запханий під передні сидіння дасть відчутну прибавку по низьких частотах. Я трохи експериментував - взяв комп`ютерні колонки (в мене є хороші такі, при маленьких розмірах дають дуже хороший звук) і ставив в різних місцях. Виявив, до речі, що варіант розміщення всіх гучномовців на підлозі має свої плюси. Ну, в крайньому разі, цікаве звучання виходить. Так що вказаний тобою девайс можеш під сидіння пхати - буде добре.
В своей машинке. Колонки Creative 1600 (субвуфер+4 колонки). В принципе понравилось, но остановился все-таки на автомобильной музыке. Нормальные калоши в заднюю полку (от 50 у.е.) + КДешный Пионер. Креатив просто отдыхает. Субъективно (ИМХО)
Кто юзает подобный девайс? Какой выбрать ? (хочу любить низы не виртуально). Машина - трехдверный хетчбек (Таврия Нова)
- Чтоб людить низы не виртуально в хетче, нужно, ИМХО, саб в закрытом ящике. Если не жалко объёма ради чистоты звука, то лучше даже не закрытый ящик, а я фазоинвертором.
- Вряд ли кто-то юзает. Активныне сабы менее популярны, чем пассивные. Потому как играют хуже. Да и параметры данного конкретного эксземпляра не впечатляют. Дешевле купить новую нч головку и б/у двухканальный усилок. Только ящик придётся делать.
Может его купить и под сидение запихнуть? Если да - как его лучше подключить? И даст ли он реальную прибавку низов?
- Всё можно. Но лично я для прибавки низов поступил бы так: 1) купил бы хоть самые дешевые 75 ГДН (можно что-то посолиднее, хотя ходят слухи, что звук в бОльшей мере зависит от установки, чем от головки) и усилок 2) Сделал бы ящик необходимого размера (это зависит только от головки) там где удобно. До 300 Гц нет стерео эффекта и не угадывается, откуда идёт звук. 3) Ездил бы и радовался
Полностью согласен Размер динамика 12 см - не фонтан. ИМХО такое чудо пойдет разве что для компа.
Я себе собрал саб на 75ГДН (фазоинвертор),ФНЧ регулируемый от 60 до 250Гц, сегодня поеду еще одну головку покупать, дабы нагрузить усил по полной. Саб стоит за спинкой заднего сидения, динамиком в салон. При прослушивании происходит массаж внутренних органов, особенно у тех кто сидит на заднем сидении 75ГДН - 35 грн Усил Pioneer GM-2200 (2x65W или 1x160W (4 Ом)) - 65$ б/у
Вообще против ящика с ФИ и в частности против кенвудовского саба в таком ящике есть один серьёзный аргумент. Если речь идёт о 10" головке Kenwood KFC WF 253 (есть кажется ещё WS 253 - он для закрытого ящика) или о 12" (отличается индексом, WF 303 вроде), то он вообще фри-эйр, но его можно ставить в ящик с ФИ. Размеры ящика написаны в инструкции, что-то вроде 0.55х0.35х0.3 м, помню около 60-70 литров. Это много - под сидушку не влезет. Если взять саб в закрытом ящике, объём будет раза в 2-3 меньше - 15-30 литров, в зависимости от головки. Так что если есть желание пихать саб по сиденье Таврии - только з.я. Если объёма не жалко и есть желание слышать глубокий и мощний бас - тогда ФИ.
З.Ы. Думаю вот себе вокруг саба (WF 253) ящик с ФИ делать, но лень и я не вижу особо смысла. Так что если всё-таки надумаешь ставить себе такое же - сообщи плз о результатах.
Подробнее напишу в обзоре, когда поюзаю два-три дня.
Но вот какая штука... Слушал я вчера саб типа ФИ (кенвуд, 20см) в 21099. ОЧЕНЬ не понравилось. Басы смазанные и не четкие. Ощущение такое, что вроде у тебя врублена музыка и у соседа за стенкой (такого же жанра). Так вот саб - это и есть "сосед". Причем бухает он в разнобой с основным саундом (у ФИ задержка на полволны) .
Сейчас ставят на машину 5-канальный усилок Alpine-320 и делают саб типа "закрытый ящик" 18л. (динамик планирую - пионер 25 см), но с условием, что саб проверим на слух - если не понравится - отказ.
Наверно в том ФИ ящике неправльный расчёт был. У меня один знакомый сделал на глаз ящик с ФИ, ему не понравилось и он поменял головку с кенвуда на дорогой фокал, не меняя ящика . Стало ещё хуже. Пришлось ему ваять новый ящик
нада ставить две штуки ГДНов и толковый двухканальный усилитель. В Киеве на Корчеватом на раскладке с б/у музычкой видел мегапафосный Кранч за 650 гривен - мощность там какая-то очень невменяемая
А два 75ГДН1л-4 в ЗЯ на 70 литров лехко выдавят 136-138 дБ звукового давления... А с такими показателями можно ехать на СПЛ и рвать фсякие убогие ДСЛы и прочие Ультимейты