Есть фары с Н4. Хочется поставить ксенон, ибо света от штатной оптики мало, а учитывая что живу в городе Днепропетровск, где самые худшие дороги направления в стране, то свет очень нужен что бы видеть все воронки и прочие последствия зимней бомбежки, дабы не остаться без колес. Вариант просто ксенон не подходит, ибо остаться без дальнего не хочу. Биксен тоже не самый лучший вариант. Вот прочитал про чудо китайской промышленности - биксеноновые линзы для монтажа в оптику Н4. Как бы вариант интересный, ибо как раз на линзовую оптику ксенон и ставится. Вот только есть сомнеия, ибо весь китай это огромный набор компромисов. Если кто ставил себе, поделитесь впечатлениями, как оно с этими линзами. Сильно ли искажают и поглощают проходящий свет? Как насчет ослеплления встречников? Из какого материала линзы (пластик, стекло) ? Как в целом надежность механизма ? Каких нюансов еще ждать?
Еще слышал некоторые умельцы ставят б\у линзы с дорогих машин. Кто нибуть ставил такое ? Как они и насколько лучше китая?
я после установки себе ксенона инфолайт в рефлеторный ближний - дальним пользуюсь только для сигнализации ( типа "проезжай" или "выключи свой дальний, сцукен"), так что не факт, что тебе дальний понадобится. А вот понятие "китайские линзы" - очень относительное. Можно ведь и на гагно нарваться, которое будет встречных слепить и тебе толком ничего не освещать
я после установки себе ксенона инфолайт в рефлеторный ближний - дальним пользуюсь только для сигнализации ( типа "проезжай" или "выключи свой дальний, сцукен"), так что не факт, что тебе дальний понадобится. А вот понятие "китайские линзы" - очень относительное. Можно ведь и на гагно нарваться, которое будет встречных слепить и тебе толком ничего не освещать
Если ксенон правильный, т.е. который не слепит, то освещает он только нижнюю часть пространства перед машиной, как и положено ближнему, да и светит метров на 10-30. Дальний же освещает пространство сверху, оттого высвечивает дорожные знаки и светит гораздо дальше. Но при этом сильно слепит встречников. Если ксенон может заменить дальний, то и недостаток дальнего у него есть.
То что Вы хотите сделать называется ретрофитом. Почитайте профильные форумы (light.gettb.ru, hidplanet.ru, например) которых по запросу Вам выдаст любой поисковик и все решите для себя. Я себе на Лачетти седан сейчас подбираю линзы, но на 300% уверен китай ставить не буду. У китайских линз на мой взгляд только одно преимущество - простота монтажа.
Если ксенон правильный, т.е. который не слепит, то освещает он только нижнюю часть пространства перед машиной, как и положено ближнему, да и светит метров на 10-30. Дальний же освещает пространство сверху, оттого высвечивает дорожные знаки и светит гораздо дальше. Но при этом сильно слепит встречников. Если ксенон может заменить дальний, то и недостаток дальнего у него есть.
я говорю как человек, который ровно год и 25 тысяч отъездил с ксеноном как в городе, так и по Украине - лично мне дальний нужен был только на пустынных участках, где можно было топить 160 - на скорости до 130 ближнего хватает с головой. На дальний у меня стоит найтбрейкер - они существенно ярче обычных галогенок, а за счёт редкого использования - нет проблемы с постоянным перегоранием. Уже 2 года служат. кстати насчёт "высвечивания" дорожных знаков - проедь пассажиром на машине с ксеноном по загородной трассе - заметишь, как знаки сами начинают "светиться", ровно как и разметка, хотя видимый пучёк света до них ещё не добрался. Так что в этом плане дальний тоже будет не нужен. насчёт слепит - не слепит, я не посмел бы причинять неудоства другим людям на дороге, перепроверяли уже раз 10 все фомы неверующие
че опьять скрытая реклама шо то у людей с глазами видимо раз невидно при штатном свете
че опьять скрытая реклама шо то у людей с глазами видимо раз невидно при штатном свете
Ничего не рекламирую, а ищу приемлемый для себя вариант решения.
С глазами все ок. А вот с дорогами..... без матов не описать. Киевлянам не понять. Советую приехать в Днепр и воочию убедиться что света надо много, ибо смотреть у нас надо не как положено в даль, а непосредственно на дорогу выискивая куда лучше вильнуть дабы не отбить чего в очередной воронке от снаряда. И чем лучше освещена дорога, тем лучше видно все ее сюрпризы.
ЗЫ. Думаете чего на внедорожники для езды по бездорожью ставят кучу дополнительных фар. А в Днепре дорог НЕТ!
То что Вы хотите сделать называется ретрофитом. Почитайте профильные форумы (light.gettb.ru, hidplanet.ru, например) которых по запросу Вам выдаст любой поисковик и все решите для себя. Я себе на Лачетти седан сейчас подбираю линзы, но на 300% уверен китай ставить не буду. У китайских линз на мой взгляд только одно преимущество - простота монтажа.
А ставить будуте сами или искать мастеров?
Может кто знает в Днепре тех, кто занимается переделкой фар ?
Ничего не рекламирую, а ищу приемлемый для себя вариант решения.
галогенки осрам найт(чего то там) будет оптимальным решением
Ничего не рекламирую, а ищу приемлемый для себя вариант решения.
галогенки осрам найт(чего то там) будет оптимальным решением
найтбрейкер, он у меня в дальнем стоит. Свет хуже, чем ксенон, но заметно лучше обычного галогена. Недостаток - больше года не живут в ближнем, могут и за 3 месяца издохнуть, а стОят прилично....
Недостаток - больше года не живут в ближнем, могут и за 3 месяца издохнуть, а стОят прилично....
странно. мож пальцами залапали когда ставили или еще чего.
странно. мож пальцами залапали когда ставили или еще чего.
Слышал, на многих лачетти так
Недостаток - больше года не живут в ближнем, могут и за 3 месяца издохнуть, а стОят прилично....
странно. мож пальцами залапали когда ставили или еще чего.
нет, это их "фишка". Зорик даже отказался их продавать из-за постоянных рекламаций. Там даже на коробочке указано, что половинный срок службы. Но половинный - это было бы неплохо, а раз в 3 месяца - это уже гемор, особенно если доспуп к фаре ограничен - всё на свете проклянёшь, пока поменяешь её посреди трассы. У меня ближний чуть меньше года продержался, дальний до сих пор работает. Езжу всегда со светом, кроме солнечной погоды
Я себе китайские билинзы поставил, помоему идиальное решение для обладателей Н4.. еще один из плюсов тех линз, что туда можно ставить нормальные ксеноновые лампочик стандарта D2S, себе их и поставил и блоки рзжига Хелла4, у меня правда еще и стекло рефленое, поэтому куча гемороя с его шлифовкрй было. вот я туту краткий отчетик делал http://www.s-cars.org.ua/forum/viewtopic.php?t=591
Я себе китайские билинзы поставил, помоему идиальное решение для обладателей Н4.. еще один из плюсов тех линз, что туда можно ставить нормальные ксеноновые лампочик стандарта D2S, себе их и поставил и блоки рзжига Хелла4, у меня правда еще и стекло рефленое, поэтому куча гемороя с его шлифовкрй было. вот я туту краткий отчетик делал http://www.s-cars.org.ua/forum/viewtopic.php?t=591
Можно подробнее про шлифовку? Я хочу в туманки ксенон поставить, но стекло, точнее пластик, рифленый, так что будет слепить. Кто занимается шлифовкой? Те кто ремонтом автостекл? А то самому просо физически негде делать, не в квартире же. Хотя может с пластиком гораздо проще?
галогенки осрам найт(чего то там) будет оптимальным решением
найтбрейкер, он у меня в дальнем стоит. Свет хуже, чем ксенон, но заметно лучше обычного галогена. Недостаток - больше года не живут в ближнем, могут и за 3 месяца издохнуть, а стОят прилично....
это далеко не ксенон, света если и больше, то не существенно у них фишка что светят более синим светом, чем обычные галогенки но из-за колбы покрытой светофильтром, часть света им поглощается
я же гонюсь не за модным белым светом, а за более ярким светом даже ксенон хочу ставить 4300К, ибо он самым лучшим образом воспринимается глазом
Я хочу в туманки ксенон поставить
не страдай хнёй, кроме того, что каждый второй встречный будет "благодарить" тебя дальним, эффекта от ксенона в туманках никакого не будет
Я хочу в туманки ксенон поставить
не страдай хнёй, кроме того, что каждый второй встречный будет "благодарить" тебя дальним, эффекта от ксенона в туманках никакого не будет
Почему не будет?!?!?!?
Лично видел как класно ксенон в туманках высвечивает ямы. Уточню, в Днепре противотуманки нужны не столько для пробивания тумана, сколько для высвечивания ям. У НАС ДОРОГ НЕТ!!!!
Я собстна идеей ксенона загорелся после того, как заипался влетать в ямы ночью. У нас вообще езда специфическая! если ехать медлено, то надо ехать в правой полосе - но там вообще мрак, колеса проваливаются в ямы и бъешься защитой, днищем, бампером,....! Если ехать в левой - то надо ехать быстро, иначе сгоняют. И тут как раз чем лучше свет - тем проще, ибо ямы и там есть, их надо вовремя замечать и объезжать. У нас вообще из-за разрушеных полностью дорог, все ездят как хотят, виляют по всей дороге как змеи, по встречке, по тротуарам,....
То что Вы хотите сделать называется ретрофитом. Почитайте профильные форумы (light.gettb.ru, hidplanet.ru, например) которых по запросу Вам выдаст любой поисковик и все решите для себя. Я себе на Лачетти седан сейчас подбираю линзы, но на 300% уверен китай ставить не буду. У китайских линз на мой взгляд только одно преимущество - простота монтажа.
А ставить будуте сами или искать мастеров?
Может кто знает в Днепре тех, кто занимается переделкой фар ?
Ставит будет человек из Николаева, а в Днепре есть человек с ником rapid он тоже занимается линзами. Поищите на профильных форумах.
Ничего не рекламирую, а ищу приемлемый для себя вариант решения.
галогенки осрам найт(чего то там) будет оптимальным решением
найтбрейкер, он у меня в дальнем стоит. Свет хуже, чем ксенон, но заметно лучше обычного галогена. Недостаток - больше года не живут в ближнем, могут и за 3 месяца издохнуть, а стОят прилично....
чесслово, не пойму почему у тебя найтбрекеры портятся за год на москале уже третий год стоят, а езжу всегда с ближним, в т.ч. и днём. а если вспомнить, что у москаля отсекатель постоянно горит и напруга прыгает что дурная, то найтбрекеры вообще эталон живучести.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
