет- это вообще бред. Поговорить - СМИ поговорят за вас. Если он взрослый пафосный дядька то это не дает повод кидаться чернотой.
А мы летали (2 года назад) Аэрофлотом через Москву, получалось дешевле,чем Аэросвитом.
в Женском клубе
Ну не нравится человеку моя личность пусть не пишет.
О-о-о-о! Сударь знает толк в извращениях
А мы летали (2 года назад) Аэрофлотом через Москву, получалось дешевле,чем Аэросвитом.
да бог с вами, вы что. а куда?
В Пекин -))) пересадка в Москве, часа 3, по-моему. Выходило что-то порядка 300 у.е. экономии с человека.Повторюсь, 2 года назад.
В Пекин -))) пересадка в Москве, часа 3, по-моему. Выходило что-то порядка 300 у.е. экономии с человека.Повторюсь, 2 года назад.
а ну тут не знаю, а вот в Торонто аэросвит дешевле чем альтерантивные варианты.
Ну в текущей ситуации, непонятно, что лучше будет.
В Пекин -))) пересадка в Москве, часа 3, по-моему. Выходило что-то порядка 300 у.е. экономии с человека.Повторюсь, 2 года назад.
а ну тут не знаю, а вот в Торонто аэросвит дешевле чем альтерантивные варианты.
Так и на Гоа билет аэросвита дешевле выходит чем у арабов. Только возможность застрять в аэропорту Киева или Панджи перечеркивает всю выгоду и ставит жирный минус.
В Пекин -))) пересадка в Москве, часа 3, по-моему. Выходило что-то порядка 300 у.е. экономии с человека.Повторюсь, 2 года назад.
а ну тут не знаю, а вот в Торонто аэросвит дешевле чем альтерантивные варианты.
Так и на Гоа билет аэросвита дешевле выходит чем у арабов. Только возможность застрять в аэропорту Киева или Панджи перечеркивает всю выгоду и ставит жирный минус.
лечу 19-го января (ну я так по крайне мере думаю, что вылечу) 710$ Киев-Гоа, за нос в оба конца
Посоветуйте альтернативу авиакомпаний который вылетают из Киева ( можно с пересадкой) и приземляются в Аеропортах ГОА
Air Arabia
Посоветуйте альтернативу авиакомпаний который вылетают из Киева ( можно с пересадкой) и приземляются в Аеропортах ГОА
Air Arabia
Она уже меняет.
лечу 19-го января (ну я так по крайне мере думаю, что вылечу) 710$ Киев-Гоа, за нос в оба конца
Хорошего отдыха.
Посоветуйте альтернативу авиакомпаний который вылетают из Киева ( можно с пересадкой) и приземляются в Аеропортах ГОА
Air Arabia
Она уже меняет.
кого? билеты? это невозможно за 4 дня. Или туроператор из собственного кармана платить будет?
...
Air Arabia
Она уже меняет.
кого? билеты? это невозможно за 4 дня. Или туроператор из собственного кармана платить будет?
А почему 4? Даринка ж в конце-средине Февраля вроде летит?
Посоветуйте альтернативу авиакомпаний который вылетают из Киева ( можно с пересадкой) и приземляются в Аеропортах ГОА
Air Arabia
Она уже меняет.
Уже дочитал
...
Она уже меняет.
кого? билеты? это невозможно за 4 дня. Или туроператор из собственного кармана платить будет?
А почему 4? Даринка ж в конце-средине Февраля вроде летит?
мне показалось где-то 13 или 14 января проскакивало
...
кого? билеты? это невозможно за 4 дня. Или туроператор из собственного кармана платить будет?
А почему 4? Даринка ж в конце-средине Февраля вроде летит?
мне показалось где-то 13 или 14 января проскакивало
. Если что я отпечаталась , был вылет 13 февр аеросвит ., стал 14 аир арабиа.жду подтверждения изм.тура надеюсь все ок ). Спасибо камрадам за советы !
лечу 19-го января (ну я так по крайне мере думаю, что вылечу) 710$ Киев-Гоа, за нос в оба конца
Хорошего отдыха.
дякую, билеты выдернуты из пакетного тура, места выкупленные турфирмой (30-40мест)....думаю если что деньги вернуть будет не так проблематично, как если бы покупал на прямую у Аэросвита
лечу 19-го января (ну я так по крайне мере думаю, что вылечу) 710$ Киев-Гоа, за нос в оба конца
Хорошего отдыха.
дякую, билеты выдернуты из пакетного тура, места выкупленные турфирмой (30-40мест)....думаю если что деньги вернуть будет не так проблематично, как если бы покупал на прямую у Аэросвита
Откуда такая вот уверенность в последнем? Если турфирма выкупила билеты у Аэросвита, то компенсация будет разве что из размера банковской гарантии оператора (20 000 евро) или если у туркомпании есть фонд компенсационный, но лично я сомневаюсь. Туркомпания выкупила места у Аэросвита, денежка тю-тю, у турфирмы их нет, ждать придется пока Аэросвит, или тот кто окажется наследником всего и вся (включая обязательства) рассчитаются..... Долгая история....
цуко, 12.02. вылет на стамбул, там уже бронь на пересадку продам два билета на стамбул, не дорого
Ну европейские маршруты МАУ уже перебрали на себя, судя по последней рассылке. Пока вот Белграда и Ларнаки не видел....
Этот маршрут был в журнале их еще в 11-м году, так что тут как бы не то,да и ГОА был у свита чартерным,
Аэросвитом в рамках программы своей реструктуризации изменена программа полетов на период зимней навигации 2012-13 годов: авиакомпания продолжит обслуживать дальнемагистральные маршруты в Пекин, Нью-Йорк, Хошимин, Бангкок и Гоа - http://rus.newsru.ua/ukraine/11jan2013/aerisvvit.html
С 15 января Росавиация прекращает аэронавигационное обслуживание самолетов Аэросвит.
Вчера летел с ГОА в Киев Аєросвитом.. во первых рейс перенесли почти на сутки (но как сказал гид в отеле - это обычная практика с этой авиакомпанией) а потом продержали 3 часа внутри самолета - не давали топливо на запрвку. Потом видать уболтали и топливо дали. Хотя командир самолета потом браво рассказывал сказку о том чтоб Даболим еще используют военные самолеты и мол его закрыли и никому не давали взлетать. хотя вместе с нами посадка была на трансаэро и они благополучно вовремя вылетели.
Понравилась фраза. Плохая карма - это когда покупаешь билет на Хюндай, что бы успеть на рейс Аэросвита.
Хотя командир самолета потом браво рассказывал сказку о том чтоб Даболим еще используют военные самолеты и мол его закрыли и никому не давали взлетать.
Он правду вам говорил. Аэропорт является частью военной авиабазы «Ханса» ВМС Индии. Построен португальским колониальным правительством в 1950-х гг.
Новини на Першому
"Аеросвіт" скасував майже 90 відсотків своїх рейсів.
Зокрема, від сьогодні авіакомпанія більше не літатиме за маршрутом Київ-Москва-Київ. У п'ятницю "Аеросвіт" здійснить останній рейс до Хошиміну, що у В'єтнамі, та на Гоа, аби вивезти звідти пасажирів. З внутрішніх рейсів залишилися тільки напрямки до Дніпропетровська та Івано-Франківська. З далекомагістральних - до Бангкока, Нью-Йорка та Пекіна. У компанії обіцяють: пасажирів, які вже купили квитки на скасовані рейси, або вивезуть іншими авіакомпаніями, або дадуть їм компенсацію.
Пока на февраль оставили только Бангкок, Нью-Йорк та Пекін.
Все остальные летать не будут. Так же я думаю что в первых числах февраля и это уберут.
Беня сам себя поимел. Инициировав процедуру банкротства он подорвал остатки доверия со стороны поставщиков и кодшеринговых партнеров. О чем можно говорить если даже на Москву сейчас грузиться по 30 пассажиров. А о компенсации за неиспользованные билеты можно забыть.
думаешь? ветку читал по диагонале, но вот сегодня СМИ пишут что:
"Напомним, в конце прошлого года в системе раскрытия информации НКЦБФР появилась информация и о смене акционеров МАУ. Согласно отчету эмитента, в III квартале кипрская Онтобет промоушинз лимитед сконцентрировала 25,83% акций МАУ. А компания Кэпитал инвестмент проджект увеличила долю с 51,64% до 74,16%.
В итоге новым совладельцем Международных авиалиний Украины стал Игорь Коломойский, утверждают партнеры авиакомпании, а также источники в МАУ. "
Возьми с полки пирожок. Свит исключили с системы IATA,но у них оставался шанс продавать билеты с помощью МАУ. Но Майберг отказал.После этого домик полностью завалился. Инфа от человека находящегося на постоянной связи с Гуртовым. То что беня стал одним из акционеров МАУ ни для кого не секрет,разве что для тебя до вчерашнего дня. Вопрос в том останется ли у бени любой бизнес в этой стране
Возьми с полки пирожок. Свит исключили с системы IATA,но у них оставался шанс продавать билеты с помощью МАУ. Но Майберг отказал.После этого домик полностью завалился. Инфа от человека находящегося на постоянной связи с Гуртовым. То что беня стал одним из акционеров МАУ ни для кого не секрет,разве что для тебя до вчерашнего дня. Вопрос в том останется ли у бени любой бизнес в этой стране
А может вопрос другой, останется ли страна если Приватбанк остановить?
А может вопрос другой, останется ли страна если Приватбанк остановить?
А че произойдет? Волю кабель негде станет оплачивать?
ХЗ.
Приватбанк остановить?
А шо цэ?
что с Аэросвитом? слух пришел что банкротом себя объявил. на сайте и в инете вроде тишина. ну кроме той истории с закрытым пространством в Россию.
а то собирался скоро за билетами к ним идти
последний апдейт . . .
летом Беня прикупил МАУ, ща заливает туда основные активы Донбас Аэро и АэроСвит . последние две будет банкротить, себе и всем кому должен остался долги простит . . . Стоматолог походу получит банкрота без вкусных активов
ЗЫ. так что АэроСвит и МАУ по факту одна контора, только не до конца оформленная
что с Аэросвитом? слух пришел что банкротом себя объявил. на сайте и в инете вроде тишина. ну кроме той истории с закрытым пространством в Россию.
а то собирался скоро за билетами к ним идти
последний апдейт . . .
летом Беня прикупил МАУ, ща заливает туда основные активы Донбас Аэро и АэроСвит . последние две будет банкротить, себе и всем кому должен остался долги простит . . . Стоматолог походу получит банкрота без вкусных активов
ЗЫ. так что АэроСвит и МАУ по факту одна контора, только не до конца оформленная
Всё идёт к тому, что Бени в воздухе не будет. Ни в каком виде. Переход в МАУ его не спасёт.
будет в небе только Ярик?
грустно это все.
будет в небе только Ярик?
грустно это все.
Ярик? Сомневаюсь. Мне Беню ни разу не жалко. Для экономики Украины от него толку мало. Он скорее якорь, чем паровоз. От того, что владельцами украинского неба станут другие люди хуже не будет точно. Будет ли лучше - вопрос.
ты беспорно крут. поражает сколько здесь народа владеет инсайдерской инфо и чуть ли не лично знакомы с олигархами, политиками и бизнесменами.
Я отдал энное количество лет летной работе в Свите. Поэтому нет ничего удивительного в том,что у меня остались друзья и знакомые.Некоторые из этих людей знают о ситуации в компании не понаслышке.Где то так.
Сча где если не секрет
В ближайшее время отпишусь в личку
В ближайшее время отпишусь в личку
Сорри за офф, спрошу А твот у нас в Шардже пересадка, значит понятное дело что мужчины в самолете разопьют вискарик или коньячек за вылет и за праздник все таки .Значит по прилету в Шарджу если будет слышно что все чуть употребили не будет проблем, это ж Эмираты? В транзитной зоне.
значит понятное дело что мужчины в самолете разопьют вискарик или коньячек за вылет и за праздник все таки
А без этого никак? Хотя, если не в хлам ужрутся, то ничего страшного.
значит понятное дело что мужчины в самолете разопьют вискарик или коньячек за вылет и за праздник все таки
А без этого никак? Хотя, если не в хлам ужрутся, то ничего страшного.
нет не то чтобы никак, просто мне кажется что таки выпьют, я бы и сама бокалчик-другой вина или мартини употребила бы. 14 февраля
А если багаж при пересадке вдруг затерялся то они возвращают куда его?
Туда куда ты отдыхать прилетел или в Киев?
нажираться думаю не стоит, но по логике в шардже вы будете тока на транзите, а вот то как приветствуется распитие на борту самолета именно эмиратского не на
нажираться думаю не стоит, но по логике в шардже вы будете тока на транзите, а вот то как приветствуется распитие на борту самолета именно эмиратского не на
нельзя там пить, делают дежурное предупреждение, могут и наказать..... кстати когда летел, или показалось или так и есть, присматриваются за шуршанием в сумках - стюарты....лучше воздержитесь, или "втихушку"...
нажираться думаю не стоит, но по логике в шардже вы будете тока на транзите, а вот то как приветствуется распитие на борту самолета именно эмиратского не на
нельзя там пить, делают дежурное предупреждение, могут и наказать..... кстати когда летел, или показалось или так и есть, присматриваются за шуршанием в сумках - стюарты....лучше воздержитесь, или "втихушку"...
Это вы про самолет Арабии Киев- шарджа или уже когда из Шарджи летишь ?
и там и там на тебя вроде распространяються правила по перевозке и пить по моему щаниззя на борту. Эмиратцы могут за этим следиить строго
нажираться думаю не стоит, но по логике в шардже вы будете тока на транзите, а вот то как приветствуется распитие на борту самолета именно эмиратского не на
нельзя там пить, делают дежурное предупреждение, могут и наказать..... кстати когда летел, или показалось или так и есть, присматриваются за шуршанием в сумках - стюарты....лучше воздержитесь, или "втихушку"...
Это вы про самолет Арабии Киев- шарджа или уже когда из Шарджи летишь ?
туда и сюда, Эир-Арабия
Я отдал энное количество лет летной работе в Свите.
А щас МАУ отдавать буш? Беня, ты?
смеяться можно ?
А если багаж при пересадке вдруг затерялся то они возвращают куда его?
Туда куда ты отдыхать прилетел или в Киев?
в порт назначения, конечно же! Ещё и денёг можно требовать за неудобства...
в порт назначения, конечно же! Ещё и денёг можно требовать за неудобства...
Потребовать то канечна можно...
Потребовать то канечна можно...
Знаю случаи выплат!
Уже вроде нет 767. Тут поподробней . Интересно кто с билетами денег возвращают. Хотя в Бангкок улетел
Уже вроде нет 767. Тут поподробней . Интересно кто с билетами денег возвращают. Хотя в Бангкок улетел
у меня знакомый в этом месяце улетел в Бнк и прилетел назад тоже вовремя Аеросвитом. Тупо повезло.
летели 19-го января в Гоа, вылет почти вовремя, Б-767 бал загружен примерно на 30%, перед посадкой дали два бутера, горячим не кормили....лету не более 6,5часа.... летели чудесно, большой и комфортный самолёт хоть и старый.... назад летели Мау Б-737-800, забит под завязку, дозаправка в Ал-алаине, итого 3часа 15минут +5 часов 40 минут....устал шо капец, хотя и телосложение компактное......короче, нафига тот Аэросвит утопили, нету у Мау самолётов на "дальняки" летать...
летели 19-го января в Гоа, вылет почти вовремя, Б-767 бал загружен примерно на 30%, перед посадкой дали два бутера, горячим не кормили....лету не более 6,5часа.... летели чудесно, большой и комфортный самолёт хоть и старый.... назад летели Мау Б-737-800, забит под завязку, дозаправка в Ал-алаине, итого 3часа 15минут +5 часов 40 минут....устал шо капец, хотя и телосложение компактное......короче, нафига тот Аэросвит утопили, нету у Мау самолётов на "дальняки" летать...
у арабии вроде комфортные кресла, ногам удобно но пересадка в шардже
летели 19-го января в Гоа, вылет почти вовремя, Б-767 бал загружен примерно на 30%, перед посадкой дали два бутера, горячим не кормили....лету не более 6,5часа.... летели чудесно, большой и комфортный самолёт хоть и старый.... назад летели Мау Б-737-800, забит под завязку, дозаправка в Ал-алаине, итого 3часа 15минут +5 часов 40 минут....устал шо капец, хотя и телосложение компактное......короче, нафига тот Аэросвит утопили, нету у Мау самолётов на "дальняки" летать...
у арабии вроде комфортные кресла, ногам удобно но пересадка в шардже
какой самолёт?
У арабии Эйрбасы, но компоновка салона не зависит от типа ВС, а вот от жадности АК очень. По сути 737-800 МАУ очень тесные ряды. На длинне борта поставили 3 лишних ряда. У многих лоу-костоа таже картина, ноу МАУ ценник вроде выш
Б-737,хорошие места - последний ряд аварийного выхода
летели 19-го января в Гоа, вылет почти вовремя, Б-767 бал загружен примерно на 30%, перед посадкой дали два бутера, горячим не кормили....лету не более 6,5часа.... летели чудесно, большой и комфортный самолёт хоть и старый.... назад летели Мау Б-737-800, забит под завязку, дозаправка в Ал-алаине, итого 3часа 15минут +5 часов 40 минут....устал шо капец, хотя и телосложение компактное......короче, нафига тот Аэросвит утопили, нету у Мау самолётов на "дальняки" летать...
у арабии вроде комфортные кресла, ногам удобно но пересадка в шардже
какой самолёт?
. Аеробус а320 вроде
летели 19-го января в Гоа, вылет почти вовремя, Б-767 бал загружен примерно на 30%, перед посадкой дали два бутера, горячим не кормили....лету не более 6,5часа.... летели чудесно, большой и комфортный самолёт хоть и старый.... назад летели Мау Б-737-800, забит под завязку, дозаправка в Ал-алаине, итого 3часа 15минут +5 часов 40 минут....устал шо капец, хотя и телосложение компактное......короче, нафига тот Аэросвит утопили, нету у Мау самолётов на "дальняки" летать...
у арабии вроде комфортные кресла, ногам удобно но пересадка в шардже
с таким настроем лучше дома сидеть
пересадки не страшны, за багаж боюсь в таких случаях. чтоб не затеряли и отправили дальше по маршруту. Вот думаю может на чемодане полный маршрут написать чтоб видели обезьяны куда дальше его...
пересадки не страшны, за багаж боюсь в таких случаях. чтоб не затеряли и отправили дальше по маршруту. Вот думаю может на чемодане полный маршрут написать чтоб видели обезьяны куда дальше его...
1. маршрут указан на бирке, считывается автоматически 2. написать можно, кто читать будет? 3. обезьяны это кто?
пересадки не страшны, за багаж боюсь в таких случаях. чтоб не затеряли и отправили дальше по маршруту. Вот думаю может на чемодане полный маршрут написать чтоб видели обезьяны куда дальше его...
в первый раз с пересадкой летите?
пересадки не страшны, за багаж боюсь в таких случаях. чтоб не затеряли и отправили дальше по маршруту. Вот думаю может на чемодане полный маршрут написать чтоб видели обезьяны куда дальше его...
в первый раз с пересадкой летите?
нет)
пересадки не страшны, за багаж боюсь в таких случаях. чтоб не затеряли и отправили дальше по маршруту. Вот думаю может на чемодане полный маршрут написать чтоб видели обезьяны куда дальше его...
надежнее фотку обезьяны кому выдавать ничего личного, просто в рифму. багаж сам жуть как не люблю сдавать.
пересадки не страшны, за багаж боюсь в таких случаях. чтоб не затеряли и отправили дальше по маршруту. Вот думаю может на чемодане полный маршрут написать чтоб видели обезьяны куда дальше его...
в первый раз с пересадкой летите?
нет)
всё будет хорошо... отправят Ваш бесценный "чумадан" куда надо.... за пять лет перелётов с пересадкой, из 20-ти раз два раза не успели вовремя отправить за мной, во всех случаях через сутки - привозили домой в целости и сохранности... интервал пересадок был чуть более часа.... банально не успели перегрузить... дело было в Шереметьево....
Кстате про чемоданы. не знал, что сортировка по биркам происходит автоматически в независимости от того где эта бирка прицеплена. интересный репортаж о жизни чемоданов в аэропорту страница
Недавно летали Аэросвитом Киев-Бангкок-Киев туда 19 декабря 2012, обратно типа 20 января 2013, улетели 22-ого 2013. При посадке 20 января нам объявили что овербукинг на рейсе и отправили отдыхать 2 суток в отель за счет Аэросвита. Жилье + питание Аэросвит обеспечил, продлив отпуск на 2 суток, в итоге мы не в обиде даже За то время как купили билеты (а это апрель 2012г) пристально следили за событиями, когда были в Азии и началась эскалация ситуации, любимым чтивом было про Аэросвит. Вот недавно вышла вторая часть (в первой части все вообще ни о чем) интервью Арона Майберга (МАУ). Судя по интервью он, конечно, такой же "красавец" как и Беня, по сути дела намекает что во всем виновата власть и Борисполь, не дающие нормальным пацанам летать в голубом украинском небе http://forbes.ua/business/1345990-osnova...aign=crosspromo
Судя по интервью он, конечно, такой же "красавец" как и Беня, по сути дела намекает что во всем виновата власть и Борисполь, не дающие нормальным пацанам летать в голубом украинском небе http://forbes.ua/business/1345990-osnova...aign=crosspromo
Мне больше понравилось здесь. После интервью с Майбергом осталось впечатление, что все, начиная с его ухода из Аэросвита и заканчивая внедрением (пока непонятно на каких условиях) Бени в МАУ - реализация заранее спланированного совместного плана действий. И действуют одинаково - при практически полном отжиме в свой карман (какие пгибыли - одни убытки ), все время в поиске лохов, готовых в них вливать на бесповоротной основе. Интересно как Беня будет выкручиваться, когда в связи с отменой решения про банкротство, кредиторы начнут его раздевать не в том порядке, в котором он спланировал? На самом деле печально, что все это происходит. Было бы неплохо вообще ограничить доступ таких "эффективных собственников" в наше голубое украинское небо.
Сча увидел МАУ летит в Бангкок 737-800. Кто больше знает где они садятся на дозаправку и скока часов теперь лететь туда, они еси взяли это напр. че 777 не могут в лизинг найти
Информируем Вас об изменении программы полетов в Бангкок из Киева. С 04.02.2013 рейсы по маршруту Киев-Бангкок-Киев будут выполняться по 1 и 5 дням (еженедельно) а/к «Международные Авиалинии Украины» на в/с Boeing-737 с технической посадкой с Лахоре
Полный песец конечно лететь на 737 столько времени
Сча увидел МАУ летит в Бангкок 737-800. Кто больше знает где они садятся на дозаправку и скока часов теперь лететь туда, они еси взяли это напр. че 777 не могут в лизинг найти
посадка в Лахоре
Информируем Вас об изменении программы полетов в Бангкок из Киева. С 04.02.2013 рейсы по маршруту Киев-Бангкок-Киев будут выполняться по 1 и 5 дням (еженедельно) а/к «Международные Авиалинии Украины» на в/с Boeing-737 с технической посадкой с Лахоре
Полный песец конечно лететь на 737 столько времени
Извините может я чего не понимаю, но что мешает тому же МАУ завести такие же самолеты, как на дальние летали у Аеросвита, неужели это проблема? Тем более что половина "свитовских" освободилась...
Или вот почему у других авиакомпаний таких самолетов мало.
Извините может я чего не понимаю, но что мешает тому же МАУ завести такие же самолеты, как на дальние летали у Аеросвита, неужели это проблема? Тем более что половина "свитовских" освободилась...
Патаму что социализм еще не построили и за все надо платить деньги. И за самолеты, и за переучивание пилотов, и за переучивание тех.персонала и еще много всяких нюансов вылезет. Не говоря уже о том что вся ета кухня займет не один месяц.
Потому что в Аєросвите нет уже бортов 767 с допуском к полету, (подробне на авиа сайтах), что бы продлить лицензии нужны деньги. Другой вопрос интересно было бы Таи аирвейс зайти вместо свита, направление то имело спрос, а МАУ чисто на код-шеринге, потому что 737 с компоновкой МАУ на дальняк это что то
Ну да, в Тай и на Гоа было удобнее всего из Киева Аеросвитом
Извините может я чего не понимаю, но что мешает тому же МАУ завести такие же самолеты, как на дальние летали у Аеросвита, неужели это проблема? Тем более что половина "свитовских" освободилась...
Патаму что социализм еще не построили и за все надо платить деньги. И за самолеты, и за переучивание пилотов, и за переучивание тех.персонала и еще много всяких нюансов вылезет. Не говоря уже о том что вся ета кухня займет не один месяц.
Че-то я не понимаю, у олигархов в этой стране закончились деньги? Коню понятно что летать в Азию из Киева напрямую это нужно вложить кучу денег, но и отдачу ж можно получить не хилую! Аэросвит же очень успешно начал собирать пассажиров из Восточной Европы, Росси в направлении Бангкока, и во всяких статьях пишется что тяга по этому направлению огромная и это ОЧЕНЬ выгодно! Ну, если у Бени там что-то не сложилось, почему никто не может занять эту нишу, совместно с мировыми компаниями типа Сингапурские авиалинии, Thai Airways у нас же аэропортов настроили - теперь они стоят пустые, никто не знает шо с этим счастьем делать? НЕт своих самолет - запустите иностранные и рубите бабло за вход на рынок. Если кто в теме, объясните на пальцах в чем сложности наполнить наши пустые НОВЫЕ аэропорты авиа-жизнью? Если это где-то обсуждается на авиа-форумах, дайте ссылку почитать. До этого читала всякие интервью - ну вот ни хера не понятно, все говорят одно - ну это все так сложно... Какая-то заколдованная страна - аэропорты есть, понастроили к Евро, а стоят пустые . Да и авиа-образование в Украине лучшее в бСССР, специалистов в этой сфере много. Своего бабла нет, но и иностранцев не пустим, пусть все умрет пустым, но в наше небо никого не пустим
Извините может я чего не понимаю, но что мешает тому же МАУ завести такие же самолеты, как на дальние летали у Аеросвита, неужели это проблема? Тем более что половина "свитовских" освободилась...
Так в марте ожидают 5 шт Boeing 777-200LR узаных AIR INDIA
объясните на пальцах в чем сложности наполнить наши пустые НОВЫЕ аэропорты авиа-жизнью?
А что непонятного. ну нету СТОЛЬКО платежеспособных пассажиров. Нужны миллионы в год (хотя бы 1-3). Хватает в основном на Борисполь. Остальные аэропорты до миллиона не дотягивают сильно-сильно (ни Харьков, ни ДОнецк, ни Львов).
Хотя я конечно тоже против что не сделают "свободное небо".
Все-таки летают у нас около не так уж много населения. де т была статистика что до черта процентов украинцев дальше своей области не выезжали. Есть в провинции знакомый в владении авто окло 30 денег, дом кароший. Отдых типа Затока, Коблево и таких ну очень много. Что б завести сюда ТАи, или Сингапурцев нужны объемы и + желание наших авиарег властей, пока его не видно
Извините может я чего не понимаю, но что мешает тому же МАУ завести такие же самолеты, как на дальние летали у Аеросвита, неужели это проблема? Тем более что половина "свитовских" освободилась...
Так в марте ожидают 5 шт Boeing 777-200LR узаных AIR INDIA
ух ты! А есть ссылка какая-то на информацию?
Да и авиа-образование в Украине лучшее в бСССР, специалистов в этой сфере много
Мыкола Янович? Виктор Федорович? не узнаю вас в гриме
Да и авиа-образование в Украине лучшее в бСССР, специалистов в этой сфере много
Мыкола Янович? Виктор Федорович? не узнаю вас в гриме
Давайте отбросим эмоции и вздыхания типа: "давно просрали эту страну" Небольшой всем известный факт - Украина спроектировала и построила, и владеет самым большим в мире самолетом http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-225 Специалистов у нас в авиа сфере до фига! Не будем продолжать что вся отрасль за гранью плинтуса. Тут причина в том что бизнес-ситуация в стране не ниже плинтуса, а вообще в глубокой пропасти
Все-таки летают у нас около не так уж много населения. де т была статистика что до черта процентов украинцев дальше своей области не выезжали. Есть в провинции знакомый в владении авто окло 30 денег, дом кароший. Отдых типа Затока, Коблево и таких ну очень много. Что б завести сюда ТАи, или Сингапурцев нужны объемы
Так я ж и пишу, что Аэросвит был на правильном пути – они строили в Киеве хаб, собирали пассажиров из Восточной Европы и москалей. Из различных статей следует что это была ОЧЕНЬ выгодная затея, но в компании Аэросвит разлад и шатание между акционерами (если не сказать холодная война), так бизнес жить не может. Но сама-то идея бизнеса – Украина-хаб международных перелетов – хорошая. У меня на рейсе 19 декабря Киев-Бангкок было 70% пассажиров – поляки, словаки, немцы, москали. Правда, как они все потом обратно улетели я не знаю
Aerosvit B738 UR-AAN (38119) was ferried from Kiev to Istanbul/Sabiha Gokcen on 10/1 for transfer to Ukraine International as UR-PSE & returned to Kiev on 11/1. UR-AAO (38120) will also transfer to Ukraine International as UR-PSF. All the B763s are to be returned to the lessor & will be replaced by five former Air India B772s, which will join Ukraine International from March onwards.
Так я ж и пишу, что Аэросвит был на правильном пути – они строили в Киеве хаб, собирали пассажиров из Восточной Европы и москалей. Из различных статей следует что это была ОЧЕНЬ выгодная затея, но в компании Аэросвит разлад и шатание между акционерами (если не сказать холодная война), так бизнес жить не может. Но сама-то идея бизнеса – Украина-хаб международных перелетов – хорошая. У меня на рейсе 19 декабря Киев-Бангкок было 70% пассажиров – поляки, словаки, немцы, москали. Правда, как они все потом обратно улетели я не знаю
Москалям тот дорогой свит даром не нужен біл, у них Трансаєро куда по качественне карту полетов имеет. + пасматреть расписание Шереметьево+ Домадедово, дак там всей Украине собиратьи собирать. Прибалті біли
Да и авиа-образование в Украине лучшее в бСССР, специалистов в этой сфере много
Мыкола Янович? Виктор Федорович? не узнаю вас в гриме
Давайте отбросим эмоции и вздыхания типа: "давно просрали эту страну" Небольшой всем известный факт - Украина спроектировала и построила, и владеет самым большим в мире самолетом http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-225 Специалистов у нас в авиа сфере до фига!
ну у нас еще и автопром свой есть, чо
ну у нас еще и автопром свой есть, чо
Ну, у нас нет какой-либо самой-самой в мире АВТОмашины, а самолет есть! Значит есть уникальные специалисты, и авиационные учебные заведения у нас неплохие - это все говорит о том, что эта отрасль для страны перспективна.
ну у нас еще и автопром свой есть, чо
Ну, у нас нет какой-либо самой-самой в мире АВТОмашины, а самолет есть! Значит есть уникальные специалисты, и авиационные учебные заведения у нас неплохие - это все говорит о том, что эта отрасль для страны перспективна.
Но только при условии вливания туда кучи бабла (как делалось это при Союзе). Вон Эйрбас например вся европа строит, а некоторые запчасти вобще аж в Омериге покупают. Французы с немцами видать в одиночку не осилят Ну и ан-225 не было бы, если б не желание совка построить нечто вроде Шатла, но круче.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), я в этом году в НЙ летал как свитом так и люфтами, так что устрицы есть. В Тай, в свое время, летал МАУ+Этихад. 
как сейчас не было ни разу.Было,что профсоюз останавливал полеты на пол дня,были задержки зарплаты до трех месяцев,были начисления зарплаты не по курсу нацбанка,а по условному курсу 6.71 при курсе 8.05
Мне лететь 
(??
Угу, поэтому он уже 4 года рассчитывается с экипажами по внутреустановленному курсу 7,5 грн. за бакс - бабки копил на выборы 
куда то... и где ты спал и что ты ел. Поэтому тихонько. 
