Если могеш дельное предложить, предлогай. А так зачем руки напрягать... Без обид..
Имеем вналичии: ВАЗ 21083i
Авто действительно неплохой как для нашемарок.
Контроллер: МР 7.0 г.в. 2002 Есть желание провести апгрейд. 1.Тормозные диски (вентелируемые)
Зачем? Просто ради тунинха? Ты собираешься участвовать в кроссе? Ты часто оттормаживаешься с большой скорости? Неужели вскипает тормозуха или вообще падает эффективность торможения? Можно ведь просто поменять диски впереди на большего диаметра (имхо есть такие) и тормозуху на иностранную дорогую. И все.
2.Пружины, Амортизаторы
Это по желанию. Может и есть смысл.
4.Задние дисковые тормоза
см. п.1. У зубилы такая развесовка по осям, что задние барабанные вполне нормальные при нормальных передних.
5.Колесные диски
Это не тюнинг
6.Чип-тюнинг
Ну попробуй. Сокращается ресурс. Увеличивается расход. А улучшения в динамике весьма и весьма сомнительны.
7.задняя повеска (доп.стабилизатор)
Так может все-таки кросс? :-)
8.задний спойлер
единственный + это то, что заднее стекло меньше засирается. И все - читай тесты в ЗР.
9.воздушный фильтр
Просто хороший импортный имхо
10.Прямоточный глушитель
Может лучше вообще снять нафиг этот глушитель?
11.Резина (зимняя, летняя)
Это не тюнинг - это жизненная необходимость
Теперь про тюнинг. Я думаю, что дешевле и лучше сделать так:
1. Полная шумоизоляция. Причем не поролоном и мастикой, а фирменными материалами и всего (в т.ч. и торпеды ). 2. Нормальная музыка. Нормальная - не пацанская, а по науке. Можешь тут спрашивать. У многих весьма достойно получилось - насоветуют как надо. 3. Трип-компьютер обязательно. Себе о таком просто мечтаю, но карб... 4. Импортное сцепление, хотя на зубиле это не так критично, как на классике. 5. Резина на дисках. Причем нормального размера. Зимняя 165/70 Р13, летняя 175/70 Р13. 6. Еще много можно сделать. Тонировка металлизированной пленкой. Салон переобщить дорогим материалом и т.п.
Тогда будет неплохая машина для тех, кто находится внутри. И никто снаружи не будет смеяться, глядя на тонированные передние фары и т.п. типичные черты пацанских тунинХованый зубил.
Если для тебе цель - понты, то тогда и прямоточный выпуск и всякие там тунинХи - твой выбор, но сам будешь в скрипящем и дребезжащем салоне отдыхать . На последнем слаломе была одна тунинхованная зубила. Ревела глушителем с выхлопной трубой тАААкого размера, что я бы смог туда влезть целиком, пожалуй Фары все тонированные, зад задран до небес и т.п. фигня пацанская. А еще видел недавно 99 с тунинхом: намордник кожаный на капоте и на багажнике !!! Зачем он там? до фига какие-то непонятных лампочек на корме, 3(!) спойлера с надписью самара.
З.Ы. Просьба не обижаться ни на что. Все имхо. Из зубилы все же можно сделать пристойный автомобиль. Это будет не ауди, не бмв, но все же неплохой автомобиль.
Теперь про тюнинг. Я думаю, что дешевле и лучше сделать так: 1. Полная шумоизоляция. Причем не поролоном и мастикой, а фирменными материалами и всего (в т.ч. и торпеды ). - Уже сделал салона, торпеда заменена на европанель (как в 2115)
2. Нормальная музыка. Нормальная - не пацанская, а по науке. Можешь тут спрашивать. У многих весьма достойно получилось - насоветуют как надо. - пока думаю на чем остановиться из СД
3. Трип-компьютер обязательно. Себе о таком просто мечтаю, но карб... - переведи ТРИП
4. Импортное сцепление, хотя на зубиле это не так критично, как на классике. - когда старое сожгу :-)))
5. Резина на дисках. Причем нормального размера. Зимняя 165/70 Р13, летняя 175/70 Р13. - диски российские думаю брать (горячая штамповка)
6. Еще много можно сделать. Тонировка металлизированной пленкой. Салон переобщить дорогим материалом и т.п. - у мя заводская 5% тонировка стекол (без пленки, само стекло темное)
Тогда будет неплохая машина для тех, кто находится внутри. И никто снаружи не будет смеяться, глядя на тонированные передние фары - (и вмыслях небыло :-((( ) и т.п. типичные черты пацанских тунинХованый зубил.
Если для тебе цель - понты - уже старый для этих дел , то тогда и прямоточный выпуск и всякие там тунинХи - твой выбор, но сам будешь в скрипящем и дребезжащем салоне отдыхать . На последнем слаломе была одна тунинхованная зубила. Ревела глушителем с выхлопной трубой тАААкого размера, что я бы смог туда влезть целиком, пожалуй Фары все тонированные, зад задран до небес и т.п. фигня пацанская. А еще видел недавно 99 с тунинхом: намордник кожаный на капоте и на багажнике !!! - класс, тоже хочу. Жаль на мой багажник ненатягиваеться :-))) Зачем он там? до фига какие-то непонятных лампочек на корме, 3(!) спойлера с надписью самара.
З.Ы. Просьба не обижаться ни на что. Все имхо. Из зубилы все же можно сделать пристойный автомобиль. Это будет не ауди, не бмв, но все же неплохой автомобиль.
Да я вроде как и не обижаюсь. Просто попросил совета о тюнинге в нормальном понимании этого слова, а народ начал зубоскалить и нести бред... Ты еще то нацепи, это.... Эта восьмеркам у мя вторая. Первая откатала свои семь лет. Просто небыло времени заниматься ее доработкой, хотя почти все по ремонту делал сам. Вот решил опыт других узнать... В ответ получил
Причем по двум номинациям - история и софт форума. Никто не в курсе, что это за софтина? Смотрится очень хорошо!
Эта восьмеркам у мя вторая. Первая откатала свои семь лет. Просто небыло времени заниматься ее доработкой, хотя почти все по ремонту делал сам. Вот решил опыт других узнать... В ответ получил . Перечитай исходное свое сообщение, в котором ты собрался менять в машине ВСЕ, кроме кузова. Теперь понятно, почему народ начал зубоскалить? А бред это предложение менять машину? Так по твоему списку получался Аккорд или Импреза по деньгам. Первой ассоциацией на сочетание слов тюнингованая зубила будет "тонированные фары, задранная жопа, кожаный намордник" З.Ы. Сидушки можно заменить на более другие с поясничным упором и более развитой боковой поддержкой.
Я не собирался менять все!!! Я спрошивал мнение о том есть ли смыс производить указанные действия и если есть то какие....
Вообщем так... Дискусию пора закрывать, т.к. она переходит вразряд словоблудия. Всем кто помог спасибо... Всем кто хотел помочь тоже...
шо можно нитроустовку поставить, там еще сил 150 лишних будет но тада твого двига хватит всего на пару-тройку драгов, не более
сорри за некоторую критику. Не был знаком со всей ситуацией. А критиковали просто потому, что сильно уж пацаны реальные зубилы любят .
Трип-компьютер - типа бортовой. Ну на ВАЗе его называют маршрутным.
С тем, что у тебя сделано и тюнинговать не надо. Хотя... Видел я в каком-то журнале статейку про наддув в восьмерке. Там делались дисковые задние тормоза. Разгон до 100 стал чуть более 9-ти секунд. Журнал русский, названия, к сожалению, не помню. Поищи, может интересно будет.
В любом случае успехов!
Комп и на твою станет. Просто добавить пару датчиков... Хоти ИМНО главное в нем - это возможность просматривать и сбрасывать ошибки контроллера. Но это в инжекторной машине...
есть и для карбюраторных машин трипы, но датчики ж там не просто другие, а абсолютно и плюс - намного сложнее, намного. Стоит от 100 долларов и то в Ма-а-аскве. Я найду, куда эти деньги потратить:)
Доводить до ума любое изделие нашепрома - выкидывание денег на сильный и порывистый восточный ветер...
Сатри - получаецца, шо "зубила" 5 килобаксофф и тУнинХ еще 5 килобаксофф. И шо мы за эти деньхи (немалые) получим?
исходный экземпляр, в который попусту вложено еще стока же кровных денюх
Одумайся, дружище!
Тюнить надо машину,которая в к этому имеет запас: мощности, прочности и т.д. А тут какой запас и чего? Тут большой резерв под капвложения на текущие ремонты, не более.
А может это любовь? (с) к/ф "Любовь и голуби"
тада может выбери время - 1 неделю, подьедь в москву в http://www.cartuning.ru/ и порешай вопросы
На мой взгляд, нашемарка (тем паче зубилка) имеет одно весьма немаленькое преимущество по сравнению с и-но - при установке качественных комплектующих эксплуатация все ж немного подешевле. Вопрос в том, где их взять (по крайней мере, в Донецке). Но если этот вопрос решить, то я бы, ИМХО, вложил деньги в повышение комфортабельности автомобиля. Коль уж шумоизоляция есть, торпеда неплохая - я бы отдал предпочтение следующему: - замена передних кресел; - подсветка багажника, включающаяся при открытии оного; - переделка замка багажника таким образом, чтобы он открывался _только_ изнутри элекро- или тросовым приводом; - установка достаточно мощных фонарей заднего хода; - защита двигателя снизу; - защита топливного бака снизу; - установка более мощного генератора; - устанока качественных импортных амортизаторов; - реконструкция или замена отопительной системы салона; - переделка передней полки (там, где крепятся крабы) - усиление и вваривание трубок, чтобы болты проходили через всю полку насквозь, с установкой стальных крабов; - установка дополнительных датчиков, если оные отсутствуют (износ тормозных колодок, уровни жидкости, давление масла и т.д.) - установка качественной системы выхлопа - не с целью поднять мощность, а чтоб не ржавела, проклятая...
Вот где то так.. Мож чего еще вспомню - скажу Да, и еще.. Перечень не в порядке предпочтения, а просто... перечнь
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
