Кинжальный прострел 12.06.2013 10:25 пишет: Стюардессы всех иностранных авикомпаний не владеют русским или украинским. В лучшем случае будет запись на украинском из динамиков.
На вскидку -FlyDubai,Air Arabia,Emirates. Про динамики мимо. в том же Флайдубай на борту 4 проводника,они будут владеть арабским ,английским ,суахили и русским (100%) на рейсы в постсоветские страны. Вуелинг это обычный лоуост,не думаю что для них составит проблемы включить в состав экипажа русскоговорящего проводника.
Кинжальный прострел 12.06.2013 10:25 пишет: Стюардессы всех иностранных авикомпаний не владеют русским или украинским. В лучшем случае будет запись на украинском из динамиков.
На вскидку -FlyDubai,Air Arabia,Emirates. Про динамики мимо. в том же Флайдубай на борту 4 проводника,они будут владеть арабским ,английским ,суахили и русским (100%) на рейсы в постсоветские страны. Вуелинг это обычный лоуост,не думаю что для них составит проблемы включить в состав экипажа русскоговорящего проводника.
Арабами не летал, осенью проверю Аирарабию. Не будет Вуэлинг нанимать русскоязычный персонал. Тем более, что это лоукост.
У них КВС есть ,ливанец или сириец,на русском разговаривает на твердую четверку. А по поводу приема русскоговорящего персонала ты не прав.Это не обязательно должны быть русские по паспорту(украинцы,не суть).Это могут быть те же болгары,поляки народы славянской группы.Они довольно сносно понимают русскую речь и вопрос языкового барьера отпадет.
Я не знаю, есть ли при приёме на работу бортпроводником национальная дискриминация, но по факту в аирфрансе я вижу француженок, в тапе - поругалок, в люфтах немок. Болгар или поляков не встречал на этих линиях.
Кинжальный прострел 13.06.2013 19:32 пишет: Не будет Вуэлинг нанимать русскоязычный персонал. Тем более, что это лоукост.
а чем они от остальных отличаются? кто просится - тех и берут. или нет? в пегасусах крайний раз как летел на украину - квс хохол из донецка. я при взлете услышал его имя и фамилию, а при посадке он сказал, что "сейчас садимся дома,у нас хорошая погода".
Кинжальный прострел 13.06.2013 21:59 пишет: Я не знаю, есть ли при приёме на работу бортпроводником национальная дискриминация, но по факту в аирфрансе я вижу француженок, в тапе - поругалок, в люфтах немок. Болгар или поляков не встречал на этих линиях.
Не ,мне нравится твоя категоричность.Ты им в паспорта смотрел? В Европе для пилотов при приеме на работу первое требование наличие JAA лицензии. В некоторых компаниях плюс к этому паспорт одной из стран шенгена.Кто ты о национальности им глубоко по-барабану. К проводникам требования намного мягче. Да ,сколько наших осело в Испании не задумывался? Как вариант.
Оставайся при своем мнении. Возьмем Райан.У компании более 300 воздушных судов.Вуелинг и рядом не валялся.Так вот в Райан летают пилотами минимум 5 россиян.Стюардесс с Прибалтики десятки. Вспоминая тему о тонировке спорить с тобой не буду
Стюардесс старше 40? Прибалты молодые не знают русского. К тому же райаны не летают к нам. С сем ты споришь? Я утверждаю, что не встречал на европейских линиях русскоязычный персонал. 5 пилотов на 300 судов это много? И они не говорят на русском на работе.
Ты съезжаешь как обычно. Сначала заявил ,что в Вуелинге будут летать только испанцы,по-другому никак. Когда тебе приводишь в пример ,что национальный признак не работает-ты начинаешь нести типа 5 человек не считается. Тема началась с того,что было бы неплохо чтобы в бригаде проводников был хоть один русскоговорящий человек. Этот вопрос решаем
dryunya 14.06.2013 23:05 пишет: Ты съезжаешь как обычно. Сначала заявил ,что в Вуелинге будут летать только испанцы,по-другому никак. Когда тебе приводишь в пример ,что национальный признак не работает-ты начинаешь нести типа 5 человек не считается. Тема началась с того,что было бы неплохо чтобы в бригаде проводников был хоть один русскоговорящий человек. Этот вопрос решаем
Ты выдумываешь. Я сказал, что вуэлинг не будет специально нанимать русскоязычных персонал. Ты привел пример, который подтверждает мои слова. Во всем Райане аж целых пять русскоязычных пилотов, то есть примерно на один полет из 60 он тебе попадется, то есть поговорить с персоналом по-русски у тебя шансы нулевые. Французы, австрийцы, немцы, итальянцы, испанцы летают в Киев и другие наши города каждый день и уже не первый год, никаких ни русских, ни прибалтов, ни поляков там специально для тебя нет и говорят они все на двух языках: своем и английском о чем свидетельствует соответствующий значок на груди.
Кинжальный прострел 12.06.2013 10:25 пишет: Стюардессы всех иностранных авикомпаний не владеют русским или украинским. В лучшем случае будет запись на украинском из динамиков.
Прочитай и попытайся осмыслить написанное тобой. Флайдубай ,Эмирейтс,Арабия,Туркиш,Райан тебе этого мало? Еще раз :в западных кампаниях нет жесткого требования по гражданству.Основное требование -паспорт ЕС. Поэтому та же болгарка или полька прекрасно поймет пассажира на рейсе Жуляны-Барса.
Кинжальный прострел 12.06.2013 10:25 пишет: Стюардессы всех иностранных авикомпаний не владеют русским или украинским. В лучшем случае будет запись на украинском из динамиков.
Прочитай и попытайся осмыслить написанное тобой. Флайдубай ,Эмирейтс,Арабия,Туркиш,Райан тебе этого мало? Еще раз :в западных кампаниях нет жесткого требования по гражданству.Основное требование -паспорт ЕС. Поэтому та же болгарка или полька прекрасно поймет пассажира на рейсе Жуляны-Барса.
Прочитай внимательно, что я написал. Не будет никаких болгарок на Жуляны-Барса. Если будет, то одна на 100 других стюардесс. Про арабов я ничего не говорил, не надо ими позорно прикрываться.
вернулись из Барселоны ) Летели этой компанией (Vueling) - все понравилось и никаких неудобсвт как пишут на русских сайтах не было.. персонал был весь испанский )) как и все в салоне на испанском языке )а вот моя сестра летела Виззаиром - рейс задержали на 1,5 часа в Вильнюсе