ну не обязывали, то таке... я езжу всегда с ближним. Но при этом у меня постоянно горят габариты по кругу которые нафик не надо днем. Вот и подумываю. Но все время останавливаюсь на мысли, что не охота делать колхоз
ЗЫ Кстати, у тебя ж ВАГкомом по идее можно ДРЛ включить, на Поло. Будет как раз дальний в полнакала светить
Sashok_Accent, таки лично мешать не будет. Смотрите, на лампы подается даже не половина напряжения (7В), а 30% (4,2В) - этого достаточно для оозначения автомобиля, соответственно накал лампы на приборной панели незначительный, и его заметно только с наступлением темноты. Так что во время движения днем свечение лампы не заметно и не привлекает к себе внимание. В Вашей машине может быть по-другому все, и нужно будет найти выход с реле дальнего света. У всех по-разному.
та я вот каждый раз загораюсь такими идеями, и каждый раз понимаю, что все равно неохота в родную проводку что-то вкрячивать.
А так, говорю ж, идея хороша
Сейчас лампочка на приборке запараллелена с лампой дальнего света только на самых простых авто, в большинстве случаев приборка получает данные по Кан-шине с блока управления лампами. В таком случае контрольная лампа светить не будет но вот уцелеет-ли блок управления лампами это еще вопрос, не зная его схему трудно сказать.
на всех машинах синяя лампочка тускло светилась. Установлено было начиная от ланоса, авео, паджеро спорт, астра, волга (29-я), ... заканчивая годовалой импреззой. Причем ланос ездит 5 месяцев, импрезза - 4. Нареканий никаких нет.
Сейчас лампочка на приборке запараллелена с лампой дальнего света только на самых простых авто, в большинстве случаев приборка получает данные по Кан-шине с блока управления лампами. В таком случае контрольная лампа светить не будет но вот уцелеет-ли блок управления лампами это еще вопрос, не зная его схему трудно сказать.
Нема в моей КИА никакой КАН-шины
И у меня на лачетти тоже нет CAN шины. Но вот горящая лампочка на приборке как то не по фен шую ))) Может туда какой то диод впаять?
свечение лампы на приборной панели не заметно. Проверено. Диод не поможет. Тогда надо придумать схему управления лампой: 0-10В - лампа выключена, от 10,5-14,4В - полный накал. Кстати, тускло (тускло - днем в пасмурную погоду свечение не заметно для водителя) светящаяся лампа является призаком нормальной работы блока.
Ну если мудрить блок управления, то и подключать тогда надо к лампе ДХО на приборке, а дальнего гасить
Особо мудрить ничего не надо, а, например, для переключения режимов использовать тот же диапазон напряжений, который я выше указывал. Меньше 10В - ходовые огни, больше - значит дальний на 100% включен.
Сейчас лампочка на приборке запараллелена с лампой дальнего света только на самых простых авто, в большинстве случаев приборка получает данные по Кан-шине с блока управления лампами. В таком случае контрольная лампа светить не будет но вот уцелеет-ли блок управления лампами это еще вопрос, не зная его схему трудно сказать.
Нема в моей КИА никакой КАН-шины
Ускоглазые авто никогда особой сложностью не отличались, почти вся японо-корейско-китайкая продукция упрощена до предела, есть несколько исключений только подтверждающих это правло.
Особо мудрить ничего не надо, а, например, для переключения режимов использовать тот же диапазон напряжений, который я выше указывал. Меньше 10В - ходовые огни, больше - значит дальний на 100% включен.
И во что обойдется ваш блок с такими изменениями?
затраты будут небольшими на запчасти. Интересно, гугл говорит, что в лачетти желтая лампочка - это индикатор ближего света, про ходовые огни ни слова.
Ускоглазые авто никогда особой сложностью не отличались, почти вся японо-корейско-китайкая продукция упрощена до предела, есть несколько исключений только подтверждающих это правло.
от и отлично. Люблю простые и понятные машины У меня даже газ, по старинке, тросиком
затраты будут небольшими на запчасти. Интересно, гугл говорит, что в лачетти желтая лампочка - это индикатор ближего света, про ходовые огни ни слова.
Ну это сами подключают.
При тупом подключении лампочки дальнего на DRL подсветку мождно полечить элементарным включением стабилитрона на 3,9-4,7-5,6В в разрыв цепи дальнего на приборку и шунтированием входа на землю резистором в 1-10 кОм. При этом несколько снизится яркость свечения лампочки при включенном дальнем (но скорее всего некритично).
всё верно, но это надо перерезать провод. А я не сторонник такого подхода. И вобщем-то, стабилитрон - самый простой способ.
естественно
в украине ж вроде не обязывали еще. "чтобы замечали заранее" туманки + габариты не выключаю.
Нахрена зачем туманки? Ближний экономишь? Туманки слепят раздражают больше чем ближний свет-ближний круглосуточно, никому не мешает!
+ мульон
а как опыт установки у хфранцузов? А то я уже за год поменял 2 комплекта лампочек (ближние перегорают). За городом много езжу, а там постоянно с ближним, встречников боюсь.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
