Я тоже за то, чтоб эту работу сделали профи,тем более когда сам этим не занимался. Но когда идет экономия порядка 4кгрн. есть над чем задуматься. Всем разлил
mihasik 12.11.2013 21:49 пишет: Я тоже за то, чтоб эту работу сделали профи,тем более когда сам этим не занимался. Но когда идет экономия порядка 4кгрн. есть над чем задуматься. Всем разлил
Так я о том,что лучше чем ты сам никто не сделает,и кошельку будет дешевле,и сделаешь добротно,но если решишь делать не сам,то надо искать нормальную СТО,то,как сделали мне на Рио мне не понравилось,а денег срубили не мало.
SKODA A5 fsi 12.11.2013 11:14 пишет: я свой трафик сам шумил. когда узнавал, называли сумму в тысячу долларов, а материалов вышло на 550- потратил недели две (каждый вечер часа по два-три).
как-то очень скромно. я потратил +- столько же на материалы, но до финиша еще далеко.
VEP 13.11.2013 07:18 пишет: А ты вибру валиком не катаешь что ли?? По фото видно что нет. Только феном?
еще как катаю, Фетус сказал что даже слишком старательно катаю (это о стенах, там 2-3 мм). по фото видно что просто валик не попал в кадр. и 4 мм не так просто раскатать, чтобы аж квадратики стали плоскими.
SKODA A5 fsi 12.11.2013 11:14 пишет: я свой трафик сам шумил. когда узнавал, называли сумму в тысячу долларов, а материалов вышло на 550- потратил недели две (каждый вечер часа по два-три).
как-то очень скромно. я потратил +- столько же на материалы, но до финиша еще далеко.
ничего скромного))) просто у меня стекла врезанные)))
mihasik 12.11.2013 21:49 пишет: Я тоже за то, чтоб эту работу сделали профи,тем более когда сам этим не занимался. Но когда идет экономия порядка 4кгрн. есть над чем задуматься. Всем разлил
Так я о том,что лучше чем ты сам никто не сделает,и кошельку будет дешевле,и сделаешь добротно,но если решишь делать не сам,то надо искать нормальную СТО,то,как сделали мне на Рио мне не понравилось,а денег срубили не мало.
Фактор "никто кроме меня лучше не сделает" я тоже учитываю в первую очередь. Тем более я оч. в таких вопросах скурпулезен. Но то что я не имею понятия как это делается-немного отталкивает. Как говоритсч:гугл в помощь!До весны еще есть время изучить вопрос. Может кто тоже захочет себе сделать,так скооперируемся и две машины сделаем.
VEP 13.11.2013 07:18 пишет: А ты вибру валиком не катаешь что ли?? По фото видно что нет. Только феном?
Шумофф не требует "вкатывание" до ровной поверхности. Выраженная выштамповка на фольге способствует доп. армированию материала и после закатки. Потому все ок на фото...
ну,да брал шумофф 2,3 и шумку 6мм. делал при морозе 20-23* феном и ничего не отпало)))
Шумофф-М2 (2,3 мм - это хорошо для потолка и боковин, но никак не для днища - я выше писал об этом). Шумка 6 мм от шумки 10 мм отличается по цене весьма условно. Ну а насчет поклейки в мороз - мы, ессно, такого себе позволит не можем. Это к вопросу "лучше, чем ты сам, никто не сделает". Критиковать не хочу - лишь призываю советоваться. Тем более, что по продукции Шумофф и Ultimate все равно никто не сделает цены ниже моих . Т.е. это обоюдовыгодный процесс...
Так я о том,что лучше чем ты сам никто не сделает,и кошельку будет дешевле,и сделаешь добротно
Я не хочу критиковать, но стоит заранее посчитать, сколько стоит твое личное время... А потратишь ты его в разы больше, чем профессионалы. Что же касается качества, то, конечно, я не стану декларировать любовное выкладывание листиков материала под звуки классической музыки с нашей стороны, но арматурку (сборку/разборку) мы сделаем все равно лучше (без всяких там царапин, сломанных деталей и пр.), чем любой владелец. Пусть даже и типа опытный.
Т.е. если делать самому, то рассматривать это как хобби, а не как попытку сэкономить.
как-то очень скромно. я потратил +- столько же на материалы, но до финиша еще далеко.
Ну у тебя, во-первых, и площади-то несколько отличаются. Да и комплект материалов, скажем прямо, чуть серьезнее... М4 на днище ведь и т.д. Виваро/Траффик/Примастар за озвученную сумму вполне можно сделать качественно и целиком.
fetus 13.11.2013 23:01 пишет: Шумофф-М2 (2,3 мм - это хорошо для потолка и боковин, но никак не для днища
возможно я и подзабыл за два года, что на пол клеил 3 или 4 мм. а шумку 6мм брал,т.к. в тот момент другой в магазине в достаточном количестве не было. пользусь тем, что сделал. сравнить не могу 6-10 мм, хотя может следующего трафика и залеплю 10
mihasik 11.11.2013 16:23 пишет: ... Торпеду есть смысл снимать,а то потом боюсь может что то и остаться лишнего)
"документируй" процесс разборки с помощью фотика или видеокамеры/регистратора, а лучше и тем, и тем официальные руководства из интернета воспринимай как "рекомендации к порядку выполнения работ" - на практике твой конкретный экземпляр может иметь неожиданные отличия. Так что если все стандартные фиксаторы сняты, но элемент не снимается - значит что-то еще держит. Зеркальце на штанге и светодиод на проводочке помогают понять что к чему, если есть возможность подобраться. Знакомый еще пользуется двухкамерным регистратором с выносной камерой.
Делал себе летом сам, но только двери. Так вот одно дело делать частичную и совсем другое полную, совершенно разные трудозатраты и финансовые тоже. При отсутствии гаража, да и в общем-то здоровья удовольствие это было сомнительное, чего стоит только отмыть мерзкий антикор, т.е. затевая полную, ты ещё сам толком не знаешь, с чем именно придётся столкнуться, а учитывая то , что будет первый блин, грабли неизбежны. Тут вряд ли корректно говорить об экономии, другое дело, если нравится руками работать самому и приобретать собственный опыт, есть время и желание, то таки да дерзай.
1. Как я понимаю, сначала кладем вибру а сверху шумку. И то, и то самоклейка? Какую толщину выбирать того и того? 2. Пластик салона тоже в два слоя(вибра+шумка)? 3. Как правильно расчитать ск-ко необходимо материала,чтоб не докупать постоянно, ну и лишнего не оставалось? Какого производителя лучше брать?
Вопрос к Фетусу, говорите что материалы дешевле вашей цены, нигде не будет? т.е. материалы можно у вас зкз?