В связи с покупкой нового авто встал вопрос о выборе зимней резины. Размер - 215/70/16. На форде 2 сезона катал goodyear ultragrip ice 2 - доволен на 110%. Нужно что-то не хуже классом. Подскажите плз на кого стоит смотреть.
Размер не самый ходовой чтоб сильно харчами перебирать в нем есть недорогие Cooper Discoverer M+S и Discoverer MS2, а также Yokohama Ice Guard IG55. Все остальное почему-то в 2 раза дороже.
Если по куперу полно положительных и очень положительных отзывов от джиперов, то по новой модели йокогамы отзывы в основном отрицательные.
В стартовом сообщении не сказано по каким параметрам шины должны быть "не хуже" гудьера, если по проходимости в снегу то таких нет в природе, а если по тормозному пути на мокром асфальте - то тут подойдут почти любые шины.
Внимание главный вопрос готов-ли ТС тратить более 100$ на покрышку?
Обычный размер, что в нем такого особенного, особенно в выборе зимней шины? У каждого производителя есть этот размер в производственной , и у многих даже не в одной модели.
Andrew82 14.08.2016 22:18 пишет: Размер не самый ходовой чтоб сильно харчами перебирать в нем есть недорогие Cooper Discoverer M+S и Discoverer MS2, а также Yokohama Ice Guard IG55. Все остальное почему-то в 2 раза дороже.
Если по куперу полно положительных и очень положительных отзывов от джиперов, то по новой модели йокогамы отзывы в основном отрицательные.
В стартовом сообщении не сказано по каким параметрам шины должны быть "не хуже" гудьера, если по проходимости в снегу то таких нет в природе, а если по тормозному пути на мокром асфальте - то тут подойдут почти любые шины.
Внимание главный вопрос готов-ли ТС тратить более 100$ на покрышку?
нужны покрышки с исключительно положительными отзывами. вот к примеру те, что стоят на форде - брал новинку, но ни капельки не пожалел. ведут себя отлично при любых условиях. трасса/город, асфальт/снег/лед/каша... еще ни разу не давали повода для нареканий. выехать по снегу из заноса - нет проблем... обогнать по заснеженной трассе - тоже отлично... со светофора на льду - тоже ок.
Собственно по режиму эксплуатации - в основном трассовый пробег (80+%), бывают обгоны, езжу как и летом ~110/80. Езжу,в основном, или рано утром или уже после захода солнца, так что переобуваюсь на зиму рано (середина октября), назад - поздно (начало-середина апреля). Износостойкость - фактор не критичный, главное что бы сцепление с дорогой было хорошим. По цене - тоже фактор вторичный... понятно что 200 за колесо - это оверпрайс, но уж сильно экономить я тоже не намерен.
Taras ST 15.08.2016 01:29 пишет: Обычный размер, что в нем такого особенного, особенно в выборе зимней шины? У каждого производителя есть этот размер в производственной , и у многих даже не в одной модели.
есть то у каждого, но то что производитель премиальный, не означает что у него каждая модель выходит удачной. поэтому и решил тут поинтересоваться в чью сторону лучше смотреть, возможно у кого-нить есть положительные впечатления по конкретной модели (как у меня по goodyear ultragrip ice 2).
Шукав собі також резину зимову, так запропонували резину 2014 року випуску(і доречі більшість з запропонованої була макс 15 року). Варто взагалі купувати резину якій вже 2 роки?
Elber 15.08.2016 14:51 пишет: Шукав собі також резину зимову, так запропонували резину 2014 року випуску(і доречі більшість з запропонованої була макс 15 року). Варто взагалі купувати резину якій вже 2 роки?
ПС сорі що примазуюсь до теми зі своїми питаннями
Ничего шинам за 2 года хранения не сделается. Единственное ,нужно внимательно осмотреть- что бы мышами не был прогрызен гермослой внутри шины.
нужны покрышки с исключительно положительными отзывами. вот к примеру те, что стоят на форде - брал новинку, но ни капельки не пожалел. ведут себя отлично при любых условиях. трасса/город, асфальт/снег/лед/каша... еще ни разу не давали повода для нареканий. выехать по снегу из заноса - нет проблем... обогнать по заснеженной трассе - тоже отлично... со светофора на льду - тоже ок.
Собственно по режиму эксплуатации - в основном трассовый пробег (80+%), бывают обгоны, езжу как и летом ~110/80. Езжу,в основном, или рано утром или уже после захода солнца, так что переобуваюсь на зиму рано (середина октября), назад - поздно (начало-середина апреля). Износостойкость - фактор не критичный, главное что бы сцепление с дорогой было хорошим. По цене - тоже фактор вторичный... понятно что 200 за колесо - это оверпрайс, но уж сильно экономить я тоже не намерен.
Если пробег в твоем режиме на зимних шинах за сезон ~20 ткм и более, то скандинавскую липучку рискуешь покупать каждый сезон - она реально быстро изнашивается на асфальте...
А чем плох твой айс2 для выбора на новую машину? Дело в том, что эта резина, как бы промежуточная по своим св-вам (твердость, кол-во ламелей и т.д.) между скандинавкой и еврозимой. Поэтому у нее и такие интересные свойства.
Если ездишь много зимой, особенно затемно, по трассам и т.д., то я бы рекомендовал современные шиповки... Шумовое воздействие шипов осталось в далеком прошлом. Откатал прошлую зиму Данлоп Айс Тач - после обкатки по сухому/мокрому асфальту внутри салона даже не предполагают, что машина на шипах. При этом износостойкость ощутимо выше, чем у любой другой зимней резины, а о безопасности по гололеду даже говорить не приходится.
А чем плох твой айс2 для выбора на новую машину? Дело в том, что эта резина, как бы промежуточная по своим св-вам (твердость, кол-во ламелей и т.д.) между скандинавкой и еврозимой. Поэтому у нее и такие интересные свойства.
нет его в нужном размере. что касается пробега - то у меня 20+к в год, чистой зимы - порядка 10. за 2 сезона и половину не стер.
А чем плох твой айс2 для выбора на новую машину? Дело в том, что эта резина, как бы промежуточная по своим св-вам (твердость, кол-во ламелей и т.д.) между скандинавкой и еврозимой. Поэтому у нее и такие интересные свойства.
нет его в нужном размере. что касается пробега - то у меня 20+к в год, чистой зимы - порядка 10. за 2 сезона и половину не стер.
А чем плох твой айс2 для выбора на новую машину? Дело в том, что эта резина, как бы промежуточная по своим св-вам (твердость, кол-во ламелей и т.д.) между скандинавкой и еврозимой. Поэтому у нее и такие интересные свойства.
нет его в нужном размере. что касается пробега - то у меня 20+к в год, чистой зимы - порядка 10. за 2 сезона и половину не стер.
в твоем размере есть чудесный 215/70R16 100T Goodyear Ultra Grip + SUV
А чем плох твой айс2 для выбора на новую машину? Дело в том, что эта резина, как бы промежуточная по своим св-вам (твердость, кол-во ламелей и т.д.) между скандинавкой и еврозимой. Поэтому у нее и такие интересные свойства.
нет его в нужном размере. что касается пробега - то у меня 20+к в год, чистой зимы - порядка 10. за 2 сезона и половину не стер.
в твоем размере есть чудесный 215/70R16 100T Goodyear Ultra Grip + SUV
тоже самое что айс2
В интернетах в отзывах пишут что еврозима, отличный вариант для южных регионов и т.п.
А по Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 SUV 215/70 R16 100T це на який клімат? Єврозима чи ближче до скандинавських липучок? Розумію, що гума нова, але хоча б якісь попередні висновки вже можна зробити? Хоча в нас хрін вгадаєш, що від зими чекати.
rangel 29.09.2016 09:12 пишет: А по Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 SUV 215/70 R16 100T це на який клімат? Єврозима чи ближче до скандинавських липучок? Розумію, що гума нова, але хоча б якісь попередні висновки вже можна зробити? Хоча в нас хрін вгадаєш, що від зими чекати.