Очень радуют и вдохновляют на работу отзывы от довольных клиентов.
Opel Insignia 1.4T powered by UPsolute +25лс и +50Нм.
Добрий вечір. Дякую Владу за проведений чіп тюнінг. У мене Insignia 1.4 (140 к.с.), насправді замало, особливо коли включаєш кондиціонер, а ще й у мене на газу, хто має той зрозуміє. Скажу коротко: машину, наче, підмінили та поставили двигун на порядок більше. Тепер будучи на трасі, я не переживаю за обгін. Скажу більше, пробував на трасі з Octavia 1.8 TSI і був, приємно, здивований результатом. Рекомендую усім, хто має Insignia. При швидкісній (+гружена) поїздwі у Київ туди розхід становив 14 л. газу, назад при такій самій - 11л. газу. Влад дякую.
А можно поподробнее, как и в каком объеме происходит процедура отката на заводскую прошивку? Какую часть денег возвращается клиенту, какая часть и за что удерживается?
И еще вопрос - как обстоят дела с дымностью у дизелей, не начинает ли дымить после чипа?
Расскажите, какие есть варианты прошивок, КАКИЕ КОНКРЕТНО параметры подготовки и сжигания топливной смеси меняются, на примере X6 3.0D, с завода шел без сажевика, 245лс.
Думаю, не только мне будет интересно почитать ваши развернутые ответы на вопросы, особенно в техническом плане.
Спешим сообщить, что после длительной паузы, которая была обусловлена ремонтом, Тюнинг ателье №1 уже открылось! Предыдущие 8 месяцем мы были в ремонте, в результате которого у нас теперь новый офис, новая зона отдыха, три поста, dyno room (с вытяжкой выхлопных газов и замером CO2, вентилятором, который выдает поток воздух со скоростью 120 км/ч.) ну и сам Dyno, который уже в дороге к нашему офису.
На сегодня масса еще не реализованных планов. Так что в ближайшем времени ждите много интересных проектов, акций, скидок и хороших предложений, следите за новостями!
Наш адрес остался прежним. ул. Луговая, 16, Киев, Украина, 04074 upsolute.com.ua +380 44 247 9939 https://goo.gl/maps/ZJxgB6gAASB2
UFO 11.01.2016 17:14 пишет: А можно поподробнее, как и в каком объеме происходит процедура отката на заводскую прошивку? Какую часть денег возвращается клиенту, какая часть и за что удерживается?
И еще вопрос - как обстоят дела с дымностью у дизелей, не начинает ли дымить после чипа?
Расскажите, какие есть варианты прошивок, КАКИЕ КОНКРЕТНО параметры подготовки и сжигания топливной смеси меняются, на примере X6 3.0D, с завода шел без сажевика, 245лс.
Думаю, не только мне будет интересно почитать ваши развернутые ответы на вопросы, особенно в техническом плане.
Пардон за задержку с ответом.
1. Сток возвращаем в полном объеме. Который у Вас был с завода. 2. В течении 14 дней действует услуга money back. По желанию клиента возвращаем стоковую прошивку и деньги в полном объеме. 3. Все зависит от двигателя и программы. У одних вообще дымность не меняется, у других немного увеличивается при педалировании в пол, но это не много, не паровоз. 4. Меняются параметры впуска, выпуска, турбины, какие конкретно австрийцы не говорят, коммерческая тайна... Все, что могу обещать это качественную прошивку, с который Вы не будете иметь головной боли. Гарантия и после-продажный сервис, само собой.
Добрый день. Сегодня речь пойдет о представителе PSA, Citroen C-Elysee. Двигатель автомобиля, дизельный 1.6 HDI выдает честных 92 л.с. и 230 Нм крутящего момента. Вроде бы и достаточно, учитывая вес и 230 Номов, но запас мощности под педалью газа, никогда не будет лишним, тем более, если это никак не повлияет на ресурс автомобиля.
Управление силовым агрегатом автомобиля производится с помощью ECU Bosch EDC17C10, который установлен под капотом, слева, возле АКБ, прикрыт пластиковой крышкой. В связи с этим, после его открытия, очень важно вернуть былую герметизацию, дабы защитить его от попадания влаги.
Для данного Ситроена специалисты UPsolute предлагают стандартные, сбалансированные настройки для этого двигателя, +28л.с. и +60Нм., которые прикрепляются гарантийными обязательствами. Разницу клиент ощутил уже на первых километрах тест-драйва. (ожидаем на публикацию от него реального отзыва).
Результаты чип тюнинга UPsolute для Citroen 1.6 HDI: Мощность до и после: (92 hp / 120 hp) Крутящий момент до и после: (230 Nm / 290 Nm)
Сегодня мы расскажем Вам о шикарном, быстром, индивидуальном автомобиле, которые приехал в UPsolute за порцией дополнительной динамики, а именно о BMW M550d Xdrive в кузове универсал, 2014 года выпуска и с пробегом 7500 км. Подозреваю, что таких автомобилей в Киеве можно считать на пальцах одной руки)
Помимо пожелания увеличения мощности, клиент попросил снять ограничитель скорости, который срабатывает на 260-270 км/ч, для такой машинки это совсем ненужный ошейник. Хочу напомнить, что отключение ограничителя скорости, при чип тюнинге в UPsolute - бесплатно!
Итак сердце данного автомобиля это дизельный двигатель BMW N57D30 с тремя! турбинами. В стоке имеет 381 л.с. и 740 Нм крутящего момента. Блок управления двигателем, хорошо известный для специалистов UPsolute, Bosch EDC14CP45, который размещен в специальном герметичном боксе, под капотом, с левой стороны. Крышка блока управления снимается достаточно легко, но дальше все намного интересней. Специалисты компании Bosch (скорее всего) сделали небольшую хитрость, дабы защитить блок от считывания программного обеспечения и соответственно от чип тюнинга в целом. Плату с необходимыми пинами для подключения оборудования и выхода в boot режим перевернули и приклеили специальным термоклеем к корпусу блока. Соответственно для проведения процедуры чип тюнинаг ее надо отрывать от корпуса. Делать это надо очень аккуратно, специальным инструментом, понимая всю ответственность. Ведь при малейшей неосторожности, плата может треснуть и блок управления становится непригодным. Но не будем о плохом....
Отсоединив плату блока управления от корпуса, можно смело приступать к процессу считывания и настройки прошивки. Более того, благодаря нашему оборудованию, помимо считывания и записи, мы сделали еще и так называемый OBD unlock, что позволит впредь считывать и записывать прошивку не снимая блок управления, а делать это через разъем obd.
После записи модифицированной прошивки, очень важно правильно собрать блок. В местах контакта платы с корпусом необходимо пройтись слоем термопасты, так как корпус блока служит еще и радиатором, а термоклей, после отрыва платы, уже не выполняет полагаемую функцию в полном объеме. Крышка блока герметизируется специальным герметиком.
Собрав и установив блок на свое место, необходимо провести компьютерную диагностику и почистить ошибки, которые возникают в связи со снятием блока управления.
Теперь, благодаря чип тюнингу от UPsolute этот автомобиль имеет бешеную тягу в 800Нм, которая в полном объеме реализуется с помощью полного привода.
Итак, результаты чип тюнинга UPsolute для BMW m550d: Мощность до и после: (381 hp / 420 hp) Крутящий момент до и после: (740 Nm / 800 Nm)
Цена вопроса: 450 Евро.
Всем спасибо за внимание. Следите за новостями, звоните.
UPsolute Украина теперь с диностендом! Внимание, Акция!
Наша компания закончила установка и настройку динамометрического стенда и перевели его в боевую готовность) С помощью диностенда мы можем увидеть реальную мощность автомобиля и крутящий момент (в том числе на колесах), давление наддува, качество смеси посредством AFR датчика, трансмиссионные потери. Диностенд позволяет проводить замеры как на моно приводе так и на полноприводном автомобиле.
Некоторые характеристики нашего диностенда: максимальная скорость: 280 км/ч.; максимальная мощность на колесах: 900+ л.с. (на каждую ось); максимальный крутящий момент на колесах: 1000+ Nm (на каждую ось); диапазон колесной базы: 2350-3350 мм.
P.S. Всех, кто ранее чиповался в upsolute, приглашаем на бесплатный замер мощности Вашего автомобиля!!! P.S2. Первым трем желающим с форума делаем замер бесплатно!
vladyslav-r2 09.09.2016 12:54 пишет: UPsolute Украина теперь с диностендом! Внимание, Акция!
Наша компания закончила установка и настройку динамометрического стенда и перевели его в боевую готовность) С помощью диностенда мы можем увидеть реальную мощность автомобиля и крутящий момент (в том числе на колесах), давление наддува, качество смеси посредством AFR датчика, трансмиссионные потери. Диностенд позволяет проводить замеры как на моно приводе так и на полноприводном автомобиле.
Некоторые характеристики нашего диностенда: максимальная скорость: 280 км/ч.; максимальная мощность на колесах: 900+ л.с. (на каждую ось); максимальный крутящий момент на колесах: 1000+ Nm (на каждую ось); диапазон колесной базы: 2350-3350 мм.
P.S. Всех, кто ранее чиповался в upsolute, приглашаем на бесплатный замер мощности Вашего автомобиля!!! P.S2. Первым трем желающим с форума делаем замер бесплатно!
#upsolute #chiptuning #ukraine #чиптюнинг #киев
Т.е можно приехать бесплатно замерить?) если я как-бы первый отписался? или там все в приват пишут?:)