Вот прилетел, багажа нет. 2 вопроса. 1. Если бы не вернули, с кем судиться и реально ли? 2. Если вернут, но мне придется тратить время и деньги чтобы добраться до аэропорта, платит ли кто неустойку?
Сейчас в аэропортах дурдом, никто не проверят с каким чемоданом ты выходишь вообще. Бери любой и выходи. Можно даже зайти в зал прилетающих с улицы, и тоже взять лубой багаж.
обращаться в окошко "утерянное и найденное" судиться не получится - в правилах перелетов четко указана сумма возврата за вес. обычно 20баксов за 1кг. расследование занимает до месяца, потом выплачивают наличными.
если багаж найдут - тебе привезут его домой.
Вот прилетел, багажа нет. 2 вопроса. 1. Если бы не вернули, с кем судиться и реально ли? 2. Если вернут, но мне придется тратить время и деньги чтобы добраться до аэропорта, платит ли кто неустойку?
Сейчас в аэропортах дурдом, никто не проверят с каким чемоданом ты выходишь вообще. Бери любой и выходи. Можно даже зайти в зал прилетающих с улицы, и тоже взять лубой багаж.
ты оформил утерю багажа?
Оформил, багаж вернули, забыли в Киеве. Но, могли и не найти, + я понес дом. затраты. Соответственно и тему начал чтобы знать о всех своих послед. действиях.
Если хочешь компенсировать свои нервы и дом. затраты - покупай дополнительную страховку; очень часто страховки для путешественников (всякие отмены-переносы рейсов, пропуск стыковки, а также утеря или задержка багажа) оформляются в комплекте с пластиковой карточкой. В противном случае получишь строго то, что прописано в правилах перевозок авиакомпании (страниц двадцать мелким шрифтом) - с которыми ты согласился в момент покупки билета. Можешь там же и уточнить, что как
Оформил, багаж вернули, забыли в Киеве. Но, могли и не найти, + я понес дом. затраты. Соответственно и тему начал чтобы знать о всех своих послед. действиях.
У меня такая ситуация была с туристами.. Авиакомпания компенсировала денюжкой. Только там нужно было предоставить чеки, если Вы делали покупки, а также бумажку из аэропорта где был зафиксировано, что багаж не приехал.
Оформил, багаж вернули, забыли в Киеве. Но, могли и не найти, + я понес дом. затраты. Соответственно и тему начал чтобы знать о всех своих послед. действиях.
извини - гугл в помощь (с) багаж вернули как быстро? ну у тебя же есть инет, зачем спрашивать инфу, легко находимую и абстрактную
Если хочешь компенсировать свои нервы и дом. затраты - покупай дополнительную страховку; очень часто страховки для путешественников (всякие отмены-переносы рейсов, пропуск стыковки, а также утеря или задержка багажа) оформляются в комплекте с пластиковой карточкой.
А сколько стоит подобная страховка и где ее купить можно, а то рейсы постоянно переносятся, багаж задерживается.
А сколько стоит подобная страховка и где ее купить можно, а то рейсы постоянно переносятся, багаж задерживается.
ОК, если ты сам принципиально не способен искать информацию - есть люди, которые сделают это за тебя; в данном случае они называются "страховые агенты". Естественно, за платишь некоторую комиссию. Хоть "страховой агент" запулить в Гугл осилишь самостоятельно?
Во-первых, я создал нормальную тут тему, и даже злободневную. А во-вторых нет у меня столько времени чтобы звонить сейчас в страховые, т.к. намного быстрее спросить в профильной теме, т.к. для того форумы и созданы, чтобы экономить время людям. Но, т.к. ответа еще нет, значит этот вопрос еще мало кто изучал вообще. Данную тему считаю вообще самой ценной темой созданной мной на этом форуме!
Да я же с дорогой душой: в Гугл отправляю только тогда, когда тебе быстрее ответ найти самому. Если вижу, что спрашивающий чего-то не понимает принципиально или не знает о существовании чего-то - всегда подскажу, если сам сталкивался.
Лично я до сих пор имел дело с такими страховками при покупке авиабилетов (многие компании, особенно лоу-косты, предлагают страховки от своей прикормленной страховой) и в комплекте с пластиковой картой (жена недавно в командировку слетала: чемодан отстал, но к корпоративному АмЭксу есть страховка, можно купить шмоток на сумму до 350Е при задержке багажа до 48 часов - она честно справилась, просадив лимит на шоппинг в течение часа после работы, пока магазины не закрылись )
...у меня столько времени чтобы звонить сейчас в страховые, т.к. намного быстрее спросить в профильной теме,
Ну я тебе именно про то, как сэкономить время: позвони _одному_ агенту, поставь задачу, обрисуй свои ограничения - он сам обзвонит, кого надо и выдаст тебе список вариантов. В том же и заключается его работа. (Естественно, агент должен быть не просто продавцом полисов одной-единственной конторы) Лично я этим не занимаюсь, потому после озвучивания идеи больше помочь не смогу
Может, конечно, позже кто-то из агентов забредёт сюда и выйдет с тобой на связь...
Да я же с дорогой душой: в Гугл отправляю только тогда, когда тебе быстрее ответ найти самому.
Гугл это вообще не вариант по моим вопросам. Дело в том, что гугл выкидывает на страницы где непонятно кто пишет, и очень много может быть антирекламы или провокаций. Тут же на форуме есть определенная честность и доверие к тем кто тут пишет, а это много значит. Вот я нагуглил что пегасус это вообще бандиты, воры и летать с ними нельзя. И что?
Короче следующая фигня выявлена с МАУ. Когда летишь транзитом через Киев, время стыковки очень ограничено, + МАУ с лета на новом терминале, что ужасно, т.к. очереди жуткие, у людей до рейса 15 мин. а они все таможню проходят. Также, багаж некоторых не долетает до конечной точки, тупо забывают или не успевают погрузить в Киеве. Теперь представьте, прилетел за бугор, а у тебя багажа нет, а если сразу в другой город. Значит тратишь время, чтобы объясниться на ин. языке, заполнить претензию, теряешь время, а потом ждешь, привезут тебе в отель багаж или нет. В этой связи вопрос, когда лучше регистрироваться на транзитный рейс, т.е. сдавать багаж. Может быть самым последним, чтобы он так сказать первым на выдачу в Киеве был . Вряд ли ведь в самолете в багажном отделении есть отсеки для багажа транзитников и нетранзитников.
Загружать багаж в самолет они все равно начинают когда закончился чекин, т.е. не важно последним ты зачекинился или нет.
Многие авиалинии выделяют отдельные контейнеры для тех у кого есть трансфер (особенно короткий) и грузят их по-ближе к выходу. Туда же идет приоритетный багаж (бизнесс класс, постоянные клиенты итд).
Есть ли такая практика у МАУ я не знаю.
Ну логично же, что багаж который сдали раньше, погрузят первым, а значит он будет в самом конце отделения. А то что сдали последним, и погрузят последним, но будет в отделении первым. Хотя, если все кидают на телегу, то очевидно в конце могут быть как раз те, кого последними сдали. На счет отсеков в МАУ тоже не знаю. Знаю только, что транзитники в МАУ без багажа прилетают, при коротком транзите. И вот думаю, как с этим беспределом украинским бороться. Может вообще ин. компаниями только летать.
И вот думаю, как с этим беспределом украинским бороться. Может вообще ин. компаниями только летать.
Идеальный вариант - сидеть дома. Ничего не пропадает и никаких дополнительных затрат.
Не остроумно.
Ну логично же, что багаж который сдали раньше, погрузят первым, а значит он будет в самом конце отделения.
Это было бы логично, если бы после того, как сдал багаж, его сразу в самолет кидали. А так на телегу. А телега не одна, а их много. И хз с какой с первой или последней начинают грузить.
Ну в принципе, варианта два: летать другими компаниями, летать со стыковками большей длины. Это особенности хендлинга (работы с багажом) конкретной компании в конкретном аэропорту, путешественники со стажем просто знают про них и стараются избегать таких вариантов. Например, ЭрФранс с короткой стыковкой в Шарль-де-Голле - почти гарантия отставания багажа (по опыту знакомых - багажа отстанет в 50% случаев)
Ну в принципе, варианта два: летать другими компаниями, летать со стыковками большей длины. Это особенности хендлинга (работы с багажом) конкретной компании в конкретном аэропорту, путешественники со стажем просто знают про них и стараются избегать таких вариантов. Например, ЭрФранс с короткой стыковкой в Шарль-де-Голле - почти гарантия отставания багажа (по опыту знакомых - багажа отстанет в 50% случаев)
камрад, не распинайся, Офигевший - штатно местный тролль, забей и не пытайся давать аргументированных ответов. Бесполезно.
С другой стороны вот думаю, может ну его это большие чемоданы. В принципе есть небольшие, или сумки. С чем пускают в самолет, чтобы не связываться с багажом? В багаж можно сдать одну неб. сумку, чисто там шампунь, острое. Если не долетит, ну фиг с ней, не проблема.
Вот прилетел, багажа нет.
продукты с Е вез? тогда скорее всего в криокамеру сдали на 100 лет.
ЗЫ: на лыжный курорт летал?
Ну если моя тема никому не интересна, и нет проблем, то можно и не обсуждать. Есть и другие форумы в принице, где у людей аналогичные проблемы моим. Я не обиделся.
обращаться в окошко "утерянное и найденное" судиться не получится - в правилах перелетов четко указана сумма возврата за вес. обычно 20баксов за 1кг.
Только где-то что-то произойдет, Автоюа об этом уже известно, ггг Знакомая прилетела из Канады. Багаж то ли утерян, то ли украден у 5 человек с рейса. Из Франции вылетел, в Борисполь "не прилетел". Борисполь морозится. Похоже, что перспектива "20 долл\кг".
Вот прилетел, багажа нет. 2 вопроса. 1. Если бы не вернули, с кем судиться и реально ли?
Не реально.
2. Если вернут, но мне придется тратить время и деньги чтобы добраться до аэропорта, платит ли кто неустойку?
Возвратят, если не ошибаюсь 200 евро за чемодан. Это типа стандартная страховка авиабилета. В независимсти от реальной стоимости вещей, который в нем были. Если меньше - хорошо, больше - печаль. Хотя с суммой могу ошибаться, там или 200 или 300 или 500, но точно есть. Не помню уже. У меня потеряли в Борисполе чемодан, в котором багажана больше 1500 евро, ну там костюм был дорогой, туфли не дешевые тоже, не в ручную ж кладь его брать скомкав, одежда моя, какие-то еще вещи. Мне предложили вернуть те пару сот евро, но через пару дней нашли чемодан и привезли домой.
Сейчас в аэропортах дурдом, никто не проверят с каким чемоданом ты выходишь вообще. Бери любой и выходи. Можно даже зайти в зал прилетающих с улицы, и тоже взять лубой багаж.
Это так кажется на первый взгляд, что там двери открываются и заходи не хочу. А ты попробуй зайти)))) Никто там с улицы не зайдет. В новом терминале Д вообще все под камерами и 10 человек таможенников стоит, дойти к конвееру с чемоданами НЕРЕАЛЬНО. В терминале Ф визуально все просто, в открывшиеся двери вбежать может кто угодно из толпы встречающих - но это тоже только так кажется.
Другой вопрос, что уже прилетевший может схватить два-три чужих чемодана и двинуть на выход через зеленый коридор, пока вы где-то в туалет отошли или в конце очереди на пасспортно стоите - но от такой кражи не застрахован никто, и такое может произойти в большинстве аэропортов мира.
Загружать багаж в самолет они все равно начинают когда закончился чекин, т.е. не важно последним ты зачекинился или нет.
Многие авиалинии выделяют отдельные контейнеры для тех у кого есть трансфер (особенно короткий) и грузят их по-ближе к выходу. Туда же идет приоритетный багаж (бизнесс класс, постоянные клиенты итд).
Есть ли такая практика у МАУ я не знаю.
+1
Погрузка багажа идет последней, за ней можно наблюдать уже сидя в салоне самолета. Когда загрузят весь коммерческий груз, приезжают вагончики с багажом пассажиров.
Кстати, в аэропортах более развитых и цивилизоанных стран (Украина к этим категориям не относится) весь процесс автоматизирован прямо с чек-ина. В штатах только подошел к стойке в холле аэропорта, сдал багаж - он на конвеере поехал в лабиринты аэропорта, а ты в это время идешь на кастом-контроль в международную зону и т.д. Потом бординг. В это время чемодан на конвеерах ползет через многоуровневые сканнеры шрихов, которые стоят на сортировщик, и всех транзитников влево, нетранзитников вправо, и потом уже б.класс и т.д. То есть там все разграничено, чтобы даже при минимальном времени транфера (у меня во Франкфурте на трансатлантический рейс было 40 минут пересадка уже несколкьо раз) все было ок. Я успевал, то и дело бежал с одного гейта на другой через скайлинк сразу в очередь на посадку второго рейса. В Европе все успевает. А в этой ж....е - вечные проблемы, ты можешь запросто улететь на отдых или в бизнес-трип без своего багажа. Или эти дибилы на багажке воткнут твой саквояж в самый конец так, что его просто не успеют перегрузить там. Никакой автоматизации. Вся надежда на то, что дибил за свою зарплату в 3000 грн не накосячит с перекладкой багажа, от него зависит успех твоей поездки.
Ну в принципе, варианта два: летать другими компаниями, летать со стыковками большей длины. Это особенности хендлинга (работы с багажом) конкретной компании в конкретном аэропорту, путешественники со стажем просто знают про них и стараются избегать таких вариантов. Например, ЭрФранс с короткой стыковкой в Шарль-де-Голле - почти гарантия отставания багажа (по опыту знакомых - багажа отстанет в 50% случаев)
100%
Аэропорт Шарля-де-Голя это вообще тихий ужас, типа винницкого аэропорта. KBP по сравнению с ним - просто верх цивилизации.
ЭйрФранс в париже у меня два раза не успевал грузить багаж, при том, что трансферы были 2-3 часа в Киев.
обращаться в окошко "утерянное и найденное" судиться не получится - в правилах перелетов четко указана сумма возврата за вес. обычно 20баксов за 1кг.
Только где-то что-то произойдет, Автоюа об этом уже известно, ггг Знакомая прилетела из Канады. Багаж то ли утерян, то ли украден у 5 человек с рейса. Из Франции вылетел, в Борисполь "не прилетел". Борисполь морозится. Похоже, что перспектива "20 долл\кг".
Ключевое слово здесь - Франция. Если через Париж трансатлантикой (из США или Канады) в Киев - 100% не успели погрузить (тем более если у 5 человек), ждите 2-3 дня привезут домой.
Ну в принципе, варианта два: летать другими компаниями, летать со стыковками большей длины. Это особенности хендлинга (работы с багажом) конкретной компании в конкретном аэропорту, путешественники со стажем просто знают про них и стараются избегать таких вариантов. Например, ЭрФранс с короткой стыковкой в Шарль-де-Голле - почти гарантия отставания багажа (по опыту знакомых - багажа отстанет в 50% случаев)
100%
Аэропорт Шарля-де-Голя это вообще тихий ужас, типа винницкого аэропорта. KBP по сравнению с ним - просто верх цивилизации.
ЭйрФранс в париже у меня два раза не успевал грузить багаж, при том, что трансферы были 2-3 часа в Киев.
Не согласен, летел через Де Голь и из Эмиратов и на Маврикий и назад - багаж на месте, ничего не помяли, не вскрыли, не потеряли ни у кого............
Эйр Франс только колу жадничали давать мне после 3-й банки . Ничего хаотичного не заметил - а вот в Борисполе как раз мне чемодан "урекали" так, что я его до машины на руках нес, чтобы не рассыпался......
Так что не будем с больной головы, да на здоровую как говорят.
Не согласен, летел через Де Голь и из Эмиратов и на Маврикий и назад - багаж на месте, ничего не помяли, не вскрыли, не потеряли ни у кого............
Так что не будем с больной головы, да на здоровую как говорят.
Я извиняюсь, у тебя опыт один раз через Деголля или как? Я там раз восемь или девять пересаживался, из них две задержки и одна утеря, все три перелета были эйр-франсом.
Не согласен, летел через Де Голь и из Эмиратов и на Маврикий и назад - багаж на месте, ничего не помяли, не вскрыли, не потеряли ни у кого............
Так что не будем с больной головы, да на здоровую как говорят.
Я извиняюсь, у тебя опыт один раз через Деголля или как? Я там раз восемь или девять пересаживался, из них две задержки и одна утеря, все три перелета были эйр-франсом.
Извинения приняты - Де Голь - совокупно шесть пересадок, ноль потерь........ Дополню, что не было проблем ни разу с багажом, кроме Борисполя - уже описал.
У одного из наших часто летающих туристов за последние 2 года перелетов было немало (более 50) и всего два случая задержки багажа из Лиссабона в Касабланку и из Гаваны в Санта Доминго - тупо по безалаберности персонала обоих аэропортов ИМХО.
Я извиняюсь, у тебя опыт один раз через Деголля или как? Я там раз восемь или девять пересаживался, из них две задержки и одна утеря, все три перелета были эйр-франсом.
Извинения приняты - Де Голь - совокупно шесть пересадок, ноль потерь........ Дополню, что не было проблем ни разу с багажом, кроме Борисполя - уже описал.
Жена и её сотрудники летают через ШдГ. Короткие пересадки по Европе (до 2 часов) - это 50% вероятность прилететь без чемодана. Статистика по десяткам рейсов. Я лично тоже раз 6 пролетал ШдГ без потерь - но в самом комичном случае мой чемодан прилетел, а моего сотрудника летевшего тем же рейсом - нет Наше дело - предупредить
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
. Вряд ли ведь в самолете в багажном отделении есть отсеки для багажа транзитников и нетранзитников.
