Ищу себе зимнюю резину, нешипованную, но чтобы по льду ездила, как по асфальту (шутка) и недорогую. Например, если бы Хакапелита R2 продавалась по цене Росавы или Белшины, я бы взял с удовольствием.:) Но, поскольку это нереально, приходится смотреть что-то получше Росавы и подешевле Хакапелиты. Вот надыбал Hankook W616 I*Cept IZ2. Выглядит классно, пожалуй, получше Хакапелиты, стоит почти в 1,5 раза дешевле, но продавцы говорят, "премиум". Скорее всего врут, конечно, хотя, если верить тому, что написано на сайте Хэнкука, то действительно премиум… В общем, резина мне нравится, но смущает одна вещь. Эта модель вышла на рынок год назад. Уже прошёл год, но почему-то на неё нет ни одного теста и даже ни одного отзыва. Конечно, я понимаю, что Хэнкук- не Бриджстоун, чтобы все следили за его новинками, но фирма всё-таки далеко не последняя… Может, кто-то уже познакомился с этой шиной? Если поделитесь впечатлениями, буду очень признателен.
Taras ST 09.09.2016 16:32 пишет: На этой шине еще никто не ездил тк она продается только с этого года, с виду я бы сказал что шина довольно таки высокотехнологична.
Вообще-то предпродажную презентацию Хэнкук проводил осенью прошлого года. Неужели они целый год к продажам готовились? Как-то не хочется кота в мешке покупать... А выглядит она действительно здорово. Если бы она ещё и ездила так, как выглядит...
Taras ST 09.09.2016 16:32 пишет: На этой шине еще никто не ездил тк она продается только с этого года, с виду я бы сказал что шина довольно таки высокотехнологична.
Вообще-то предпродажную презентацию Хэнкук проводил осенью прошлого года. Неужели они целый год к продажам готовились? Как-то не хочется кота в мешке покупать... А выглядит она действительно здорово. Если бы она ещё и ездила так, как выглядит...
Для диллеров СНГ эта шина была представлена в апреле этого года в Кишиневе. Производитель на этой презентации сравнивал ее по их мнению с ее ближайшим конкурентом Мишлен Хи3. Как будет ездить - покажет время, заявленные производителем характеристики приближенные к мишлену а некоторые (ускорение на льду, торможение на снегу и на мокрой дороге) даже превышают показатели мишлена. Как оно на самом деле, узнаем в ближайшие месяцы.
Taras ST 09.09.2016 16:32 пишет: На этой шине еще никто не ездил тк она продается только с этого года, с виду я бы сказал что шина довольно таки высокотехнологична.
Вообще-то предпродажную презентацию Хэнкук проводил осенью прошлого года. Неужели они целый год к продажам готовились? Как-то не хочется кота в мешке покупать... А выглядит она действительно здорово. Если бы она ещё и ездила так, как выглядит...
Для диллеров СНГ эта шина была представлена в апреле этого года в Кишиневе. Производитель на этой презентации сравнивал ее по их мнению с ее ближайшим конкурентом Мишлен Хи3. Как будет ездить - покажет время.
В ответ на: А насколько она дешевле подобного Бриджстоуна?
В черкасских шинных магазинах размер 175/65/14 стоит 950 грн (как ни странно, дешевле, чем в интернете). Аналогичный Бриджстоун ВРХ- примерно 1150, Хаккапелита Р2- 1350. Поэтому она меня и заинтересовала.
Присматриваю себе зиму, тоже ней заинтересовался. Мои советчики тоже самое говорят, что новая шина и отзывов нет, но скорее всего они будут положительные. Я всерьез задумался, наверное буду брать
Судя по всему, Taras ST прав: нет ни тестов, ни отзывов, шина толком ещё не продавалась. В общем, я решил не тянуть, и в субботу купил комплект этих шин, размер 175/65/14 по 950 грн за шину. Производство Корея, 22 неделя 2016 года. Уже после покупки обратил внимание, что шины с усиленными боковинами, о чём свидетельствует индекс XL. Думаю, в наших условиях это совсем не лишнее. Насколько опрометчивым был этот поступок, покажет зима. Ни один тест или отзыв не сможет гарантировать качество, а риск- благородное дело.
lavlad 13.09.2016 23:46 пишет: Судя по всему, Taras ST прав: нет ни тестов, ни отзывов, шина толком ещё не продавалась. В общем, я решил не тянуть, и в субботу купил комплект этих шин, размер 175/65/14 по 950 грн за шину. Производство Корея, 22 неделя 2016 года. Уже после покупки обратил внимание, что шины с усиленными боковинами, о чём свидетельствует индекс XL. Думаю, в наших условиях это совсем не лишнее. Насколько опрометчивым был этот поступок, покажет зима. Ни один тест или отзыв не сможет гарантировать качество, а риск- благородное дело.
Тарас не может быть не прав! Он продает шины уже очень давно,да и представитель Ханкука)
lavlad 13.09.2016 23:46 пишет: Судя по всему, Taras ST прав: нет ни тестов, ни отзывов, шина толком ещё не продавалась. В общем, я решил не тянуть, и в субботу купил комплект этих шин, размер 175/65/14 по 950 грн за шину. Производство Корея, 22 неделя 2016 года. Уже после покупки обратил внимание, что шины с усиленными боковинами, о чём свидетельствует индекс XL. Думаю, в наших условиях это совсем не лишнее. Насколько опрометчивым был этот поступок, покажет зима. Ни один тест или отзыв не сможет гарантировать качество, а риск- благородное дело.
Тарас не может быть не прав! Он продает шины уже очень давно,да и представитель Ханкука)
У меня есть результаты внутренних тестов самих ханкуковцев, они сравнивают ее с Мишленом Хі 3, но достоверны и объективны ли они, никто не знает.
Учитывая неожиданно приятные впечатления от нынешнего летнего комплекта Hankook, решил рискнуть и взять сабжевую зиму в размере 185/65 R14. Дата производства - 21 неделя 16 года, на ощупь ничего плохого не скажешь. Ну а отзыв о зимней эксплуатации надеюсь, что смогу оставить положительный.
Наконец-то наткнулся на тест с участием сабжевой резины, точнее, на перепечатку: Вот В очень достойной компании шина выступила достойно: 6 место, самую малость проиграла Мишлену, выиграла у Бриджстоуна и Данлопа. На снегу, по топливной экономичности и соотношению "цена-качество" вообще была первой. Конечно, непонятно, насколько можно доверять тестам ЗР, но мне такие результаты греют душу: кажется, на этот раз моя покупка была удачной .
Позавчера переобулся. Первые впечатления: -Отбалансировалась, как для новой резины, плоховато, в среднем, 30-40 на колесо. -Заметно тише моего летнего Котиненталя. -Первые несколько километров было ощущения, что машина "плавает". Потом пропало, то ли стёрлись технологические пупырышки, то ли просто привык.