Достаточно удобная штука. Ставил ее гдето в 1998 или 99 году.
Особо ничего от нее не жди. Но аккумулятор, заряд, тахометр, ... заводилась машина зимой лучше - это правда.
В Киеве - 468-6314, 468-4788. Для Таврюши стоит 240 либо 300 грн. И когда я его себе поставлю? Кстати, а ты себе ставить точно будешь? Может, еще коллег подобъем и скидочку выцыганим? По-моему уже один раз прокатывало.
Скидка начинается уже с 2-х предметов и максимальный ее размер в 20% достигается уже при 4-5 предметах при чем не обязательно все должны покупать "октан", если кто-то будет покупать у них за одно сигнализацию "лидер" или что там у них еще у ассортименте то это тоже считается. Правда если просто 10 брелков набрать, думаю, не прокатит ;-)))
То что тут упоминается Умкой "По-моему уже один раз прокатывало." - это действительно так - это мы со Стингером брали у них сигнализации: я договаривался, собирали желающих (здесь) и Stinger ездил покупать. Я может и себе "октан-4" взял бы тоже, но мне обещали дать попробовать антидетонатор - эта штука ИМНО немного удобнее т.к. зажигание выставляет как нужно автоматом, а тахометр, вольтметр, ... у меня и так есть. Вот если не сложится с антидетонатором или он чем-то не понравится мне, а вы к тому времени не купите еще октан, то я присоединюсь возможно тоже к вам ;-))))
Почитать про "октан" можно тут http://www.sevpress.ru/oktan4.htm, там и инструкция есть и про сигнализации,. ... А также поиском можно тут поискать - он когда-то тут уже обсуждался вроде как в разделе "таврия".
Этот антидетонатор есть (по крайней мере был) в продаже в Одессе. Мне DYV обещал привезти. Он туда ездит время от времени. В этой конференции эта тема уже обсуждалась - можно поиском поискать. Там и подробные описания работы есть.
УОЗ в Октан-4 регулируется вручную? Там же нет никаких дополнительных датчиков. Если это так, то это обыкновенный цифровой корректор УОЗ. Это не интересно. А вот антидетонатор, который сам будет подстраивать УОЗ по отсутствию детонации - это здорово!
Оно-то так, но не совсем: там вроде как для старта один угол выставляется, потом другой, да и в зависимости от оборотов вроде как корректируется. Это мог бы лучше Stinger обьяснить и он им вроде ка доволен ;-))
вместе с Дмитрием (Comandor) ему же. Где то с месяц назад. Поставили сами. Протестировали.
Дмитрий даже успел с ним в Полтавскую область съездить, говорит расход топлива упал на литр в среднем на 100км пробега при использовании режима "трасса" (автокорректировка МЗ).
Тахометр очень хороший в нем. Вольтметр, индикатор срабатывания электроклапана ЭПХХ.
Вот только СО, СН не знаю как с ним будет, еще не проверял.
Волга на трассе при 90км/ч должна жрать 9.3л/сотню, при 120км/ч - 12.3л/сотню.
Реально можно поставить 5ст КПП, залить везде в агрегаты синтетику - при 90км/ч будет 9л.
Судя по рассказу Дмитрия темп езды был тот же. Насчет точности замера израсходованного топлива - не уверен, не точно он меряет имхо, у меня выходит намного точнее.
Но убралась детонация, МЗ корректируется уже автоматически и динамически. Должно было помочь. Там по уму еще поменять родной коммутатор и катушку на более энергоемкие, поставить хорошие импортные свечи с увеличенным зазором, сделать чуть беднее смесь горючую, тогда имеет смысл.
на улице Терехина Алексее что перпендикулярна ул.Фрунзе. Они должны быть единственными предствителями фирмы в Киеве.
Брали 4Е-04 по 238грн, Ставили на Волгу 24-10.