WIZZ AIR ПРОДОЛЖАЕТ РЕСТРУКТУРИЗАЦИЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В УКРАИНЕ
Wizz Air Holdings Plc (вместе с дочерними компаниями, Wizz Air или "Группа") сообщает о том, что будет продолжать реструктуризацию деятельности в Украине. С 20 апреля 2015 года Wizz Air Hungary будет выполнять 8 рейсов в Украину и из Украины. 4 июня 2015 года состоится открытие базы в Киеве, на которой будет базироваться один самолет Airbus A320. Также 20 апреля авиакомпания "Визз Эйр Украина", которая в настоящее время выполняет 16 рейсов на двух самолетах, прекратит свою деятельность.
Второй самолет Airbus A320, который сейчас базируется в Киеве, будет перемещен на новую базу Wizz Air в Кошице, Словакия, и будет выполнять рейсы из Кошице в Милан Бергамо и Шеффилд-Донкастер с начала июня 2015 года.
В продолжение сокращения авиапарка "Визз Эйр Украина" в прошлом году потребовалась дальнейшая оптимизация и реструктуризация активностей Wizz Air в Украине. Это связано с продолжающейся нестабильностью в Восточной Украине, девальвацией и нестабильностью местной валюты и влиянием контроля обмена валюты. Wizz Air Hungary постарается уменьшить влияние данных факторов и позволит Wizz Air остаться одной из ключевых авиакомпаний на украинском рынке. Авиакомпания будет готова к расширению активностей в Украине, когда ситуация на рынке улучшится.
Выполнение следующих рейсов будет продолжено
Киев - Будапешт
Рейс остается без изменений
Киев - Лондон Лутон
Рейс остается без изменений
Киев - Кельн
Рейсы необходимо перебронировать через "Визз Эйр Венгрия"
Киев - Дортмунд
Рейсы необходимо перебронировать через "Визз Эйр Венгрия"
Киев - Гамбург Любек
Рейсы необходимо перебронировать через "Визз Эйр Венгрия"
Киев - Катовице
Рейсы необходимо перебронировать через "Визз Эйр Венгрия"
Киев - Ларнака
Рейсы необходимо перебронировать через "Визз Эйр Венгрия"
Киев - Мюнхен Мемминген
Рейсы необходимо перебронировать через "Визз Эйр Венгрия"
Пассажирам, купившим билеты на вышеуказанные рейсы на даты с 20 апреля 2015 года, будет необходимо перебронировать перелет через авиакомпанию Wizz Air Hungary, которая будет выполнять эти рейсы с 20 апреля. С этими пассажирами авиакомпания свяжется для возврата стоимости билета. В то же время пассажиры смогут перебронировать билеты по первоначальной стоимости (в соответствии с "Гарантией стоимости билета Wizz Air").
Прекращенные маршруты
Киев - Барселона Жирона
Киев - Валенсия
Киев - Кутаиси
Киев - Москва
Киев - Милан Бергамо
Киев - Неаполь
Киев Венеция Тревизо
Львов - Милан Бергамо
Львов - Неаполь
Львов - Венеция Тревозо
Беня?
Шо самое интересное тарифы МАУ крайние месяцы поинтереснее визовских
Не, просто Украина
На жаль, ми були змушені прийняти таке рішення через тривалу напруженість у Східній Україні, девальвацію та нестійкість української гривні, обмеження платежів постачальникам у зв’язку з контролем за іноземною валютою і невизначеність нових порядків для авіації та обмеження, що можуть бути цим викликані
Шо самое интересное тарифы МАУ крайние месяцы поинтереснее визовских
Так это акционные и кризисные.А виз более менее был всегда ровен в вопросах тарифов.Последние три года только им и пользуюсь.
, еще вчера можно было на май Москву по 1000 грн билет купить (((
Капец, нет слов - одни жесты. Вменяемый лоукостер и
ТАк расчитывал в этом году на Валенсию, Жирону и Тревизо суккааа заипала эта страна
Не, просто Украина
На жаль, ми були змушені прийняти таке рішення через тривалу напруженість у Східній Україні, девальвацію та нестійкість української гривні, обмеження платежів постачальникам у зв’язку з контролем за іноземною валютою і невизначеність нових порядків для авіації та обмеження, що можуть бути цим викликані
Кроме этого напоминаю, что WizzUA был создан для обхода нашего замечательного законодательства (не-подписания Открытого неба, то есть) - летать по Украине может только украинская а/к. А когда в минусе Донецк и Симфер - кто куда летает по стране? Денег внутри страны нет - вот WizzUA и сворачивают http://apostrophe.com.ua/news/business/t...-ukrainyi/19501
, еще вчера можно было на май Москву по 1000 грн билет купить (((
в москвабляндию кацапский трансаеэро из Жулян как летал так и продолжает. А вот нормальных рейсов в Европу, уж молчу про Грузию(!), из Жулян теперь нет. Т.е. ко всему прочему, теперь еще и до этого долбанного Борисполя переться... +1 час на дорогу, и бабла таксистам.
Капец, нет слов - одни жесты. Вменяемый лоукостер и
ТАк расчитывал в этом году на Валенсию, Жирону и Тревизо суккааа заипала эта страна
Судя по инфо с их сайта- они подстрят сетку полетов в Барсу и италию со стыковкой в Будапеште
Капец, нет слов - одни жесты. Вменяемый лоукостер и
ТАк расчитывал в этом году на Валенсию, Жирону и Тревизо суккааа заипала эта страна
Судя по инфо с их сайта- они подстрят сетку полетов в Барсу и италию со стыковкой в Будапеште
Прикинь эти перелеты.Стыковка пересадка нервы и тп...Хотя по цене должно быть нормально.
Капец, нет слов - одни жесты. Вменяемый лоукостер и
ТАк расчитывал в этом году на Валенсию, Жирону и Тревизо суккааа заипала эта страна
Судя по инфо с их сайта- они подстрят сетку полетов в Барсу и италию со стыковкой в Будапеште
Прикинь эти перелеты.Стыковка пересадка нервы и тп...Хотя по цене должно быть нормально.
На wizzair стыковки как таковой нет, есть два отдельных билета со своими правилами. Даже багаж нельзя зарегистрировать to final destination.
Я думаю, что визз сейчас летает полупустым, а для лоукостера это крайне неприятно, т.к. все расчитано на высокую загрузку
...
Судя по инфо с их сайта- они подстрят сетку полетов в Барсу и италию со стыковкой в Будапеште
Прикинь эти перелеты.Стыковка пересадка нервы и тп...Хотя по цене должно быть нормально.
На wizzair стыковки как таковой нет, есть два отдельных билета со своими правилами. Даже багаж нельзя зарегистрировать to final destination.
Я думаю, что визз сейчас летает полупустым, а для лоукостера это крайне неприятно, т.к. все расчитано на высокую загрузку
Летал на визе в конце февраля.Самолет забит в оба конца.Тревизо.Середина недели.
Я думаю, что визз сейчас летает полупустым
2 недели назад на Тревизо был полный самолёт.
...
Судя по инфо с их сайта- они подстрят сетку полетов в Барсу и италию со стыковкой в Будапеште
Прикинь эти перелеты.Стыковка пересадка нервы и тп...Хотя по цене должно быть нормально.
На wizzair стыковки как таковой нет, есть два отдельных билета со своими правилами. Даже багаж нельзя зарегистрировать to final destination.
Я думаю, что визз сейчас летает полупустым, а для лоукостера это крайне неприятно, т.к. все расчитано на высокую загрузку
Не люблю пересадки. А насчет полупустого - в конце февраля летал в Барселону - аэропорт Жирона, самолет в оба конца полный среди недели. А вообще мне тгда надо было в Валенсию на выставку, но туда были билеты только с конца марта. Мне кажется не в загруженности дело
Хоть бы один рейс в Италию могли бы и оставить.
У меня билеты в Валенсию на сентябрь,что вернут деньги и все?
У меня билеты в Валенсию на сентябрь,что вернут деньги и все?
Похоже да ((
можливо так співпало, але коли я літав, в більшості випадків літак був заповнений на 80-90% (а один раз на травневі свята на 100%), що дуже нормально. Справа очевидно не в заповнюваності. На деякі рейси можна перебронювати через Катовіце чи Будапешт, але Валенсія в список не потрапила.
На деякі рейси можна перебронювати через Катовіце чи Будепешт
угу, але може трапитися так, що місць нема на той день, коли були заброньовані квитки. Наприклад, у мене були до Мюнхену на 28/04 і назад на 5/05. До того ж, коли купувала, діяла картка візз-клаб. Зараз на 28/04 нема, строк дії картки закінчився. От і думаю, що робити - чи з мау летіти, чи взагалі не летіти
Я думаю, что визз сейчас летает полупустым
2 недели назад на Тревизо был полный самолёт.
Из Неаполя (3 марта, вторник) - самолет битком набитый, еле успели за 2 часа всех зарегистрировать. Прощай, Сорренто Неаполь, Венеция, Милан
Я думаю, что визз сейчас летает полупустым, а для лоукостера это крайне неприятно, т.к. все расчитано на высокую загрузку
я 1-2 раза в месяц летаю из Кутаиси в Киев. Самолет забит под завязку всегда.
"Гарантія тарифу розповсюджується тільки на бронювання, що випадають на оригінальну дату бронювання у Wizz Air Ukraine +/- 7 днів"
"Гарантія тарифу розповсюджується тільки на бронювання, що випадають на оригінальну дату бронювання у Wizz Air Ukraine +/- 7 днів"
я это видела. Вопрос - что такое тариф? цена билета? цена со скидкой? цена в евро на момент покупки? цена на сейчас по курсу 25?
Капец, нет слов - одни жесты. Вменяемый лоукостер и
ТАк расчитывал в этом году на Валенсию, Жирону и Тревизо суккааа заипала эта страна
Судя по инфо с их сайта- они подстрят сетку полетов в Барсу и италию со стыковкой в Будапеште
Прикинь эти перелеты.Стыковка пересадка нервы и тп...Хотя по цене должно быть нормально.
а почему стыковка - это нервы? меня прикалывает
Хоть бы один рейс в Италию могли бы и оставить.
Как вы себе это представляете? У ВиззУкр всего 2 самолёта, каждый делает 8 рейсов в день; один убрали - минус 8 рейсов, оставшиеся 8 подкорректировали так, чтобы были стыковки на свои же рейсы в Польше, Венгрии и Германии, где рейсов Wizz много и такие стыковки возможны.
можливо так співпало, але коли я літав, в більшості випадків літак був заповнений на 80-90% (а один раз на травневі свята на 100%), що дуже нормально. Справа очевидно не в заповнюваності.
"Гарантія тарифу розповсюджується тільки на бронювання, що випадають на оригінальну дату бронювання у Wizz Air Ukraine +/- 7 днів"
я это видела. Вопрос - что такое тариф? цена билета? цена со скидкой? цена в евро на момент покупки? цена на сейчас по курсу 25?
Думаю, имеется в виду "с багажом или без, с доп.местом для ног или без" и пр. Т.е. пляшут не от цены - а от заказанных услуг; вам же гарантируется билет из пункта А в пункт В. Но уточнять надо непосредственно у Wizz
Я думаю, что визз сейчас летает полупустым, а для лоукостера это крайне неприятно, т.к. все расчитано на высокую загрузку
Летал в феврале и марте- самолеты были полные.
Шо самое интересное тарифы МАУ крайние месяцы поинтереснее визовских
Только почему-то после сегодняшних новостей от ВиззЭйр, у МАУ цены сразу начали расти.
Не, просто Украина
На жаль, ми були змушені прийняти таке рішення через тривалу напруженість у Східній Україні, девальвацію та нестійкість української гривні, обмеження платежів постачальникам у зв’язку з контролем за іноземною валютою і невизначеність нових порядків для авіації та обмеження, що можуть бути цим викликані
Компания Wizz Air обеспокоена, что принятие новых правил допуска авиакомпаний на маршруты может остановить развитие или даже привести к закрытию Визз Эйр Украина, если она не сможет обеспечить себе возможность функционировать. Об этом в комментарии изданию ЛІГАБізнесІнформ заявил генеральный директор компании Wizz Air Акош Буш.... ... Буш сказал, что этот документ противоречит нормам открытого рынка. "Власти говорят о прозрачных и четких правилах получения назначений, но документ идет вразрез с ними"... ... "Документ идет в разрез с нормами открытого рынка и направлен на то, чтобы защитить интересы одной группы"... 24 ноября 2014
Надо же для пипла создать видимость работы или просто объявить, что работают не покладая рук,создавая все условия для привлечения иностранных инвесторов, равных и четных правил для бизнеса. Только почему-то пока бегут из страны, а не наоборот.
Т.е. ко всему прочему, теперь еще и до этого долбанного Борисполя переться... +1 час на дорогу, и бабла таксистам.
Парковки в г. Борисполе никто не закрыл. Уведомил, что приедешь, таксо к твоему приезду ждёт тебя, семь минут и ты в аэропорту. Удобно, дешевле чем самоходом, быстро.
Я еще могу понять почему вышел с рынка Эмирейтс. Но, с другой стороны, готов поставить пляху, что в апреле самолет их лоукостера будет лететь полупустым. С третьей стороны, готов понимать, что они готовы таким образом держать рынок.
Дружественная Грузия - фсьо?
МАУ пока ж остается. Дороже, но пока еще вариант.
МАУ не вариант.
Почему?
Дружественная Грузия - фсьо?
МАУ пока ж остается. Дороже, но пока еще вариант.
Дешевле, причем уже год как МАУ дешевле по всем направлениям.
Дружественная Грузия - фсьо?
МАУ пока ж остается. Дороже, но пока еще вариант.
МАУ не вариант.
посоветуйте какой авиакомпанией можно полететь в Тбилиси.
...
МАУ пока ж остается. Дороже, но пока еще вариант.
МАУ не вариант.
посоветуйте какой авиакомпанией можно полететь в Тбилиси.
Если не хочешь МАУ, лети Турками в два раза дольше и в два раза дороже
...
МАУ не вариант.
посоветуйте какой авиакомпанией можно полететь в Тбилиси.
Если не хочешь МАУ, лети Турками в два раза дольше и в два раза дороже
Потенциально Грузия была отличной альтернативой Крыму. Возможно грузины учтут эту тему и к лету вернут рейс Киев-Тбилисси Georgian Airways?
Дружественная Грузия - фсьо?
МАУ пока ж остается. Дороже, но пока еще вариант.
Дешевле, причем уже год как МАУ дешевле по всем направлениям.
Да, нет Я, как раз, из тех, кто будет забирать деньги за билеты в Кутаиси, потому что у Визов дешевле было на мою дату.
а ніхто часом не знає, чи не можна якось забрати гроші з їхнього "кредиту на бронювання"? вони щас різницю між новими і старими тарифами кинуть мені на той дурний віртуальний кредит, а він мені до попи карі очі, нафіг треба. Невже це нема способів забирати бабло з такого рахунку? жирна бронь пропадає(
а ніхто часом не знає, чи не можна якось забрати гроші з їхнього "кредиту на бронювання"? вони щас різницю між новими і старими тарифами кинуть мені на той дурний віртуальний кредит, а він мені до попи карі очі, нафіг треба. Невже це нема способів забирати бабло з такого рахунку? жирна бронь пропадає(
У меня за отмену валенсии когдато было три варианта на выбор. Смена дат. Возврат средств. Кредит. Чтото поменялось разве? При крелите было чтото бонусное, меня устроило. Оплатила им членство в клубе и взяла след. билеты. ааа... тогда еще был доп. комиссия за оплату картой. С кредитной линии ничё такого нп было. Вспомнила
вартість куплених вже квитків вернуть на карту, а різницю тарифів при перебронюванні - на той дурний кредит
пару дней назад купила на них. можете озвучить лимит суммы, может будет кому интересно. Рейс сегодня в мск был полностью заполнен. Удобно прилетает
пардон, не зрозуміла, про який ліміт йдеться
вартість куплених вже квитків вернуть на карту, а різницю тарифів при перебронюванні - на той дурний кредит
А я не розумію, в чому різниця у процедурі перебронювання і просто нового бронювання?
ну не хочуть вони автоматично перебронькать квитки скасованого рейсу на квитки новопризначеного, називають перебронюванням повернення бабла за старий рейс і купівлю квитків на новий з відшкодуванням різниці вартості
Т.е. ко всему прочему, теперь еще и до этого долбанного Борисполя переться... +1 час на дорогу, и бабла таксистам.
Парковки в г. Борисполе никто не закрыл. Уведомил, что приедешь, таксо к твоему приезду ждёт тебя, семь минут и ты в аэропорту. Удобно, дешевле чем самоходом, быстро.
Раз пять прочитал... ниченепонял. Я живу в Киеве, на правом берегу, а не в Борисполе. Расскажи, как за 7 минут доехать, например, с Теремков до АП Борисполь?
...
МАУ пока ж остается. Дороже, но пока еще вариант.
МАУ не вариант.
посоветуйте какой авиакомпанией можно полететь в Тбилиси.
Всю жизнь туда леало и летает МАУ. Два рейса в день, замечу. А вот в Кутаиси летали только виззы Теперь в Киеве +1-1.5 часа, и там 3 часа ехать в одну сторону абыддднааа, аднака...
ЗЫ Сегодня возвращался в Кутаиси, народу шо капец. Забиты даже первые 4-е ряда, в итоге поспать не удалось... наверстывают, шоли
Пока на сайте авиакомпании есть только расписание полетов в Одессу, которые стартуют с 25 апреля и будут осуществляться по средам и субботам. Вылет из Одессы в 10.00, прибытие в Батуми в 14.00, а обратно вылет в 15.00 с прилетом в Одессу в 18.00 (время местное, в полете 3 часа).
Из Жулян первый рейс в Тбилиси планируется 26 апреля, в Батуми — с 26 июня.
«Рейсы из столицы мы планируем осуществлять три раза в неделю. Сейчас согласовывается расписание и тарифы. Вскоре они будут доступны к бронированию. Киевские полеты будут выполнятся на Boeing 737-400 (140 мест, бизнес- и эконом-классы). Из Одессы стартуем на Saab (33 места), в случае роста спроса тоже пересадим на Boeing 737-400», — сообщил «Вестям» гендиректор YanAir Ярослав Агафонов.
Сейчас в Тбилиси из столицы ежедневно летает МАУ. Билет в обе стороны в эконом-классе стоит от 3085 грн.
Рейсы в Кутаиси до 20 апреля осуществляет из Жулян WizzAir, который после этой даты сворачивает свою деятельность.
Пока на сайте авиакомпании есть только расписание полетов в Одессу, которые стартуют с 25 апреля и будут осуществляться по средам и субботам. Вылет из Одессы в 10.00, прибытие в Батуми в 14.00, а обратно вылет в 15.00 с прилетом в Одессу в 18.00 (время местное, в полете 3 часа).
Из Жулян первый рейс в Тбилиси планируется 26 апреля, в Батуми — с 26 июня.
«Рейсы из столицы мы планируем осуществлять три раза в неделю. Сейчас согласовывается расписание и тарифы. Вскоре они будут доступны к бронированию. Киевские полеты будут выполнятся на Boeing 737-400 (140 мест, бизнес- и эконом-классы). Из Одессы стартуем на Saab (33 места), в случае роста спроса тоже пересадим на Boeing 737-400», — сообщил «Вестям» гендиректор YanAir Ярослав Агафонов.
Сейчас в Тбилиси из столицы ежедневно летает МАУ. Билет в обе стороны в эконом-классе стоит от 3085 грн.
Рейсы в Кутаиси до 20 апреля осуществляет из Жулян WizzAir, который после этой даты сворачивает свою деятельность.
Какая-то "розаветров" собирается заходить в Жуляны вместо виззов. В Жулянаях бармен рассказал. Но в Кутаиси рейсов не будет.
Т.е. ко всему прочему, теперь еще и до этого долбанного Борисполя переться... +1 час на дорогу, и бабла таксистам.
Парковки в г. Борисполе никто не закрыл. Уведомил, что приедешь, таксо к твоему приезду ждёт тебя, семь минут и ты в аэропорту. Удобно, дешевле чем самоходом, быстро.
Раз пять прочитал... ниченепонял. Я живу в Киеве, на правом берегу, а не в Борисполе. Расскажи, как за 7 минут доехать, например, с Теремков до АП Борисполь?
Камрад имел ввиду сервис парковочных площадок в самом городе Борисполь
Всю жизнь туда леало и летает МАУ. Два рейса в день, замечу.
Какая-то "розаветров"
яснопонятно это крупнейшая чартерная АК Украины вообщето, имевшая до недавнего времени в составе своего флота единственный в Украине А330
Всю жизнь туда леало и летает МАУ. Два рейса в день, замечу.
Какая-то "розаветров"
яснопонятно это крупнейшая чартерная АК Украины вообщето, имевшая до недавнего времени в составе своего флота единственный в Украине А330
Почему я обязан быть осведомлен о какой-то, нафик мне не нужной, авиакомпании? Меня интересуют регулярные рейсы по расписанию, а не шаражки развозяшие хлопающих при взлетие и посадке стада туристов. Ну и скриншот прилагаю
шаражки развозяшие хлопающих при взлете и посадке стада туристов. Ну и скриншот прилагаю
хлопающих в МАУ нет? Что в скриншоте смотреть?
шаражки развозяшие хлопающих при взлете и посадке стада туристов. Ну и скриншот прилагаю
хлопающих в МАУ нет? Что в скриншоте смотреть?
он наверное подумал что я утверждаю что МАУ не летает в Тбилиси
...
МАУ пока ж остается. Дороже, но пока еще вариант.
Дешевле, причем уже год как МАУ дешевле по всем направлениям.
Да, нет Я, как раз, из тех, кто будет забирать деньги за билеты в Кутаиси, потому что у Визов дешевле было на мою дату.
Ну вот и сэкономил
...
Дешевле, причем уже год как МАУ дешевле по всем направлениям.
Да, нет Я, как раз, из тех, кто будет забирать деньги за билеты в Кутаиси, потому что у Визов дешевле было на мою дату.
Ну вот и сэкономил
Ага, каждый день у них такое раньше происходило Когда у МАУ будут проблемы, тогда что будешь говорить?
шаражки развозяшие хлопающих при взлете и посадке стада туристов. Ну и скриншот прилагаю
хлопающих в МАУ нет? Что в скриншоте смотреть?
он наверное подумал что я утверждаю что МАУ не летает в Тбилиси
да нет, ладошкой личико подпиралось исключительно с целью объявить меня лохом, на почве незнания того, что у МАУ есть два рейса в день. Впрочем, от определенного контингента этого форума другого и ожидать не стоило
Да, нет Я, как раз, из тех, кто будет забирать деньги за билеты в Кутаиси, потому что у Визов дешевле было на мою дату.
дешевле куда? Мау в Тбилиси летает, а виззы в Кутаиси... от кутаиси до тбилиси часов 6 еще тащиться, дольше, чем лететь) и тоже денег стоит мы в свое время МАУ летали ( страшно сказать за 350$ с человека), но потом сколько не считала и не сравнивала виззы с мау, если конечная цель - Тбилиси, то МАУ всегда было выгоднее лететь, ну, или не столь велика разница, чтобы терять +12 часов в дороге
Да, нет Я, как раз, из тех, кто будет забирать деньги за билеты в Кутаиси, потому что у Визов дешевле было на мою дату.
дешевле куда? Мау в Тбилиси летает, а виззы в Кутаиси... от кутаиси до тбилиси часов 6 еще тащиться, дольше, чем лететь) и тоже денег стоит мы в свое время МАУ летали ( страшно сказать за 350$ с человека), но потом сколько не считала и не сравнивала виззы с мау, если конечная цель - Тбилиси, то МАУ всегда было выгоднее лететь, ну, или не столь велика разница, чтобы терять +12 часов в дороге
Для меня Грузия- это не только Тбилиси, поэтому город прилета абсолютно не важен
...
хлопающих в МАУ нет? Что в скриншоте смотреть?
он наверное подумал что я утверждаю что МАУ не летает в Тбилиси
да нет, ладошкой личико подпиралось исключительно с целью объявить меня лохом, на почве незнания того, что у МАУ есть два рейса в день. Впрочем, от определенного контингента этого форума другого и ожидать не стоило
Ладошка - на почве того, что изначально высказываешь свое никому не нужное мнение о людях, летающих другими авиакомпаниями. Если даже этого не понял, то снова повторю...
Так дело не делается. Вроде серьезная компания, а ведет себя как маленький капризный ребенок. Хочу-Не хочу. Истерика. Бывают хорошие годы, бывают похуже. Но самолеты Виззэйра последнее время были забиты битком. И если прикинуть что нормальный внутриевропейский лоукостер берет за перелет 50-80 евро, то Визы дешевле особо и не продавали. Не знаю какой у них там средний чек, но вряд ли меньше 50 евро на человека на перелет, даже с такими курсовыми скачками. Вот лояльность и доверие постоянных клиентов вернуть уже будет сложнее. Мне например лето испоганили и не смотря на то что рейс в Ларнаку якобы оставили, даже не предложили перебронировать. Тупо проинформировали - рейс отменен, деньги вернули. Вернули. Так и что теперь? Опять покупать у них и надеяться что у них не начнется очередная истерика? Нет уж, спасибо! Плохо что уходят лоукостеры. Но уходить тоже нужно красиво, тем более если собираешься потом вернуться.
Так дело не делается. Вроде серьезная компания, а ведет себя как маленький капризный ребенок. Хочу-Не хочу. Истерика. Бывают хорошие годы, бывают похуже. Но самолеты Виззэйра последнее время были забиты битком. И если прикинуть что нормальный внутриевропейский лоукостер берет за перелет 50-80 евро, то Визы дешевле особо и не продавали. Не знаю какой у них там средний чек, но вряд ли меньше 50 евро на человека на перелет, даже с такими курсовыми скачками. Вот лояльность и доверие постоянных клиентов вернуть уже будет сложнее. Мне например лето испоганили и не смотря на то что рейс в Ларнаку якобы оставили, даже не предложили перебронировать. Тупо проинформировали - рейс отменен, деньги вернули. Вернули. Так и что теперь? Опять покупать у них и надеяться что у них не начнется очередная истерика? Нет уж, спасибо! Плохо что уходят лоукостеры. Но уходить тоже нужно красиво, тем более если собираешься потом вернуться.
Виз тут не виноват.Их просто выдавили с рынка.Когда поднялся кипишь с Беней то вся эта история приобрела другой оттенок.И что бы не усугублять Визы начали уговаривать остаться.
Виз тут не виноват.Их просто выдавили с рынка.Когда поднялся кипишь с Беней то вся эта история приобрела другой оттенок.И что бы не усугублять Визы начали уговаривать остаться.
Судя по тому, какие ценники у них висели последние 2 месяца, они себе сами выдавливаться помогали. Цены были явно в неадеквате, превышали стоимость обычных авиакомпаний. Например в марте смотрел цена на лето в Батуми - больше 20тысяч на 2х взросных и ребенка. К примеру у МАУ были в 1.5-2 раза дешевле.
Можно предположить что они уже тогда знали о "реструктуризации" и специально поставили не адекватные цены, что бы не покупали. Но в таком случае они поступили еще более неадекватно со всеми у кого билеты были уже куплены.
Если направление осталось и летает, могли предложить перебронировать по той же цене? Пусть с другими датами. Или Беня мешал?
Да не будет уже визейр юкрейн с бесплатным 32 кг багажом. Я только этот плюс видел в этой авиакомпании. Пару раз слетали по ценам, почти, как у "нелоукостов". А эта странная новость расчитана хз на кого. Вроде бы и хорошо, вернется, туда-сюда. Но будет платный багаж за половину стоимости билета
Цены нормальные на европейские направления. Если учесть как взлетел курс, то билеты стали еще дешевле, чем были до этого. Там, где у МАУ билет на одного в одну сторону, у Виззэйр можно вдвоем в обе стороны.
у Wizzair в эти выходные для членов клуба дополнительно 20% скидки на все направления.
Цены нормальные на европейские направления. Если учесть как взлетел курс, то билеты стали еще дешевле, чем были до этого. Там, где у МАУ билет на одного в одну сторону, у Виззэйр можно вдвоем в обе стороны.
у Wizzair в эти выходные для членов клуба дополнительно 20% скидки на все направления.
Давно цены сравнивал? Они в неадеквате с прошлого года. МАУ по всем направлениям дешевле. Тупо проигранная конкурентная борьба с отмазками.
Цікаво б було знати які рейси вони все ж залишать. А то планував на осінь Іспанію, а ніяких прямих рейсів на південь і не лишилося. Був один Віз.
Цены нормальные на европейские направления. Если учесть как взлетел курс, то билеты стали еще дешевле, чем были до этого. Там, где у МАУ билет на одного в одну сторону, у Виззэйр можно вдвоем в обе стороны.
у Wizzair в эти выходные для членов клуба дополнительно 20% скидки на все направления.
Обратите внимание, что после "реструктуризации" в цену билета не входит стоимость багажа. Только ручная кладь. Соответственно, для сравнения с другими авиакомпаниями, сразу добавляйте 1250грн на человека.
Ну еще и на это:
Зверніть також увагу, що при бронюванні рейсів Візз Угорщини (код рейсу W6), сума в гривні, яка відображається на сайті може відрізнятися від фактично списаної з рахунку суми, через комісії конвертації та / або внутрішні обмінні курси банків і платіжних систем. Будь ласка, зверніться до свого банку для отримання додаткової інформації.
Т.е. расчет гривны идет по курсу близкому НБУ, а списывается по факту по коммерческому. На вскидку +10% к цене.
Цены нормальные на европейские направления. Если учесть как взлетел курс, то билеты стали еще дешевле, чем были до этого. Там, где у МАУ билет на одного в одну сторону, у Виззэйр можно вдвоем в обе стороны.
у Wizzair в эти выходные для членов клуба дополнительно 20% скидки на все направления.
у визов буквально месяц назад цены были выше, чем у люфтганзы
Зверніть також увагу, що при бронюванні рейсів Візз Угорщини (код рейсу W6), сума в гривні, яка відображається на сайті може відрізнятися від фактично списаної з рахунку суми, через комісії конвертації та / або внутрішні обмінні курси банків і платіжних систем. Будь ласка, зверніться до свого банку для отримання додаткової інформації.
Т.е. расчет гривны идет по курсу близкому НБУ, а списывается по факту по коммерческому. На вскидку +10% к цене.
Це проблема подвійної конвертації, може й 20% вийти Щоб її уникнути і платити саме ту суму, яка вказана при купівлі квитків в гривнях, потрібно платити банківським переказом Це найдешевший спосіб оплати WizzAir Hungary на даний момент.
у визов буквально месяц назад цены были выше, чем у люфтганзы
Після скасування рейсу (скасовані квитки були куплені з клубною карткою в день 20% знижки) вийшло купити ці самі квитки WizzAir Hungary на 1600 грн. дешевше, за рахунок того, що дві валізи не потрібні. Якби брати ту саму кількість валіз ціна вийшла би така сама, як і за скасований рейс. А через 4-5 днів була акція, і квитки на ці дати подешевшали ще на 800 грн. (сумарно). В цей день купив на осінь квитки по 36 євро на одного в один бік (двоє людей, одна валіза).
У WizzAir ціна залежить від попиту. Чим більше квитків продано за певний момент часу - тим більша ціна. Коли на певну дату продається менше квитків, ціна падає. Після скасування рейсів, нові рейси від угорської компанії були пусті, тобто ціна була близька до мінімальної, і на перебронюванні можна було виграти. Зараз ціни вже виросли але на деякі дати все одно ще гарні ціни. А на деякі навіть враховуючи останню акцію ціни вищі, ніж 2 тижні тому без акцій.
я вам секрет открою. а может это уже и не для кого не секрет... в каждом самолёте есть 10 мест по 1 евро. 20 мест по 10 евро, 30 по 100 и так далее. цифры могут отличаться, но тендеция сохраняется. и в бюджетных и в регулярных авиакомпаниях сами понимаете какие билеты раньше выкупаются и за счёт чего "бюджетные" экономят каждому своё
Зверніть також увагу, що при бронюванні рейсів Візз Угорщини (код рейсу W6), сума в гривні, яка відображається на сайті може відрізнятися від фактично списаної з рахунку суми, через комісії конвертації та / або внутрішні обмінні курси банків і платіжних систем. Будь ласка, зверніться до свого банку для отримання додаткової інформації.
Т.е. расчет гривны идет по курсу близкому НБУ, а списывается по факту по коммерческому. На вскидку +10% к цене.
Це проблема подвійної конвертації, може й 20% вийти Щоб її уникнути і платити саме ту суму, яка вказана при купівлі квитків в гривнях, потрібно платити банківським переказом Це найдешевший спосіб оплати WizzAir Hungary на даний момент.
С приватовской грвиневой универсалкой никогда ничего подобного не было. Гривны списывались безо всяких доп комиссий по курсу продажи валюты, который выставлен на сайте Привата.
...
Т.е. расчет гривны идет по курсу близкому НБУ, а списывается по факту по коммерческому. На вскидку +10% к цене.
Це проблема подвійної конвертації, може й 20% вийти Щоб її уникнути і платити саме ту суму, яка вказана при купівлі квитків в гривнях, потрібно платити банківським переказом Це найдешевший спосіб оплати WizzAir Hungary на даний момент.
С приватовской грвиневой универсалкой никогда ничего подобного не было. Гривны списывались безо всяких доп комиссий по курсу продажи валюты, который выставлен на сайте Привата.
Это раньше так было. Теперь платежи идут через Венгрию, теперь получается дороже. На этой неделе покупал приватовской картой билеты в Ларнаку. При первой попытке оплаты, Приват платеж не пропустил и предупредил, цена будет выше из-за нескольких конвертаций. На их сайте нажал, что с этим согласен. При повторной попытке оплата прошла, но Приват снял почти 3600 грн при цене, указанной на сайте Виззэйр" в 3200 грн. В Приват24 показывает, что оплата была в Будапеште.
я вам секрет открою. а может это уже и не для кого не секрет... в каждом самолёте есть 10 мест по 1 евро. 20 мест по 10 евро, 30 по 100 и так далее. цифры могут отличаться, но тендеция сохраняется. и в бюджетных и в регулярных авиакомпаниях сами понимаете какие билеты раньше выкупаются и за счёт чего "бюджетные" экономят каждому своё
Я думаю у WizzAir інша цінова модель. Ціни можуть не лише підніматися але і опускатися. Спробуйте погратися з кількістю квитків для резервування. Наприклад при купівлі 1-3 квитків ціна може не мінятися, а при купівлі 4-х квитків ціна вже буде на один крок більша. Потім пройде тиждень, якщо на цей рейс купиться менше певної кількості квитків ціна на крок опуститься
Это раньше так было. Теперь платежи идут через Венгрию, теперь получается дороже. На этой неделе покупал приватовской картой билеты в Ларнаку. При первой попытке оплаты, Приват платеж не пропустил и предупредил, цена будет выше из-за нескольких конвертаций. На их сайте нажал, что с этим согласен. При повторной попытке оплата прошла, но Приват снял почти 3600 грн при цене, указанной на сайте Виззэйр" в 3200 грн. В Приват24 показывает, что оплата была в Будапеште.
Саме так. Раніше базова ціна була в гривнях, бо авіакомпанія була українська. А тепер базова ціна в форинтах. Тому відбувається конвертація валют. Крім того проблеми подвійної конвертації раніше не було, вона виникла в грудні, коли офіційний курс і реальний курс дуже відрізнялися, через це банки втрачали при конвертації валюти на боці продавця і в тому числі й ПриватБанк заборонили такі транзакції або просто перераховують ціну по своєму курсу. Але навіть при оплаті квитків через WizzAir Hungary можна вибрати "банківський переказ". При цьому потрібно буде перерахувати вартість у гривнях на рахунок українського банку. Якщо це робити через Приват24, то ви би заплатили не 3600, а 3200 + 3 грн. за міжбанківський переказ через Приват24
Якщо це робити через Приват24, то ви би заплатили не 3600, а 3200 + 3 грн. за міжбанківський переказ через Приват24
Следующий так попробую оплатить. Не думал, что конвертация по карте будет 12% от суммы.
А то планував на осінь Іспанію, а ніяких прямих рейсів на південь і не лишилося. Був один Віз.
Як це?! А Вуелінг? Нормальний перевізник. Буде літати і влітку, і у вересні, і у жовтні.
А вот и еще одна радость, Wizzair запускает рейс Киев Вильнюс, по 500 грн есть билеты на осень )))
А вот и еще одна радость, Wizzair запускает рейс Киев Вильнюс, по 500 грн есть билеты на осень )))
на 18е октября - Вильнюс-Киев 10евро. днем сегодня было.
Якщо це робити через Приват24, то ви би заплатили не 3600, а 3200 + 3 грн. за міжбанківський переказ через Приват24
Следующий так попробую оплатить. Не думал, что конвертация по карте будет 12% от суммы.
Кстати, оно так шалит не только с украинскими банками. Платила с евровой карточки в австрийском - и та же радость , хорошо ума хватило выбрать этот страшный межбанковский перевод, хотя сайт визэров десять раз стращал, что они тут ничего не гарантируют с курсом и очень не советуют этим пользоваться.
Можно сказать один из последних рейсов из Кутаиси...
Можно сказать один из последних рейсов из Кутаиси...
Много народу на рейсе было?
Можно сказать один из последних рейсов из Кутаиси...
Много народу на рейсе было?
я летал им почти полгода 1-2 раза в месяц. Он всегда был забит под завязку. В любой день недели. В обе стороны.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, еще вчера можно было на май Москву по 1000 грн билет купить (((
+1 час на дорогу, и бабла таксистам. 
Прощай, 
Впрочем, от определенного контингента этого форума другого и ожидать не стоило
, хорошо ума хватило выбрать этот страшный межбанковский перевод, хотя сайт визэров десять раз стращал, что они тут ничего не гарантируют с курсом и очень не советуют этим пользоваться. 
