Добрый день! вот есть мысля улучшить свет в авто. Хочу нормальные качественные би-линзы. чисто случайно наткнулся на диодные линзы bi-led koito. Как думаете будут ли эти линзы светить лучше ксеноновых линз типа хеллы?
Добрый день! вот есть мысля улучшить свет в авто. Хочу нормальные качественные би-линзы. чисто случайно наткнулся на диодные линзы bi-led koito. Как думаете будут ли эти линзы светить лучше ксеноновых линз типа хеллы?
А "второе пришествие" техосмотра не смущает?
Добрый день! вот есть мысля улучшить свет в авто. Хочу нормальные качественные би-линзы. чисто случайно наткнулся на диодные линзы bi-led koito. Как думаете будут ли эти линзы светить лучше ксеноновых линз типа хеллы?
А "второе пришествие" техосмотра не смущает?
Если оригинальный японческий Кoito, то почему бы и нет?
А где ссылка где можно дешево купить качественные билинзы с бисветодиодами?
А где ссылка ...
Зришь в корень )
А где ссылка где можно дешево купить качественные билинзы с бисветодиодами?
Никто не говорил что можно дешево купить. 470 евро! зато уже не надо ни блоков ни ламп ну и плюс долговечность
А где ссылка где можно дешево купить качественные билинзы с бисветодиодами?
Никто не говорил что можно дешево купить. 470 евро! зато уже не надо ни блоков ни ламп ну и плюс долговечность
а в какой автомобиль ты их собираешся устанавливать? 470 евро весьма дорого по сравнению с ксеноном. Я на авео линзированный ксенон за 150 баксов ставил, сейчас в тойоте заводские линзы и ксенон в них поставил за 50 баксов. Все архи позитивно. Ну а светодиоды конечно да по заявленному ресурсу очень круты, 30 тысяч часов даже при средней скорости 30 км в час это 900 тысяч км пробегу, машина столько не проживет
А я ещё видел на рынке предлагают вместо обычных галогенок на H1/H4/H7 - такие же лампочки только LED с маленькими такими коробочками-переходниками, вплоть до 4к люменов светосила.
Это реально лучше светит чем галогенка?
А я ещё видел на рынке предлагают вместо обычных галогенок на H1/H4/H7 - такие же лампочки только LED с маленькими такими коробочками-переходниками, вплоть до 4к люменов светосила.
Это реально лучше светит чем галогенка?
Основная проблема и этих светодиодных лампочек и китайского ксенона под H1/H4/H7 это правильная фокусировка! В галогенной лампе "горит" нить и отражатель фары рассчитан под нее, в ксеноне "горит" газ и фокусировка уже сбивается из-за этого и появляются паразитные засветы которые ослепляют встречных/попутных водителей. В светодиодных лампочках будет несколько диодов и риск неправильной фокусировки в отражателе еще выше чем в китайском ксеноне с соответственным результатом в виде ослепления((( Меньше вероятность ослепления с неродными лампами в галогенной фаре если оптика с линзой, а не рефлекторная, линза со встроенной шторкой отсекает лишнее и почти не дает паразитных засветов. У АвтоРевю была большая статья посвященная "ксенону" со стендовыми испытаниями разных типов фар, погуглите может есть в свободном доступе.
А я ещё видел на рынке предлагают вместо обычных галогенок на H1/H4/H7 - такие же лампочки только LED с маленькими такими коробочками-переходниками, вплоть до 4к люменов светосила.
Это реально лучше светит чем галогенка?
ну я бы в первую очередь проверил а действительно ли они выдают 4 К люменов? Имхо чтобы получить 4к люмен нужен 40-50 ватнный светодиод. И под него нужен приличный радиатор. Я себе спаял несколько самопальных ламп на китайских светодиодах без драйверов, 5 ваттных. Так вот даже эта мелочь греется не хило. А под 50 ваттний нужен не слабый радиатор для долгосрочной работы. Ну и фокусировка тоже нужна о чем писал камрад. Если есть штатная линза или хорошую поставили пряморукие спецы то все ок. А если линзы нет то может получится сварочный аппарат на коллесах.
А я ещё видел на рынке предлагают вместо обычных галогенок на H1/H4/H7 - такие же лампочки только LED с маленькими такими коробочками-переходниками, вплоть до 4к люменов светосила.
Это реально лучше светит чем галогенка?
ну я бы в первую очередь проверил а действительно ли они выдают 4 К люменов? Имхо чтобы получить 4к люмен нужен 40-50 ватнный светодиод. И под него нужен приличный радиатор. Я себе спаял несколько самопальных ламп на китайских светодиодах без драйверов, 5 ваттных. Так вот даже эта мелочь греется не хило. А под 50 ваттний нужен не слабый радиатор для долгосрочной работы. Ну и фокусировка тоже нужна о чем писал камрад. Если есть штатная линза или хорошую поставили пряморукие спецы то все ок. А если линзы нет то может получится сварочный аппарат на коллесах.
не, линзы нет я спрашивал конкретно про ЛЕД, а не про газонксенон, там тоже будут засветы?
Просто очередные галогенки найтбрикер перегорели, сейчас вернулся на заводские лампы, и при поиске очередных галогенок наткнулся на эти LED варианты.. На некоторых есть охлаждение (типа радиатора), всё равно не вариант для рефлекторной оптики?
Я так смотрю что ЛЕД лампочки там на том же месте где и галогенка обычная "горит", нет длинной колбы газосвечения, то есть поидее, рефелкторные отражатели должны сфокусировать точно так же как и в случае с галогенкой, не?
Я так смотрю что ЛЕД лампочки там на том же месте где и галогенка обычная "горит", нет длинной колбы газосвечения, то есть поидее, рефелкторные отражатели должны сфокусировать точно так же как и в случае с галогенкой, не? тут есть кулер )
понимаешь, тут точность идет на миллиметры. И то что кажется на глаз может давать ужасные перекосы в реальности. И у галогенок свечение в радиусе 360 градусов а у ЛЕД-ов гораздо уже. По этому думаю там верятность позитивного исхода гораздо ниже.
обещают 1-в-1 точку
Виюне поставил себе в головной свет LED Phillips ZEX G7H4.Прилагаю ссылку на мое видео.Часть 1 youtu.be/udjupsgeVPs Часть 2 youtu.be/aUet_Jxq49E. Два варианта установки.Это не рекламма,а обмен опытом.Если кто-то устанавливал по-другому.то поделитесь инфой.
билед линзы дешевле 700$ не видел.
ксенон + билинзы будет 200$
как вы думаете куда лучше потратить оставшиеся 500$
как вы думаете куда лучше потратить оставшиеся 500$
сауны, девочки, коньяк? Если серйозно то полностью согласен. Имхо 700 баксов дороговато просто за линзированный лед. Вот если бы там за 700 баксов был матричный лед, т.е. десятки светодиодов которые управляются контроллером, подсвечивают повороты, меняют углы освещения в зависимости от наличие машины на встречке и тд. То сам бы себе такую плюшку поставил. А так пока матричный или писельный лед доступен в свежих премиум машинах.
как вы думаете куда лучше потратить оставшиеся 500$
сауны, девочки, коньяк? Если серйозно то полностью согласен. Имхо 700 баксов дороговато просто за линзированный лед. Вот если бы там за 700 баксов был матричный лед, т.е. десятки светодиодов которые управляются контроллером, подсвечивают повороты, меняют углы освещения в зависимости от наличие машины на встречке и тд. То сам бы себе такую плюшку поставил. А так пока матричный или писельный лед доступен в свежих премиум машинах.
И стоит этот матричный лед как опция, по крайней мере на ауди, от 2-т кило евреев!!!
как вы думаете куда лучше потратить оставшиеся 500$
сауны, девочки, коньяк? Если серйозно то полностью согласен. Имхо 700 баксов дороговато просто за линзированный лед. Вот если бы там за 700 баксов был матричный лед, т.е. десятки светодиодов которые управляются контроллером, подсвечивают повороты, меняют углы освещения в зависимости от наличие машины на встречке и тд. То сам бы себе такую плюшку поставил. А так пока матричный или писельный лед доступен в свежих премиум машинах.
И стоит этот матричный лед как опция, по крайней мере на ауди, от 2-т кило евреев!!!
все верно. Но то же брендовая фара. А биледы многие китайские в виде нонейма. Я просто знаю каких денег стоят светодиоды, радиаторы и простенькие контроллеры. Там себестоимость по запчастям баксов на 300 набежит максимум.
На сколько я понимаю нынешние LED-модули имеют силу света близкую к галогенным лампам, до ксенона им еще как до неба, в некоторые авто их ставят в каждую фару по несколько штук.
И еще там на модулях часто есть вентилятор. Срок его службы в условиях авто под большим вопросом.
Добрый день! вот есть мысля улучшить свет в авто. Хочу нормальные качественные би-линзы. чисто случайно наткнулся на диодные линзы bi-led koito. Как думаете будут ли эти линзы светить лучше ксеноновых линз типа хеллы?
А "второе пришествие" техосмотра не смущает?
Смутит только честных людей которые проходили ТО честно, а вот остальные 99% остнутся невозмутимы.
На сколько я понимаю нынешние LED-модули имеют силу света близкую к галогенным лампам, до ксенона им еще как до неба, в некоторые авто их ставят в каждую фару по несколько штук.
И еще там на модулях часто есть вентилятор. Срок его службы в условиях авто под большим вопросом.
я вам не скажу за всю Одессу, лед модули, но те лед лампы которые в соседних ветках рекламировали аж за 60 баксов то те по документам выдавали под 6 тысяч люменов. Судя по фоткам и видео вполне реально. С фокусировкой отдельная песня. Но имхо с 50-60 ватт можно выжать 5-6 тысяч люмен.
На сколько я понимаю нынешние LED-модули имеют силу света близкую к галогенным лампам, до ксенона им еще как до неба, в некоторые авто их ставят в каждую фару по несколько штук.
И еще там на модулях часто есть вентилятор. Срок его службы в условиях авто под большим вопросом.
я вам не скажу за всю Одессу, лед модули, но те лед лампы которые в соседних ветках рекламировали аж за 60 баксов то те по документам выдавали под 6 тысяч люменов. Судя по фоткам и видео вполне реально. С фокусировкой отдельная песня. Но имхо с 50-60 ватт можно выжать 5-6 тысяч люмен.
Все очевидно - нет там 50-60Вт. Для того чтоб рассеять 50-60Вт нужно два а то и три радиатора-кулера размером как на процессоре в компе.
пришли мне лед-лампочки. с кулером. температура свечения контролируется дополнительным стеклышком желтого цвета )) ставишь стекло - 4300к, не ставишь - 6000к
Светит нааамного ярче, да. Кулер крутится, шум хз, на улице всегда шумно, плюс моторчик же.. Светит выше, чем галоген. Я поставил в одну фару ЛЕД, отошел, присел - так ЛЕД сразу слепить начал (и это днем), а галоген начал светить в глаз только когда голову ещё ниже опустил..
Беда в другом.. у меня заглушка не закрывается из-за кулера. А без заглушки как ездить.. это ж первая лужа/грязь - и всё сразу в фару попадет? Надо что-то шаманить с заглушкой.. Пока снял, думаю.
пришли мне лед-лампочки. с кулером. температура свечения контролируется дополнительным стеклышком желтого цвета )) ставишь стекло - 4300к, не ставишь - 6000к
Светит нааамного ярче, да. Кулер крутится, шум хз, на улице всегда шумно, плюс моторчик же.. Светит выше, чем галоген. Я поставил в одну фару ЛЕД, отошел, присел - так ЛЕД сразу слепить начал (и это днем), а галоген начал светить в глаз только когда голову ещё ниже опустил..
а как у этого чуда с фокусировкой? что у него со светотеневой границей? Есть у кого достать люксометр и проверить на сколько ядрены эти лед лампочки? У наших перекупов видел люксометры по 600 грн, может на алиэкспресе есть копеечные или приложения для смартфонов чтобы мерять люксы?
пришли мне лед-лампочки. с кулером. температура свечения контролируется дополнительным стеклышком желтого цвета )) ставишь стекло - 4300к, не ставишь - 6000к
Светит нааамного ярче, да. Кулер крутится, шум хз, на улице всегда шумно, плюс моторчик же.. Светит выше, чем галоген. Я поставил в одну фару ЛЕД, отошел, присел - так ЛЕД сразу слепить начал (и это днем), а галоген начал светить в глаз только когда голову ещё ниже опустил..
а как у этого чуда с фокусировкой? что у него со светотеневой границей? Есть у кого достать люксометр и проверить на сколько ядрены эти лед лампочки? У наших перекупов видел люксометры по 600 грн, может на алиэкспресе есть копеечные или приложения для смартфонов чтобы мерять люксы?
я пока не тестил ни границу ни светосилу. Поставил, посмотрел, снял. В инете встречал люди замеряли, таки раза в 1.5-2 люменов больше.
В принципе да, у андроидов даже в сервиске есть возможность смотреть люксы (хз насколько это приближенно к люменам)
В принципе да, у андроидов даже в сервиске есть возможность смотреть люксы (хз насколько это приближенно к люменам)
Ни насколько не приближено. Люмены (условно) это сколько света источник выдает, т.е. меряем световой поток, а люксы (опять же грубо) сколько попадает в конкретную точку.
С точки зрения практической, то телефоном можно примерно оценить, насколько различется освещенность конкретного участка разными типами ламп (только они должны быть установлены на одинаковом расстоянии и телефон должен быть четко ориентирован, ибо 3-5 градусов разворота в сторону даст изменение освещеннорсти в несколько раз.)
те лед лампы которые в соседних ветках рекламировали аж за 60 баксов то те по документам выдавали под 6 тысяч люменов. Судя по фоткам и видео вполне реально. С фокусировкой отдельная песня. Но имхо с 50-60 ватт можно выжать 5-6 тысяч люмен.
Световой поток светодиода 80-90 Лм/Вт. У продвинутых типа Cree XLamp XHP70 бывает до 150. При этом есть серьезная проблема с охлаждением. Световой поток ксеноновой лампы 90-95 лм/Вт или 3500 лм. Сделать точечный LED светильник мощностью 50Вт наверное весьма сложно, а при другой конструкции придется существенно переделывать конструкцию фары.
пришли мне лед-лампочки. с кулером. температура свечения контролируется дополнительным стеклышком желтого цвета )) ставишь стекло - 4300к, не ставишь - 6000к
Светит нааамного ярче, да. Кулер крутится, шум хз, на улице всегда шумно, плюс моторчик же.. Светит выше, чем галоген. Я поставил в одну фару ЛЕД, отошел, присел - так ЛЕД сразу слепить начал (и это днем), а галоген начал светить в глаз только когда голову ещё ниже опустил..
а как у этого чуда с фокусировкой? что у него со светотеневой границей? Есть у кого достать люксометр и проверить на сколько ядрены эти лед лампочки? У наших перекупов видел люксометры по 600 грн, может на алиэкспресе есть копеечные или приложения для смартфонов чтобы мерять люксы?
я пока не тестил ни границу ни светосилу. Поставил, посмотрел, снял. В инете встречал люди замеряли, таки раза в 1.5-2 люменов больше. В принципе да, у андроидов даже в сервиске есть возможность смотреть люксы (хз насколько это приближенно к люменам)
ну я бы начал все же со светотеневой границы. Я всегда ее тестю ночью во дворе и бегаю перед машиной под всеми углами и смотрю не будет ли она светить пешиков на обочинах или водителей низколетящих машин. Ну а люксы это люмены деленные на квадратные метры. Т.е. при одинаковой фокусировке, полученный прирост люксов будет равен полученному приросту люменов.
ну я бы начал все же со светотеневой границы.
я хочу начать с заглушки.. без того, что бы закрыть доступ грязи к фаре - нет смысла вообще рыпаться.. пока идей нет. дырку резать и потом каким-то скотчем обматывать не вариант.
ну я бы начал все же со светотеневой границы.
я хочу начать с заглушки.. без того, что бы закрыть доступ грязи к фаре - нет смысла вообще рыпаться.. пока идей нет. дырку резать и потом каким-то скотчем обматывать не вариант.
поговори с установщиками. Сейчас много продвинутых герметиков на самой разной основе. Я допускаю что должны быть хорошие термостойкие герметики которые защитят и от влаги и от жары в подкапотном пространстве. Если исключить фактор высоких температур то помог бы битумный герметик из строй магазина. Но я думаю от температуры подкапотного пространства он запросто поплывет а то и загорится. Так что нужно чтото более мудреное.
В июне поставил себе в головной свет LED Phillips LUXEON ZEX G7H4.Прилагаю ссылку на мое видео.Часть 1 youtu.be/udjupsgeVPs Часть 2 youtu.be/aUet_Jxq49E. Два варианта установки.Это не рекламма,а обмен опытом.Если кто-то устанавливал по-другому.то поделитесь инфой.
ну я бы начал все же со светотеневой границы.
я хочу начать с заглушки.. без того, что бы закрыть доступ грязи к фаре - нет смысла вообще рыпаться.. пока идей нет. дырку резать и потом каким-то скотчем обматывать не вариант.
надо искать 3Д принтер
Два варианта установки.
Во втором, что за пыльник от приоры, где он применяется?
Добрый день! вот есть мысля улучшить свет в авто. Хочу нормальные качественные би-линзы. чисто случайно наткнулся на диодные линзы bi-led koito. Как думаете будут ли эти линзы светить лучше ксеноновых линз типа хеллы?
А "второе пришествие" техосмотра не смущает?
Смутит только честных людей которые проходили ТО честно, а вот остальные 99% остнутся невозмутимы.
Когда узнают что талончики получить можно по факту то на оф станции ) И за денежку не дают больше)
Я так смотрю что ЛЕД лампочки там на том же месте где и галогенка обычная "горит", нет длинной колбы газосвечения, то есть поидее, рефелкторные отражатели должны сфокусировать точно так же как и в случае с галогенкой, не?
понимаешь, тут точность идет на миллиметры.
Скорее доли. Спираль лампы имеет четко определенную стандартом форму, однозначно определенные размеры высоты, ширины и глубины самой спирали и ее позиционирования по отношению к рефлектору. Колба ксеноновой лампы имеет совсем другие размеры - это только кажется, что довольно близкие, поэтому сфокусировать ее свет невозможно в принципе, нужен другой рефлектор. Светодиод также имеет совершенно другой размер, а поскольку он анизотропен как источник света, даже если их установлено одновременно два или три, то результирующее распределение света будет еще хуже, хотя и в ксеноне оно недопустимо без переделки (что в принципе невозможно в домашних условиях) рефлектора или установки линз (как раз в домашних условиях вполне доступно). То есть в отличие от "колхозного" ксенона можно не только слепить встречных (это точно будет ровно по той же причине, по которой не годится "колхоз"), но и одновременно хуже светить самому себе, т.е. гарантировано навредить другим и, вероятно, одновременно навредить себе. Второй вопрос, не относящийся к недопустимому светораспределению, заключается в том, что трудно поверить в заявляемые люмены. Мое мнение: экспериментировать со светодиодами можно, но необходимо подходить к вопросу ответственно и пользоваться измерительными приборами. Китайский дешевый люксометр сойдет, вопрос небольшой погрешности не стоит, а многократный уход за разрешенные пределы он выловит на отлично, к тому же неплохо сделать чисто сравнительные замеры штатного и самодельного света, чтобы посмотреть, стоила ли игра свеч вообще. Ну и, понимая, что нештатный источник света в "галогенном" рефлекторе не заработает как надо в принципе, изначально ставить линзы, которые обрежут излишки над светотеневой границей и будут безопасны для встречных.
Вот поэтому из лед только пару моделей удачно работают, где конструктив имитирует нити галогенки, шторку и есть возможность регулировки.
Bi-LED от KOITO
тест. https://www.youtube.com/watch?v=MZcCmXmrsiY при ціні коіто не бачу переваг над ксеноновим комплектом. за 280 дол. мені у фару встановлять біксенон, у вартість вїходить усе і робота і матеріали. і воно буде працювати довго. термін служби? у гарних ксенонових ламп до 3000 годин. при середній швидкості 30км год це 90 000 км при постійно включених фарах. якщо вмикати тільки в темну пору року то в рази більше, т.е. сотні тисяч км і 10 років. комплект лампочок запасних 600грн, не так вже і багато за 10 років. споживання 30 вт практично як у ксенону 35вт. по яркості світла однаково. назвіть мені хоч одну перевагу кардинальну у ледок крім рекламних усіляких заманух. але е велике питання по ресурсу кулера світлодіодів... скільки він виходить? да і взагалі скільки виходять ледки? по ксенону усе більш менш зрозуміло, технологія відкатана роками. поки мене не переконали на перехід на ледки.
Ну ежель комплект лампочек за 600 грн и их мечтать катать десятилетие - то да, кого там пытаться в чем-то убеждать
Только два ХОРОШИХ ксеновых блока розжига тянут под 2 сотни евро. Лампы - еще добавится сотня ежель не китайское г брать. Итого 300 евриков и это без стоимости линз.
Срок жизни - через 3000 ты будешь аки слепой крот. У диодиков тоже деградация есть но на один порядок больше - то есть в 10 раз больше.
Было авто с ксеноном, сейчас Лэд. Свет качественно иного уровня
Каждый сам выбирает на свой вкус/цвет/размер кошелька, а не по принципу: так и быть, убедили. Я же лично не знаю что это за хорошие ксеноновые лампы за 600 грн., которые к тому же способны 10 лет освещать дорогу.
Нашел интересный обзор. страница Оказывается лед-линзы уже вполне зрелый продукт и могут заменить биксеноновые. Жаль только драйвер пока великоват в размерах, негде его внутри фары разместить. Думаю через год-два они станут намного меньше, и по примеру Които будут жить на корпусе линзы.
Хочу пощупать их и поставить себе в секцию дальнего, чтоб была возможность самостоятельно сравнить с новой 90мм биксеноновой линзой от хеллы(они у меня сейчас стоят в секции ближнего). Чтоб была возможность сравнить в снег, дождь, туман и в прочих условиях, а главное сравнить видимость серых и слабозаметных препятствий в движении, чувствую тут будет важен параметр cri.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ZEX G7H4.Прилагаю ссылку на мое видео.Часть 1 youtu.be/udjupsgeVPs Часть 2 youtu.be/aUet_Jxq49E. Два варианта установки.Это не рекламма,а обмен опытом.Если кто-то устанавливал по-другому.то поделитесь инфой.
