Шо представляет, шо представляет. Та ничего особого и не представляет. Если брать на примере Конти - то у него в дочках идут Гиславед, Барум, Юниройял, Матадор и, по моему, тот самый Генерал Тайер. Иногда бывают интересные штуки по типу НордФроста пятого у Гиславеда, или Рейнспорт у Юниройяла, но, в целом, если смотреть, то никто не дотягивает даже до низшей линейки основного бренда по совокупности характеристик. Ну вот нету вменяемого аналога ЭкоКонтакту от Конти и все тут. Про топовые модели вообще молчу. В общем - основной бренд тянет на себе все передовые технологии, игры с рисунком и составами, а потом уже, потихоньку, оно скатывается в следующие эшелоны. Особенно ярко это у связки Нокиан-Нордман заметно. Делаются все суббренды на одних заводах с основным, даже в одно и то-же время, так что говорить об отличиях в качестве производства - ну никак не получится. Да, бывают исключения, когда особо "илитные" шины головного бренда делаются в отдельных цехах, но то тоже исключения. Контроль качества тоже одинаков для всех.
Гармошкин_SE 27.05.2016 07:41 пишет: Та ничего особого и не представляет. В общем - основной бренд тянет на себе все передовые технологии, игры с рисунком и составами, а потом уже, потихоньку, оно скатывается в следующие эшелоны.
Не понимаю. Если взять резину Конти например 2012 года которая была супер, и взять её же но под маркой Барум или Матаодор, то уже ничего из себя не представляет? Если технологии, рисунки и составы не меняются и с через сезон идут по иерархии в низ по брендам?
По тому же "Мишлену". У них есть завод (в Словакии кажется) "Митас". По слухам там "пекут" шины обоих брендов. А не по слухам у "Митаса" есть модель чуть ли не 100% клон модели "Мишелин", но при этом почти в 2 раза дешевле. У меня друг ездит на такой, а я езжу на Мишлене - разница не заметна
Для примера лучше сравнивать Нокиан Хакку4 и Нордман 4 - тупо на матрице поменяли название, и вперед продавать. Да, пока под Нордманом они продают старую шину - Нокиан уже делает Хакку 7, в которой перерабатывает все недостатки четверки. У Конти я не вспомню вот прямо такого уже тупого заимствования, но вполне вероятно, что какой-нить Бриллантис 2 барумовский, получил состав смеси первого Премиум/Спорт контактов, и кусочки технологий из старых Конти. Никто не говорит, что старая шина первого бренда плохая. Я бы, с огромной радостью обул бы первый ПремиумКонтакт, если бы он делался под маркой Барум, но увы.
Нокиан уже не делает Хаккапелиту 7, а вместо нее уже не первый год Хаккапелиту 8. А после ХКПЛ 4 сначала была 5, потом 7, теперь 8, вот и делайте выводы каких годов испорльзуются технологии в Нордмане 4.
Все еще катаем ХКПЛ 4 шип на Пежо, роет, гребет, тормозит нормально Когда сотрется не знаю. Да, БФ Гудрич олл террайн - супер резина для внедорожников, хоть и суббренд
Taras ST 28.05.2016 11:26 пишет: Нокиан уже не делает Хаккапелиту 7, а вместо нее уже не первый год Хаккапелиту 8. А после ХКПЛ 4 сначала была 5, потом 7, теперь 8, вот и делайте выводы каких годов испорльзуются технологии в Нордмане 4.
Так я про это и говорю. Что в 2009 от Хакки 4 все писали кипятком и она занимала 1 место в тестах. А теперь в 2016 она уже УГ стала?
alex131 24.05.2016 15:59 пишет: А есть у кого-то отзывы о китайской резине SAILUN?
Ездил на такой летней. Размер 175/70R13. Откатал 2 сезона. Плохого нечего сказать, резина как резина, не шумная особо, тормозила нормально. Перед ней стоял Dunlop 201-й, разницы особо не заметил.
Nitto - Toyo. Купил себе Nitto NT830. Очень тихая, мягкая. Управляемость и торможение не хуже мишленов с пиреллями, а цена в 1,5 раза ниже. Производство - Япония.
У Мишек хорошие дочки,они более менее следят за процессом. Но брать, действительно, лучше копии, а не собственные разработки. А вот у китайцев наоборот. Есть хорошие заводы, котые свою резину делают на уровне, а те кто плагиатит бренды обычно использует дешевые материалы.
У меня такой размер. На этой неделе взял примеори солазо в росавовском магазине по 664 грн (а если в инет магазинах под заказ день-два, то можно найти по 620). В китае смысла не вижу.
В те далекие годы, когда у меня еще был Деу сенс и на нем стояла родная ДУБОВАЯ польская Дембица (но вела себя более менее предсказуемо), я соблазнился на резину помягче из так называемого второго эшелона известных производителей. Уже не помню как называлась та резина, но чуть не попал я с ней в одну дорогую Купил, поставил, прикатал, ну все как положено. Еду себе летом по сухой дороге, по которой довольно часто катаюсь, впереди новенькая БМВ и тут Беха резко начала тормозить, я по тормозам, а машину понесло как по льду, благо не впритык ехал...... еле вывернул на обочину остановился, отдышался. Ну думаю может на асфальте какая то фигня - асфальт чистый, ровный и без латок, правда коричневого цвета (раньше такой ложили). Думаю случайность. Потом через неделю ситуация повторилась точь в точь и тоже на коричневом асфальте.... Судьбу больше испытывать не стал, продал нафиг те колеса и теперь очень осторожно отношусь к брендам "второго эшелона". Я не отговариваю от покупки такой резины, но рекомендую хорошенько взвесить все за и против перед такой покупкой.