Достаточно давно уже хотел и вот наконец то решился. Сегодня на моем лачике появились ДХО, а именно дневные ходовые огни.
За сами ДХО и за их установку я хочу очень поблагодарить одноклубника с лачетти клуба: vetalxh , человек потратил свое время на то что бы мне обьяснить что и как работает и подключить девайс.
И кстати ценник в 300 грн считаю очень даже обоснованным за дополнительную безопасность.
Теперь ближе к девайсу, внешний вид:
Запросто и удобно приклеивается под торпедо, на колокол уведомляющий о непристегнутом ремне, можно поискать и другие места крепления. Говорил с ним о размере корпуса, обусловлено многое толщиной дорожек для силовых проводов, а это дополнительно подтверждает что человек понимает что именно он делает
После установки, мой Лачик преобразился, теперь он похож на америкоса
Фото с высоты человеческого роста:
Кроп:
Далеко:
Фото с уровня фар:
Кроп:
Далеко:
Очень доволен результатом, еще раз спасибо одноклубнику. Всем желающим, его тема тут: http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?showtopic=129203 . Ну и собственно на автоуа у нас тут кто то продавал такой же девайс.
После установки, мой Лачик преобразился, теперь он похож на америкоса
Ну так это же Шевроле ) Чистокровный америкос!
Дай фото ДХО в приближении. Выключенных. Они полностью в фаре?
Дай фото ДХО в приближении. Выключенных. Они полностью в фаре?
Так ДХО в моем случае это фары дальнего света горящие в 30% накала
Дай фото ДХО в приближении. Выключенных. Они полностью в фаре?
Так ДХО в моем случае это фары дальнего света горящие в 30% накала
А чего так ярко? У меня на Лексусе было не так сильно....
На фото кажется что ярко, в реале я сравнивал с штатными дхо соседей по потоку, типа тойот новых, сонаты, мои тусклее. Ездил по городу за мной одноклубник на лачике, который и ставил, с такими же параметрами дхо, абсолютно не напрягает.
а чё птф не поставить бы? их ведь тоже так мона использовать
а чё птф не поставить бы? их ведь тоже так мона использовать
ПТФ тоже будут, но будут позднее и все таки с целью использовать именно в туман, поскольку они по пучку света похожи на дальний и светят вперед.
Дай фото ДХО в приближении. Выключенных. Они полностью в фаре?
Так ДХО в моем случае это фары дальнего света горящие в 30% накала
О! Век живи век учись. Спасибо, что просветил!
а чё птф не поставить бы? их ведь тоже так мона использовать
ПТФ тоже будут, но будут позднее и все таки с целью использовать именно в туман, поскольку они по пучку света похожи на дальний и светят вперед.
О! Кстати за ПТФ: Может ты смотрел уже? А то по лач клубу смотрю, так большинству себе вместе с ПТФ меняют подрулевой переключатель левый. Ставят такой, на котором кнопка для включения ПТФ есть. Хотя я смотрю что там на правом рычажке есть крутилка для ПТФ, которая включает штатную противуманку сзади и даже лампочка на приборка загорается, что ПТФ включены. Вроде как бы логично будет чтоб передние загорались вместе с задним, а вроде как народ активно рычажок другой ставит... Ты не узнавал что там есть феншуем? а то я уже запутался
На фото кажется что ярко, в реале я сравнивал с штатными дхо соседей по потоку, типа тойот новых, сонаты, мои тусклее. Ездил по городу за мной одноклубник на лачике, который и ставил, с такими же параметрами дхо, абсолютно не напрягает.
Ну могет быть тогда, идея сама по себе довольно неплоха и не колхозит Лача другими приблудами типа светоидиотов и т.д.
Ну у меня светило примерно также как на фотке, только ключ на старт они уже горят:
Не, таки трушный переключатель левый с отдельной крутилкой на передние птф выглядит так:
У меня и на ланосе такой был, трушный. Я уже купил себе такой, правильный, осталось купить ПТФы, релешку на них и провод прокинуть.
Ты конечно можешь сделать включение передних + задних вместе, но я бы не советовал, передними иногда полезно подсветить в полной темноте, не слепить же ж задних изза этого.
Ты конечно можешь сделать включение передних + задних вместе, но я бы не советовал, передними иногда полезно подсветить в полной темноте, не слепить же ж задних изза этого.
Сейчас тот который есть включает ПТФ только с ближним, соответственно в темноте будет гореть ближний + опционально ПТФ (если мен надо), шо как бы вроде нормально.. Я просто не могу вьехать зачем передние и задние ПТФ отдельно включать?
Ну я ж говорю - бывает полезно передними подсветить себе дорогу в полной темноте, зачем при этом включать задние?
Ну я ж говорю - бывает полезно передними подсветить себе дорогу в полной темноте, зачем при этом включать задние?
Ну может быть с этой точки зрения да, я честно не подумал об этом. Хотя с другой стороны если на передние и задние отдельные рычажки, то будешь постоянно забывать включать задний, шо тоже не есть гуд. Кароче, сложно как-то все
а в чем сложность? задние очень редко када надо + они злят сзадиедущих - посим 2 кнопки должно быть
просто задние - это вырвиглазная штука, сугубо для очень туманных обстоятельств на трассе. В городе их нельзя включать, карму испортят. А передние можно и в городе пользовать. Поэтоум их нуна по отдельности делать. У меня на одной крутилке - один щелчок - передние, второй - добавляются задние.
слухай, а расскажи, родную проводку сильно резать надо? лампочка дальнего на приборке светится?
а уже почитал, у вас на ЛАчах разъем есть а у меня такой разъем есть?
слухай, а расскажи, родную проводку сильно резать надо? лампочка дальнего на приборке светится?
Проводка вааще не режется, зачищается и приматывается, потом пропаивается (только давайте без холливора о пайке в авто) 6 - 7 проводов. Лампочка дальнего в салоне светит в треть накала собственно, но это видно только в полной темноте (типа в подземном паркинге) просто днем - не видно вообще.
понял черт, не хочется паять и лампочку светящуюся
понял черт, не хочется паять и лампочку светящуюся
Лампочку не видно вообще, заруливай ко мне на Горького, заценишь
может проще как-то на левом берегу пересечься вечером? Я бы заодно глянул, как именно она подключена
Вроде как бы логично будет чтоб передние загорались вместе с задним, а вроде как народ активно рычажок другой ставит...
Под рулевой переключатель с крутилкой ПТФ уже имеется вся необходимая проводка. Когда включаешь им ПТФ на приборке загорается соответсвующий значок. Кроме него и самих ПТФ с проводкой нужно только реле, т.е. значительно проще все поставить и подключить чем по какому-либо другому варианту. Не надо ни к каким проводам подключаться, чего-то колхозить. У меня самостоятельная установка ПТФ заняла чуть больше часа всего.
может проще как-то на левом берегу пересечься вечером? Я бы заодно глянул, как именно она подключена
Вечером буду на левом берегу (Позняки), если интересно - можем пересечся
И кстати ценник в 300 грн считаю очень даже обоснованным за дополнительную безопасность.
О! Только озадачился этим вопросом, а тут уже и ответ есть Думал поставить штатный DRL (блок 90414786 + две 4-контактные релюшки) - смотрел EPC и совсем запутался и поэтому даже сегодня снял нижнюю часть панели приборов и долго и много курил с переноской на плече. Штатный DRL по принципу "втыкнул и заработало" не поставишь: для моего Lacetti CDX существует два варианта проводки панели приборов - 96420657 (без поддержки DTR) и 96420665 (с поддержкой DTR). Точно так же и для остальных вариантов комплектации. Естественно, что у меня стоит первый вариант жгута - во втором без модуля DRL не будет работать ближний свет (да да - в Lacetti штатный DRL использует ближний свет - мне та Optra (Лачик для канадского рынка) пару лет назад таки правильно привиделась в зеркале заднего вида). В принципе можно все равно взять этот блок и релюшки + колодки под них и врезаться в цепи, которые все проходят там под рулем, но цена вопроса... Модуль DRL стоит 314 грн на складе неликвида дистрибутора (1 шт. в неизвестном состоянии) и 411 грн на GMA (вроде как 2 шт. есть) и вплоть до 800 грн. + две релюшки по 28.15 грн у дистрибутора + сколько-то там колодки (под модуль DRL еще найти надо подходящую (разъем блока на фото))... Так что данный вариант выглядит таки интересным.
Ого, штатный ДХО на лачиках
Все таки продолжаю удивляться комплектациям машин, там и люки, 2х литровые дизеля, круиз контроль и еще сотни разных прибамбасов не доступны нам...
Ого, штатный ДХО на лачиках
Все таки продолжаю удивляться комплектациям машин, там и люки, 2х литровые дизеля, круиз контроль и еще сотни разных прибамбасов не доступны нам...
Причем там схема единая для Lanos/Nubira/Leganza/Lacetti/Evanda/Aveo и еще что-то. Стандартное решение внутри компании.
Мне больше всего понравились две фенечки - ГУР с переменным усилением и датчик дождя. Ну и электроскладывание зеркал, но во что обойдутся моторчики и кнопочка...
Ну кстати а зеркала то и не особо дорого, 450 грн на разборке, за штуку, вроде как, и датчик дождя - 350 грн. Это все с британцев, в основном.
Ну кстати а зеркала то и не особо дорого, 450 грн на разборке, за штуку, вроде как, и датчик дождя - 350 грн. Это все с британцев, в основном.
У зеркал другие корпуса, а у меня крашенные, да и опять же упираемся в проводку... Датчик дождя штука прикольная, но мне слабоинтересная...
PS btw ссылка на лачети-клуб в стартовом сообщении битая
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) Чистокровный америкос!
