я себе поставил, у меня прибавилось 30 л.с. и 30 н.м.!!!! скоро приедут заказаные синие "писялки" на омыватели фар и стекла - там в комплекте еще + 50 л.с. и 50 Нм
ЗЫ: а ваще топик БАЯНИЩЕ, пройдись поиском по ключу K&N например.
Людоньки, або ви робите зі свого авто спортивний болід для раллі/рейсінгу/ще_чогось, або лишіться того ровЕра! Встановлення окремих спортивних приблуд на серійний автомобіль не дає ніякого результату, крім причин для розпальцовки.
Quote: я себе поставил, у меня прибавилось 30 л.с. и 30 н.м.!!!! скоро приедут заказаные синие "писялки" на омыватели фар и стекла - там в комплекте еще + 50 л.с. и 50 Нм
Гад, а мне не заказал! И омывателей фар у меня нет, спецом ты меня отговорил их ставить, шоб твой корч ещё мощней моего стоящего аЦтоя был...
Quote: ЗЫ: а ваще топик БАЯНИЩЕ, пройдись поиском по ключу K&N например.
По доске Тюнинг
ЗЫ: Нафих не надо этот фильтр, купи синие "писялки" лучче...
у меня фильтр кнехтовский график момента/мощности моей помойки можно найти на доске "тюнинг" - если не веришь в прирост 30 сил, стандартно у меня было 230 сил и 350 Нм момент.
Не мешай машине ездить. Фабия весьма гармоничная машинка и по крутящему моменту и по лошадям под капотом. 3 силы масксимум дополнительного от "пацанского" фильтра пропадут как только ты зальешься слегка разбавленным бензином. Если пороешься в чип-тюнинге - то увидишь что за 230 уе тебе прибавка будет только 8 лошадей - стоит ли игра свеч. А лично от себя добавлю - с максимальным крутящим моментом на средних оборотах сам Бог велел пользоваться для хорошего разгона затянутой передачей - пользы и веселья больше а денег меньше.
Пальцевать распальцовку по поводу прибавки в 5 лошадей никто и не собирался. А как насчет экономии на бензине? Расход топлива уменьшается в городском цикле с 8,6 л до 6,7 л по прогнозам... А чип-тюнингом потом можно будет заняться...
Мои пардоны. Торможу. Еще не воспринимается интерфейс сайта... Так что по поводу минусов спортфильтров скажете? Плюсы я уже вижу. Да мне и до того много всего сказали хорошего в мастерской. Рекомендуют конусный х\б фильтр с металлической сеткой. Дешево и практично. Но я думаю взять поролон
сли ты хочешь заняться стритрейсингом, то тюнинг стоит начать с замены автомобиля. Ничего ты с фильтра не получишь. Короче читай по ссылке. Резюме: не ставь
В обычных условиях Fabia I-1,4-68 на 3 передаче разгоняется до 60км\ч при показателе тахометра 3000 об\мин, при этом же показателе она достигает 80 км\ч на 4 передаче. Теперь же обещают 80 км\ч уже при 2700 об\мин...
пришлось капот резать для воздухозаборника! Ну и антикрылья вешать потому что лёгкая, после этого её за дырку в капоте приподнимать на дороге при большой скорости стало!
ну, я смотрю. пока я работал, тебе уже продолжили вешать лапшу и уже даже признались, что лапшу таки вешали..... спасибо тебе за настроение :-))
теперь о 230 силах и зачем фильтр... - смотря о каком фильтре речь - если о конусе спортивном, то меня его только под дулом автомата заставят поставить на свою машину, я молчу уже о том - что за это хотят еще и денег..... а 230 сил - ну тут уж не объяснишь.. тебе нравятся и устраивают твои - прекрасно... а как по мне - так и 230 (уже 260) - маловато ) Исключительно из чувства самоудовлетворения хочется например 450 для начала- такой себе, душевный онанизм
Хочешь - ставь! Зачем себе отказывать? Бояться практически нечего, если не левак какой-то ничего ей не будет, ни вреда, ни толку. Ну может +1.5лс. Ты их не заметишь. Гарантирую. Про падение расхода с "8,6 л до 6,7", за такие прогнозы в рожу давать надо, или сами лохи или тупо разводят.
А вот это просто the best:
Quote: В обычных условиях Fabia I-1,4-68 на 3 передаче разгоняется до 60км\ч при показателе тахометра 3000 об\мин, при этом же показателе она достигает 80 км\ч на 4 передаче. Теперь же обещают 80 км\ч уже при 2700 об\мин...
оч. напоминает "в военное время значение синуса может достигать 3х или даже 4х!!!"
Это КТО такое обещает, а? Ты сам-то понимаешь что написал? Т.е. после установки фильтра у теба передаточные числа в коробке поменяются? Это же очевидно что скорость и обороты двигателя на каждой передаче связанны постоянным коэффициентом и только заменой коробки/редуктора/радиуса колес этот коэффициент можно изменить. Никакие фильтры/писялки/брызговики "спарцо" и три слоя "импартной танирофки" этот коэффициент изменить не в силах.
P.S. имхо - забей нафиг на фильтр, не тот мотор, не тот поток воздуха что бы фильт что-то менял.
Я ж зубиловод! Пригадуєш наш з Drunkard-ом шлях зубиловода, виведений за пивком в парку Костюшка, що біля Львівського універу? Зубило - Гольф ГТі - Субару Імпреза 2.0 турбо - Субару Легасі
А взагалі-то - все аЦЦтой Так що, виходячи з цього, зубило мене повністю влаштовує