ни один ни другой аппарат не являются шедеврами. А ты не пробовал прошвырнуться по этому ресурсу посмотрел бы на панасы и кларионы, за твои деньги есть очень приличные экземпляры
Кассетники они делают отлично, но КД-плееры (как правило) звучат ни в дугу. Увлекаются, видишь ли, электронными противоударными системами, а это ухудшает звучание. У остальных - механические.
Обрати внимание на Клэрион. У нас (тавроводов) недавно Jeday (Андрюха) покупал КД-плеер и отчет об этом писал.
По Пионерам - звучат не плохо, есть и моделька в твоем ценовом диапазоне (четверка, мосфетовский усилок, возможность ДУ и чейнджера). Но слабая виброзащищенность (РВшки скачут особенно часто).
И они скажут, что вставив просто дорогую магнитолу в нашемарку ничего не добьёшься. Гораздо проще с иномарками. Там в большинстве случаев многое делать не приходится. Хотя ИМХО изначально -купив магнитолу за 150 ли 135 доларов коренного улучшения звука НЕ БУДЕТ. Поэтому говорить , что это магнитолла класная а эта нет это сугубо ваше ИМХО . Пусть человеек берёт то, что ему взгляд радует, да средства позоляют.
Солидная фирма паковала. Пришлось им, канешно, звукоизолировать панели дверей и ещё кой-чего по мелочи. Но моё ИМХО - хоть за 400у.е, хоть за 150 - от головы зависит только 10% звука (если это КД). Остальное - на акустику ложится. И ещё - важно какчество носителя, то бишь записи. Если с мп3 перешарашивать - на супер надеяться нечего, тут и DSP не спасет. Единственное хорошее от "дорогих" голов - навроты в виде ДУ, проигрывания мп3, управление КД-чейнджером. Взял самый дешовый пионэр - буду платить дважды (как в пословице). Хочеца и ДУ и чейнджер, а - низззя !
Причины: 1) Серийная звуко- и вибро- изоляция намного лучше кустарной. Почти уверен, что в Украине не больше 7-10 контор, которые могут нормально сделать звукоизоляцию. Столько же и НОРМАЛЬНЫХ установщиков (вот у твоих есть например комп и программа расчёта сабов?!) Именно поэтому на иномарках делать звук намного дешевле (из всех моих знакомых на нормальных иномарках никто особо не извращался со звукоизоляцией) 2) В иномарках всё продумано. Во многих уже есть полости в дверях, в которые играют колонки - не надо делать подиумы, иногда есть места для пищалок. Часто даже штатной проводки хватает для нормального звука. А когда на заводе думают о звуке, то он получается на порядок лучше. 3) Обычно на более дорогих машинах больше уделено внимания безопасности. Согласись - вскрыть жигули в среднем проще, чем S600.
Пункты 1 и 2 общепризнаны. Почитай автозвуковые журналы - там пишут, как для деманстрации автозвука покупают иномарки и почему. Пункт 3 это ИМХО, но такая суровая правда жизни.
... работу. А это огромная редкость у нас. И, при желании, можно в копейку инсталлировать систему, которая будет правильно звучать (правда, только до техпор, пока машина не поедет). Но, в любом случае, правильного звука за 1000 уёв добиться не удастся. Звук может быть нормальным, может нравиться, может пугать прохожих сабфуфелом, но это не значит, что весь установленный в машину фарш, будет звучать правильно. Да и не надо!!! Ну его, этот правильный звук, далеко нафиг!!! Стоит раз услыхать (если мишка по ушам не топтался) и всё. Дальше будет только хуже. Т.к. нет предела совершенству. А постоянно наворачивать звук в машине, тоже ой каких денег стоит. Так что, "не были богатыми нефиг начинать"!
Все проше: человек, способный вложить много денег в звук (а для хорошего звука нужно много денег) _как правило_ не будет покупать недорогую машину. 1) при нормальной установке идет в лес любая "серийная" изоляция, проводка etc 2) штаные места обычно полный ацтой. 3) перед угонщиком обе эти машины равны.
Все проше: человек, способный вложить много денег в звук (а для хорошего звука нужно много денег) _как правило_ не будет покупать недорогую машину.
- Ну не просто так, не от желания выпендриться. А потому, что в дешевой машине тяжелее сделать звук.
1) при нормальной установке идет в лес любая "серийная" изоляция, проводка etc
- проводка должна меняться при бюджете 300-600 баксов в зависимости от штатной, изоляция (если она нормальная) при буджете раз в 10 больше. Читайте журналы с примерами демонстрационных машин - там часто пишут "звукоизоляция штатная Ок, поэтому её не делали" при стоимости комплекта звука как несколько новых жигулей.
2) штаные места обычно полный ацтой.
- НезачООт!!! (с) Киевляне. Я тебе в четверг покажу свои. У многих знакомых всё так же хорошо. Хотя может это в японцах всё так хорошо.
3) перед угонщиком обе эти машины равны.
- А перед пионЭром (не фирма Pioneer, а тот наркоман, которого в своё время не взяли в октябрята из-за тупости) не равны. ПионЭру проще открыть ножиком жигули и вырвать всю шахту, чем мучаться с иномаркой.
Но музыку я ставил не для того, чтобы удивить (само и так получается), а для собственного удовольствия. ИМЕЮ !!! На 100%. Сегодня, напр., Бони-М (!!!) 15 мин. "коксу" - и как стакан водки выпил. Руки дрожат. Жаль, что у нас в городе нет соревнований по автозвуку - чтоб и спецы оценили и других послушать (это - важнее). Саб рассчитывали на компе какой-то программой, но настройку делали - на слух. Ставили пол-дня, а настраивали ещё столько же (срезы саба и фронтов, громкость тылов и т.д.). Звукоизолировали задние боковины и двери, но без фанатизма. Главное, что заказчик (то есть я) очень доволен. Правда - не с чем сравнить.
Quote: Ну не просто так, не от желания выпендриться. А потому, что в дешевой машине тяжелее сделать звук.
ok дешевая это до 50k?
Quote: - проводка должна меняться при бюджете 300-600 баксов в зависимости от штатной,
это не бюджет .
Quote: из примерами демонстрационных машин - там часто пишут "звукоизоляция штатная
url?
Quote:
- НезачООт!!! (с) Киевляне. Я тебе в четверг покажу свои. У многих знакомых всё так же хорошо. Хотя может это в японцах всё так хорошо.
Коля, 7 барабанов я так и быть на рвэшке притащу, но шумомер и ноут с приличным микрофоном за тобой
Quote:
3) перед угонщиком обе эти машины равны. - А перед пионЭром (не фирма Pioneer, а тот наркоман, которого в своё время не взяли в октябрята из-за тупости) не равны. ПионЭру проще открыть ножиком жигули и вырвать всю шахту, чем мучаться с иномаркой.
проще окно разбить ? мы про угон или про наркоманов?
Коля, 7 барабанов я так и быть на рвэшке притащу, но шумомер и ноут с приличным микрофоном за тобой
- Опять незачОт! Шумеметром барабаны меряют для проверки качества саба, а не для мидбасов. А саб у меня сейчас плохо играет, потому как я блины сзади снял, а дыры от них не заделал. Да и голова моя РВ-шки не читает
3) перед угонщиком обе эти машины равны. - А перед пионЭром (не фирма Pioneer, а тот наркоман, которого в своё время не взяли в октябрята из-за тупости) не равны. ПионЭру проще открыть ножиком жигули и вырвать всю шахту, чем мучаться с иномаркой.
из примерами демонстрационных машин - там часто пишут "звукоизоляция штатная -------------------------------------------------------------------------------- url? - www.caraudio.ru и там ищи.
гммм, насчет японцЫв: первый попавшийся блюберд твоего поколения, правда arx, найденный в инете обделан динаматом, и установка всего лишь любительская а найти на караудио штаную ШИ не смог ни я, ни гугль, плохо искали?
Quote:
Коля, 7 барабанов я так и быть на рвэшке притащу, но шумомер и ноут с приличным микрофоном за тобой - Опять незачОт! Шумеметром барабаны меряют для проверки качества саба, а не для мидбасов. А саб у меня сейчас плохо играет, потому как я блины сзади снял, а дыры от них не заделал. Да и голова моя РВ-шки не читает
ноут с микрофоном нужен для снятия ачх, spl-метр так и быть не возьмем раз бестолку, а вот сцену etc чем проверять будем?
из примерами демонстрационных машин - там часто пишут "звукоизоляция штатная -------------------------------------------------------------------------------- url? - www.caraudio.ru и там ищи.
гммм, насчет японцЫв: первый попавшийся блюберд твоего поколения, правда arx, найденный в инете обделан динаматом, и установка всего лишь любительская а найти на караудио штаную ШИ не смог ни я, ни гугль, плохо искали?
- нет понятия "штатная звукоизоляция". Просто в некторых мащинах её не нужно особо делать. Я тебе может даже дверь свою изнутри покажу - поймёшь о чём я
Коля, 7 барабанов я так и быть на рвэшке притащу, но шумомер и ноут с приличным микрофоном за тобой - Опять незачОт! Шумеметром барабаны меряют для проверки качества саба, а не для мидбасов. А саб у меня сейчас плохо играет, потому как я блины сзади снял, а дыры от них не заделал. Да и голова моя РВ-шки не читает
ноут с микрофоном нужен для снятия ачх, spl-метр так и быть не возьмем раз бестолку, а вот сцену etc чем проверять будем?
- какие мы продвинутые!!! А осциллографом слабО?
кроме сцены и басов нужно ещё померять стоимость всего этого дела. И потом, когда сцена будет не очень, принимать во внимание, что это всё всего за 340 у.е.
З.Ы. у меня плохой слух, поэтому пищалки стоят как попало. Есть двухсторонний скотч, если ты слухом почти музыкант, то можешь посоветовать куда пищалки прилепить .
гммм, насчет японцЫв: первый попавшийся блюберд твоего поколения, правда arx, найденный в инете обделан динаматом, и установка всего лишь любительская а найти на караудио штаную ШИ не смог ни я, ни гугль, плохо искали?
- нет понятия "штатная звукоизоляция". Просто в некторых мащинах её не нужно особо делать. Я тебе может даже дверь свою изнутри покажу - поймёшь о чём я
урааа! разбирать я люблю
1) такое понятие есть (есно твоя ШИ не такая же как в нашемарках, но это не спасает) 2) см. выше про блюбёрд
хехе
А я купил как раз Мерседес S-класса, можно ли придумать применение дополнительной шумоизоляции для моей машины?
Придумывать ничего не надо. Наверняка вы хотите поставить хорошую дорогую аудиосистему. Однако даже отличная система не сможет показать все, на что она способна без специальной обработки. Любой профессиональный установщик автоаудиоаппаратуры скажет, что шумоизоляция - обязательное дополнение к хорошей "музыке".