Меня зовут Влад, представляю интересы компании UPsolute Ukraine, которая является официальным представителем австрийкой чип-тюнинг компании UPsolute.com*
История В июле 2013 года заключили договор с австрийскими партнерами, который дает эксклюзивное право на предоставление продуктов UPsolute по всей территории Украины.
Еще одним интересным аспектом договора, который наиболее интересен для форумчан, является то, что мы не правим прошивки собственноручно, все корректировки в стоковой прошивке выполняют инженеры в Австрии, которые на этом рынке с 1999 года. Процесс считывания и записи происходит в режиме он-лайн, с использованием современнейшего оборудования, под контролем коллег с UPsolute.
Наши специалисты считывают стоковое ПО автомобиля, отправляют инженерам UPsolute, и при получении тюнинг прошивки, записывают в ЭБУ автомобиля.
Мы уверены в своем продукте, по этому, предлагаем возврат средств и откат на сток в течение 14 дней, но буду откровенным пока еще ни один клиент этим не воспользовался. Предлагаем всем членам клуба, присоединиться к ряду счастливых обладателей качественных, проверенных и мощных прошивок от UPsolute.
Наша ценовая политика для клуба: -10% от прайсовой стоимости для членов клуба. -20% от прайсовой стоимости для членов клуба, если за один заход соберется от 3-х авто.
Задавайте вопросы, спрашивайте. Будем стараться, что бы эта ветка была максимально информативная для всех форумчан.
Ответы на такие вопросы, как, что такое чип-тюнинг, какие его преимущества, каким образом получаем прирост мощности, как это влияет на ресурс двигателя, как реагирует официальный дилер, что происходит с расходом и т.д., Вы можете получить несколькими способами:
1. Вопросы-ответы на нашем сайте. 2. Тут на форуме, по мере возможности будем отвечать на вопросы. 3. По телефону О6З-642-О2-О3 Влад, всегда буду рад ответить на любой вопрос.
Хороший пример индивидуальной настройки атмосферного двигателя. Австрийские инженеры провели тонкую настройку параметров для этого авто, так как был вырезан катализатор и установлен SuperSprint.
Помимо всего отключили ограничитель скорости после 210 км.ч.
И все это за 300Евро в UPsolute Ukraine.
В итоге +25л.с. и +40Нм., результат очень порадовал владельца.
Результаты чип тюнинга от UPsolute для Mercedes CL 500 V8 Мощность до и после: (388 hp / 413 hp) Крутящий момент до и после: (530 Nm / 570Nm)
а как вы узнали что у мерседеса с двигателем 5.5л добавилось: В итоге +25л.с. и +40Нм., результат очень порадовал владельца. заганяли до и после на диностенд???
serejka09 08.12.2014 21:57 пишет: а как вы узнали что у мерседеса с двигателем 5.5л добавилось: В итоге +25л.с. и +40Нм., результат очень порадовал владельца. заганяли до и после на диностенд???
По звуку мотора. Вообще то странно что на 5,5 литра теоретически добавилось так мало поней.
serejka09 08.12.2014 21:57 пишет: а как вы узнали что у мерседеса с двигателем 5.5л добавилось: В итоге +25л.с. и +40Нм., результат очень порадовал владельца. заганяли до и после на диностенд???
По звуку мотора. Вообще то странно что на 5,5 литра теоретически добавилось так мало поней.
Это как раз близко к правде, что очередной раз подтверждает, что только чиповка атмосферника - выброшенные деньги.
В UPsolute Ukraine автолюбители едут с самой Чехии)))
Свежая порция сил от наших специалистов добавит бодрости авто и больше адреналина для водителя.
BMW 330d E92 (E91, E90) очень хорош для перепрошивки, так как результат более чем впечатляет, тем более в легком кузове купе.
Считывание и запись программного обеспечения в этом бмв проводились традиционным способом, через диагностический разъем OBD. Помимо чип тюнинга, был отключен сажевый фильтр. В результате прирост составил +54л.с. и целых +130Нм крутящего, которые очень порадовали хозяина.
Итого: Результаты чип тюнинга от UPsolute для BMW 330d Мощность до и после: (231 hp / 285 hp) Крутящий момент до и после: (500 Nm / 630 Nm)
Представляем Вашему вниманию пример чип тюнинга современного мотора от PSA 1.6 HDI, на 92 л.с. Очень распространенный двигатель среди линейки Peugeot Citroen.
Как и положено на европейских авто, тут установлен ЭБУ Bosch, а именно EDC17, в котором закрыт режим считывания через OBD. В стандартном варианте необходимо использовать паяльные работы, для обхода защиты.
Но мы наверное наберемся наглости и похвастаемся, так как впервые в UPsolute Украина, а может и во всей Украине, режим считывания прошивки в boot режиме прошел без единой пайки (см. фото). Это дало возможность практически исключить человеческий фактор в этом процессе.
UPsolute Ukraine планирует внедрять данный новый метод активно для перепрограммирования современных блоков управления.
Теперь этот львенок сильнее на +28л.с. и +60Нм.
На наш взгляд, эта новость будет интересна владельцами следующих авто, так как такой двигатель устанавливают и на Citroen C-Elysee, Citroen C3, Citroen C4, Citroen DS3, Citroen DS4, Citroen Jumpy, Citroen Berlingo, Peugeot 308, Peugeot Partner и прочих моделях, в разных мощностных вариациях, на которых можно провести процедуру чип тюнинга по этому же методу.
Итого: Результаты чип тюнинга UPsolute для Peugeot 301 1.6HDI Мощность до и после: (92 hp / 120 hp) Крутящий момент до и после: (230 Nm / 290Nm)
Компания UPsolute Ukraine поздравляет всех с наступающим Новым Годом и предлагает новую акцию.
Все желающие, до конца января, могут сделать любой замер на Racelogic в UPsolute Ukraine бесплатно. Racelogic - высокоточный регистратор данных GPS с производительностью 10Hz (считывает положение 10 раз в секунду).
С помощью прибора можно получать следующие данные: Performance. Разгон, тормозной путь, прохождение четверть мили (0-60, 0-100, 0-100-0, ½ mile and ¼ mile и т.д.) Lap Timing. Отображает лучшее, последнее время на круге, количество заездов с сохранением до 6-ти сплит точек. Синхронизируется с GoogleMaps. Power Calculations. Позволяет рассчитать мощность двигателя на колесах или на маховике.
Как раз перед Новым Годом приехал в UPsolute Ukraine Passat B6 с хорошо известным для нас мотором 2.0 TDI.
Все бы ничего, хорошо знакомый мотор для специалистов UPsolute, в Украине мы их сделали достаточно много, если бы не пробег авто в 225000, за 4-ри года! Но не беда, для авто с таким пробегом UPsolute предлагает специальные прошивки, дабы клиент был доволен результатом и не беспокоился о ремонте. Специалисты UPsolute подготовили щадящую прошивку для этого авто, которая выдавала бы на 7 л.с. и 12 Нм меньше обычной, которую мы предлагаем.
Но даже на такой версии, клиент отзвонился после первых десятков километров и благодарил за проделанную работу для его Пассатика.
Итого: Результаты чип тюнинга UPsolute для данного VW Passat: Мощность до и после: (140 hp / 170 hp) Крутящий момент до и после: (320 Nm / 383 Nm)
serejka09 23.01.2015 11:24 пишет: А какая цена на Бе6 такой услуги?
330 Евро -10% для членов клуба.
Чип тюнинг Peugeot 208 1.6 HDI +28hp и +60Nm!
Еще один представитель французского автопрома, с хорошо известным для специалистов UPsolute Ukraine двигателем PSA 1.6 HDI теперь наслаждается ездой с прошивкой от UPsolute.
Данный мотор работает под управлением ЭБУ Bosch EDC17C10 с процессором TC1797. Расположен ECU возле аккумулятора с правой стороны. ЭБУ был демонтирован и вскрыт. Как ранее мы писали, прошивку, с такого блока, специалисты компании UPSolute считывают без использования паяльника. Собственно так было и в этом случае, прошивку считали, отправили инженерам в Австрию и спустя некоторое время прошивка уже записывалась в блок управления.
После завершения процесса записи программного обеспечения, блок управления был герметично закрыт.
Ну вот и все, весь процесс перепрошивки ЭБУ закончен. Далее чтение и удаление ошибок блока и долгожданный тест-драйв для клиента. Результатом клиент доволен на все 100, так как +28л.с. и +60Нм для такого кузова очень хорошая прибавка.
Итого: Результаты чип тюнинга UPsolute для Peugeot 1.6 HDI 92hp: Мощность до и после: (92 hp / 120 hp) Крутящий момент до и после: (230 Nm / 290 Nm)
К Вашему вниманию предлагается пример Stage2 для дизельного двигателя. Наши специалисты провели работы по перепрограммированию BMW X5 e53 с учетом удаления сажевого фильтра. Последний был удален так как уже давно не выполнял своей функции потому что забит достаточно сильно. После того как он был удален, была создана индивидуальная программа для данного автомобиля с учетом отсутствия сажевого фильтра. Соответственно чип тюнинг для этого БМВ подарил еще больше впечатлений для своего владельца.
Stage2 от UPsolute для дизельных двигателей это удаление сажевого фильтра и полноценная перепрошивка программы электронного блока управления двигателем с учетом всех изменений.
Прирост составил +40л.с. и +80NM.
Результаты чип тюнинга от UPsolute для BMW X5 Stage2: Мощность до и после: (218 hp / 258 hp) Крутящий момент до и после: (600 Nm / 680 Nm)
Чип тюнинг BMW 330d в кузове e46 стандартная работа для наших специалистов, но этот экземпляр нам ну очень понравился. Купе, красивый цвет, диски, жаль не успели запечатлеть интерьер и поделится с вами. Сразу было видно, машинка попала в правильные руки, хозяин ее очень любит и заботится. Ну и соответственно он сделал правильный выбор, приехав на чип тюнинг в UPsolute Украина))
Кто только присоединился к UPsolute, хотим сказать, что весь процесс перепрограммирования данного авто происходил через диагностический разъем OBD, прошивку отредактировали специалисты UPsolute Austria, после чего мы имеет следующие цифры:
Результаты чип тюнинга от UPsolute для BMW 330d E46 Мощность до и после: (204 hp / 234 hp) Крутящий момент до и после: (410 hp / 470 Nm)
P.S. Примерно через месяц буду фото этой красавицы после обновления интерьера и частично экстерьера, так что рекомендуем следить за новостями...
Весенний чип тюнинг Peugeot 1.6 HDI в самом разгаре!
Еще один Пежо 208 получил оптимизированную настройку для своего двигателя. Прибавка для 1.6HDI в +28л.с. и +60Нм это баланс между допустимым повышением мощности и сохранением ресурса автомобиля. Специалисты UPsolute создают надежные прошивки для Вашего авто, которые раскроют Вам скрытый потенциал Вашего верного друга.
Итого: Результаты чип тюнинга UPsolute для Peugeot 1.6 HDI 92hp: Мощность до и после: (92 hp / 120 hp) Крутящий момент до и после: (230 Nm / 290 Nm)
Накануне лето, тепло, солнце и пляж. Как раз пора освежить Вашего верного коня, тем более если он без крыши)
К Вашему вниманию чип тюнинг кабриолета Mercedes SL500.
Автомобиль получил индивидуальную настройку программного обеспечения от австрийских специалистов UPsolute. Результатом которой стал прирост в +25л.с. и +40Нм., очень неплохо как для атмосферного мотора.
Более того, после чип тюнинга, каждый клиент UPsolute получает 2 года гарантии на блок управления двигателем.
Ждем Вас в UPsolute Украина.
Результаты чип тюнинга от UPsolute для Mercedes SL 500 V8 Мощность до и после: (388 hp / 413 hp) Крутящий момент до и после: (530 Nm / 570Nm)
Новость немного с опозданием, но лучше поздно, ....) UPsolute Украина с радостью сообщает о готовности предоставлять качественный продукт для автомобилей BMW F-серии всего за 450 Евро.
Ознакомьтесь с нашей базой данных, чтобы выяснить прирост для Вашей модели или просто позвоните нам.
цены ни о чем, когда нет ни стенда, ни графиков...виртуально можно и в Ланосе 50 кобыл и 80 Номов прибавить...а вот на практике.... ни разу не видел, чтобы достойные разговора компании по чип-тюнингу оперировали бы просто виртуальными цифрами... в современных авто достаточно изменить в проге ЭБУ отклик на педаль акселератора - и можно уверенно спрашивать клиента: "Ну как?" почти 100% результат, что последует ответ: "Офигенно!!!"
krabik 18.06.2015 17:31 пишет: цены ни о чем, когда нет ни стенда, ни графиков...виртуально можно и в Ланосе 50 кобыл и 80 Номов прибавить...а вот на практике.... ни разу не видел, чтобы достойные разговора компании по чип-тюнингу оперировали бы просто виртуальными цифрами... в современных авто достаточно изменить в проге ЭБУ отклик на педаль акселератора - и можно уверенно спрашивать клиента: "Ну как?" почти 100% результат, что последует ответ: "Офигенно!!!"
Согласен, но раз нет стенда могли бы цену ниже ставить чем другие, хотябы на 1000-1500грн, чтобы сделать два замера в другом месте(до и после их чипа)
К Вашему вниманию индивидуальная настройка от специалистов компании UPsolute. Автомобиль был с забитым сажевым фильтром. Соответственно последний был удален. Далее специалисты из главного офиса в Австрии провели оптимизацию прошивки с программным отключением сажевого фильтра. Результат в цифрах составил +64л.с. и +120NM. Более того, провели замер Racelogic до и после. Подробное фото и видео ниже. Результаты чип тюнинга от UPsolute для BMW X5 Stage2: Мощность до и после: (286 hp / 350 hp) Крутящий момент до и после: (580 Nm / 700 Nm)
Львенок в гостях у UPsolute. Свежая порция сил от наших специалистов. +28л.с. и +60Нм для такого кузова очень ощутима прибавка. Автомобиль разгоняется намного бодрее. Турбояма стала менее выражена, на радость владельцу)
Итого: Результаты чип тюнинга UPsolute для Peugeot 1.6 HDI 92hp: Мощность до и после: (92 hp / 120 hp) Крутящий момент до и после: (230 Nm / 290 Nm)
Львенок в гостях у UPsolute. Свежая порция сил от наших специалистов. +28л.с. и +60Нм для такого кузова очень ощутима прибавка. Автомобиль разгоняется намного бодрее. Турбояма стала менее выражена, на радость владельцу)
Итого: Результаты чип тюнинга UPsolute для Peugeot 1.6 HDI 92hp: Мощность до и после: (92 hp / 120 hp) Крутящий момент до и после: (230 Nm / 290 Nm)
А Вы видимо специалист с большой буквы? Тогда может объясните что такое турбояма. Или без графика не в состоянии? Неужели это не нехватка давления на малых оборотах? Неужели это частично не меняется при чип тюнинге? Турбояма термин очень субъективный.
Добрый день. К Вашему вниманию чип тюнинг Volkswagen Golf VII с мотором 1.4 TSI. Двигатель 1.4 TSI имеет несколько вариантов модификаций. В UPsolute приехал вариант с дефорсированным двигателем на 122 л.с. После некоторых манипуляций специалистов UPsolute через разъем OBDII и программистов в UPsolute Австрия, автомобиль получил абсолютно новые настройки.
Этот автомобиль, как и все от UPsolute получают пакет послепродажного сервиса и тестовый период 14 дней. Последнее слово всегда за клиентом!
Итого: Результаты чип тюнинга UPsolute Volkswagen Golf VII 1.4 TSI: Мощность до и после: (122 hp / 152 hp) Крутящий момент до и после: (200 Nm / 250 Nm)
vladyslav-r2 12.07.2015 18:35 пишет: А Вы видимо специалист с большой буквы? Тогда может объясните что такое турбояма. Или без графика не в состоянии? Неужели это не нехватка давления на малых оборотах? Неужели это частично не меняется при чип тюнинге? Турбояма термин очень субъективный.
Я видимо езжу на машине с таким мотором. И ездил на таком же чипованном.
И знаю какая тут турбина стоит..
А вообще - расскажите как вы на этом моторе "турбояму" уменьшили? За счет чего?
Дизельный представитель французского автопрома прошел процедуру перепрограммирования в UPsolute. Весь процесс делится на несколько этапов. Предлагаем рассмотреть каждый из них:
1. Проверяется автомобиль на наличие ошибок. Для этого проводится компьютерная диагностика всего автомобиля.
2. Считывание программного обеспечения автомобиля. Тут все зависит от конкретного автомобиля. Эта процедура может производиться через диагностический разъем OBD или в режиме boot со снятием и вскрытием блока управления двигателем (как на этом авто). 3. Далее считанное программное обеспечение отправляем специалистам компании UPsolute в Австрию и ждем в среднем 1,5 часа.
4. После получения обновленного ПО, записываем его в блок управления мотора. 5. Еще раз проверяем на наличие ошибок посредством компьютерной диагностики, делаем тестовый заезд.
Важно! Если программное обеспечение считывается со вскрытием блока, после завершения процедуры чип тюнинга, блок герметично закрывается и пломбируется. UPsolute Ukraine дает 2 года гарантии на ЭБУ после проведение процедуры чип тюнинга независимо от метода считывания прошивки.
Итого: Результаты чип тюнинга UPsolute Citroen C5 2.2 HDI: Мощность до и после: (170 hp / 202 hp) Крутящий момент до и после: (370 Nm / 430 Nm)
vladyslav-r2 12.07.2015 18:35 пишет: А Вы видимо специалист с большой буквы? Тогда может объясните что такое турбояма. Или без графика не в состоянии? Неужели это не нехватка давления на малых оборотах? Неужели это частично не меняется при чип тюнинге? Турбояма термин очень субъективный.
Добрый день. К Вашему вниманию, пример чип тюнинга BMW F серии. Процедура чип тюнинга или перепрограммирования, кому как удобнее, в данном автомобиле проводится со снятием блока. Это необходимо для того, что бы обойти защиту считывания программного обеспечения.
Вся сложность заключается в том, что пины для подключения блока к программатору находятся на обратной стороне печатной платы и для того, что бы подключится, надо эту же самую плату снимать с основного корпуса, что требует невероятной аккуратности, точности и опыта.
Более того, оборудования для чип тюнинга, которое использует UPsolute Украина позволяет в следующий раз уже не вскрывать этот блок для настройки, все работы можно будет проводить через диагностический разъем.
Итог: Результаты чип тюнинга UPsolute BMW 525d F10 218hp: Мощность до и после: (218 hp / 268 hp) Крутящий момент до и после: (450 Nm / 500 Nm)
Очень радуют и вдохновляют на работу отзывы от довольных клиентов.
Opel Insignia 1.4T powered by UPsolute +25лс и +50Нм.
Добрий вечір. Дякую Владу за проведений чіп тюнінг. У мене Insignia 1.4 (140 к.с.), насправді замало, особливо коли включаєш кондиціонер, а ще й у мене на газу, хто має той зрозуміє. Скажу коротко: машину, наче, підмінили та поставили двигун на порядок більше. Тепер будучи на трасі, я не переживаю за обгін. Скажу більше, пробував на трасі з Octavia 1.8 TSI і був, приємно, здивований результатом. Рекомендую усім, хто має Insignia. При швидкісній (+гружена) поїздwі у Київ туди розхід становив 14 л. газу, назад при такій самій - 11л. газу. Влад дякую.
А можно поподробнее, как и в каком объеме происходит процедура отката на заводскую прошивку? Какую часть денег возвращается клиенту, какая часть и за что удерживается?
И еще вопрос - как обстоят дела с дымностью у дизелей, не начинает ли дымить после чипа?
Расскажите, какие есть варианты прошивок, КАКИЕ КОНКРЕТНО параметры подготовки и сжигания топливной смеси меняются, на примере X6 3.0D, с завода шел без сажевика, 245лс.
Думаю, не только мне будет интересно почитать ваши развернутые ответы на вопросы, особенно в техническом плане.
Спешим сообщить, что после длительной паузы, которая была обусловлена ремонтом, Тюнинг ателье №1 уже открылось! Предыдущие 8 месяцем мы были в ремонте, в результате которого у нас теперь новый офис, новая зона отдыха, три поста, dyno room (с вытяжкой выхлопных газов и замером CO2, вентилятором, который выдает поток воздух со скоростью 120 км/ч.) ну и сам Dyno, который уже в дороге к нашему офису.
На сегодня масса еще не реализованных планов. Так что в ближайшем времени ждите много интересных проектов, акций, скидок и хороших предложений, следите за новостями!
Наш адрес остался прежним. ул. Луговая, 16, Киев, Украина, 04074 upsolute.com.ua +380 44 247 9939 https://goo.gl/maps/ZJxgB6gAASB2
UFO 11.01.2016 17:14 пишет: А можно поподробнее, как и в каком объеме происходит процедура отката на заводскую прошивку? Какую часть денег возвращается клиенту, какая часть и за что удерживается?
И еще вопрос - как обстоят дела с дымностью у дизелей, не начинает ли дымить после чипа?
Расскажите, какие есть варианты прошивок, КАКИЕ КОНКРЕТНО параметры подготовки и сжигания топливной смеси меняются, на примере X6 3.0D, с завода шел без сажевика, 245лс.
Думаю, не только мне будет интересно почитать ваши развернутые ответы на вопросы, особенно в техническом плане.
Пардон за задержку с ответом.
1. Сток возвращаем в полном объеме. Который у Вас был с завода. 2. В течении 14 дней действует услуга money back. По желанию клиента возвращаем стоковую прошивку и деньги в полном объеме. 3. Все зависит от двигателя и программы. У одних вообще дымность не меняется, у других немного увеличивается при педалировании в пол, но это не много, не паровоз. 4. Меняются параметры впуска, выпуска, турбины, какие конкретно австрийцы не говорят, коммерческая тайна... Все, что могу обещать это качественную прошивку, с который Вы не будете иметь головной боли. Гарантия и после-продажный сервис, само собой.
Добрый день. Сегодня речь пойдет о представителе PSA, Citroen C-Elysee. Двигатель автомобиля, дизельный 1.6 HDI выдает честных 92 л.с. и 230 Нм крутящего момента. Вроде бы и достаточно, учитывая вес и 230 Номов, но запас мощности под педалью газа, никогда не будет лишним, тем более, если это никак не повлияет на ресурс автомобиля.
Управление силовым агрегатом автомобиля производится с помощью ECU Bosch EDC17C10, который установлен под капотом, слева, возле АКБ, прикрыт пластиковой крышкой. В связи с этим, после его открытия, очень важно вернуть былую герметизацию, дабы защитить его от попадания влаги.
Для данного Ситроена специалисты UPsolute предлагают стандартные, сбалансированные настройки для этого двигателя, +28л.с. и +60Нм., которые прикрепляются гарантийными обязательствами. Разницу клиент ощутил уже на первых километрах тест-драйва. (ожидаем на публикацию от него реального отзыва).
Результаты чип тюнинга UPsolute для Citroen 1.6 HDI: Мощность до и после: (92 hp / 120 hp) Крутящий момент до и после: (230 Nm / 290 Nm)
Сегодня мы расскажем Вам о шикарном, быстром, индивидуальном автомобиле, которые приехал в UPsolute за порцией дополнительной динамики, а именно о BMW M550d Xdrive в кузове универсал, 2014 года выпуска и с пробегом 7500 км. Подозреваю, что таких автомобилей в Киеве можно считать на пальцах одной руки)
Помимо пожелания увеличения мощности, клиент попросил снять ограничитель скорости, который срабатывает на 260-270 км/ч, для такой машинки это совсем ненужный ошейник. Хочу напомнить, что отключение ограничителя скорости, при чип тюнинге в UPsolute - бесплатно!
Итак сердце данного автомобиля это дизельный двигатель BMW N57D30 с тремя! турбинами. В стоке имеет 381 л.с. и 740 Нм крутящего момента. Блок управления двигателем, хорошо известный для специалистов UPsolute, Bosch EDC14CP45, который размещен в специальном герметичном боксе, под капотом, с левой стороны. Крышка блока управления снимается достаточно легко, но дальше все намного интересней. Специалисты компании Bosch (скорее всего) сделали небольшую хитрость, дабы защитить блок от считывания программного обеспечения и соответственно от чип тюнинга в целом. Плату с необходимыми пинами для подключения оборудования и выхода в boot режим перевернули и приклеили специальным термоклеем к корпусу блока. Соответственно для проведения процедуры чип тюнинаг ее надо отрывать от корпуса. Делать это надо очень аккуратно, специальным инструментом, понимая всю ответственность. Ведь при малейшей неосторожности, плата может треснуть и блок управления становится непригодным. Но не будем о плохом....
Отсоединив плату блока управления от корпуса, можно смело приступать к процессу считывания и настройки прошивки. Более того, благодаря нашему оборудованию, помимо считывания и записи, мы сделали еще и так называемый OBD unlock, что позволит впредь считывать и записывать прошивку не снимая блок управления, а делать это через разъем obd.
После записи модифицированной прошивки, очень важно правильно собрать блок. В местах контакта платы с корпусом необходимо пройтись слоем термопасты, так как корпус блока служит еще и радиатором, а термоклей, после отрыва платы, уже не выполняет полагаемую функцию в полном объеме. Крышка блока герметизируется специальным герметиком.
Собрав и установив блок на свое место, необходимо провести компьютерную диагностику и почистить ошибки, которые возникают в связи со снятием блока управления.
Теперь, благодаря чип тюнингу от UPsolute этот автомобиль имеет бешеную тягу в 800Нм, которая в полном объеме реализуется с помощью полного привода.
Итак, результаты чип тюнинга UPsolute для BMW m550d: Мощность до и после: (381 hp / 420 hp) Крутящий момент до и после: (740 Nm / 800 Nm)
Цена вопроса: 450 Евро.
Всем спасибо за внимание. Следите за новостями, звоните.
UPsolute Украина теперь с диностендом! Внимание, Акция!
Наша компания закончила установка и настройку динамометрического стенда и перевели его в боевую готовность) С помощью диностенда мы можем увидеть реальную мощность автомобиля и крутящий момент (в том числе на колесах), давление наддува, качество смеси посредством AFR датчика, трансмиссионные потери. Диностенд позволяет проводить замеры как на моно приводе так и на полноприводном автомобиле.
Некоторые характеристики нашего диностенда: максимальная скорость: 280 км/ч.; максимальная мощность на колесах: 900+ л.с. (на каждую ось); максимальный крутящий момент на колесах: 1000+ Nm (на каждую ось); диапазон колесной базы: 2350-3350 мм.
P.S. Всех, кто ранее чиповался в upsolute, приглашаем на бесплатный замер мощности Вашего автомобиля!!! P.S2. Первым трем желающим с форума делаем замер бесплатно!
vladyslav-r2 09.09.2016 12:54 пишет: UPsolute Украина теперь с диностендом! Внимание, Акция!
Наша компания закончила установка и настройку динамометрического стенда и перевели его в боевую готовность) С помощью диностенда мы можем увидеть реальную мощность автомобиля и крутящий момент (в том числе на колесах), давление наддува, качество смеси посредством AFR датчика, трансмиссионные потери. Диностенд позволяет проводить замеры как на моно приводе так и на полноприводном автомобиле.
Некоторые характеристики нашего диностенда: максимальная скорость: 280 км/ч.; максимальная мощность на колесах: 900+ л.с. (на каждую ось); максимальный крутящий момент на колесах: 1000+ Nm (на каждую ось); диапазон колесной базы: 2350-3350 мм.
P.S. Всех, кто ранее чиповался в upsolute, приглашаем на бесплатный замер мощности Вашего автомобиля!!! P.S2. Первым трем желающим с форума делаем замер бесплатно!
#upsolute #chiptuning #ukraine #чиптюнинг #киев
Т.е можно приехать бесплатно замерить?) если я как-бы первый отписался? или там все в приват пишут?:)
UPsolute активно участвует в настройке спортивных автомобилей. Сегодня у нас был чемпионский болит Максимова Тараса! Кросскар с двигателем Suzuki Hayabusa 1.4. 500кг. 220лс.
Собственно приехал в назначенное время подождал полчаса и поехал обратно... бо стенд был занят (точнее перед стендом стояла не ездящая машина)... И таки за 40 минут мне Влад отправил СМС, что возможна задержка со стендом. Но поскольку я уже ехал - прочел смс уже по приезду...
Вот так я бесплатно не потестился, кто там следующий названивайте пока будите ехать...
Собственно приехал в назначенное время подождал полчаса и поехал обратно... бо стенд был занят (точнее перед стендом стояла не ездящая машина)... И таки за 40 минут мне Влад отправил СМС, что возможна задержка со стендом. Но поскольку я уже ехал - прочел смс уже по приезду...
Вот так я бесплатно не потестился, кто там следующий названивайте пока будите ехать...
Я приїхав як домовлено стенд був вільний, але після двух спроб чомусь на графіку була "петля", пробуксовка - сказали, що треба доналаштувати стенд і потім приїхати ще раз:( По суті їх там працює двоє і коли я приї жджав був спеціаліст по зняттю ебк двигуна, прошивці і тд, його колеги, який займається фіксацією/установкою авто на стенд не було, можливо якось трохи не так поставили
Хотим поделится с Вами очередным примером чип тюнинга автомобиля концерна VAG. В данном случае это Skoda Rapid, с популярным двигателем 1.6 TDI, который устанавливается на весь модельный ряд VAG. Двигатель в стоковом варианте имеет мощность в 105 л.с. и 250 Нм. крутящего момента. Установленный блок управления двигателем SIMOS PCR2.1 защищен от записи и чтения прошивки. Данный блок был демонтирован специалистами компании UPsolute, вскрыт и разблокирован. Теперь процесс перепрограммирования можем проводить через obd разъем. После процедуры чип тюнинга, автомобиль прошел замер мощности на диностенде и показал удивительные цифры. +39 л.с. +76 Нм. Счастливый владелец автомобиля в ближайшее время напишет отзыв. Ждем...)
Итого: Результаты чип тюнинга Skoda Rapid 1.6TDI powered by UPsolute: Мощность до и после: (105 hp / 144 hp) Крутящий момент до и после: (250 Nm / 326 Nm) Всем спасибо за внимание! Следите за новостями, звоните.
tu5jp4 1,6 литра бензин, 110 пони и 145 крутящего. Мерялся с месяц назад, около 108 тык. пробега, свечи свежие совсем были (400 км как поменял), в баке обычный 95-й Белорусcкий (ведро БРСМ + ведро UPG). Нормальный результат, считаю.
robocop 03.11.2016 08:45 пишет: tu5jp4 1,6 литра бензин, 110 пони и 145 крутящего. Мерялся с месяц назад, около 108 тык. пробега, свечи свежие совсем были (400 км как поменял), в баке обычный 95-й Белорусcкий (ведро БРСМ + ведро UPG). Нормальный результат, считаю.
я тоже был) но по мне пока непонятка) они хотят перепроверь стенд на полном приводе. у меня мощности меньше показало,а момент правильный!
Не забываем прокачивать коммерческий транспорт! Вот пример одного из таких. Peugeot Partner 1.6 HDI Автомобиль получил обновленную версию прошивки и теперь кроме того, что стал мощнее, еще стал и экономней!
Для коммерческого транспорта у нас специальные условия. Детальнее в разделе цены нашего сайта. Вы скажете, не может быть, парадокс, но цифры тому подтверждение!
Итого: Результаты чип тюнинга Peugeot Partner 1.6HDI powered by UPsolute: Мощность до и после: (110 hp / 139 hp) Крутящий момент до и после: (240 Nm / 319 Nm) Всем спасибо за внимание! Следите за новостями, звоните.
[size=85][color=green]Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:[/size] [size=85][color=green]Re: Чип-тюнинг от австрийской компании UPsolute теперь в Украине[/size]
Веталь Вчера промеряли Q7 3.0 TDI 245hp сток. Параметры в 4wd режиме практически на оригинал....... Karae Насколько я помню, на стенде, почему-то, была проблема со спидометром у авто.... Можем еще раз попробовать (на тех же условиях), но такого быть не должно....
vladyslav-r2 08.11.2016 16:27 пишет: Веталь Вчера промеряли Q7 3.0 TDI 245hp сток. Параметры в 4wd режиме практически на оригинал....... Karae Насколько я помню, на стенде, почему-то, была проблема со спидометром у авто.... Можем еще раз попробовать (на тех же условиях), но такого быть не должно....
Проблема была с петлей на графике или проскальзыванием как вы это назвали, график был неверный из-за этого. И на третьем замере уже заглючил спидометр, потом выехали-заехали снова нормально стало)
Приводим пример, мягко говоря, некачественного чип тюнинга от "специалистов". К нам на замер приехал BMW 320d E90. Со слов клиента на автомобиле отключили клапан ЕГР и сделали перепрошивку повышения мощности (нар. чип-тюнинг). Само собой, на стенде никто и ничего не проверял, клиент рассчитался и уехал. Но уже после первых километров пути он начал сомневаться, за что он заплатил деньги, причем немалые. Это был толчок, благодаря которому, владелец нашел нас и посетил нашу станцию.
К сожалению, результат замера, не удивил владельца. С его слов в одной из авто соц. сетей: "...мой жопомер не ошибся ни на ньютон ни на метр...".
После перепрошивки мощность должна быть минимум 175hp и 400NM! Результат со стенда можете наблюдать на фото!
Будьте бдительны и перед окончательным выбором 100 раз отмерьте! Помните, скупой платит дважды.
"Вы не поверите. Это какое-то могучее колдунство. Но мой жопомер не ошибся ни на ньютон ни на метр. Полное, точное соответствие заводским показателям." (с)
На этой неделе тестили на стенде суровый Дэу Ланос, с турбиной от эво8. На стенде автомобиль показал 300hp и, скорее всего, это не предел, так авто программно еще не настроен.
Ближе всех к этому показателю был Пользователь с facebook и мы дарим ему 15% скидки на услугу чип тюнинга в компании UPsolute. Воспользоватся скидкой можно в любое удобное время. Следите за новостями, в ближайшем времени будут похожие акции!
Всем привет. Команда UPsolute спешить сообщить о выходе новых обновлений. Мы расширяем свои возможности и теперь наш список пополняется следующими автомобилями. Если Вы владелец одно из таких, ждем в гости на порцию свежих лошадей. Напоминаем! Больше мощности, Больше удовольствия!
Несмотря на суровую зиму и аномальный снегопад, UPsolute работает в прежнем режиме, несмотря ни на что. Сегодня свежую порцию сил получил представитель люкс класса, властелин колец, audi a8 с двигателем 4.0 TDI. Теперь разгон и динамика будет радовать владельца еще больше так как данный Audi получил колоссальную прибавку в +55 л.с. и +90 Нм.. С тако мощностью это уже не обычный A8 4.0 TDI, так что будьте аккуратнее предлагая ему заезд роллом) Кстати, благодаря лицензированному оборудованию, считывание и запись прошивки делали через obd разъем. А и еще, скоро будет график со стенда.
Итого: Результаты чип тюнинга Audi A8 4.0 TDI by UPsolute: Мощность до и после: (275 hp / 330 hp) Крутящий момент до и после: (650 Nm / 740 Nm)
Всем спасибо за внимание! Следите за новостями, звоните.
Всем привет, мы вернулись! И сразу будем хвастаться настройкой offroad автомобиля)) Почему именно похвастаться? Дело в том, что в данном случае все не так просто, как на шоссейном\гражданском авто (кому как удобнее).
Задача была вывести определенную мощность в определенном диапазоне оборотов. Где-то больше, где-то меньше. Перепробовали несколько прошивок и все же мы пришли к лучшему результату, о чем свидетельствует также отзыв владельца.
А положительный отзыв клиента, это именно то, для чего мы работаем!
Итого: Результаты чип тюнинга Ford Ranger 2.2 TDCI powered by UPsolute: Мощность до и после: (150 hp / 184 hp) Крутящий момент до и после: (375 Nm / 453 Nm)
Всем привет. ​ Легендарный двигатель 1.8 TSI получил настройку от UPsolute. Теперь он не задушен, и теперь ему намного легче работается, что несомненно положительно скажется на его ресурсе. ​ Основная задача чип тюнинга выполнена, клиент доволен результатом, а это самая лучшая награда для нашей команды!
Итого: Результаты чип тюнинга Skoda Octavia 1.8 TSI by UPsolute: Мощность до и после: (160 hp / 209 hp) Крутящий момент до и после: (250 Nm / 312 Nm)
Баварские автомобили не оставляют без внимания специалистов UPsolute. Недавно был произведет чип-тюнинг BMW X3 2.0d F25. Задача была поставлено четко: "...надо что бы что бы они поехала лучше...". Прибавка составила +36hp и + 53Нм.
К Вашему вниманию пример чип-тюнинга Volkwagen Passat B6 2.0 TDI 140hp. Помимо процедуры настройки программного обеспечения, в данном автомобиле был отключен клапан EGR, сажевый фильтр и катализатор. Что в итоге вышло?) Отзыв клиента скажет намного больше, чем наши длинные тексты) https://www.upsolute.com.ua/feedback
MORE POWER MORE FUN! Итого: Результаты чип тюнинга VW Passat B6 2.0 TDI by UPsolute: Мощность до и после: (152 hp / 197 hp) Крутящий момент до и после: (371 Nm / 430 Nm)
ну как-то да, у конкурентов заявлено прилично больше
маркетинг, не?)
э, ну заявляют 240, выкладывают графики, в чем маркетинг?
Мы даем гарантию, что та прибавка, которую добавляет UPsolute, некоим образом не скажется на ресурсе автомобиля, на весь срок жизни последнего. Если клиент настаивает, мы настраиваем более мощные версии прошивок. Сделать прошивку жестче - не проблема. А вот помимо обещаний, еще и соблюдать гарантийные обязательства, это совсем другой вопрос. Тут дело выбора....
vladyslav-r2 27.04.2017 12:42 пишет: Мы даем гарантию, что та прибавка, которую добавляет UPsolute, некоим образом не скажется на ресурсе автомобиля, на весь срок жизни последнего. Если клиент настаивает, мы настраиваем более мощные версии прошивок. Сделать прошивку жестче - не проблема. А вот помимо обещаний, еще и соблюдать гарантийные обязательства, это совсем другой вопрос. Тут дело выбора....
Интересно. Вот например на Гольф Р была партия бракованных турбин и не одна. Приезжает к вам такой Гольф, чипуется. Через месяц ложится турба. Гольф приезжает к вам за гарантией. Что будет дальше?
vladyslav-r2 27.04.2017 12:42 пишет: Мы даем гарантию, что та прибавка, которую добавляет UPsolute, некоим образом не скажется на ресурсе автомобиля, на весь срок жизни последнего. Если клиент настаивает, мы настраиваем более мощные версии прошивок. Сделать прошивку жестче - не проблема. А вот помимо обещаний, еще и соблюдать гарантийные обязательства, это совсем другой вопрос. Тут дело выбора....
Интересно. Вот например на Гольф Р была партия бракованных турбин и не одна. Приезжает к вам такой Гольф, чипуется. Через месяц ложится турба. Гольф приезжает к вам за гарантией. Что будет дальше?
Вірогідніше всього скажуть, що гарантія лиш на ЕБК.
Все верно, гарантия на ЭБУ. Сами же ответили) Турбина если бракованная, то она и без чипа умрет. Точно также как и нормальная с чипом будет нормально жить.
vladyslav-r2 27.04.2017 12:42 пишет: Мы даем гарантию, что та прибавка, которую добавляет UPsolute, некоим образом не скажется на ресурсе автомобиля, на весь срок жизни последнего.
vladyslav-r2 16.05.2017 20:19 пишет: Все верно, гарантия на ЭБУ.
Однако, немного разные вещи, не находите? По факту, это не гарантия, а лапша на уши клиенту. Компаний, которые по настоящему дают гарантию на тюнинг можно пересчитать по пальцам одной руки и ценник там соответствующий.
Компания, которые "по настоящему" дают гарантию возьмут с Вас начиная 1500 евро, только в этой сумме, цена прошивки будет максимум 500 евро, все остальное это оплата за желаемую гарантию. Так себя перестраховывают такие компании.
А сама прошивка, ничем не будет отличатся от всех остальных на рынке, +/-.
Принцип страховых компаний....
Мы даем гарантию на блок управления, так как выполняем работы непосредственно с ним. Калибровки все обкатанные и проверенные. Софт настраивают инженеры, которые варятся в этом с 1999 года.
Сколько уже работаем в Украине, все катаются и кайфуют на наших прошивках Приезжайте!)
vladyslav-r2 17.05.2017 09:51 пишет: Приближаемся к истине)
Компания, которые "по настоящему" дают гарантию возьмут с Вас начиная 1500 евро, только в этой сумме, цена прошивки будет максимум 500 евро, все остальное это оплата за желаемую гарантию. Так себя перестраховывают такие компании.
А сама прошивка, ничем не будет отличатся от всех остальных на рынке, +/-.
Принцип страховых компаний....
Мы даем гарантию на блок управления, так как выполняем работы непосредственно с ним. Калибровки все обкатанные и проверенные. Софт настраивают инженеры, которые варятся в этом с 1999 года.
Сколько уже работаем в Украине, все катаются и кайфуют на наших прошивках Приезжайте!)
Справедливости ради, такая гарантия есть у всех. Здесь нет ничего сверхестественного. За предложение спасибо, но у других компаний на мое авто более привлекательные предложения с т.з. получаемой мощности.
vladyslav-r2 17.05.2017 09:51 пишет: Приближаемся к истине)
Компания, которые "по настоящему" дают гарантию возьмут с Вас начиная 1500 евро, только в этой сумме, цена прошивки будет максимум 500 евро, все остальное это оплата за желаемую гарантию. Так себя перестраховывают такие компании.
А сама прошивка, ничем не будет отличатся от всех остальных на рынке, +/-.
Принцип страховых компаний....
Мы даем гарантию на блок управления, так как выполняем работы непосредственно с ним. Калибровки все обкатанные и проверенные. Софт настраивают инженеры, которые варятся в этом с 1999 года.
Сколько уже работаем в Украине, все катаются и кайфуют на наших прошивках Приезжайте!)
Справедливости ради, такая гарантия есть у всех. Здесь нет ничего сверхестественного. За предложение спасибо, но у других компаний на мое авто более привлекательные предложения с т.з. получаемой мощности.
А вот тут не забудьте уточнить и переспросить по поводу гаранти!!) Если это не просто маркетинг с цифрами на сайте)
Автомобиль помимо процедуры добавки свежей порции коней также нуждался в удалении и отключении сажевого фильтра, так как он пришел в негодность, а менять его удовольствие не дешевое. Работы провели на высшем уровне, как и полагается сотрудникам rомпании UPsolute. Вырезали сажевый фильтра, сделали чип тюнинг и отключили программно сажевый.
В результате чип тюнинга получили колосальну прибавку мощности +59 л.с. и +131 Нм.
Дынные чип тюнинга Volvo XC90 2.4D 163hp by UPsolute: Мощность до и после: (163 hp / 222 hp) Крутящий момент до и после: (340 Nm / 471 Nm)
Т-5 2.0Tdi. Сажевый фильтр и Егр надо удалять перед чиповкой или нет? Одни говорят надо. Другие говорят ненадо. Кому верить? Ну и что Вы скажете по этому поводу. Спасибо жду ответ.
egorka 19.05.2017 10:22 пишет: Т-5 2.0Tdi. Сажевый фильтр и Егр надо удалять перед чиповкой или нет? Одни говорят надо. Другие говорят ненадо. Кому верить? Ну и что Вы скажете по этому поводу. Спасибо жду ответ.
Не надо ничего удалять или глушить(егр)-если сажевый не забит и егр рабоает штатно. Если сажевый забит то да ,его нужно удалять физически , и одновременно заливать новую прошивку с чипом и отсутствием сажевого. я думаю автор топика не будет против.)
egorka 19.05.2017 10:22 пишет: Т-5 2.0Tdi. Сажевый фильтр и Егр надо удалять перед чиповкой или нет? Одни говорят надо. Другие говорят ненадо. Кому верить? Ну и что Вы скажете по этому поводу. Спасибо жду ответ.
Не надо ничего удалять или глушить(егр)-если сажевый не забит и егр рабоает штатно. Если сажевый забит то да ,его нужно удалять физически , и одновременно заливать новую прошивку с чипом и отсутствием сажевого. я думаю автор топика не будет против.)
Спасибо. но ещё хочется услышать мнение специалиста. Сажевик не забит Егр тоже. Вообщем все работает
VWW 19.05.2017 10:33 пишет: Если сажевый забит то да ,его нужно удалять физически , и одновременно заливать новую прошивку с чипом и отсутствием сажевого.
А поменять нет? Смысл делать с нормальной машины дымящий и воняющий корч? И так дышать нечем.
VWW 19.05.2017 10:33 пишет: Если сажевый забит то да ,его нужно удалять физически , и одновременно заливать новую прошивку с чипом и отсутствием сажевого.
А поменять нет? Смысл делать с нормальной машины дымящий и воняющий корч? И так дышать нечем.
Это вопрос не ко мне. Я ответил на пожелания egorka про удаление сажевого фильтра.
Немного разочарован, что побоялись чиповать мой бензиновый Спринтер с компрессором и заводским ГБО, мотивируя тем, что австрийцы никогда с такими машинами не сталкивались. И это при абсолютной простоте мотора и прозрачности поставленной задачи. Все-таки, такая схема работы как в Апсолют, когда настоящие специалисты по тюнингу за границей, а местные особо не разбираясь ни в электронике, ни механике, только льют готовые прошивки по стандартным инструкциям- хороша только для очень распространенной, стандартной и обкатанной техники. А бокс у пацанов красивый и со вкусом. Тут респект полный, конечно.
э, ну заявляют 240, выкладывают графики, в чем маркетинг?
Мы даем гарантию, что та прибавка, которую добавляет UPsolute, некоим образом не скажется на ресурсе автомобиля, на весь срок жизни последнего. Если клиент настаивает, мы настраиваем более мощные версии прошивок. Сделать прошивку жестче - не проблема. А вот помимо обещаний, еще и соблюдать гарантийные обязательства, это совсем другой вопрос. Тут дело выбора....
Добрый день. По 508 GT (2,2) есть опыт? С учетом стока в 450 Нм и вроде как ограничения по коробке 450? Есть ли прошивка в сторону экономии топлива?
egorka 19.05.2017 10:22 пишет: Т-5 2.0Tdi. Сажевый фильтр и Егр надо удалять перед чиповкой или нет? Одни говорят надо. Другие говорят ненадо. Кому верить? Ну и что Вы скажете по этому поводу. Спасибо жду ответ.
Строгого правила удалять перед чиповкой нет. Но, если потом, со временем забьется один из данных агрегатов, то это дополнительные расходы, так как надо будет отключать его (или их) в софте.
А если это делать вместе с перепрошивкой (чип-тюнингом), то отключение бесплатно.
э, ну заявляют 240, выкладывают графики, в чем маркетинг?
Мы даем гарантию, что та прибавка, которую добавляет UPsolute, некоим образом не скажется на ресурсе автомобиля, на весь срок жизни последнего. Если клиент настаивает, мы настраиваем более мощные версии прошивок. Сделать прошивку жестче - не проблема. А вот помимо обещаний, еще и соблюдать гарантийные обязательства, это совсем другой вопрос. Тут дело выбора....
Добрый день. По 508 GT (2,2) есть опыт? С учетом стока в 450 Нм и вроде как ограничения по коробке 450? Есть ли прошивка в сторону экономии топлива?
Перепрошивали Citroen С5 с таким двигателем. Коробка чувствует себя отлично) Эко прошивка возможна. Расход упадет до 7-10%
На С5 другой движек, коробка - не в курсе такая же или нет... Вот камрад пишет в другой теме: " 2.2 який ставили на С5 це ew12bted4, на пижерожец 508 вже йдуть ew12c. обвязка і характеристики цих моторів зовсім різні починаючи з с5 200 коней і 508 204. момент інший теж. "(с) Эко прошивка - какая стоимость и как повлияет на хар-ки двигателя (мощность не уменшится)?
egorka 19.05.2017 10:22 пишет: Т-5 2.0Tdi. Сажевый фильтр и Егр надо удалять перед чиповкой или нет? Одни говорят надо. Другие говорят ненадо. Кому верить? Ну и что Вы скажете по этому поводу. Спасибо жду ответ.
Строгого правила удалять перед чиповкой нет. Но, если потом, со временем забьется один из данных агрегатов, то это дополнительные расходы, так как надо будет отключать его (или их) в софте.
А если это делать вместе с перепрошивкой (чип-тюнингом), то отключение бесплатно.
Будут вопросы - звоните. 063-642-02-03 Влад.
Спасибо. Тоесть перед чиповкой лучше удалить сажевик и отключить Егр. А Вы это делаете? И какая цена? На удаление и Чип? Можно в личку
ustim83 20.05.2017 01:11 пишет: Немного разочарован, что побоялись чиповать мой бензиновый Спринтер с компрессором и заводским ГБО, мотивируя тем, что австрийцы никогда с такими машинами не сталкивались. И это при абсолютной простоте мотора и прозрачности поставленной задачи. Все-таки, такая схема работы как в Апсолют, когда настоящие специалисты по тюнингу за границей, а местные особо не разбираясь ни в электронике, ни механике, только льют готовые прошивки по стандартным инструкциям- хороша только для очень распространенной, стандартной и обкатанной техники. А бокс у пацанов красивый и со вкусом. Тут респект полный, конечно.
давай уже ауди загоняй) товарищ мой на такой же заехал-доволен)) с метса от меня уезжает до 100.с ходу нет,но едет четко!!
u f o 23.05.2017 17:59 пишет: На С5 другой движек, коробка - не в курсе такая же или нет... Вот камрад пишет в другой теме: " 2.2 який ставили на С5 це ew12bted4, на пижерожец 508 вже йдуть ew12c. обвязка і характеристики цих моторів зовсім різні починаючи з с5 200 коней і 508 204. момент інший теж. "(с) Эко прошивка - какая стоимость и как повлияет на хар-ки двигателя (мощность не уменшится)?
Коробки одинаковые, ew12c идут и на 508 и на С5. Топливная система и ew12bted4 и ew12c одинакова.
Всем привет. Специалисты компании UPsolute провели работу по настройке кроссовера BMW X1 18d. В стоке баварский автомобиль имеет мощность 143 лс. и 320 Нм крутящего момента.
Процедура чип тюнинга в данному случае проводится со снятием и блока управления. В данном автомобиле установлен блок BOSCH EDC17C41. После снятия верхней крышки блок управления подключается к компьютеру и считываются стоковые настройки работы двигателя, после чего, они же отправляются на доработку инженерам компании UPsolute в Австрию. А дальше все в обратном порядке. После того, как прошивка готова, происходит запись ее в блок управление и сборка блока. В обязательном порядке герметизация снятой крышки и проверка автомобиля на диностенде. Результаты со стенда на фоточках)
Итого: Результаты чип тюнинга BMW X1 18d E84 by UPsolute: Мощность до и после: (143 hp / 179 hp) Крутящий момент до и после: (320 Nm / 379 Nm)
Всем привет! Владелец данного авто обратился с проблемой: "машина не едет, горит чек, наверное надо удалять сажевый фильтр." Путем не хитрых манипуляций, была обнаружена ошибка регенерации сажевого фильтра, которая означала либо его замена либо физическое удаление с программным отключением. Далее прошел рабочий процесс... чип тюнинг, снятие сажевого фильтра, программное отключение сажевого фильтра.
В результате даного комплекса работ мы имеем прибавку +69 л.с. и +138 Нм крутящего.
Счастливый клиент был очень удивлен, как едет его новый автомобиль)
Дынные чип тюнинга Opel Insignia 2.0 CDTI 130hp by UPsolute: Мощность до и после: (130 hp / 199 hp) Крутящий момент до и после: (300 Nm / 438 Nm)
Поработали с Mercedes S500 W222 455hp/700Nm Получили прибавку в +54hp и +140Nm. Stage 1 без каких либо изменений в механике, все на программном уровне. Также был программно отключен ограничитель скорости.
Welcome to UPsolute for More Power!
Результаты чип тюнинга от UPsolute для Mercedes S500 V8 biturbo Мощность до и после: (455 hp / 509 hp) Крутящий момент до и после: (700 Nm / 840 Nm)
Добрый день всем. Интересует вопрос удалить катализатор в dodge caliber 1.8. Мотор атмосферный, мозги сиеменс VDO SIM 90T.
Соответственно себе вижу регламент следующим образом: 1) мозги прошиваются под евро 2; 2) удаляется катализатор, ставится стронгер (пламягаситель).
Прошу предложения по цене (насколько я понимаю, мозги необходимо снять для проведения работ) и по гарантии. Интересует два варианта: 1. только перевод на евро 2; 2. перевод на евро 2 + замена ката на стронгер.
подозреваю, что неощутимый, так, чисто чсв почухать
Paulskit 22.05.2017 14:48 пишет:
Если это атмосферник, то чиповать его смысла нет. Ничего не поменяется.
Ну, мягко говоря это не совсем так... Что конкретно может поменяться? На малообъемных атмосферных моторах двигатель практические не едет на низких оборотах (особенно задушенные Euro 4). После чиповки, если всё сделано правильно, помимо возрастания мощности полка момента сдвигается вниз и машина начинает реально отзываться на педаль газа в пределах 1700-2200 оборотов, а не "далеко после 2500". Обычному пользователю этого вполне достаточно, чтобы ощутить своё авто как более динамичное.
L@P 25.10.2017 21:38 пишет: Интересует stage1 для suzuki sx4, 1.4 boosterjet? У вас на сайте есть страница , на сайте страница нет информации об этом моторе, поясните?
Главный офис не всегда успевает выкидывать информацию по новым, доступным к данной процедуре, авто. Если Вы обратите внимание, то даже уже по некоторым сделанным нами авто в Украине, у них нет инфо на сайте.
вопрос пофлудить (если можно) читая драйв обратил внимание что в России многие делают первый стейж за 8-12 тыс грн. Это цены так подешевели или у них рынок другой?
-Виталя- 09.11.2017 21:23 пишет: вопрос пофлудить (если можно) читая драйв обратил внимание что в России многие делают первый стейж за 8-12 тыс грн. Это цены так подешевели или у них рынок другой?
-Виталя- 09.11.2017 21:23 пишет: вопрос пофлудить (если можно) читая драйв обратил внимание что в России многие делают первый стейж за 8-12 тыс грн. Это цены так подешевели или у них рынок другой?
Всегда пожалуйста)
Подскажите, цена с замерами на дино? И скорее всего, Вам за эти деньги зальют уже готовую прошивку с какой-то такой же машинки, а не настроенную именно под Ваш авто.
-Виталя- 09.11.2017 21:23 пишет: вопрос пофлудить (если можно) читая драйв обратил внимание что в России многие делают первый стейж за 8-12 тыс грн. Это цены так подешевели или у них рынок другой?
Всегда пожалуйста)
Подскажите, цена с замерами на дино? И скорее всего, Вам за эти деньги зальют уже готовую прошивку с какой-то такой же машинки, а не настроенную именно под Ваш авто.
на драйве пишут что с замерами - фото с рейслоджика выкладывают
-Виталя- 09.11.2017 21:23 пишет: вопрос пофлудить (если можно) читая драйв обратил внимание что в России многие делают первый стейж за 8-12 тыс грн. Это цены так подешевели или у них рынок другой?
Всегда пожалуйста)
Подскажите, цена с замерами на дино? И скорее всего, Вам за эти деньги зальют уже готовую прошивку с какой-то такой же машинки, а не настроенную именно под Ваш авто.
на драйве пишут что с замерами - фото с рейслоджика выкладывают
А як буде працювати КПП Powershift в зв'язці з двигуном (2.0 DTCI 140 PS) з оновленою прошивкою? Плавність роботи і перемикання не втратиться? Мозги коробки теж оновлюєте?
Максімич 27.01.2018 07:29 пишет: А як буде працювати КПП Powershift в зв'язці з двигуном (2.0 DTCI 140 PS) з оновленою прошивкою? Плавність роботи і перемикання не втратиться? Мозги коробки теж оновлюєте?
Буде працювати так само як і до перепрошивки, тільки краще буде набирати швидкість Коробку теж перепрошиваємо, але це окрема послуга. При чіп тюнінгу алгоритм роботи коробки не змінюється.
Наша команда никогда не стоит на месте. Каждый день мы улучшаем свои навыки, умения, средства, оборудование, техническое оснащение. Пришло время и до бренда!) Мы решили его прокачать и теперь будем работать под именем UPstage!
UPstage – engine software company – компания комплексной настройки программного обеспечения всех транспортных средств, имеющих ДВС на борту! Мы предлагаем настройки софта не только для авто и мото транспорта, но так же и для грузовиков и аграрной техники. Как с целью увеличения мощности, так и с целью снижения расхода топлива, что более актуально для большой техники. Чип тюнинг любой сложности (Эко тюнинг, Stage 1/2/3). Программное отключение DPF/FAP/EGR/CAT/FLAPS/DTC/AdBlue. Ну и само собой замер мощности и индивидуальная настройка на диностенде!
Правильный подбор поставщиков дает нам возможность не только предоставлять гарантию на наши работы, но и получать исключительно положительные отзывы от наших клиентов.
Будьте уверены - наша команда оправдает Ваше доверие!