+380 68 005 4321 Набери пообщайся (львовский сервис). На компе не смотри на количество сажи в граммах - это виртуальная цифра. Основной показатель - давление. Моют фильтры любые, возможно цена будет больше, если сильно грязный, главное чтобы внутрянка целая была без механических повреждений. Если турбина масло кидает - гарантии никто не даст
+380 68 005 4321 Набери пообщайся (львовский сервис). На компе не смотри на количество сажи в граммах - это виртуальная цифра. Основной показатель - давление. Моют фильтры любые, возможно цена будет больше, если сильно грязный, главное чтобы внутрянка целая была без механических повреждений. Если турбина масло кидает - гарантии никто не даст
Спасибо. А как ту внутрянку проверить?
...
Спасибо за совет. Бывает и трасса и город. Как когда. Для начала думаю подключить комп. ( жду мастера ) что б глянуть что и как там. Если уже он забит наглухо и мойка непоможет то вырежу. А что там параленьно надо делать? С ЕГР что делать? Оно как то связано?
ЕГР на сколько я понимаю можно удалять или не удалять по желанию, если удаляют сажевик и катализатор то егр тоже отключают физически и программно.
а удаляют только сажевик? Или катализатор тоже?
можно просто выкинуть сажу, а кат остается (банка акуратно разрезается и выкидываться сажа, потом заваривают все обратно) или вообще все вырезать и сделать даунпайп, но это больше для любителей погонять Stage2. Егр можно просто заглушку поставить, а всю систему удалять если потечет охладитель. Самое главное все правильно отшить, многие просто маски ошибок трут, а это не правильно.
+380 68 005 4321 Набери пообщайся (львовский сервис). На компе не смотри на количество сажи в граммах - это виртуальная цифра. Основной показатель - давление. Моют фильтры любые, возможно цена будет больше, если сильно грязный, главное чтобы внутрянка целая была без механических повреждений. Если турбина масло кидает - гарантии никто не даст
Спасибо. А как ту внутрянку проверить?
После демонтажа камерой смотрят)
Patriot~ua. nemo73 Большое Спасибо
Добрый день, никто еще не предлагал поставить новый сажевый фильтр и егр, и спокойно ездить следующие 8-10 лет дальше, и в Европу тоже?
Добрый день, никто еще не предлагал поставить новый сажевый фильтр и егр, и спокойно ездить следующие 8-10 лет дальше, и в Европу тоже?
Вы б сразу сумму написали б. Если б был алигархом то так и сделал бы. А так будем наверное для начала мыть
Я не могу вам сказать, сколько стоит на ваш автомобиль новый сажевый фильтр, но наверное вас, как и меня все "знатоки" пугают цифрой в 3-4 тысячи евро,это дохрена не спорю. Как же я был удивлен, когда на Баварии (там цены космос у официалов) мне сказали, что на мой 2л-ый (уже бывший) Х5 новый сажевик с новым клапаном ЕГР стоит порядка 30 тысяч гривен,это вдвое дороже, чем все вырезать и настроить. Я нисколько не хочу убеждать вас ни в чем абсолютно, может просто узнать для начала по вин коду авто цену вашего нового сажевика, ибо все равно многие пишут, что мойка и чистка -это полумеры ненадолго. Желаю вам решить проблему без сильных финансовых потерь
А подскажите, может кто знает. Вопрос по сажевику немного из другого ракурса. Если периодически (раз в пару десятков тысяч км, может чаще) запускать программно принудительный прожиг, это продлит ему жизнь? Чем запускать есть.
Спасибо за советы.Сегодня выехал на Одесскую трассу. 3 передача. Обороты 3 тысячи и так минут 20-25 проехал. На 5 минуте значек сажевика потух. Итого дал ему просратся. Вот теперь жду вечером привезут комп с Васей. Посмотрим ошибки ну и шо там надо ещё посмотреть. Ну и посмотрю на сколько хватит до очередного загорания лампочки сажевика
Спасибо за советы.Сегодня выехал на Одесскую трассу. 3 передача. Обороты 3 тысячи и так минут 20-25 проехал. На 5 минуте значек сажевика потух. Итого дал ему просратся. Вот теперь жду вечером привезут комп с Васей. Посмотрим ошибки ну и шо там надо ещё посмотреть. Ну и посмотрю на сколько хватит до очередного загорания лампочки сажевика
Дать просратся, это иногда как починить винду перезагрузкой ) думаю поживет еще фильтр и не заставит тебя тратить бюджет
Спасибо за советы.Сегодня выехал на Одесскую трассу. 3 передача. Обороты 3 тысячи и так минут 20-25 проехал. На 5 минуте значек сажевика потух. Итого дал ему просратся. Вот теперь жду вечером привезут комп с Васей. Посмотрим ошибки ну и шо там надо ещё посмотреть. Ну и посмотрю на сколько хватит до очередного загорания лампочки сажевика
Дать просратся, это иногда как починить винду перезагрузкой ) думаю поживет еще фильтр и не заставит тебя тратить бюджет
Та да. Будем смотреть
мыли сами , раз 5 ... все норм ... мыли и лимексидом и средством для чистки котлов , замеры после чистки показали уровень нового , что и обяснили мозгам ... полгода полет нормальный.
тем более если мыть самому мойка обходится на порядок дешевле вырезания отшивки
да , смотреть загрузку сажей и не давать ей переваливать за 50%
мыли сами , раз 5 ... все норм ... мыли и лимексидом и средством для чистки котлов , замеры после чистки показали уровень нового , что и обяснили мозгам ... полгода полет нормальный.
тем более если мыть самому мойка обходится на порядок дешевле вырезания отшивки
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
