А ну ка напишу небольшой пост который может стать полезным тем из камрадов у которых как и у меня OBD шина есть а бортового компьютера нету. Но есть желание его себе таки заполучить.
И так, нам для начала понадобятся:
1) Китайский OBD Сканнер ELM327:
Такой сканнер на ибее стоит от 10 долларов а тут продается по цене от 100 до 200 грн, в зависимости от желаний продавца. Сканнер бывает нескольких видов, есть более длинный, есть вообще не блутус, есть еще меньший. Судя по описаниям разницы в них нет, но возможно я не прав, если кто то меня поправит - ок.
2) Смартфон. Тут я использовал свой мобильник с Android 4, но в целом ОБД сканер приложения есть под разные модели ОС и телефонов.
Посему тут я буду делиться именно своим случаем и работой на Андроиде, но буду рад если камрады с другими смартфонами опишут тут и свой опыт.
0. Втыкаем OBD2 Сканнер в диагностический разьем автомобиля. В моем случае он находится левее руля, под торпедо, и именно благодаря своему размеру не мешает ногам.
После этого на своем смартфоне идем в bluetooth адаптеры, производим поиск устройств, находим OBD2 ELM Scanner и добавляем его. По умолчанию пин код = 0000.
Хочу предупредить что были случаи когда ни 1234 ни 0000 не подходили, спрашивайте пин у продавца.
1. Все готово, устройство подключилось. Устанавливаем если еще не установили, запускаем, создаем в Torque профиль для своего автомобиля, (для этого нажимаем на кнопочку ползунков в левом нижнем углу) это нам понадобиться для сохранения истории, хранения общих средних значений и в конце концов для указания стоимости топлива.
2. После того как завели профиль, вводим данные по своему авто, а именно обьем, вес и тд, все что установлено по умолчанию - не трогаем.
Важный момент тут это стоимость топлива. Она подписана как Fuel Cost, но нужно указать стоимость 1 имперского галлона. В 1 имперском галлоне 4,546 литра, умножаем их на цену топлива и пишем цифру.
То есть 4,546 * 10.99 = 49.96 грн, вводим это число.
Там же есть калибровка бака, указатель сколько топлива в баке, поэтому лучше ее сделать на полный бак, если вам интересен "пробег на остатке топлива".
3. Сохраняем профиль и переходим в настройки, доступны там же, по клику на "ползунки". Нам нужна часть называющаяся настройки OBD2 адаптера, проверяем что бы стояла галочка на "Авто вкл/выкл bluetooth", это облегчает работу с приемником и блутус не висит на телефоне постоянно запущенным.
4. В конце концов жмем на Realtime information, заводим автомобиль и если мы все правильно сделали - радуемся тому что все циферки и стрелочки начали бегать.
Радуемся мы не сильно долго, нам еще настраивать то что нам может быть полезно. По умолчанию у Torque 7 страничек для данных, выбираем себе любую и чистим ее, или выбираем чистую, обычно последние - пустые.
Длинным удерживанием на экране вызываем менюшку, в которой жмем "Добавить экран", выбираем тип дисплея (я все ставил "цифровой дисплей" и размер "мелкий", их тогда влазит 6 штук на экран и они читабельны).
Если мы все сделали правильно и адаптер уже работает то в окошке параметров подсвечиваются зеленым доступные опции, некоторые еще и на ходу показывают свои изменения, прямо из меню добавления. Выбираем нужные вещи, размещаем их на экране и получаем что то типа такого, но с нашими параметрами:
Советую быть внимательными вибирая, там есть разные показатели, к примеру сколько литров / 100км так и сколько км / литр топлива. Очень интересный параметр это стоимость поездки, в режиме реально времени можно будет видеть "на сколько" вы проехали.
Ну вот как то так, ставим все и радуемся полученному. Текст может выглядеть страшно но занимает это 10 минут времени.
К примеру я за эти два дня уже узнал что мой средний расход по городу примерно 9,3 литра на 100км, за поездку, что выехать с подземного паркинга мне стоит 2,5 грн, и что когда стоишь на светофоре на красный - тебе копеечки капают
Приглашаю использующих такой же девайс делиться своим опытом, или же желающих пользоваться таким девайсов - задавать вопросы.
Я так понимаю что вааще никакого интереса тема не вызвала ну подброшу сегодняшний скриншот:
Шо-то на втором фото не "лачетовская" торпеда? А с какими смартами еще оно работает?
Очень интересно как оно расход топлива считает. Адаптер отправляет только длительность открытия форсунки и скорость авто. Но как перевести длительность открытия форсунки в литры? Тут ведь нужно учесть тип форсунок и давление топлива, а если топливная система без РДТ и обратки то нужно еще учитывать давление в коллекторе чтоб вычислить диф.давление топлива.
Зы пользуюсь аналогичным адаптером, только пока с компом т.к. телефон никак китайцы спаять не могут, ожидаю начала продаж.
А меня интересует точность показаний и где купить такой сканнер. И подешевле, ибо на рабочую Бору.
цацка... если БК итак расход, выбег на остатке бака показывает - то толку от него мало, стрелочки у меня штатные есть
Фото я рендомное взял, с и-нета, моя автодержалка еще не приехала.
На самом деле софтина, Torque которая, работает вроде как со всеми Андроидами что старше 2, на виндовые навигаторы с блутусом есть отдельная софтина, и под айфон тоже есть.
Скриншот это сегодняшняя утренняя поездка по маршруту Милославская - Горького, через Ленинградскую пл.
не спеши , елм 327 с вагами работает грустно , если вообще работает ...
и многие вещи недоступны из тех что хочеш увидеть
Андрей, по расходу пока не знаю, как то высчитывает, по стрелочному показателю плюс минус совпадает, но вроде как все равно нужно калибровать в софте.
Илья, у меня нет штатного б/к на лачике поэтому пришлось извращаться. Вообще это игрушка посмотреть коды ошибок, померять разгоны до 100 км/ч, торможения со 100 км/ч и тд.
Танин, по поводу где купить - на ибее дешевле всего, 10 баксов, в купи продайке за 150 грн были такие, можно там купить.
Если интересно будет ли работать - в рабочее время можешь ко мне на Горького подскочить, померяем и посмотрим что работает а что нет.
а с виндой 5 (6) эта приблуда работает? все эти литры/км-ры [*****] надо, трипкомп штатно есть, а вот вывести на навигатор наддув, IAT, EGT и т.д. было бы интересно..
Да, на винду есть приложение HobDrive, все хвалят. Если интересно, можем затестировать с твоим виндовс + установленным хобдрайвом и моим дивайсом.
не спеши , елм 327 с вагами работает грустно , если вообще работает ...
и многие вещи недоступны из тех что хочеш увидеть
Хорошо работает. У меня какраз VAG (A6), (кстати и на Мондео2 тоже работала и тоже неплохо). Хотя VAGCOM на порядок функциональней но под него меньше софта под смартфоны. ЗЫ у меня есть оба адаптера, могу сравнивать.
а с виндой 5 (6) эта приблуда работает? все эти литры/км-ры [*****] надо, трипкомп штатно есть, а вот вывести на навигатор наддув, IAT, EGT и т.д. было бы интересно..
У меня на 1,8Т IAT показывает, а вот EGT - нет? может там просто датчика нет. Сама приблуда будет работать с чем угодно главное чтоб под ту платформу существовал софт.
поверь не везде , надо проверять ... и что она будет вычитывать - тоже ... основное понятно зависит отт софта
А где они по 10 баксов? Сейчас по 11 вижу, а месяц назад вообще почти 13 были.
Детальніше про роботу девайсу з Ауді,будь-ласка.Який кузов-мотор? Маю інтерес проінсталити в свою.Дякую
Позавчера были по 10, сейчас есть только по 11. Это типа подловил?
Позавчера были по 10, сейчас есть только по 11. Это типа подловил?
А я как лох искал именно на ELM327 v1.4b (последняя версия о которой знает производитель ELM) нашел за 20 баксов, а приехал обычный китайский v1.5 который вы по 10 берете.
Детальніше про роботу девайсу з Ауді,будь-ласка.Який кузов-мотор? Маю інтерес проінсталити в свою.Дякую
A6 4BC5 1.8T AWT
Все те ж,тільки АЕВ,мало б бути аналогічно...з цікавіть чекатиму подальших відгуків на цю тему.Дякую
Позавчера были по 10, сейчас есть только по 11. Это типа подловил?
Не, просто думал, что я чего-то не знаю. Кстати заказал месяц назад парочку адаптеров на Ибее, до сих пор ни слуху ни духу. Трек-номер не дали(наверное их и не дают при малых заказах). Заказывал по 13. А теперь когда придется продавать, то скажут - вон на Ибее по 10, а ты на нас так много хочеш заработать.
Позавчера были по 10, сейчас есть только по 11. Это типа подловил?
Не, просто думал, что я чего-то не знаю. Кстати заказал месяц назад парочку адаптеров на Ибее, до сих пор ни слуху ни духу. Трек-номер не дали(наверное их и не дают при малых заказах). Заказывал по 13. А теперь когда придется продавать, то скажут - вон на Ибее по 10, а ты на нас так много хочеш заработать.
И правильно скажут т.к. те берет ящик по 7$ а продает тут по 20$ слишком большие накрутки делает.
вопрос какого плана: а насколько оно умеет стирать ошибки, как пишут, и нужен ли выход в интернет для расшифровки ошибок (тоесть выдает только код ошибки или с краткым описанием, что это за ошибка..датчик такой-то,...) ?
стирать умеет, но если причину появления ошибки перед стиранием не устранить, то она появится опять.
расшифровку дает, на ингише.. в "эрогенные зоны" (тип данные АБС и тп) доступа сей девайс не имеет... только в БК
пользуюсь таким уже как минимум год
по программе... ошибки трет без проблем, а также делает полный сброс всех настроек в мозгу. как считает расход хз, с реальным обычно не совпадает. поигрался пару месяцев и кинул в бардачок, теперь достается только при необходимости посмотреть ошибку на какой-то машине.
есть еще с десяток альтернативных программ.. но указанная ТС сама нормальная ИМХО кроме всего этого умеет работать видеорегистратор, писать на экран скорость + часть тех данных. есть виджеты на экран.
У меня что-то не пошла - могу отдать за ту же цену, что и брал - 13$. Основные проблемы - становится на ноуте как 40 COM, а VAG просит с 1 по 4. Ведроид говорит о том, что устройсво сопряжено, но подключиться не могу. Лучше буду "по старинке" - кабелем с русской расшифровкой ошибок
В винде есть возможность переназначать номера портов, если не ошибаюсь
поменяй номер порта в настройках железа , довольно часто приходится так делать
Я так понимаю что вааще никакого интереса тема не вызвала
По тому, что надо выкладывать apk, а не ссылку на него.
поменяй номер порта в настройках железа , довольно часто приходится так делать
Не получается Ноут уперся как... А как в ведроиде - не знаю Пользуюсь максимум раз в два месяца - ошибки сбрасываю А как выложить apk? Могу, но не получилось...
1. Прога будет работать под любым смартом с Анроидом? С этим - Samsung S5300 Galaxy?
2. Приборчик заработает на Опель Комбо В (2004)- оно же О-Корса-С ? Как выяснить?
1. Попробуй прогу в маркете найти и поставить, мне интересно как она на твой дисплей встанет, будет ли нормально видно.
2. Взять у кого либо девайс и проверить, если в Киеве - можешь ко мне подскочить, на Горького днем
где купить сканер в киеве ? есть проверенные магазины ?
1. Прога будет работать под любым смартом с Анроидом? С этим - Samsung S5300 Galaxy?
2. Приборчик заработает на Опель Комбо В (2004)- оно же О-Корса-С ? Как выяснить?
Выяснить только опытным путем или в нете, если кто-то уже пробовал на такой же ЭБУ. У меня лично такой адаптер работал с кенгой dci, но увидел только блок двигателя - ни абс, ни форсунки, ни параметры турбины не показал. Хотя по мотору ошибки высветил, их удалось расшифровать (была ошибка р0674 вроде - расшифровалась в инете как ошибка датчика распредвала - датчик поменяли и все гут). По двигателю даже показывала в ScanMaster'e обороты там, температуру и давление в топливной рампе, еще какие-то параметры. Но в кенге протокол какой-то свой - как в Опеле я хз. Так что смотря для каких целей Вам этот прибор-то.
На винмобайле работала такая приблуда в профильной машинке. Сейчас не могу подружить уже второй адаптер с моторолой дефай. Пишет, что по блюпупу "сопряжено, но не подключено". И все, софтина не видит адаптер. Если есть какой-то секрет в сопряжении - поделитесь, плиз, буду большое спасибо!
На винмобайле работала такая приблуда в профильной машинке. Сейчас не могу подружить уже второй адаптер с моторолой дефай. Пишет, что по блюпупу "сопряжено, но не подключено". И все, софтина не видит адаптер. Если есть какой-то секрет в сопряжении - поделитесь, плиз, буду большое спасибо!
Никаких хитростей нету. Иногда не получается подружить со смартфоном на Андроид, из-за антивируса. У меня пару раз было с Samsung Galaxy Ace. И каждый раз удаляя антивирус, проблема решалась.
На винмобайле работала такая приблуда в профильной машинке. Сейчас не могу подружить уже второй адаптер с моторолой дефай. Пишет, что по блюпупу "сопряжено, но не подключено". И все, софтина не видит адаптер. Если есть какой-то секрет в сопряжении - поделитесь, плиз, буду большое спасибо!
А парол правильно вводишь? Попробуй удалить и снова спарить, отдельно с настроек, не с торка.
Как бы не оказалось что в мотороле блутус урезан. Хотя не должно быть
Как бы не оказалось что в мотороле блутус урезан. Хотя не должно быть
Вот хорошая идея! Откопаю и заряжу свою старую омнию лайт и все станет ясно, у кого что урезано.
Как бы не оказалось что в мотороле блутус урезан. Хотя не должно быть
Вот хорошая идея! Откопаю и заряжу свою старую омнию лайт и все станет ясно, у кого что урезано.
Ну как по мне, урезано очень врятли, т.к. обычно урезают на програмном уровне. Даже айфоны с jailbreak можно подключить к таким адаптерам (ставится прога из Cydia для сопряжения). Так как в моторолле андроид, то никаких ограничений не должно быть.
А можно поподробней по урезанный блютуз на уровне софта, а то у меня с навиком трабл, при попытке подружить его с ELM327 mini, навик находит сканер и даже прописывает его, как OBDII, но соеденение сразу отваливается. Пробовал конектить навик к другим девайсам (нетбук, смартфон), работает в качестве гарнитуры. На навике нашёл папку ВТ, может дуда докинуть чего-то нужно? Обидно, планировал именно с навиком юзать ELM327, уже и Хобдрайв освоил , к навику у меня и камера подключается по AV IN и тут такой облом. Сразу скажу, что со сканером всё в порядке, т.к. отдалживал смартфон на андроиде и с ним всё пашет и летает. Навик если что EasyGo 500 Bi rev.2 под WinCe 5.0 И ещё один нюанс, оказалось что питание на разъёме OBDII висит постоянно у меня, даже при выкл. зажигании, кормить зря адаптер не хочу, а совать его туда сюда напряжно, ставить кнопку на адаптере с моим склерозом тоже бесполезно, собственно вопрос: есть идея кинуть на разъём "+" от прикуривателя (питание появляется при вкл. зажигания), но у меня на него обогревы задействованы (не поплохеет ли сканеру от перепадов, по идее у него питание внутри должно быть стабилизировано)?
Короче победил траблу с навиком, спасибо ребятам из Автошары за ELM327 блютузный, пришлось поковыряться в самом навике, на уровне софта оказался затык.
И ещё один нюанс, оказалось что питание на разъёме OBDII висит постоянно у меня, даже при выкл. зажигании, кормить зря адаптер не хочу, а совать его туда сюда напряжно, ставить кнопку на адаптере с моим склерозом тоже бесполезно, собственно вопрос: есть идея кинуть на разъём "+" от прикуривателя (питание появляется при вкл. зажигания), но у меня на него обогревы задействованы (не поплохеет ли сканеру от перепадов, по идее у него питание внутри должно быть стабилизировано)?
Потребление сканера в состоянии покоя - 30 миллиампер/час - так что теоретически посадить аккумулятор он может за 2 месяца простоя. На практике - я с разъема адаптер не вынимаю, еще ни разу проблем не было. Оставлял один раз на 2 недели машину, и все норм. У меня аккумулятор 45ампер/часов. По поводу перепадов - в адаптере внутри стоит плата со стабилизатором, так что ничего ему не должно быть.
По мануалу 45ма , но то такое, ну не знаю зачем дармоедов кормить зря, (там 30ма, сям 40ма и зимой в морозы можно нежданьчик получить) , если можно сделать. Кстати, подумал, с прикуривателем могут быть траблы, нужно проверить, но там же питание скорее всего пропадает, когда заводишь, будет сбой соединения 100%.
А можно поподробней по урезанный блютуз на уровне софта, а то у меня с навиком трабл, при попытке подружить его с ELM327 mini, навик находит сканер и даже прописывает его, как OBDII, но соеденение сразу отваливается. Пробовал конектить навик к другим девайсам (нетбук, смартфон), работает в качестве гарнитуры. На навике нашёл папку ВТ, может дуда докинуть чего-то нужно? Обидно, планировал именно с навиком юзать ELM327, уже и Хобдрайв освоил , к навику у меня и камера подключается по AV IN и тут такой облом. Сразу скажу, что со сканером всё в порядке, т.к. отдалживал смартфон на андроиде и с ним всё пашет и летает. Навик если что EasyGo 500 Bi rev.2 под WinCe 5.0 И ещё один нюанс, оказалось что питание на разъёме OBDII висит постоянно у меня, даже при выкл. зажигании, кормить зря адаптер не хочу, а совать его туда сюда напряжно, ставить кнопку на адаптере с моим склерозом тоже бесполезно, собственно вопрос: есть идея кинуть на разъём "+" от прикуривателя (питание появляется при вкл. зажигания), но у меня на него обогревы задействованы (не поплохеет ли сканеру от перепадов, по идее у него питание внутри должно быть стабилизировано)?
Да, питание там есть всегда. По хорошему да, можно отключить переключив через прикуриватель, или просто завести на ОБД "+" через зажигание, сбоев быть не должно.
По поводу навика - однозначно дело в нем, это софтверный трабл достаточно часто возникающий именно на вин мобайлах. Могу только посоветовать копать форумы с винмобайлом и всякие 4pna форумы. А еще можешь в купи-продайке написать камраду продающему связки навик + такой сканер, он может что толковое подскажет.
Так писал же выше, что пофиксил, всё уже работает А сбой имелся ввиду блютуз соединения, когда с ELMки питаниет пропадёт, хоть и на несколько секунд (в момент ключ на старт).
Так писал же выше, что пофиксил, всё уже работает А сбой имелся ввиду блютуз соединения, когда с ELMки питаниет пропадёт, хоть и на несколько секунд (в момент ключ на старт).
Да скорее всего будет терять связь когда заводишь. 28 миллиампер потребление(мерял тестером). Причем есть адаптеры с кнопкой он-офф - когда выключаешь лампочка хоть и перестает гореть, но жрать аккум не перестает, все те же 28 милиамеп. Такой вот нежданчик от китайцев Так что самое правильное решение - поставить на разрыв кнопку на 16 контакте (если память не изменяет +12В) или в самом адаптере или же возле разъема.
Да на 16 ноге +12, разрывать можно и массу (4), только правильнее задействовать реле, только качественное
Короче победил траблу с навиком, пришлось поковыряться в самом навике, на уровне софта оказался затык.
Можете об этом поподробнее, или дать ссылку где вычитали. А то люди часто жалуются что с навигаторами у них проблемы, а у меня ничего нету на WinCe.
Вычитал на форумах об PDA/PNA устройствах. Одного общего рецепта нет, многое зависит от конкретной модели, но смысл в том, что многие функции просто не доступны из родной оболочки и нужно добраться до самой Win Ce. Вот тут, например: http://4pna.com/forumdisplay.php?f=20 много подобных тем. Как поступил я: лезть и править реестр не хотелось, но в моём случае и не понадобилось, т. к. в родной оболочке была функция выбора пути к исполнительному файлу навигационной проги, т. е. кроме ярлыка навигации, видео, фото, калькулятора и прочей лабуды на рабочем столе родной оболочки был так же ярлык "нави путь", а значит можно подсовывать всевозможные утилиты и алтернативные оболочки, типа тотал командера, предварительно записав их на внешнюю карточку памяти. Первым делом я скинул пару утилит на карточку: MVbutton (позволяет выполнить функцию Alt Tab прямо в родной оболочке и PrintScreen) ResInfo (вытаскивает всю инфу о харде и софте навика). Затем поставил Тотал командер и из него запустил Проводник, а родную оболочку вырубил с помощью ResInfo
и вуаля вот она Win Ce 6.0
Дальше, как обычно в винде, кнопка Start\Control Panel\Bluetooth Device и вызываем такое вот диалоговое окошко, сканируем, находим новое устройство (в нашем случае ОБД2 блютузный адаптер)и вносим его в список доверенных усройств, применив пин 1234, после этого всё должно заработать. Да забыл сказать, что блютуз на навике должен быть включен через родную оболочку, прежде всех этих процедур.
Самое интересное, что вроде бы как функционал блютузного подключения с вводом пин кода заложен и в родную оболочку, но что-то там явно кастрировано, какой-то китайский глюк, сколько не пытался подключиться не удавалось. P. S. А как тут несколько картинок в одно сообщение совать можно?
Спасибо большое, за развернутый ответ
спасибо за содержательность
А как тут несколько картинок в одно сообщение совать можно?
можно. Но для этого нужно их где-то сохранить и вставлять ссылки на изображения через соответствующий тег ("Картинка" в разметке текста сообщения).
при выключении зажигания питание с ОБД обычно снимается , так что не потребляет
на прикуривателях по разному, пока чаще машины у которых питание прикуривателя не снимается ... короче по разному
Ладно, потыкаюсь тестером, посмотрю, что там и как. Хотел ещё добавить, что поскольку эта метода не затрагивает системный реестр, то после перезагрузки навика опять будет родная оболочка запущена и поэтому в случае необходимости одновременного использования БК, навигации и камеры заднего вида, например, понадобится предварительно запустить утилитку MVbutton, чтобы была возможность переключаться между приложениями.
И ещё один нюанс, оказалось что питание на разъёме OBDII висит постоянно у меня, даже при выкл. зажигании, кормить зря адаптер не хочу, а совать его туда сюда напряжно, ставить кнопку на адаптере с моим склерозом тоже бесполезно, собственно вопрос: есть идея кинуть на разъём "+" от прикуривателя (питание появляется при вкл. зажигания), но у меня на него обогревы задействованы (не поплохеет ли сканеру от перепадов, по идее у него питание внутри должно быть стабилизировано)?
Потребление сканера в состоянии покоя - 30 миллиампер/час - так что теоретически посадить аккумулятор он может за 2 месяца простоя. На практике - я с разъема адаптер не вынимаю, еще ни разу проблем не было. Оставлял один раз на 2 недели машину, и все норм. У меня аккумулятор 45ампер/часов. По поводу перепадов - в адаптере внутри стоит плата со стабилизатором, так что ничего ему не должно быть.
летом за две недели простоя утянул аккум почти в ноль, сигналка добила. Пришлось подкуривать и потом заряжать. Теперь вынимаю и вставляю только при необходимости
Поставил себе такой. Сконнектился без проблем с моим Галантом. Использую Torque под телефон на Андроиде - из полезных параметров пока нашел для себя: 1. Средний расход топлива 2. Время, длинна , средняя скорость, стоимость топлива за одну поездку.
Какой бы приборчик вытащить на экран, чтобы выьирать наиоболее оптимальный режим для двигателя. Типа Экономайзера. Пробовал вытаскивать моментальный расход бензина, процент мощностии угол дроссельной заслонки, а так же моментальные литры на 100 км - как то "не то" они показывают. Т.е. каким образом экономить бензин по этим приборам - я не понял.
Если демо версия, то там многое может не учитываться, тем самым влияя на точность.
массу категорически нельзя
это стандартно для всех сканеров если нету буферного питаия внутри, да и многие блоки в момент маслания стартером ничегоне отдают
Важный момент тут это стоимость топлива. Она подписана как Fuel Cost, но нужно указать стоимость 1 имперского галлона. В 1 имперском галлоне 4,546 литра, умножаем их на цену топлива и пишем цифру.
В настройках есть выбор литров, вместо галонов, если что. А как достоверность расхода, на веру принимали или проверили?
Важный момент тут это стоимость топлива. Она подписана как Fuel Cost, но нужно указать стоимость 1 имперского галлона. В 1 имперском галлоне 4,546 литра, умножаем их на цену топлива и пишем цифру.
В настройках есть выбор литров, вместо галонов, если что. А как достоверность расхода, на веру принимали или проверили?
Ну вообще, по практике, что бы правильно показывал расход нужно сначала откалибровать. В настройка Torque-профиль есть такой пункт как коррекция экономичности MPG - с помощью него можно откалибровать расход. Выводим к примеру шкалу "израсходовано за поездку", заправляем полный бак, проезжаем 100 км., заправляем опять полный бак, смотрим сколько заправили и сколько показывает шкала, если шкала показывает что меньше израсходовали чем залили, то уменьшаем и наоборот. Удобно такое делать в дальних поездках. Мне даже удалось откалибровать расход авто на газу - на 30 литрах был разброс не более 1-2 литров. На бензине думаю можно более точно откалибровать т.к. газовые заправки не очень точно отмеряют количество влитого топлива.
За громким термином коррекция экономичности MPG кроется обычный математический коэффициент, 1, если совпадает и соответственно <1 или >1, в зависимости в какую сторону корректировать, это работает только в статике, а как этот MPG в динамике может учитывать: пробки, зима, лето, разные стили вождения, разный бензин, да никак. Вот я и спрашивал кто-нибудь сверял хотя бы по методу полного бака?
За громким термином коррекция экономичности MPG кроется обычный математический коэффициент, 1, если совпадает и соответственно <1 или >1, в зависимости в какую сторону корректировать, это работает только в статике, а как этот MPG в динамике может учитывать: пробки, зима, лето, разные стили вождения, разный бензин, да никак. Вот я и спрашивал кто-нибудь сверял хотя бы по методу полного бака?
Коэффициент корректирует расчетные данные, но расчетные данные берутся не с потолка, а исходя из других параметров (остаток количества топлива в баке(данные из ЭБУ), расход воздуха, открытие дроссельной заслонки и тп.). Еще раз повторюсь при таком методе у меня получилось откалибровать что бы правильно показывало расход топлива, причем правильно показывало и при движении по трассе, и стоянии на месте (л/ч), и киевские пробки.
А с горок на пониженной (торможение двигателем)л/ч что показывал торк?
А с горок на пониженной (торможение двигателем)л/ч что показывал торк?
Честно, не помню. В теории должно 0 показывать, а на практике нужно проверить. Как проверю отпишусь, постараюсь скриншот сделать.
Про теорию я в курсе просто сейчас с хобдрайвом ковыряюсь и у меня чего-то пока с теорией не вяжется.
отмечусь
отмечусь
в каком смысле? Переведи.
У Торка ещё можно плагины добавлять бесплатно, например Torque Scan, Track Recorder, но всё равно не могу понять о какой калибровке можно вести речь, если нет сохранения статистики, т. е. Торк показывает и мгновенный и усреднённый и литров в час, много чего ещё, но всё это в разрезе одной поездки.
Купил себе такую штуку. Интересно оказалось видеть расход топлива, ну и еще прочие даные. Расход конечно показывает приблизетельный. По этой штуке израсходовав 45 литров топлива я еще прохал около 100км по городу, с учетом того что бак на акценте всего по данный производителя 45л.
Ребята, а все кто пользуется подобным девайсом подскажите бывает-ли такое что во время длительной поездки девайс отваливается т.е. прекращается связь между ЕЛМ и телефоном? Потом долго ищется. Я просто не знаю что у меня в этом виновато адаптер или телефон.
Были такие проблемы с Torque на андроид. Попробуйте другую программу (ОБД доктор - к примеру),а так же стоит удалить/выключить антивирус, если он есть.
AvtoSHARA
брал у Вас сканер -сканирует конектится а вот ошибки стирать нехочет у соседа такой с торк - стёр мою ошибку, доктор стирает, а вот мой торк нет. что можно сделать?
AvtoSHARA
брал у Вас сканер -сканирует конектится а вот ошибки стирать нехочет у соседа такой с торк - стёр мою ошибку, доктор стирает, а вот мой торк нет. что можно сделать?
Двигатель заглушить Есть машины, позволяющие стирать DTC при работающем двигателе, а есть такие, которые позволяют это сделать только при включенном зажигании, но выключенном (не работающем) двигателе.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ну подброшу сегодняшний скриншот: 
поэтому пришлось извращаться. Вообще это игрушка посмотреть коды ошибок, померять разгоны до 100 км/ч, торможения со 100 км/ч и тд.
спасибо ребятам из Автошары за ELM327 блютузный, 
, но то такое, ну не знаю зачем дармоедов кормить зря, (там 30ма, сям 40ма и зимой в морозы можно нежданьчик получить) 
, если можно сделать. Кстати, подумал, с прикуривателем могут быть траблы, нужно проверить, но там же питание скорее всего пропадает, когда заводишь, будет сбой соединения 100%.
