есть шестнадцатое колесо с проколом (порезом?)Сделали вроде качественно,но достаточно ли этого для повседневной эксплуатации?
Латка
ближе
Это я пальцем изнутри давлю,чтобы лучше видно было - а так снаружи даже и не заметил бы,если б незнал...
ИМХО латка на таком проколе не катит, - только вулканизация.
Было что то подобной. Только вулканизация.
есть шестнадцатое колесо с проколом (порезом?)Сделали вроде качественно,но достаточно ли этого для повседневной эксплуатации?
А корд там целый? Если надуть 4 атм, гуля не надувается?
Только вулканизация - сталкивался недавно с подобным - только и только вулканизация... И не ловитесь на то, что визуально выглядит хорошо....
есть шестнадцатое колесо с проколом (порезом?)Сделали вроде качественно,но достаточно ли этого для повседневной эксплуатации?
для повседневной эксплуатации достаточно, я с аналогичным проколом второй год катаюсь, правда кинул его на заднюю ось.
Да я вот и думаю на задок...А про 4 атм. - стоит проверить? Она сейчас снята с диска,вот думаю - кинуть на диск и прокачать для проверки..
попробуй, я сразу поставил на диск накачал до 2,5 Ат и вот докатываю вторую зиму, чуть подкачал после летнего хранения, когда опять зиму ставил. С нашими столичными дорогами держится, для успокоения себя, если будет время и нахнення можно завулканизировать.
Да я вот и думаю на задок...А про 4 атм. - стоит проверить? Она сейчас снята с диска,вот думаю - кинуть на диск и прокачать для проверки..
Ремонт выполнен не правильно. Нельзя ставить латку на повреждение боковины, тем более остатлась дырка снаружи, куда будет попадать вода, + латка будет работать как насос- пока не оторвется. Надувать до 4 атм и проверять этот халтурный ремонт- чревато разрывом покрышки и испорченной одеждой. Везите на нормальный шиномонтаж ,где этот порез завулканизируют и место повреждения изнутри шины укрепят специальным пластырем.
Закину и свое в тему:
Глубину толком не понять, края жесткие, и не расходятся особо. В резине в глубине разреза чуть-чуть видно белые вкрапления - я так понимаю это корд какой-то нейлоновый?
Кто знает толщину слоя резины, как там эта покрышка устроена, вообще?
Выкинуть, или забить и ездить?
Выкинуть, или забить и ездить?
Отремонтировать и ездить. На нормальном шиномонтаже расчистят этот порез и завулканизируют воронку. Нарежут водоотводную канавку и в путь. Главное в таких и других повреждений протекторной зоны (кроме проколов с малым диаметром повреждения)- не допускать попадания воды в подпротекторную зону.т.к начинает ржаветь металлокорд, и потом появляется грыжа на протекторе- и шина в утиль.
Выкинуть, или забить и ездить?
расчистят этот порез и завулканизируют воронку. Нарежут водоотводную канавку и в путь.
да вот чего-то берут сомнения, что такой ремонт целесообразен механической прочности он особо не добавит, вода ИМХО в таком порезе до металлокорда не доберется
или все таки стоит?
Латка
Заеха на ТипТоп что на Новоконстантиновской - завулканизтровали снаружи и поставили кордовую латку изнутри.Но все равно,на передок не рекомендовали.135грн и 40мин времени.
изнутри
Латка
Заеха на ТипТоп что на Новоконстантиновской - завулканизтровали снаружи и поставили кордовую латку изнутри.Но все равно,на передок не рекомендовали.135грн и 40мин времени.
Как-бы логично. Луче перебдеть чем обос... ну, сами придумайте что может случится после ВДРУГ. Мне в своё время ребята на ШМ сказали что лучше шину выкинуть .. после того как тупой гвоздь-сотка вытащил из шины пару нитей корда.
Латка
Заеха на ТипТоп что на Новоконстантиновской - завулканизтровали снаружи и поставили кордовую латку изнутри.Но все равно,на передок не рекомендовали.135грн и 40мин времени.
Ну вот и хорошо - совсем же другое дело! Не знаю, какая у Вас машинка, но меня отправляли с похожим на вулканизацию сразу и без вариантов - мол тяжелая и от греха подальше...
А подскажите, пжлста, где в районе Лесного-Троещины завулканизировать можно похожую байду? Мож кто знает?
Заеха на ТипТоп что на Новоконстантиновской - завулканизтровали снаружи и поставили кордовую латку изнутри.Но все равно,на передок не рекомендовали.135грн и 40мин времени.
Грубейшее нарушение технологии ремонта. При таком ремонте-часов 3-4 при одноэтапном методе ремонта и минимум сутки ( как скорей всего в вашем случае) при двухэтапном.
Закину сюда и я свое колесо Утром обнаружил на колесе, стоит на передке. С таким можно ездить? или под замену?
нужно смотреть глубину пореза так по фото не возможно диагноз поставить. если аж через корд порез - латка или замена. если так немножко мм - то ездить и не парится
нужно смотреть глубину пореза так по фото не возможно диагноз поставить. если аж через корд порез - латка или замена. если так немножко мм - то ездить и не парится
в глубину мож 1-2мм, но тут даже не порез, а такое впечатление что резина расползлась
нужно смотреть глубину пореза так по фото не возможно диагноз поставить. если аж через корд порез - латка или замена. если так немножко мм - то ездить и не парится
в глубину мож 1-2мм, но тут даже не порез, а такое впечатление что резина расползлась
Это повреждение обо что-то, типа край ямы, рельсы. Получено на ходу. Как видно на фото - грыжи нет, что значит нити кода целы. Для спокойствия, я бы его завулканизировал, никаких пластырей не ставил бы.
Выкинуть, или забить и ездить?
расчистят этот порез и завулканизируют воронку. Нарежут водоотводную канавку и в путь.
да вот чего-то берут сомнения, что такой ремонт целесообразен механической прочности он особо не добавит, вода ИМХО в таком порезе до металлокорда не доберется
или все таки стоит?
Заделал свой порез. Сказали косметический ремонт, до корда не дошел порез. Но все равно говорят назад ставь.На вид не сильно аккуратно получилось, но такое, мне не смотреть, а ездить. Если с этим ок будет, то ок. Типтопсервис на Изюмской. 50 гривен.
Заделал свой порез. Сказали косметический ремонт, до корда не дошел порез. Но все равно говорят назад ставь.На вид не сильно аккуратно получилось, но такое, мне не смотреть, а ездить. Если с этим ок будет, то ок. Типтопсервис на Изюмской. 50 гривен.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
