Я не знаю как быть в такой ситуации. Я не продажник билетов. Даффка ответила на твой вопрос.В нормальных странах так и будет скорее всего,в Украине не уверен
Я, пока все не устаканилось, не меняю свои билеты, просто жду а вдруг на февраль все будет так как планировалось. Пока у них после изменений изменений нет....
Паника паникой, но вдруг все будет нормально а я зря телодвижений столько сделаю и полечу с пересадками и буду кусать себе логти, что поспешила паниковать.
Dales 12.12.2012 13:10 пишет: вроде как будет слияние с мау, но назвать происходящие процессы "слиянием" язык не поворачивается. штат сокращают. технику передают мау. частично. вместе с пилотными составом. остальных - тоже под сокращение. в принципе все к этому шло.
непонятная бизнесконцепция. смысл мау сливаться с юр. лицом, имеющим хорошо "минусовые" активы? в процессе банкротства вроде удобнее получить нужное. настолько ценен бренд? в принципе канешно собственникам мау виднее - аэросвит это ж их бывшее "детище"...
Не самый лучший перевозчик но самолеты на дальние рейсы у него хорошие...
Выделенное особенно смешно
Не то, чтобы я призывал Анимана в тред... Но Поляки сегодня поставили свой новенький углепластиковый Дримлайнер (Boeing 787) на регулярный рейс - ради пиара они будут его гонять в аэропорты Европы, в том числе и в Киев (первый регулярный рейс был сегодня в Прагу). Если есть интерес купить билет на самолёт будущего - вперёд, ещё можно бронировать. По ссылке есть полное расписание его полётов - может, кому интересно просто приехать в Борисполь пофотографировать.
С Нового года самолёт поставят на регулярку Варшава - Чикаго, больше страна не самых лучших перевозчиков его не увидит...
Поверь мне,я отдал этой компании семь лет,до сих пор самые лучшие воспоминания о тех годах и людях,с кем довелось работать. Такой как сейчас не было ни разу.Было,что профсоюз останавливал полеты на пол дня,были задержки зарплаты до трех месяцев,были начисления зарплаты не по курсу нацбанка,а по условному курсу 6.71 при курсе 8.05 Сейчас раздутый штат,должны всем,в Вильнюсе тренажер остановили также по причине долгов. Маленькие самолеты планируют отдать в МАУ,большие должны остаться в Свите,как долго будет продолжаться эта агония никто не знает.
Ничего не могу сказать о Аэросвите Когда-то давно, 7 лет назад летел в банкок и назад через 3 месяца. Ну так, средние впечатления.
Но назад почему-то не было мест (как так если я покупал за несколько месяцев) и пришлось доплатить за бизнесс класс. Может и к лучшему. Сам бы не попробывал наверное
Пару лет назад Аэросвит не заплатил аэропорту Алмааты, в результате меня оставили на 27 часов без гостинницы, без еды, без возможности позвонить... В чужой стране!!! Я до сих пор вспоминаю это как дурной сон, но с тех пор на Аэросвит ни ногой и всем знакомым не советую. Даже если на чартер в ближайшие солнечные страны лететь, перепроверяю и прошу перевести на МАУ.