Доброго дня! На зиму выбираю комплект резины. Арктическая липучка. В резине подобного типа не нравится ее поведение на мокром/сухом асфальте в плюсовую температуру. Резина немного плывет, не очень хорошо отзывается на руль и т.д. Чем теплее на улице - тем этот эффект сильнее проявляется. Последние зимы были не очень холодные, даже думал о переходе на "европейский тип" резины, но пока не решился на такой шаг из-за непредсказуемости погоды. А ездить нужно каждый день.
Подскажите пожалуйста по личному опыту, на какой зимней резине вы в наименьшей мере ощущали описанный выше эффект? По спецификациям у Michelin X-ICE xi-3 индекс скорости 210 км/ч, один из самых высоких. Означает ли это, что он дорогу будет лучше держать при околонулевых/плюсовых температурах? Вопрос не "про погонять", а про управляемость на обычных скоростях.
п.с. авто на заднем приводе, резина 245/45/R18
Айс 2
Айс 2
в моем размере не выпускаются
Доброго дня! На зиму выбираю комплект резины. Арктическая липучка. В резине подобного типа не нравится ее поведение на мокром/сухом асфальте в плюсовую температуру. Резина немного плывет, не очень хорошо отзывается на руль и т.д. Чем теплее на улице - тем этот эффект сильнее проявляется. Последние зимы были не очень холодные, даже думал о переходе на "европейский тип" резины, но пока не решился на такой шаг из-за непредсказуемости погоды. А ездить нужно каждый день.
Подскажите пожалуйста по личному опыту, на какой зимней резине вы в наименьшей мере ощущали описанный выше эффект? По спецификациям у Michelin X-ICE xi-3 индекс скорости 210 км/ч, один из самых высоких. Означает ли это, что он дорогу будет лучше держать при околонулевых/плюсовых температурах? Вопрос не "про погонять", а про управляемость на обычных скоростях.
п.с. авто на заднем приводе, резина 245/45/R18
Ну у меня Айс 3 225/60 R17. Претензий к ней ни каких. Но и авто (в профиле) специфическое. И не гонял я на этой резине больше 130-140. И обуваю, уже когда морозы ударят, ибо с салона на авто всесезонка. Тихая, мягкая. Специально пытался заставить на снежной каше поверх асфальта ЕСП сработать - не получилось - и так выровнялось.
все рекомендуют арктический тип резины, но по итогу, как ни зима, сухой асфальт под шинами либо вода иногда каша.
Есть смысл в арктической шине?
все рекомендуют арктический тип резины, но по итогу, как ни зима, сухой асфальт под шинами либо вода иногда каша.
Есть смысл в арктической шине?
на полном приводе ездил несколько сезонов на "европейском" мишлене примаси альпин. очень хорошие впечатления остались. особенно по каше/дождю шел как летом. на льду вроде как тоже держал более менее, но чувство беспокойства оставалось. для полного привода сейчас я может и склонился бы в сторону европейки. но не уверен на все 100.
для заднего привода как-то тревожно брать европейку. обледенелые дворы в киеве зимой и укатанная до блеска снежно/ледяная колея пока еще из памяти не вытерлись.
3 или 4 сезона ездил на шипах (нокиан хакка 5). на этих чувстовал себя увереннее всего. но они за эти 4 сезона по настоящему работали от силы пару раз. а грохот от них каждый день. мне тот шум уже снился по ночам))
Айс 2
в моем размере не выпускаются
хакку р возьми
harald67 на полном приводе проще. а как они весной? не плыли по дороге?
Lacett хакка р как раз стоит на второй машине (паркетник). по дождю и мокрому асфальту не очень. при температуре 0+ "плывет" очень явно. по моему мнению ее очень сильно заточили под снег/лед пожертвовав обычными асфальтированными дорогами.
параллельно с ней использовали бридж revo2 или revo gz, точно не помню. они на асфальте намного лучше себя вели. и боковина у них жесткая довольно. ни одной шишки за все время эксплуатации. посматриваю сейчас снова в эту сторону, если ничего более достойного не насоветуют из тех, что на асфальте хороши
Айс 2
в моем размере не выпускаются
тогда мишелин айс3)
Виталик, а какое мнение имеешь о Nokian nordman RS и Michelin Alpin A4?
harald67 на полном приводе проще. а как они весной? не плыли по дороге?
Не знаю. Я их еще в марте снимаю, как морозы прекращаются и лед исчезает. У меня вместо лета Yokohama Geolander G95 - она 0 +5 нормально держит. И этот мищлен икс айс 3 как раз по льду едет очень уверенно. А вот по рыхлому снегу гребет похуже.
Виталик, а какое мнение имеешь о Nokian nordman RS и Michelin Alpin A4?
ну нордман рс(не путай с нокианом) это для суровых,а мишелин а4 еврозима к тому же прошлая модель. разные у них назначения) http://tyres.dn.ua/news/28
Виталик, а какое мнение имеешь о Nokian nordman RS и Michelin Alpin A4?
ну нордман рс(не путай с нокианом) это для суровых,а мишелин а4 еврозима к тому же прошлая модель. разные у них назначения) http://tyres.dn.ua/news/28
Мне на свифт, спасибо большое за ликбез. Возьму мишку, в Киеве будет отлично.
Виталик, а какое мнение имеешь о Nokian nordman RS и Michelin Alpin A4?
ну нордман рс(не путай с нокианом) это для суровых,а мишелин а4 еврозима к тому же прошлая модель. разные у них назначения) http://tyres.dn.ua/news/28
Мне на свифт, спасибо большое за ликбез. Возьму мишку, в Киеве будет отлично.
100% а еще лучше альпин 5
все рекомендуют арктический тип резины, но по итогу, как ни зима, сухой асфальт под шинами либо вода иногда каша.
Есть смысл в арктической шине?
Все зависит от того, что тебе надо Я например, катаюсь 2-3 раза в неделю в один из райцентров Черниговской области. Так вот картина каждый год. Выезд из райцентра в котором гололед+ колея + лед покрытый снегом, потом 40 км по трассе, которая посыпана песком, а это такой бутерброд из льда, снега и песка, и потом, алилуя, выезд на трассу. Потом надо проехать 100 км по трассе и по Киеву дня 2-3 намотать сотню. В итоге. Что я выберу ? Правильно. Арктика. Правильно, Бридж. Оч четко чувствую разницу в торможении в Киеве, где дороги почти всегда сухой асфальт. Просто не летаю и до впереди идущей держу дистанцию.
Если бы я три четверти пробега имел в Киеве - я бы брал еврозиму. Но на еврозиме я не доеду домой съехав с трассы.
На шипах ездил 4 года. Все хорошо с шипами когда голова на плечах и водитель четко понимает дорожные условия + во что он обут. Шип оч классная штука, но в городе лишен смысла. Кстати, хорошая шумка баварцев не доставляла дискомфорта на шипах.
Боковина. Если профиль 55 и выше - можно нивелировать этот пункт. Я ездил всегда на 50 45 и 40 профиле зимой. И есть такой пункт - как боковина покрышки. Если не ранфлет - то она должна быть максимально крепкой, иначе ... было 2 пореза боковины у меня на 1 яме в час ночи + семья в машине перед НГ ...
Айс 2
в моем размере не выпускаются
тогда мишелин айс3)
он будет менее "ватным" чем бридж рево/врх? по другим маркам своего размера пробежался, из "арктики" ничего не приглянулось. континенталь судя по отзывам тоже очень мягкий. для рулежки у них идут евро-модели ts8xx серии.
раз уже здесь зашла речь о европейках, какая из них будет самая лучшая на льду? понятно, что это все равно "плюс 20 метров" при торможении и огромные траблы при трогании с места, но все же интересно. или на задний привод даже не думать?
...
в моем размере не выпускаются
тогда мишелин айс3)
он будет менее "ватным" чем бридж рево/врх? по другим маркам своего размера пробежался, из "арктики" ничего не приглянулось. континенталь судя по отзывам тоже очень мягкий. для рулежки у них идут евро-модели ts8xx серии.
раз уже здесь зашла речь о европейках, какая из них будет самая лучшая на льду? понятно, что это все равно "плюс 20 метров" при торможении и огромные траблы при трогании с места, но все же интересно. или на задний привод даже не думать?
ну я бы не думал) если только город то может быть конечно,но не факт. у меня таки вещи лучше не спрашивать) у меня полный привод,но я любитель шипов и липучек))) мишелин будет менее ватным однозхначно)
Досталась мне пару лет назад еврозима с заднеприводной машиной, по сухому и мокрому асфальту езда практически как, на летней, все прекрасно, но на льду и снегу, особенно во дворе заезд-выезд, напрягало. На след машину взял шип и теперь не задумываюсь ни о каких трудностях. Если волнует что липучка плывет, рассмотрите варианты под шип, они будут по характеристикам где-то посредине между еврозимой и липучкой.
Шиповка зависит от производителя. К примеру мишелин шипованный шумит даже меньше чем нешипованный Нокиан. А нокиан шипованный - тихий ужас.
Может посмотри Мишелин шипованный. Там и шипов кстати меньше чем у других, т.ч. шуметь будут меньше. А они жеще липучек и не плывут так.
Шиповка зависит от производителя. К примеру мишелин шипованный шумит даже меньше чем нешипованный Нокиан.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
