Надеюсь, что не ошибся с разделом. Купил я себе как-то OBD адаптер ELM327 bluetooth. Поскачивал разных программ, все заработало, больше всего понравилась Torque, никаких проблемм с подключением не возникало. Поигрался, постоянно включать надоело - решил продать и купить себе аналогичный, но поменьше размером (исходный в Лачетти немного торчал из под торпеды, мешало не особо, но раз есть поуже почему бы не сменить). Адаптер успешно продал (здесь на форуме) и вот недавно пришел новый, поуже. Сразу замечу, что на планшете с установленным Torque никаких изменений не происходило, ничего нового не устанавливал - только форум читал Ну, думаю, щас подключу, проверю. Ан, не тут то было, при запуске Torque постоянно появляется запрос о вводе пина (кода пайринга), ввожу, говорит что неправильно и запрос опять. Код правильный, т.к. с телефоном (не Андроид, просто то, что было из блютуз устройств под рукой) пайрится нормально. С попытки 10й с Torque таки соединился, заработал, но при отключении все повторилось - из 10-15 попыток подключится можно. С предыдущим ELM327 вообще проблем с подключением не было - включил Torque, ввел код и все работает, причем все это на одном и томже планшете.
Погуглил - вроде частая проблема но с решениями как-то не очень. Может и тут кто-то сталкивался с подобным?
PS. Сижу осмысливаю поговорку - от добра добра не ищут PPS. Новый ELM327 из под торпеды в Лачети вообще не видно, т.е. по размерам подходит идеально
Порешалось В настройках выставил "Фикс для устройств HTC/Samsung" - стало конектиться с первого раза (хоть планшет не Samsung и не HTC). После чего как не менял эту настрйку (вкл/выкл/авто) все продолжало работать нормально, т.е. заново подключалось к ОБД с первого раза
Если топик стартер не против, тоже хотел бы задать вопрос: купил elm327 - с Lancer 9 все работает, больше всего понравился torque- много разных показателей. Хотел спросить какой именно показатель отвечает за раход топлива, с принципе только ради этого и брал этот девайс
интересно откуда оно берет данные о кол-ве топлива? Если из ОБД2 оно знает толкьо время открытия форсунок и кол-во воздуха которое прошло через расходомер.
Andrew82 09.02.2013 00:54 пишет: интересно откуда оно берет данные о кол-ве топлива? Если из ОБД2 оно знает толкьо время открытия форсунок и кол-во воздуха которое прошло через расходомер.
Наверняка только по этому параметру. Тем не менее показывает довольно точно.
тогда точно более менее будет только на машинах с переменным давлением топлива
т.к. расход зависит от давления вовпуске ( перепад топливо-впуск ) и давления топлива ...
там где фиксированное давление в топливной - производительность форсунок меняется от перепада давления ( более сорвеменніе мозги успевают єто корректировать )
на более старых стоит регулятор давления который выарвнивает перепад давления впуск- топливная планка
расход до бортовых ( штатных ) компов считает бензомозг , вот оттуда его и берет торк через адаптер
Andrew82 09.02.2013 00:54 пишет: интересно откуда оно берет данные о кол-ве топлива? Если из ОБД2 оно знает толкьо время открытия форсунок и кол-во воздуха которое прошло через расходомер.
Наверняка только по этому параметру. Тем не менее показывает довольно точно.
расход по времени впрыска показывает точно только на машинах с регулятором давления топлива (там, где отношение давления в рейке к давлению (разрежению) во впускном = const Макс выше отписал, в принципе.
Andrew82 09.02.2013 00:54 пишет: время открытия форсунок и
Andrew82 09.02.2013 00:54 пишет:
кол-во воздуха которое прошло через расходомер.
По точности вычислений затрудняюсь сказать, т.к. постоянно ездить с подключенным планшетом не получается (поездки дом-работа-дом и просто лень каждый раз подключать), а длительных поездок, где можно было бы замерить - зимой у меня нет. На холостом, на прогретом двигателе сейчас показывает 1.3. По первым впечатлениям - расход завышает (по факту кмк меньше).
Вообще, как я понимаю, если раход считается исходя из времени открытия форсунки и разницы давлений, то вполне может завышать, т.к. форсунки со временем чуть забиваются и производительность уменьшается по сравнению "с завода"
ЗЫ. Вот еще, по начальному вопросу по подключению к адаптеру. Обнаружил, что код вообще можно не вводить, включил планшет, подключил адаптер, запросило код - ничего не вводишь и через секунд 20 адаптер сам подключен
А у кого как оно работает? У меня бывает примерно раз в 20мин отваливается соединение с машиной (мигает машинка) и восстанавливается через примерно 30сек. Это у всех так или у меня машина дафективная?
mik 25.04.2013 15:47 пишет: У меня тоже ELM327 bluetooth, поставил Torque - но не понятно как откалибровать расход топлива?
Или может посоветуете другую андроид программку для ELM327 bluetooth, чтоб можно было смотреть мгновенный и средний расход + откалибровать его...
Я вбил снаряженную массу авто, обьем мотора, и включил "Enhanced MPG calculation", т.к. без него не показывало нулевой расход на ПХХ. Тот расход что насчитала прога за 2ткм езды с ней совпдает с реальным который вычислил по заправкам, это если брать бензин, по газу нужно добавлять 10% к показаниям.
Есть маленькая проблема пока ГПС не нашел спутники то прога берет скорость по ОБД, как только спутники нашлись то такое впечатление что для рассчетов используется координаты из ГПС, самое неудобное что начинает врать в условиях плотной застройки. Нужно поискать как ее заставить не использовать в рассчетах ГПС.
Во первых там несколько вольтметров, 1-й встроен в сам чип ЕЛМ и меряет напряжение на ОБД2 разьеме, а оно действительно может быть слегка заниженным относительно других мест. 2-й встроен в ЭБУ авто и читается как один из параметров работы двигателя, где меряет напряжение этот я не знаю.
Считаю что не стоит программно корректировать эти показатели.
а ты тестером мерял в тот-же момент и на том-же ОБД разьеме? Относительно той-же земли что в разьеме? Мой адаптер показывает напряжение правильно, но в моем авто напряжение на ОБД разьеме немного ниже чем например в прикуривателе.
народ, а поделитесь програмкой торк, а то смотрю на 4пда все ссылки не работают, а у малого завелся нексус7, хочу попробовать - будет ли работать и как?
Тестером мерял на клемах аккумулятора и одновременно смотрел показания на обд. Просто пока не взял тестер в руки, думал что хана генератору уже хотел ехать ремонтировать
S.T.A.L.K.E.R 05.06.2013 12:10 пишет: Тестером мерял на клемах аккумулятора и одновременно смотрел показания на обд. Просто пока не взял тестер в руки, думал что хана генератору уже хотел ехать ремонтировать
Andrew82 05.06.2013 11:42 пишет:
Мой адаптер показывает напряжение правильно...
т.е. совпадает с напряжением на клеммах аккума ?
Нет, не совпадает, но совпадает с напряжением на ОБД разьеме, на аккуме напряжение выше, на генераторе еще на одну десятую выше.
Кто то корректировал настройки строки ОБЬЕМНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ % ? По умолчанию стоит 85%, но тогда на ПХХ расход показывает 1,5 л/ч, хотя должен 0,8 л/ч. Если откоректировать расход на 0,8 л/ч (ОБЬЕМНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ примерно 48%), то при движении моментальный расход показывает 2,7-3 л/100км
S.T.A.L.K.E.R 06.06.2013 11:35 пишет: Кто то корректировал настройки строки ОБЬЕМНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ % ? По умолчанию стоит 85%, но тогда на ПХХ расход показывает 1,5 л/ч, хотя должен 0,8 л/ч. Если откоректировать расход на 0,8 л/ч (ОБЬЕМНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ примерно 48%), то при движении моментальный расход показывает 2,7-3 л/100км
На ПХХ должно быть вообще 0 На обычном ХХ действительно должно быть 0,8 или чуть больше. Поиграйся с опцией которая что-то там про улучшенный расчет расхода, у меня начал правду показывать только после ее включения.
Есть подозрение, что расход завышается. Даже на холостых меньше 1,1-1,2 л/час не показывает. Машин - Гетц 1,4. Нигде в Torque расход не корректируется?
ELM327 точно ничего не покажет. Часть параметров которые он показывает - "средняя температура по палате". Сравнивал как-то показания разных машин, снятых одновременно дилерским сканером и ELM327 - разница в части параметрах была очень существенной. Единственное, с чем хорошо справляется ELM327 - просмотр и стирание ошибок.