Ищу себе зимнюю резину, нешипованную, но чтобы по льду ездила, как по асфальту (шутка) и недорогую. Например, если бы Хакапелита R2 продавалась по цене Росавы или Белшины, я бы взял с удовольствием.:) Но, поскольку это нереально, приходится смотреть что-то получше Росавы и подешевле Хакапелиты. Вот надыбал Hankook W616 I*Cept IZ2. Выглядит классно, пожалуй, получше Хакапелиты, стоит почти в 1,5 раза дешевле, но продавцы говорят, "премиум". Скорее всего врут, конечно, хотя, если верить тому, что написано на сайте Хэнкука, то действительно премиум… В общем, резина мне нравится, но смущает одна вещь. Эта модель вышла на рынок год назад. Уже прошёл год, но почему-то на неё нет ни одного теста и даже ни одного отзыва. Конечно, я понимаю, что Хэнкук- не Бриджстоун, чтобы все следили за его новинками, но фирма всё-таки далеко не последняя… Может, кто-то уже познакомился с этой шиной? Если поделитесь впечатлениями, буду очень признателен.
Taras ST 09.09.2016 16:32 пишет: На этой шине еще никто не ездил тк она продается только с этого года, с виду я бы сказал что шина довольно таки высокотехнологична.
Вообще-то предпродажную презентацию Хэнкук проводил осенью прошлого года. Неужели они целый год к продажам готовились? Как-то не хочется кота в мешке покупать... А выглядит она действительно здорово. Если бы она ещё и ездила так, как выглядит...
Taras ST 09.09.2016 16:32 пишет: На этой шине еще никто не ездил тк она продается только с этого года, с виду я бы сказал что шина довольно таки высокотехнологична.
Вообще-то предпродажную презентацию Хэнкук проводил осенью прошлого года. Неужели они целый год к продажам готовились? Как-то не хочется кота в мешке покупать... А выглядит она действительно здорово. Если бы она ещё и ездила так, как выглядит...
Для диллеров СНГ эта шина была представлена в апреле этого года в Кишиневе. Производитель на этой презентации сравнивал ее по их мнению с ее ближайшим конкурентом Мишлен Хи3. Как будет ездить - покажет время, заявленные производителем характеристики приближенные к мишлену а некоторые (ускорение на льду, торможение на снегу и на мокрой дороге) даже превышают показатели мишлена. Как оно на самом деле, узнаем в ближайшие месяцы.
Taras ST 09.09.2016 16:32 пишет: На этой шине еще никто не ездил тк она продается только с этого года, с виду я бы сказал что шина довольно таки высокотехнологична.
Вообще-то предпродажную презентацию Хэнкук проводил осенью прошлого года. Неужели они целый год к продажам готовились? Как-то не хочется кота в мешке покупать... А выглядит она действительно здорово. Если бы она ещё и ездила так, как выглядит...
Для диллеров СНГ эта шина была представлена в апреле этого года в Кишиневе. Производитель на этой презентации сравнивал ее по их мнению с ее ближайшим конкурентом Мишлен Хи3. Как будет ездить - покажет время.
В ответ на: А насколько она дешевле подобного Бриджстоуна?
В черкасских шинных магазинах размер 175/65/14 стоит 950 грн (как ни странно, дешевле, чем в интернете). Аналогичный Бриджстоун ВРХ- примерно 1150, Хаккапелита Р2- 1350. Поэтому она меня и заинтересовала.
Присматриваю себе зиму, тоже ней заинтересовался. Мои советчики тоже самое говорят, что новая шина и отзывов нет, но скорее всего они будут положительные. Я всерьез задумался, наверное буду брать
Судя по всему, Taras ST прав: нет ни тестов, ни отзывов, шина толком ещё не продавалась. В общем, я решил не тянуть, и в субботу купил комплект этих шин, размер 175/65/14 по 950 грн за шину. Производство Корея, 22 неделя 2016 года. Уже после покупки обратил внимание, что шины с усиленными боковинами, о чём свидетельствует индекс XL. Думаю, в наших условиях это совсем не лишнее. Насколько опрометчивым был этот поступок, покажет зима. Ни один тест или отзыв не сможет гарантировать качество, а риск- благородное дело.
lavlad 13.09.2016 23:46 пишет: Судя по всему, Taras ST прав: нет ни тестов, ни отзывов, шина толком ещё не продавалась. В общем, я решил не тянуть, и в субботу купил комплект этих шин, размер 175/65/14 по 950 грн за шину. Производство Корея, 22 неделя 2016 года. Уже после покупки обратил внимание, что шины с усиленными боковинами, о чём свидетельствует индекс XL. Думаю, в наших условиях это совсем не лишнее. Насколько опрометчивым был этот поступок, покажет зима. Ни один тест или отзыв не сможет гарантировать качество, а риск- благородное дело.
Тарас не может быть не прав! Он продает шины уже очень давно,да и представитель Ханкука)
lavlad 13.09.2016 23:46 пишет: Судя по всему, Taras ST прав: нет ни тестов, ни отзывов, шина толком ещё не продавалась. В общем, я решил не тянуть, и в субботу купил комплект этих шин, размер 175/65/14 по 950 грн за шину. Производство Корея, 22 неделя 2016 года. Уже после покупки обратил внимание, что шины с усиленными боковинами, о чём свидетельствует индекс XL. Думаю, в наших условиях это совсем не лишнее. Насколько опрометчивым был этот поступок, покажет зима. Ни один тест или отзыв не сможет гарантировать качество, а риск- благородное дело.
Тарас не может быть не прав! Он продает шины уже очень давно,да и представитель Ханкука)
У меня есть результаты внутренних тестов самих ханкуковцев, они сравнивают ее с Мишленом Хі 3, но достоверны и объективны ли они, никто не знает.
Учитывая неожиданно приятные впечатления от нынешнего летнего комплекта Hankook, решил рискнуть и взять сабжевую зиму в размере 185/65 R14. Дата производства - 21 неделя 16 года, на ощупь ничего плохого не скажешь. Ну а отзыв о зимней эксплуатации надеюсь, что смогу оставить положительный.
Наконец-то наткнулся на тест с участием сабжевой резины, точнее, на перепечатку: Вот В очень достойной компании шина выступила достойно: 6 место, самую малость проиграла Мишлену, выиграла у Бриджстоуна и Данлопа. На снегу, по топливной экономичности и соотношению "цена-качество" вообще была первой. Конечно, непонятно, насколько можно доверять тестам ЗР, но мне такие результаты греют душу: кажется, на этот раз моя покупка была удачной .
Позавчера переобулся. Первые впечатления: -Отбалансировалась, как для новой резины, плоховато, в среднем, 30-40 на колесо. -Заметно тише моего летнего Котиненталя. -Первые несколько километров было ощущения, что машина "плавает". Потом пропало, то ли стёрлись технологические пупырышки, то ли просто привык.
Финик 19.10.2016 09:21 пишет: Что то мне кажется, что не все они балансируются плохо.Т Е одна покрышка балансируется лучше вторая хуже, или я ошибаюсь?
Отбалансировались так: 1 колесо 30:40, 2-е колесо- 10:0, 3-е колесо- 30:40, 4-е колесо- 20:60, и 2 раза корректировалось. Справедливости ради надо сказать, что диски у меня битые-перебитые, было несколько таких попаданий в ямы, что были сомнения вообще в возможности раскатать диск, но на летнем Континентале, которому уже почти 8 лет, грузики были от 20 до 40, а тут всё-таки новая резина. Кстати, разницы в расходе по сравнению с летней я пока на заметил.
Кто купит эту резину, не забудьте отписаться тут после реальной эксплуатации по укатаному снегу, льду, мокрому асфальту. Просто от купленного мной в свое времая Hankook W442 Winter I*cept я совершенно не в восторге.
Alexens 19.10.2016 21:02 пишет: Кто купит эту резину, не забудьте отписаться тут после реальной эксплуатации по укатаному снегу, льду, мокрому асфальту. Просто от купленного мной в свое времая Hankook W442 Winter I*cept я совершенно не в восторге.
Про 442 ничего не знаю, вроде как еврозима- середнячок, очевидно, как моя старая Нокиан W+: всё, что касается зимнего асфальта- отлично, снег= на 4=, а на льду, как летняя, Росава, и то лучше. Я купил W616, и уже переобулся, на асфальте претензий нет. Как покажет себя на снегу и льду- пожуём-увидим. Есть надежда, что неплохо. Многие эксперты говорят, что W616- это прорыв для хэнкука, и что именно эта шина способна конкурировать с грандами. Но их дело говорить, а наше- ездить. Дождёмся снега и льда- будет видно. Впрочем, первый реальный отзыв уже есть: https://www.drive2.ru/c/456645322030973461/
Alexens 19.10.2016 21:02 пишет: Кто купит эту резину, не забудьте отписаться тут после реальной эксплуатации по укатаному снегу, льду, мокрому асфальту. Просто от купленного мной в свое времая Hankook W442 Winter I*cept я совершенно не в восторге.
Так W442 не должен хорошо ехать поснегу и льду, как и в принципе любая еврозима.
Финик 19.10.2016 09:21 пишет: Что то мне кажется, что не все они балансируются плохо.Т Е одна покрышка балансируется лучше вторая хуже, или я ошибаюсь?
Отбалансировались так: 1 колесо 30:40, 2-е колесо- 10:0, 3-е колесо- 30:40, 4-е колесо- 20:60, и 2 раза корректировалось. Справедливости ради надо сказать, что диски у меня битые-перебитые, было несколько таких попаданий в ямы, что были сомнения вообще в возможности раскатать диск, но на летнем Континентале, которому уже почти 8 лет, грузики были от 20 до 40, а тут всё-таки новая резина. Кстати, разницы в расходе по сравнению с летней я пока на заметил.
Т.е. Вы твердо уверены, что проблема таки не в дисках "битых-перебитых", а в плохой новой шине?
В ответ на: Т.е. Вы твердо уверены, что проблема таки не в дисках "битых-перебитых", а в плохой новой шине?
Если бы я был уверен, я бы про диски вообще не писал. С другой стороны, старый летний Континенталь на этих же дисках балансировался чуть лучше. Да и цифры, которые я привёл, в общем-то нормальные, хотя для новой брендовой резины могли бы быть и получше.
Всегда новая резина балансируется по разному, по этому на всех шиномонтажах и говорят что через 1000 км приехать на балансировку. Так что нет ни чего страшного.
Сегодня купил и поставил данную резину, отбалансировалась очень хорошо. По ощущению вовсе не шумная едет очень хорошо. Ну а как будет дальше, зима покажет.
Переобулся и я. По балансировке ничего плохого не скажу, больше 30г грузиков не наблюдалось даже с учётом уже видавших виды за 9 лет дисков. На сухом асфальте пока из первых ощущений - тишина, наверное это самая тихая зимняя резина из тех, что у меня были. Из негатива - несколько "размазанные" реакции на руль, но это наверное больше заслуга перехода с низкопрофильных летних шин 195/50/15 на зимние 185/65/14. Теперь жду настоящих зимних условий, впечатлениями поделюсь.
Проехал сегодня около 100 км на этой резине. Реально очень тихая, такой тихой у меня ещё не было. на сухой дороге едет очень круто. Посмотрим что будет зимой.
Добры день друзья. Переобулся и я сегодня. Проехал правда километров 30. Очень тихая резина. По балансировке одно колесо 35 гр.одно 40 гр. два не увидел. Рулится вроде норм. На вид должна грести нормально, но это зима покажет . Обошлась по 1150.00 за колесо цена тоже вроде не конская. Всем удачи на дорогах.
Финик 22.10.2016 23:01 пишет: а кто где покупал? Пока я одумался, в двух магазинах которых я присматривал ту покрышку их НЕТ!
Я забрал последний комплект в размере 205 55 16 их сейчас разобрали, поставка будет на следующей неделе. Я купил за 1480 колесо. Так как их нет все подняли цены на 100-150 грн дороже.
Финик 22.10.2016 23:01 пишет: а кто где покупал? Пока я одумался, в двух магазинах которых я присматривал ту покрышку их НЕТ!
Я забрал последний комплект в размере 205 55 16 их сейчас разобрали, поставка будет на следующей неделе. Я купил за 1480 колесо. Так как их нет все подняли цены на 100-150 грн дороже.
В ответ на: Из негатива - несколько "размазанные" реакции на руль,
Я эти "размазанные реакции" чувствовал первые несколько километров, потом попустило. Склонен думать, что это связано с остатками литников (маленькими "пупырышками") на поверхности протектора. Они, хоть и маленькие, но контакт с поверхностью ухудшают. Кстати, проехал уже около 350 км, а пупырышки ещё не стёрлись, что, на мой взгляд, свидетельствует о хорошей износоустойчивости шин. Сейчас я особой разницы по управляемости с летними не чувствую, впрочем, экстремальных ситуаций я стараюсь избегать, а в штатных режимах управляются не хуже летних. Расход по сравнению с летними немного (на 0,2-0,4) вырос, но это может быть связано и с более низкой температурой воздуха, и с тем, что больший процент времени приходится с фарами ездить. Нашёл ещё один тест с участием W616, на этот раз финский: Вот Финнов IZ2 не впечатлила, ругать особо не ругают, но и не хвалят. С их выводами по поводу управляемости на асфальте я не согласен, по другим покрытиям пока не знаю. И радует то, что на снегу и льду W616 вчистую выиграла у одной из лучших "европеек", победительницы многих тестов, Continental CVC TS850. Значит, точно будет лучше моей предыдущей Nokian W+. А как она ведёт себя на асфальте, меня вполне устраивает.
А сабжевый - в размере 205 65 R15? Звонил, в ваш магаз... ответили, что не было такого и, что в этом размере не производится эта шина... но смотрю, что предложения есть по нему? Где правда?
Финик 22.10.2016 23:01 пишет: а кто где покупал? Пока я одумался, в двух магазинах которых я присматривал ту покрышку их НЕТ!
Я забрал последний комплект в размере 205 55 16 их сейчас разобрали, поставка будет на следующей неделе. Я купил за 1480 колесо. Так как их нет все подняли цены на 100-150 грн дороже.
Сегодня наблюдал цены в своем размере 205х65х15. В течение дня, цена, у одного из магазов, поднялась с 1460 до 1650...походу - это не гуманно уже ...может при таком раскладе Гудик Айс-2 за 1750 - более оправдан?
А сабжевый - в размере 205 65 R15? Звонил, в ваш магаз... ответили, что не было такого и, что в этом размере не производится эта шина... но смотрю, что предложения есть по нему? Где правда?
Этот размер заказали совсем немного и на позже, т.к. цена не очень конкурентная в этом размере.
А сабжевый - в размере 205 65 R15? Звонил, в ваш магаз... ответили, что не было такого и, что в этом размере не производится эта шина... но смотрю, что предложения есть по нему? Где правда?
Этот размер заказали совсем немного и на позже, т.к. цена не очень конкурентная в этом размере.
Спасибо. А что-то можете посоветовать в этом размере, в соразмерном бюджете и качестве?
А сабжевый - в размере 205 65 R15? Звонил, в ваш магаз... ответили, что не было такого и, что в этом размере не производится эта шина... но смотрю, что предложения есть по нему? Где правда?
Этот размер заказали совсем немного и на позже, т.к. цена не очень конкурентная в этом размере.
Спасибо. А что-то можете посоветовать в этом размере, в соразмерном бюджете и качестве?
Поищите ханкук по нормальной цене, он начинает заходить понемногу. Можете еще глянуть модель W419 под шип.
Detrux 30.10.2016 15:11 пишет: Как думаете, для южной зимы подойдет эта резина?
Честно говоря, я не уверен, и в том, что для Черкасс нужны шины скандинавского типа. Если последующие зимы будут такие же, как две предыдущие, то, скорее всего, лучше было бы взять "европейку"., например, evo2 от того же Хэнкука. Но это были 2 самых тёплых зимы за последние 10 лет, а может, и больше. А в Херсоне все зимы такие... Впрочем, уже почти 3 недели (больше 500 км) езжу на W616, средняя температура +5, и по сухому, и по мокрому. По идее, при плюсовой температуре такая резина должна "плыть". Но у меня никаких претензий ни к торможению, ни к управляемости: резина ни разу даже не пискнула в поворотах, ни в одной луже не всплыла. Как она поведёт себя в своей родной стихии, на снегу и льду, пока не знаю, но к её поведению на асфальте претензий нет. Правда, шины на 0,3-0,4 атмосферы перекачаны...
Detrux 30.10.2016 15:11 пишет: Как думаете, для южной зимы подойдет эта резина?
я бы европейку брал, сколько там того снега на юге?
Я б и в Киеве на еврозиме катался, но, покупая резину на авто жены, решил перебдеть. К 616 одна претензия - нет не ХЛ в моем размере. Тяжеловата по сравнению с А4.
Gonchik74 31.10.2016 11:32 пишет: ...Я б и в Киеве на еврозиме катался...
Смотря где вы паркуетесь, если у вас в офисе выделенное паркоместо в поздземном паркинге и дома тоже самое то могу согласиться с вами. А себе на полный привод беру зубастую арктическую резину, ибо парковаться приходится зачастую в/на сугробах.
Стояла Nokian WR G2, остатка было 3 мм, поставил эту. Если сравнивать, то Хэнкук лучше по всех параметрам(кроме завалов снега, его еще не было). Сухой и мокрый асфальт, лужи работает четко, цепляется хорошо. Сегодня утром была возможность покататься по ледяному асфальту с коркой льда 2-3 мм - претензий нет, уверено тормозит и держит дорогу. Осталось дождаться сугробов, для проверки на снежной каше. Важный момент - тихая как летний Goodyear Efficientgrip performance, что для меня стало приятный сюрпизом. Резину рекомендую - свежая, новинка, адекватная цена(на свежий премиум наши бизнесмены нагло накручивают цену), отличные рабочие характеристики, тихая. Купил себе и Куму посоветовал, он также доволен как слон
Смотрел гудиар и контик, звонил 4-5 продавцам, цену говорят говорят адекватную, спрашиваю год - 13, а 14 дороже на 5%, 15 - 10-15%, 16 еще не завезли, но будет еще дороже(на тот момент когда покупал). Свою икспертность на этом и обрел
lavlad 09.09.2016 15:51 пишет: Ищу себе зимнюю резину, нешипованную, но чтобы по льду ездила, как по асфальту (шутка) и недорогую. Например, если бы Хакапелита R2 продавалась по цене Росавы или Белшины, я бы взял с удовольствием.:) Но, поскольку это нереально, приходится смотреть что-то получше Росавы и подешевле Хакапелиты. Вот надыбал Hankook W616 I*Cept IZ2. Выглядит классно, пожалуй, получше Хакапелиты, стоит почти в 1,5 раза дешевле, но продавцы говорят, "премиум". Скорее всего врут, конечно, хотя, если верить тому, что написано на сайте Хэнкука, то действительно премиум… В общем, резина мне нравится, но смущает одна вещь. Эта модель вышла на рынок год назад. Уже прошёл год, но почему-то на неё нет ни одного теста и даже ни одного отзыва. Конечно, я понимаю, что Хэнкук- не Бриджстоун, чтобы все следили за его новинками, но фирма всё-таки далеко не последняя… Может, кто-то уже познакомился с этой шиной? Если поделитесь впечатлениями, буду очень признателен.
Добрый день. Купил и поставил себе эту резину, размер 185/70/R14, как и всё новое, сначала вызывало опаску, но уже с момента установки прошел месяц и одна неделя. Резина не шумная. Машина управляеца хорошо. Резиной доволен. Рекомендую.
205 х 55 16 Made in Korea, XL. Хорошая резина, тихая. В дождь дорогу держит хорошо. Было много разной резины разных производителей, по ощущениям эта лучшая. Даже лучше аналогичного по размерам Dunlop Winter Sport 4D. Корейцы удивили. Ждем снег, проверим ирушная ли скандинавка.
Львёнок 10.11.2016 04:04 пишет: Дабы не плодить схожих тем, разрешите спросить мнение по этой резине Yokohama Ice Guard IG35 205/60 R16 96T XL уж очень приятная цена.
С тем же успехом, можно Росаву взять. 35ка очень старая моделька, зашипована неизвестно кем и чем от того и цена. И кстати 55ка не на много дороже стоит.
q_tarantino 01.11.2016 10:30 пишет: Стояла Nokian WR G2, остатка было 3 мм, поставил эту. Если сравнивать, то Хэнкук лучше по всех параметрам(кроме завалов снега, его еще не было). Сухой и мокрый асфальт, лужи работает четко, цепляется хорошо. Сегодня утром была возможность покататься по ледяному асфальту с коркой льда 2-3 мм - претензий нет, уверено тормозит и держит дорогу. Осталось дождаться сугробов, для проверки на снежной каше. Важный момент - тихая как летний Goodyear Efficientgrip performance, что для меня стало приятный сюрпизом. Резину рекомендую - свежая, новинка, адекватная цена(на свежий премиум наши бизнесмены нагло накручивают цену), отличные рабочие характеристики, тихая. Купил себе и Куму посоветовал, он также доволен как слон
WR G2 вообще так себе на снегу/льду...точнее никак а уж неновая да с остатком 3 мм вообще не едет (недавно перекинул её с таким же остатком на GY арктик). это, скорее, всесезонка, чем зима. Я её брал тупо для зимних сухих или влажных трасс... но разбитых (ну крепкая она, особенно в версии SUV XL). так что я бы ханкуку не записывал бы в люсы её преимущество над сабжевой резиной
Львёнок 10.11.2016 04:04 пишет: Дабы не плодить схожих тем, разрешите спросить мнение по этой резине Yokohama Ice Guard IG35 205/60 R16 96T XL уж очень приятная цена.
С тем же успехом, можно Росаву взять. 35ка очень старая моделька, зашипована неизвестно кем и чем от того и цена. И кстати 55ка не на много дороже стоит.
Так тож сладкая цена на шину под шип скорее всего, ведь IG35 поставлялась без шипов, шиповалась уже здесь, ну и не совсем она старая модель, всего лишь пару лет как снята с производства.
Львёнок 10.11.2016 04:04 пишет: Дабы не плодить схожих тем, разрешите спросить мнение по этой резине Yokohama Ice Guard IG35 205/60 R16 96T XL уж очень приятная цена.
С тем же успехом, можно Росаву взять. 35ка очень старая моделька, зашипована неизвестно кем и чем от того и цена. И кстати 55ка не на много дороже стоит.
Так тож сладкая цена на шину под шип скорее всего, ведь IG35 поставлялась без шипов, шиповалась уже здесь, ну и не совсем она старая модель, всего лишь пару лет как снята с производства.
Парадов йокогамы, что она шипованная, ощутимо дешевле чем под шип. Её у нас чаще расшифровывают, чем шипуют.
С тем же успехом, можно Росаву взять. 35ка очень старая моделька, зашипована неизвестно кем и чем от того и цена. И кстати 55ка не на много дороже стоит.
Так тож сладкая цена на шину под шип скорее всего, ведь IG35 поставлялась без шипов, шиповалась уже здесь, ну и не совсем она старая модель, всего лишь пару лет как снята с производства.
Парадов йокогамы, что она шипованная, ощутимо дешевле чем под шип. Её у нас чаще расшифровывают, чем шипуют.
Там вроде достаточно прямо написано, что йокогама в заводской ошиповке сильно дешевле цокогамы под шип. Например когда себе брал с шипами весила 1240, а без шипов почти полторы. На комплекте разница почти штукарь. А в больших размерах разница еще более внушительная. Как-то глупо переплачивать, а потом еще и шиповать. Скорее надо делать наоборот, если нужна резина без шипов. Еще с прошлого года у меня валяется жменька родных йокогамовских шипов, подогнали на шиномонтаже, после расшиповки нескольких комплектов на жыпы.
P.S. Кстати сегодня заметил интересную особенность этой резины. Что она тише гудеара сразу было заметно, а сегодня увидел почему. Если у гудеара в процессе обкатки шипы повылазили, то тут позабивались практически вровень с резиной. Юбка шипа получилась утопленной где-то на миллиметр. Вот интересно, оно вообще на льду работать будет?
Там вроде достаточно прямо написано, что йокогама в заводской ошиповке сильно дешевле цокогамы под шип. Например когда себе брал с шипами весила 1240, а без шипов почти полторы. На комплекте разница почти штукарь. А в больших размерах разница еще более внушительная. Как-то глупо переплачивать, а потом еще и шиповать. Скорее надо делать наоборот, если нужна резина без шипов. Еще с прошлого года у меня валяется жменька родных йокогамовских шипов, подогнали на шиномонтаже, после расшиповки нескольких комплектов на жыпы.
P.S. Кстати сегодня заметил интересную особенность этой резины. Что она тише гудеара сразу было заметно, а сегодня увидел почему. Если у гудеара в процессе обкатки шипы повылазили, то тут позабивались практически вровень с резиной. Юбка шипа получилась утопленной где-то на миллиметр. Вот интересно, оно вообще на льду работать будет?
Пусть будет так. Интересно, откуда у вас такая информация? И неплохо бы указывать о каких моделях идет речь.
Taras ST 10.11.2016 21:57 пишет: Пусть будет так. Интересно, откуда у вас такая информация? И неплохо бы указывать о каких моделях идет речь.
Какая информация? По ценам? Как бы не тайна за семью печатями. По модели, иг55 в основном. иг35, самую дешевую видел на Перова и тоже шип, подшип была дороже.
-Виталя- 11.11.2016 22:55 пишет: Продайте пожалуйста Hankook Winter i*cept iZ 2 W616 (225/55R17 101T) XL - 4шт. В личку. Спасибо.
Я бы с удовольствием, но, к сожалению, я не продавец, а покупатель. Создал эту тему, чтобы получить хоть какую-то информацию о понравившейся мне "тёмной лошадке". А тут неожиданно такой ажиотаж...
RUS36 13.11.2016 20:57 пишет: Как отработала резина сегодня, а то я не выезжал?
Сегодня не сильно много ездил, но поведение резины мне понравилось. Обледеневший подьем на Кардачах не без букса, но вполне сносно проехал, разгон/торможение для такой погоды прогнозируемые и не доставляют дискомфорта, курсовая устойчивость нормальная. Пока первые выводы, что резина неплохая для своей цены. До этого 9 зим ездил на "еврозиме", на этой как-то более уверенно себя чувствовал . Завтра еще будет показательный момент - выезд с заснеженной стоянки.
Проехал и я сегодня. Выезд из стоянки нечищеной отлично. Гребет не плохо. Дорогу держит тоже вроде нормально.Пробовал тормозить цепляется тоже вроде неплохо. Перестроение в снежной каше прогнозируется. Сравнивать особо нес чем до этого ездил 10 лет на джипе (там поведение другое и резина злая).За свои деньги, нормально.
Вчера была возможность испытать в снегу, результатом доволен, гребёт хорошо, тормозит тоже. Будем смотреть что дальше будет. На льду конечно нужен шип.
Тест драйв 616 по житомирской трассе - на снегу хорошо, на льду как все. Есп включалась, хотя на Купере на Импрезе сама справлялась без ЕСП. Резина как резина.
Murzik2.0 14.11.2016 12:58 пишет: Тест драйв 616 по житомирской трассе - на снегу хорошо, на льду как все. Есп включалась, хотя на Купере на Импрезе сама справлялась без ЕСП. Резина как резина.
Murzik2.0 14.11.2016 12:58 пишет: Тест драйв 616 по житомирской трассе - на снегу хорошо, на льду как все. Есп включалась, хотя на Купере на Импрезе сама справлялась без ЕСП. Резина как резина.
Murzik2.0 14.11.2016 12:58 пишет: Тест драйв 616 по житомирской трассе - на снегу хорошо, на льду как все. Есп включалась, хотя на Купере на Импрезе сама справлялась без ЕСП. Резина как резина.
Купил 2 недели назад r18-в общем доволен . Расход бензина не изменился,авто стало мягче,при резком торможении со 120кмч на асфальте посвистывает и сработал абс.
А я начинаю разочаровываться. До сих пор по асфальту, сухому и мокрому, она меня вполне удовлетворяла, а вчера у нас выпал первый приличный снег и на дорогах вчера вечером и особенно сегодня утром местами жуткий гололёд. Ездить в общем-то можно, но очень осторожно и медленно- не больше 40-50 км/ч, на раскатанных перекрёстках максимум 10-20. Честно говоря, я ожидал большего. С другой стороны, другие ездят не быстрее. Может я слишком много от неё хочу?
lavlad 30.11.2016 21:26 пишет: А я начинаю разочаровываться. До сих пор по асфальту, сухому и мокрому, она меня вполне удовлетворяла, а вчера у нас выпал первый приличный снег и на дорогах вчера вечером и особенно сегодня утром местами жуткий гололёд. Ездить в общем-то можно, но очень осторожно и медленно- не больше 40-50 км/ч, на раскатанных перекрёстках максимум 10-20. Честно говоря, я ожидал большего. С другой стороны, другие ездят не быстрее. Может я слишком много от неё хочу?
Вы наверное или первый год за рулём или купили не ту резину. На льду любая резина будет будит плавать как корова. Для льда нужно брать шип, любая резины плывёт. Я пока этим вариантом доволен, гребёт очень хорошо.
SSAS 30.11.2016 16:38 пишет: Купил 2 недели назад r18-в общем доволен . Расход бензина не изменился,авто стало мягче,при резком торможении со 120кмч на асфальте посвистывает и сработал абс.
Немного не за тот I*cept написал . rw08 у меня -там более агресивный рисунок.сорри.
lavlad 30.11.2016 21:26 пишет: А я начинаю разочаровываться. До сих пор по асфальту, сухому и мокрому, она меня вполне удовлетворяла, а вчера у нас выпал первый приличный снег и на дорогах вчера вечером и особенно сегодня утром местами жуткий гололёд. Ездить в общем-то можно, но очень осторожно и медленно- не больше 40-50 км/ч, на раскатанных перекрёстках максимум 10-20. Честно говоря, я ожидал большего. С другой стороны, другие ездят не быстрее. Может я слишком много от неё хочу?
Так оно и есть,чтоб окончательно разочероваться от липучки нужно еще проехать на топе каком то, чтоб понять какое на них сцепление со снегом-льдом и есть ли смысл переплачивать.У меня пара шипов есть,когда начинается зима а не езда по асфальту чистому то я их бросаю себе на зад,так как езжу в небольшом городе и большых скоростей нету то нормально а если уже замело конкретно и надолго то ставлю все 4штуки. А липучка это для езды по асфальту или когда большой мороз со снегом без кашы и наледи,но это тоже редко бывает.
lavlad 30.11.2016 21:26 пишет: А я начинаю разочаровываться. До сих пор по асфальту, сухому и мокрому, она меня вполне удовлетворяла, а вчера у нас выпал первый приличный снег и на дорогах вчера вечером и особенно сегодня утром местами жуткий гололёд. Ездить в общем-то можно, но очень осторожно и медленно- не больше 40-50 км/ч, на раскатанных перекрёстках максимум 10-20. Честно говоря, я ожидал большего. С другой стороны, другие ездят не быстрее. Может я слишком много от неё хочу?
Так оно и есть,чтоб окончательно разочероваться от липучки нужно еще проехать на топе каком то, чтоб понять какое на них сцепление со снегом-льдом и есть ли смысл переплачивать.У меня пара шипов есть,когда начинается зима а не езда по асфальту чистому то я их бросаю себе на зад,так как езжу в небольшом городе и большых скоростей нету то нормально а если уже замело конкретно и надолго то ставлю все 4штуки. А липучка это для езды по асфальту или когда большой мороз со снегом без кашы и наледи,но это тоже редко бывает.
В ответ на: Вы наверное или первый год за рулём или купили не ту резину. На льду любая резина будет будит плавать как корова. Для льда нужно брать шип, любая резины плывёт. Я пока этим вариантом доволен, гребёт очень хорошо.
За рулём я уже больше 7 лет, не Бог весть какой стаж, но тем не менее... Предыдущие зимы ездил на еврозиме Нокиан W+, она для льда вообще не предназначена, потому и спрос с неё никакой. Покупая липучку, которая, по заявлениям производителя как раз под лёд заточена, я, конечно, не рассчитывал на то, что она будет ездить по льду, как по асфальту, но относительно W+ ждал кардинального улучшения сцепления с дорогой. Улучшение, конечно, есть, трогаться легче, тормозить легче, но всё равно и на этой резине на льду чувствуешь себя некомфортно. Относительно шипов:была бы у меня возможность переобуваться по 10 раз за зиму, я бы ездил по асфальту на летних, а на гололёд обувал бы шипы, но цокать шипами по асфальту бОльшую часть зимы не хочу.
Ну тогда вы нечего не поделаете и нужно смириться или брать нокиан за 100$ покришку в надежде что они намного лучше ханкука,ну может еще ПП авто поможет а так х.з.
Приехал в Киев на уставшей (50 000 км) китайской летней резине. По житомирской трассе. Температура -1. Снега нет, но местами была каша-слякоть. По слякоти на летней ехать больше 70 км/ч не мог, но по асфальту спокойно 120-130 ехал. В городе, где много дорог не почищено совсем плохо на летней. Времени забирать свою шипованную Toyo из Харькова не было. Вот и пришлось брать новую. Посоветовали Hankook 616. Поставил. Поехал по городу - все ОК. Выехал на трассу и сразуж на 100 км/ч чуть не улетел с дороги. Вобщем после 80 и до 110 км/ч по асфальту машину носит в стороны и надо держать руль двумя. Больше 110 не разгонял - стремно. На поворотах задницу заносит. По слякоти как и летняя больше 70 начинает кидать в стороны очень сильно. Короче как по мне эта резина зимняя тодько до 80 км/ч. После она как летняя. А больше 120 вообще опасно ехать на ней даже по асфальту.
Aleksandr Grevtsov 03.12.2016 19:23 пишет: Приехал в Киев на уставшей (50 000 км) китайской летней резине. По житомирской трассе. Температура -1. Снега нет, но местами была каша-слякоть. По слякоти на летней ехать больше 70 км/ч не мог, но по асфальту спокойно 120-130 ехал. В городе, где много дорог не почищено совсем плохо на летней. Времени забирать свою шипованную Toyo из Харькова не было. Вот и пришлось брать новую. Посоветовали Hankook 616. Поставил. Поехал по городу - все ОК. Выехал на трассу и сразуж на 100 км/ч чуть не улетел с дороги. Вобщем после 80 и до 110 км/ч по асфальту машину носит в стороны и надо держать руль двумя. Больше 110 не разгонял - стремно. На поворотах задницу заносит. По слякоти как и летняя больше 70 начинает кидать в стороны очень сильно. Короче как по мне эта резина зимняя тодько до 80 км/ч. После она как летняя. А больше 120 вообще опасно ехать на ней даже по асфальту.
Прикиньте человек специально зарегился, чтобы нам эту сказку со страшным концом рассказать!!! Только с концовкой слабовато поработал... Ну нет фантазии у автора! Нет, чтобы добавить, что посреди трассы вынужден был заехать (к примеру в Макарове или Брусилове, на крайняк в Коростышеве) на шиномонтаж и обратно переобуться в убитых китайцев, чтобы тулить 120-130. Ну и не томите - что продаете взамен Хэнкука, а то все уже измучились и заждались)))
Совсем не обязательно. Кажый пишет, исходя из того, к чему привык. Мне W616 нравится на всех покрытиях, кроме льда. На льду я пока не могу её понять: тормозит хорошо, стартует похуже, но лучше, чем Нокиан W+, на гладком льду дорогу держит неплохо, но, если начинается ледяная "стиральная доска", начинает водить задницу. В прошлый понедельник я первый раз вылетел с дороги, причём, на трассе, по которой езжу почти каждую неделю, и знаю её, как свои 5 пальцев. Дорога была мокрая, температура 0...-1, но льда не было. Ехал сотню, как обычно. А один из поворотов оказался обледеневшим, и на нём начало именно раскачивать задницу, причём, совершенно неожиданно. Слева машины на встречке, справа здоровенные сосны. Как я удержал машину в повороте, до сих пор не знаю. На обочину меня всё-таки вынесло и развернуло на 90 градусов, но это уже на прямом участке, так что отделался лёгким испугом . Так что подтверждаю, что эксперты Test World небезосновательно написали в заключении:
В ответ на: и хотя Hankook эффективно тормозят на мокром покрытии, боковая устойчивость настолько слабая, что водителю сложно управлять автомобилем, а во время маневра задние шины быстро теряют сцепление
Так и есть с ней,сюда же и бридж VRX можно добавить,вроде как хорошо себя показала гуд ICE2,изучаю ее и и еще Vredestein Snowtrac 5 больше вариантов нету в этом бюджете.
Честно говоря, больше всего напрягает непредсказуемость (хотя, может, это я просто её не прочувствовал). Моя предыдущая резина на льду тормозила значительно хуже, стартовала тоже плохо, на приличную обледенелую горку на ней выехать было проблематично, в снегу гребла тоже хуже. Но она была предсказуемой: всегда чувствовалось, когда она начинает терять сцепление, и можно было газом-тормозом "наставить машину на путь истинный". W616 вроде ведёт себя на скользких поверхностях лучше, но совершенно непредсказуемо может потерять сцепление, и машина в один момент становится практически неуправляемой. Причём, если на старой резине имела место недостаточная поворачиваемость, то на W616- избыточная: почему-то сцепление теряют задние колёса.
Ну может вы просто поспешили с ней,на яндексе отзывы как у вас,на льду на ней опасно ездить,да и стоит дорого,почти как ГУ айс2. Могли уже сэкономить и взять Maxxis Arctictrekker 3,она по тестам test word на 5том месте и хорошо себя зарекомендовала и стоит всего 1000грн за штуку.
В ответ на: Ну может вы просто поспешили с ней,на яндексе отзывы как у вас,на льду на ней опасно ездить,да и стоит дорого,почти как ГУ айс2. Могли уже сэкономить и взять Maxxis Arctictrekker 3,она по тестам test word на 5том месте и хорошо себя зарекомендовала и стоит всего 1000грн за штуку.
Вообще-то в основном эта резина мне нравится. По снегу и льду я езжу на ней чуть больше недели и в общем-то всё устраивает, кроме непредсказуемого поведения задней оси в критических ситуациях. Но, возможно, я просто ещё не приноровился к этой резине, поэтому я её и не чувствую- зима только началась. Есть ещё одно обстоятельство: год назад на вибростенде мои задние амортизаторы показали 52 и 58% амортизации, и за год эти показатели аж никак не улучшились, возможно, это задняя подвеска выбрыкивает. Пока это только первые впечатления. Будем разбираться. В моём размере (175/65/14) Гудйер стоил почти в 1,5 раза дороже, а ХаккапелитаР2- в 1,7 раза дороже, чем W616, про Максис ничего не знаю, может, гривен на 100 дешевле, это непринципиальная разница. Так что цена нормальная. Что касается тестов, то на них тоже нельзя сильно ориентироваться: В зарулёвском тесте эта резина выступила наравне с Мишленом айс3 и выиграла у Бридстоуна ВРХ... Я свой пост написал не для того, чтобы пожаловаться, а для того, чтобы люди, планирующие эксплуатировать эту резину, знали: резина неплохая, но в определённых ситуациях есть определённые нюансы. "Предупреждён- значит, вооружён".
В ответ на: Второй опыт 195/65 r15 XL, без антипробуксовочной системы - надо отдать ей должное, без нее проходимость оставляет желать лучшего. Стал старше)) теперь 90-100 км/ч без претензий. все остальное по прежнему, правда хватило всего на 3 сезона. По льду что на летней
Поэтому без электронике сложнее намного ездит и отзывы есть не совсем честные,больше смотрю на отзывы от заднеприводных авто без электроники,если у них все хорошо значит можно смело брать любому.
по мотивам снежных забегов на Рождество - 616 Ханкук показал себя отлично, хорошо держит прямую на снегу, хорошо поворачивает и хорошо выгребается из завалов. Я доволен.
тоже могу сказать о резине только хорошее - даже без ЕСП машина держится уверенно, выгребает, в общем для наших зим самое оно. Кстати, кто атм говорил что без снега на липучке плохо? Все отлично
Murzik2.0 12.01.2017 15:26 пишет: тоже могу сказать о резине только хорошее - даже без ЕСП машина держится уверенно, выгребает, в общем для наших зим самое оно. Кстати, кто атм говорил что без снега на липучке плохо? Все отлично
кто там говорил, что на еврозиме в снегу все плохо, все отлично
На скорости 90 км/час влетел в яму. Правую сторону прокатал(оба диска, штамповка, изгиб 2 см на обоих), резина(195/65 15 Xl) целая. Боковина крепкая, удар держит