На филенке дверей впервые в "карьере" обнаружили заводскую виброизоляцию в виде комбинации каучукового герметика с алюминиевой фольгой - по сути упрощенный аналог наших материалов.
Впрочем, наш материал будет отличным дополнением к штатной виброизоляции - для дверей используем легкий Шумофф-М2 - все же для этой зоны лишняя масса может оказаться критичной.
Шумофф-М2 используем и для филенок задних дверей.
После обработки наружной филенки возвращаем на место каркасную деталь двери - для фиксации используем оригинальные заклепки. Это дает возможность также вновь присоединить стекло к стеклоподъемнику - все время, пока мы обрабатывали филенку стекло было зафиксировано на рамке двери. Среди прочего, разборка дверей - это отличный повод, чтобы смазать механизмы стеклоподъемника.
Каркасную деталь двери также демпфируем легким Шумофф-М2. Помимо непосредственно шумоизоляции, эта операция также является частью улучшения акустического оформления новой фронтальной акустики.
При полной шумоизоляции мы всегда уделяем внимание проклейке салонного пластика - это касается и локальной проклейке торпедо. Тем более, что на скрипы в этой области были жалобы. Кроме того, разборка торпедо необходима для установки некоторого доп. электрооборудования.
Параллельно ведутся работы по наружному демпфированию арок. Тут используется Шумофф-М3.
Работы по установке дополнительного усилителя для аудиосистемы в самом разгаре.
Новый усилитель разместили в непосредственно близости от "старого".
Новая фронтальная акустика смонтирована на фанерных переходниках, которые затем обклеены прокладочным материалом.
Это же касается и мидбасов тыловой акустики. Твиттеры же монтируются под штатными сетками - таким образом, снаружи не видно никаких изменений. Зато слышно .
Мы применяем прокладочные материалы также для того, чтобы не скрипела кожа сидений о пластиковые облицовки. Это же касается сочленений спинки и подушки сиденья.
Карта двери с завода лишена даже признаков штатной шумоизоляции. Впрочем, она достаточно плотная и тяжелая - сама по себе является отличным шумоотражателем.
Перед обработкой карты шумопоглотителем локально ее демпфируем для дополнительного утяжеления - используем легкий Шумофф-М2. Среди прочего, таким образом рассчитываем минимизировать призвуки при работе акустических систем, т.к. мощность системы возросла.
В качестве слоя шумопоглотителя на картах дверей используем очень эффективный и качественный Шумофф-Герметон7.
Мы не ограничиваемся проклейкой карты в местах контакта с металлом двери. Обработке против скрипов подвергаются и составные части карты.
Для некоторых деталей нет необходимости в рассоединении - горячий клей используется для дополнительной фиксации. Если в дальнейшем понадобится демонтаж узла, этот материал совершенно не помешает.
Леха, супер!!! Бюджет огласишь, или тока через личко?
З.І. Когда я уже попаду к тебе на аудиенцЫю со своим "фрицем"?
Как всегда ателье Лёши - на высоте Отчёт - супер! Спасибо!
Леха, супер!!! Бюджет огласишь, или тока через личко?
З.І. Когда я уже попаду к тебе на аудиенцЫю со своим "фрицем"?
Ну я завсегда рад. А бюджет - в личку отправил, т.к. не люблю цены в общий доступ выкладывать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
