Нету такой пленки атермальной, которую можно было бы и на передние боковые наклеить и с ней нормально ездить в Европу?
Та пленка, о которой я писал выше, на стекле практически незаметна. И прошлым летом успешно откатана по территории ЕС. Никто и ничего не спрашивал.
Затонировал боковые передние атермальной пленкой. ASWF Dimension 80. Ее на стекле выдает только увеличенная степень отражаемости. Рука и нога стали греться гораздо меньше, чем было ранее. Результатом доволен. Делал у форумного камрада Тонировщик. Цена именно этой пленки порадовала по сравнению с 3М и Ллумар - те дороже в 2-3 раза.
Подниму тему. Хочу затонироваться атермальной пленкой с максимальной пропускаемостью света. Я так понимаю это сейчас 90-ка (3M)? Меня устраивает прозрачность, не устраивает только нагревание от инфракрасного излучения.
Нету такой пленки атермальной, которую можно было бы и на передние боковые наклеить и с ней нормально ездить в Европу?
+2
Мне давеча форд-фиесту затонировали , за 900 гривен . Правда кроме лобового , там отдельная тема. Передние боковые 15% , задние все 50% тонировки , это как сказали - по закону. Цены гараж-сервиса.
по закону задние все хоть фанерой забить можно передние боковые считаю тоже бред запрещать причём этот бред что у нас что за бугром, скорее полиции просто удобнее смотреть кто в салоне, потому что на безопасность это не влияет, если у человека проблемы со зрением, то они и в кабриолете что-то не увидит и куда-то въедет.
Зимой когда снег всё отлично видно при парковке задом, летом тоже потому что подсветка есть, если надо боковые окна просто опускаются.
Зато комфорт и безопасность повышаются, сбоку и сзади не ослепляют ксеноном, солнце не слепит и не греет так салон.
Мне давеча форд-фиесту затонировали , за 900 гривен . Правда кроме лобового , там отдельная тема. Передние боковые 15% , задние все 50% тонировки , это как сказали - по закону. Цены гараж-сервиса.
по закону задние все хоть фанерой забить можно передние боковые считаю тоже бред запрещать причём этот бред что у нас что за бугром, скорее полиции просто удобнее смотреть кто в салоне, потому что на безопасность это не влияет, если у человека проблемы со зрением, то они и в кабриолете что-то не увидит и куда-то въедет.
Зимой когда снег всё отлично видно при парковке задом, летом тоже потому что подсветка есть, если надо боковые окна просто опускаются.
Зато комфорт и безопасность повышаются, сбоку и сзади не ослепляют ксеноном, солнце не слепит и не греет так салон.
взаимоисключающие параграфы. Ну и самый простой пример, поворот на неосвещенную улицу, а там пешик переходит, и ой
Давайте без спора по поводу надо тонировка или нет. Мне лично не затемнение надо, а защита от нагрева. Есть плёнка 90%, дорогая, но она зеркалит всё равно, т.е. видно со стороны что на стекле что-то есть.. Можно конечно замерять какая пропускаемость изначально на стекле, и сколько с пленкой в итоге. Чтоб вписываться в 75% итоговых.
Мне давеча форд-фиесту затонировали , за 900 гривен . Правда кроме лобового , там отдельная тема. Передние боковые 15% , задние все 50% тонировки , это как сказали - по закону. Цены гараж-сервиса.
по закону задние все хоть фанерой забить можно передние боковые считаю тоже бред запрещать причём этот бред что у нас что за бугром, скорее полиции просто удобнее смотреть кто в салоне, потому что на безопасность это не влияет, если у человека проблемы со зрением, то они и в кабриолете что-то не увидит и куда-то въедет.
Зимой когда снег всё отлично видно при парковке задом, летом тоже потому что подсветка есть, если надо боковые окна просто опускаются.
Зато комфорт и безопасность повышаются, сбоку и сзади не ослепляют ксеноном, солнце не слепит и не греет так салон.
взаимоисключающие параграфы. Ну и самый простой пример, поворот на неосвещенную улицу, а там пешик переходит, и ой
у меня стойка в туре больше мешает увидеть пешика.. может тур запретить? реально с 2008 года привыкнуть не могу как не стараюсь. Не понимал и не смогу, наверное, понять почему ее запрещать, если все нормально через нее видно. Зато летом без нее это ж жесть жестянная, здоровье оно ведь важнее!
У продаванов есть разные пленки , есть и с светопропускаемостью 93%..
Но узнать бы у незаинтересованных в продаже лиц..
Я б тоже тонировал, но езжу через Польшу, а там не пропускают тонировку на передних стекол. Снимать каждый год геморно.... Во дворе камри стоит там на передних -шторки. Колхоз конечно, но выход.
У продаванов есть есть и с светопропускаемостью 93%..
Но узнать бы у незаинтересованных в продаже лиц..
надо атермальную ставить прозрачную, она типа задерживает тепло всё на себе, то есть стекло будет горячее, но в салон не будет сразу инфракрасный (горячий) спектр пролетать насквозь, на мерсах всяких и других новых и дорогих машин видно атермальные стёкла, они на солнце фиолетовым отдают.
Я б тоже тонировал, но езжу через Польшу, а там не пропускают тонировку на передних стекол. Снимать каждый год геморно.... Во дворе камри стоит там на передних -шторки. Колхоз конечно, но выход.
опытные говорят что на границе передние стёкла опускают, а если требуют поднять что б показать посылают говоря что не работает подъёмник, по пдд это не запрещено без стёкл боковых ездить или с поломанными. У меня была идея вначале съёмную тонировку юзать, как в раше гайцев разводили пока он дошёл до машины водитель тонировку снял быстро и всё)) её на прозрачные рекламные листы из поликарбоната тонкого клеили))
Можно конечно замерять какая пропускаемость изначально на стекле, и сколько с пленкой в итоге. Чтоб вписываться в 75% итоговых.
Изначально на стекле у современных авто ровно 75% и есть. Даже написано иногда в уголочке. На картинке даже 70%.
AS1/AS2 это только категория по стандарту. AS1 - на лобовом, AS2 - на боковых и заднее. Там минимальные требования по пропускаемости разные. Но то и указаны минимальные. А как оно на самом деле - похоже узнать можно только по замерам. На КПП на Житомирской трассе есть у гаишников?
Я клеил Llumar AIR 80 по кругу - ездил через Румынию в Болгарию - вопросов не было. Чтобы заметить пленку надо стекло в упор изнутри рассматривать.
Я клеил Llumar AIR 80 по кругу - ездил через Румынию в Болгарию - вопросов не было. Чтобы заметить пленку надо стекло в упор изнутри рассматривать.
А впечатления как от такой пленки?
Имхо стало лучше, но не прямо так чтобы раз и стало прохладно Немного меньше стало греть именно через стекло и , кажется?, лучше стал справляться кондиционер на трассе, он в Fusion слабенький. + бонусом стало хуже видно что в салоне, бликует при взгляде снаружи.
ехал в марте в Польшу через Шегини...сзади меня - киевский Туарег, поляки заставили пленку с передних окон обдирать...на моей памяти это первый красавчег, который сунулся в Польшу с тонировкой пер.стекол - вроде уже все в курсе...
А если через венгрию или словакию - тоже заставляют снимать?
ехал в марте в Польшу через Шегини...сзади меня - киевский Туарег, поляки заставили пленку с передних окон обдирать...на моей памяти это первый красавчег, который сунулся в Польшу с тонировкой пер.стекол - вроде уже все в курсе...
А если через венгрию или словакию - тоже заставляют снимать?
Венгры точно снимают
Венгры точно снимают
А если проходить с опущенными передними стеклами? Не хочется ехать снимать..
С днем рождения!!
Есть счастливые участники проезда польской/болгарской/румынской границы с атермальной тонировкой передних боковых стекол? Прокатило (с поднятыми стеклами)? Завернули?
С Llumar AIR 80 на всех стеклах , Болгария через Румынию и Молдавия, 2014 год - вопросов не было вообще. Но пленку и не видно.
А подскажите еще. Ребенку светит на заднем сидении солнце через боковое заднее. Если атермальной пленкой с минимальным затемнением затонировать - проблема решится или надо именно обычную заметняющую чтоб солнце не лупило?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
передние боковые считаю тоже бред запрещать причём этот бред что у нас что за бугром, скорее полиции просто удобнее смотреть кто в салоне, потому что на безопасность это не влияет, если у человека проблемы со зрением, то они и в кабриолете что-то не увидит и куда-то въедет. 
