Желательно без флуда шип-не шип .)) Кто чего пользует и как х-тики . Я , ранее , три зимы откатал на шипованых Дженерал Альтматикс . Реально бомба во всех отношениях. Но цена сейчас на них зашкаливает ((( В прошлом году "повелся " и взял две покрышки Нордман - Я плакал , пока не привык . Шумные и "тяжелые" шо писец , в работе , особо , так и не понял. Сейчас вот есть необходимость прикупить еще в 15-ом радиусе , так и не знаю что ....в цене +- Данлоп , Ханкук и еще парочка пр-лей вижу , но как оно и что сложно угадать . Если кому есть что сказать по этому вопросу , буду благодарен .
Відкатав 4 зими на гіслейвд норд фрост 5 з заводським шипом Три зими був дуже задоволений. поведінка на будь-якій дорозі була чітка і прогнозована. На 4-ту стало гірше. знос вже був значний та певна кількість шипів повилітала.
У меня сейчас Данлоп шипованая. До этого была Пирелли Винтер Карвинг, тоже шипованая. Пирелли очень нравилась, Данлоп по сравнению с ней значительно хуже.
Я отъездил на Мишелине, был очень доволен. Тихая и комфортная. Решил попробовать Нокиан Хкпл 5. Ужос Очень громко все.
Читал по отзывам Пирелли сейчас неплохие шиповки делать стали.
только хакапелита 5/7, только хардкор за все время понесло только один раз при обгоне через снежный отвал высотой сантиметров 15 семерка кстати тише пятерки. ЗЫ: пробовал для разнообразия еще данлоп айс тач - говно, шипы исключительно для красоты
Гиславед Норд Фрост 3 4 сезона на Сеате и Фольксвагенах Потери - 5-10 шипов на колесо
Лучших шин не представляю.
только хакапелита 5/7, только хардкор за все время понесло только один раз при обгоне через снежный отвал высотой сантиметров 15 семерка кстати тише пятерки. ЗЫ: пробовал для разнообразия еще данлоп айс тач - говно, шипы исключительно для красоты
Ну меня на Мишелине тоже не носило. Один раз ехал на Бук по мокрой дороге и в ус не дул. Остановился, чтоб стекла протереть и чуть не навернулся на льду.... Вот тогда волосы встали дыбом. А Мишка вела себя замечательно. Хакка 5 очень шумная на фоне Мишелина.
Goodyer шиповка последняя модель. третий сезон, впечатления наилучшие, на асфальте и других покрытиях хорошо. после двух сезонов потеря всего пары шипов на комплект, при том что у меня турбодизель и часто на скользком лихачил. высота протектора на вчера 9-10мм. после летней мишилен на асфальте не сильно носит, практически не пришлось привыкать. по шуму, с каждым сезоном все тише.
ContiIceContact - тихая, крепкая, стирается на легкой машине очень слабо, четвертый сезон пойдет, выпало штук 5 шипов на всех колесах. Рулится, гребет, тормозит - замечательно. Bridgestone Spike-01 - шумнее, чем Конти, стирается умеренно, шумная, шипы выпадают. Рулится, гребет, тормозит - нормально, жалоб и коричневых пятен не обнаружено.
У шипов основной минус это шум, и то что в некоторые страны на них не пустят. Ещё чуть больше изнашиваются дороги, но то такое. Остальное плюсы.
У шипов основной минус это шум, и то что в некоторые страны на них не пустят. Ещё чуть больше изнашиваются дороги, но то такое. Остальное плюсы.
Шум? Не замечал. Резина арктическая шумит, да. С закрытыми окнами не слышу, если окна открыть, цокот слышен.
Есть в пользовании GY шипованный и Нокиан 7, после летней капец как шумят.
Есть в пользовании GY шипованный и Нокиан 7, после летней капец как шумят.
Резина шумит(гудит), а не шипы(цокают)...
Слышно именно как именно шипы цокают, а резина сама собой гудит. У меня в профиле тоже лач. Пользовал. Нокиан хакку 2(давно это было)снег лед отлично но очень шумно на 5 году все четыре покрышки повело. Гиславед норд фрос3 отличная покрышка укатал два комплекта Гиславед норд фрос5 неплохая покрышка но теряла очень быстро шип Барум норполярис я так и не понял для чего там гвозди ибо на льду никакая контивикингконтакт юзал на тазе покрышка просто огонь, не боялся никакой погоды Застревал когда снега было выше бампера. Минус очень шумная при скорости около 80-100 в салоне нельзя было разговаривать. Сейчас катаю гиславед норд фрост 100 относительно тихая но на льду так себе тот же норд фрост 3-5 был лучше.
Резина шумит(гудит), а не шипы(цокают)...
только хакапелита 5/7, только хардкор за все время понесло только один раз при обгоне через снежный отвал высотой сантиметров 15 семерка кстати тише пятерки. ЗЫ: пробовал для разнообразия еще данлоп айс тач - говно, шипы исключительно для красоты
Ну меня на Мишелине тоже не носило. Один раз ехал на Бук по мокрой дороге и в ус не дул. Остановился, чтоб стекла протереть и чуть не навернулся на льду.... Вот тогда волосы встали дыбом. А Мишка вела себя замечательно. Хакка 5 очень шумная на фоне Мишелина.
Мишка одна из лучших! Аналогично когда-то на Бук ехал по льду
Резина шумит(гудит), а не шипы(цокают)...
Ты плачешь? Не стоит, может у тебя просто шумка дохлая. У меня в машине слышно только гул резины, цокот шипов слышится только когда окно открыто.
Резина шумит(гудит), а не шипы(цокают)...
Ты плачешь? Не стоит, может у тебя просто шумка дохлая. У меня в машине слышно только гул резины, цокот шипов слышится только когда окно открыто.
Аналогично, шипов вообще не слышно, Х-Айс Норс 2
помню друг себе на авео поставил пятую хакапелиту, дык в машине был гул как в самолете, при скорости 40+ уже кричать приходилось, 80+ кричать бесполезно
Гиславед Норд Фрост 3 4 сезона на Сеате и Фольксвагенах Потери - 5-10 шипов на колесо
Лучших шин не представляю.
Не поверите - 10-й сезон на NF3. Шипов в наличии - процентов 90%. Неделю назад отбалансировал без проблем. Фото тут.
На RRS ContiIceContact , 4 сезона, шипов осталось процентов 70, не шумная, уверенно работает как на мокрой дороге, так и на льду. Рекомендую На Tundra Nokian Hakka LT, за сезон потерял 2 шипа в одном из задних колёс, из-за пробуксовок ведущей оси (иногда забываешь что у тебя шипы и почти 400 кобыл на одной оси), тоже не могу ничег сказать плохого, для тяжёлых внедорожников и пикапов - рекомендую. На днях буду брать резину для легкового полного привода и это будет Nokian Hakka 8.
Можно поднять старую тему? Хочу попробовать шип впервые. Стоит или ну его? Размер 215/65 R16.
Сейчас зимняя Fulda Cristall Montero, которой пошел 7 год. Едет и едет, хз. Конечно под горку на льду уже не то, как было 5 лет назад. Вот задумался, а не рискнуть и взять комплект шиповки? Отходят они так же 7 лет?
Езда 90% Киев.
Если все-таки шип, на что сейчас смотреть в таком размере? Ну и приветствуются отзывы тех, кто пересел на шип. Вернетесь на нешиповку?
вважаю якщо 90% Київ то бери ліпучку. У самого шип, та на трасі зручніше і особливо в нечищений районах. по Києву може пару раз потрібно було.., більше часу цокотиш по чищеному асфальту
вважаю якщо 90% Київ то бери ліпучку. У самого шип, та на трасі зручніше і особливо в нечищений районах. по Києву може пару раз потрібно було.., більше часу цокотиш по чищеному асфальту
Дякую. Скільки сезонів на шипу? Повипадало багато?
Посмотри Мишелин шипованый. Тихая и комфортная резина. Цокот (вернее шелест) шипов слышно, когда окно откроешь. А то что слышно другим - не все равно?? Я после шипов на липучку не хочу пересаживаться, даже если в Киеве. Они на мокром асфальте не мешают, зато когда нужно - всегда выручат. Цена то плюс минус одинаковая. Нокиан шипованный не понравился. Шумный.
Посмотри Мишелин шипованый. Тихая и комфортная резина. Цокот (вернее шелест) шипов слышно, когда окно откроешь. А то что слышно другим - не все равно?? Я после шипов на липучку не хочу пересаживаться, даже если в Киеве. Они на мокром асфальте не мешают, зато когда нужно - всегда выручат. Цена то плюс минус одинаковая. Нокиан шипованный не понравился. Шумный.
Сколько сезонов в эксплуатации? Много шипов потеряно?
хакка 7 после трех сезонов основная часть шипов вылетела в первую тыщу км, лень было обкатывать
хакка 7 после трех сезонов основная часть шипов вылетела в первую тыщу км, лень было обкатывать
И как оно без такого количества шипов? По льду едет?
На прошлую зиму тоже впервые решил попробовать шип. Взял NEXEN Winguard WinSpike с заводской ошиповкой. Их выбрал потому, что не дорого, много положительных отзывов и по отзывам должны быть тихие. По сравнению с липучками, что у меня были ранее (Нокианы, Мишлены) очень мягкая, легко срывается на асфальте и немного плавает при резких маневрах. По любому снегу (мягкому, твердому, мокрому) прет как танк, пока машина днищем не ляжет на снег. По льду, тормозит однозначно лучше, чем липучки, но и скользит тоже хорошо Трогаться на ней намного легче, чем на липучках. Работаю на улице (Воздвиженская), которую не чистят и обычно на ней очень высокая и ледянистая колея. Ни разу не застрял, да и вообще проблем каких либо не испытывал. Шипов было потеряно 2 шт из-за брущатки на той же улице По шуму, на маленькой скорости (20-30 км/ч) при закрытых окнах и выключенной музыке еле слышно похрустывание шипов. На трассе никакого гула или лишнего шума не заметил. При открытых окнах, да, слышно. Возьму ли еще шип? Однозначно да, но в следующий раз более "злую", что бы шипов было больше и выступали сильнее. Да будет шумнее, но попробовать хочется.
едет и по льду и по снегу и по асфальту. да и там не так уж много шипов выпало, процентов 15 может. и только на тех колесах, которые стояли новыми на ведущей оси, 400 ньютонов делают свое дело
А можно шипануть старую хакку 2? осталось мм 5 гдето, есть ли смысл? привод полный
На прошлую зиму тоже впервые решил попробовать шип. Взял NEXEN Winguard WinSpike с заводской ошиповкой.
Они не бывают в заводской ошиповке, это уже здесь шиповали.
Они не бывают в заводской ошиповке, это уже здесь шиповали.
Они корейского производства, 2014 года еще, продавец уверял, что именно заводская ошиповка. А вот как раз более свежего года выпуска говорили, что все приезжают без шипов и "хотите, мы вам зашипуем" Так же мне не понятно, как резина, которая изначально рассчитана под шип, не бывает с заводским шипом?!
Себе купил Kumho WinterCraft Ice WI31 Зашиповал в магазине где покупал (104 шипа на колесо вроде бы) ездил первую ~1000 км без резких стартов, и не быстрее 80км./ч Проехали 3 зимы ~21-25тыс, потерялось 4-5 шипов всего. По сравнению с летней мишкой енерджисейвер - шумная Других колес у меня не было, сравнить не с чем. Меня устраивает, - поведение для меня понятное. А с учетом всяких электронных помощников, обгоны с выездом через снежные "наплывы" никаких сложностей не вызывают, - не заносит/сносит. Когда "сношу" эти колеса, следующие тоже будут шип, но возможно заводской, для сравнить.
Сколько сезонов в эксплуатации? Много шипов потеряно?
Была 4 сезона. Продал с машиной. Это про Мишку. Наверное только на 4 сезон начал ощущать, что шипов стало меньше и на льду нужно быть осторожней. До этого резина прекрасно вела себя на льду. Выпадали шипы от букса регулярного при поездках на Буковель.
На прошлую зиму тоже впервые решил попробовать шип. Взял NEXEN Winguard WinSpike с заводской ошиповкой. Их выбрал потому, что не дорого, много положительных отзывов и по отзывам должны быть тихие. По сравнению с липучками, что у меня были ранее (Нокианы, Мишлены) очень мягкая, легко срывается на асфальте и немного плавает при резких маневрах.
Вот это и странно. На шиповках резина жестче, чем у липучек. Поэтому на асфальте ризина меньше намного плывет. Наверное я посоветую брать шиповку брендов первого уровня. Там все расчитано для работы шины с шипами: на льду и снегу классно, на мокром асфальте шипы не скользят и т.д.
Так же мне не понятно, как резина, которая изначально рассчитана под шип, не бывает с заводским шипом?!
Ну вот так бывает, премиум сегмент в основном идет в заводском шипе с завода. Но это не есть проблема если зашиповали здесь, правильно подобрав шип, с умом зашиповали и обкатали.
Так же мне не понятно, как резина, которая изначально рассчитана под шип, не бывает с заводским шипом?!
Ну вот так бывает, премиум сегмент в основном идет в заводском шипе с завода. Но это не есть проблема если зашиповали здесь, правильно подобрав шип, с умом зашиповали и обкатали.
а седьмой нордман здесь шипуется или на заводе ?
Так же мне не понятно, как резина, которая изначально рассчитана под шип, не бывает с заводским шипом?!
Ну вот так бывает, премиум сегмент в основном идет в заводском шипе с завода. Но это не есть проблема если зашиповали здесь, правильно подобрав шип, с умом зашиповали и обкатали.
а седьмой нордман здесь шипуется или на заводе ?
.
Без понятия, даже не интересовался, у нас и так Нокиан в каждом ларьке продается.
...
Ну вот так бывает, премиум сегмент в основном идет в заводском шипе с завода. Но это не есть проблема если зашиповали здесь, правильно подобрав шип, с умом зашиповали и обкатали.
а седьмой нордман здесь шипуется или на заводе ?
.
Без понятия, даже не интересовался, у нас и так Нокиан в каждом ларьке продается.
А есть у вас возможность поинтересоваться? и выложить такую инфу для всех?
Последние четыре зимы на шипе . Кто помнит ..надцать какое там февраля - в четыре утра вырвался с пробки на гаванском , и через Электриков-Автозаводскую-Луговую-Богатырскую заехал в Вышгород . И это все на пузотерке ( сивик 4д) . Полноприводники уже стояли по пути . Шип , но "жирный" , стоял только на передней оси , Дженерал Альтматикс . Кроме этого , выручал не раз . Возвращаться на обычную зимнюю , пока не планирую . ПС. Бюджетные варианты , имхо , в топку .
После шипованой Кумхи КВ-22 (6 зим отъездила, прошлой зимой держак на льду уже стал слабоват, продал за символическую цену) сейчас заказал седьмой шипованый Нордман. Посмотрим что за зверь. Соблазнялся очень Бриджем ВРХ, но каждый раз вспоминал пару поездок прошлой зимой на машине с резиной без шипа в гололоед. На шипах оно спокойнее.
Лет 15 на шипах (с перерывом,2007,2008).Так как в отличии от нешипованной состав потверже и блоки крупнее,по дороге не плавает.Из-за крупных блоков проходимость по снегу и грязи лучше.Про лед и так понятно.Износоустойчивость лучше.Мой выбор очевиден для меня.
Лет 15 на шипах (с перерывом,2007,2008).Так как в отличии от нешипованной состав потверже и блоки крупнее,по дороге не плавает.Из-за крупных блоков проходимость по снегу и грязи лучше.Про лед и так понятно.Износоустойчивость лучше.Мой выбор очевиден для меня.
в европу нельзя поэтому ghbikjcm к зиме шипы (гдику арктик айс) брать лето с возможностью зимней эксплуатации мишлен кросклимейт (есть снежинка, зимой в европу пускают на ней) плюс шумит шип больше, чем какая-нибудь еврозима в остальном плюсую
На такой случай есть межсезонка-ультрагрип 8 и иксайс 3))).
На такой случай есть межсезонка-ультрагрип 8 и иксайс 3))).
про иксайс подробней можно?
Посмотри Мишелин шипованый. Тихая и комфортная резина. Цокот (вернее шелест) шипов слышно, когда окно откроешь. А то что слышно другим - не все равно?? Я после шипов на липучку не хочу пересаживаться, даже если в Киеве. Они на мокром асфальте не мешают, зато когда нужно - всегда выручат. Цена то плюс минус одинаковая. Нокиан шипованный не понравился. Шумный.
2,5 сезона. зад -1, перед -3 левое -4 правое... как то так
3 (три) зимы на хаке 7. ездит и при +15 и при минусах всех. шипы на месте все. следующая - тоже шиповка.
НА HAKKAPELIITA 8 кто то ездил? Интересует насколько она шумная.
На такой случай есть межсезонка-ультрагрип 8 и иксайс 3))).
про иксайс подробней можно?
Что именно подробнее?
На такой случай есть межсезонка-ультрагрип 8 и иксайс 3))).
про иксайс подробней можно?
Что именно подробнее?
какая это межсезонка)
Сейчас на ультрагрип 8. До этого на нокиан хакапелита 2, Гиславед НФ 3. Ультрагрип хуже... А вообще решил любую даже брендовую летнюю и зимнюю, которая сделана в Польше,не брать никогда.
Сейчас на ультрагрип 8. До этого на нокиан хакапелита 2, Гиславед НФ 3. Ультрагрип хуже... А вообще решил любую даже брендовую летнюю и зимнюю, которая сделана в Польше,не брать никогда.
страна вообще не причем! просто уг8 это еврозима,а нф3,хакап2 иксайс-это суровые зимы. разные цели у шин.
Сейчас на ультрагрип 8. До этого на нокиан хакапелита 2, Гиславед НФ 3. Ультрагрип хуже... А вообще решил любую даже брендовую летнюю и зимнюю, которая сделана в Польше,не брать никогда.
Только Германия или Франция !
гудіер ультрагріп айс арткик польский три сезона, все відмінно в любу погоду на любих покриттях. по пару шипів на кожному за цей час загубив. ізда агресивна на турбодизелі 2.0 з педалькою в пол. знос не великий, бо висота протектору на новій була більше 10мм. зараз може 7-8мм. по снігу гребе що дурна, збирае перед бампером купу снігу, поки не сяде конкретно на пузо.
три зимы на Goodyear_Ultra Grip Ice Arctic. все не однозначно. есть плюсы и минусы. возьму ли я опять шип? если на паркетник, то да. на седан не уверен. для чисто городского авто воще нет смысла. можно на общественном поехать 2-3 раза в год.
в первую зиму выпало пару шипов (1-2). после второй еще пара. в третью выпало ощутимо больше. примерно 20-25%.
подробнее: - шумно. особенно на моем бобике с плохой шумкой. - кажется, что немного хуже при торможении на мокром асфальте.
+ спокойнее чувствуешь себя на скользкой дороге. + в гололед не паришься с решением: ехать или нет.
довелось поездить после ледяного дождя. тормозит шип ну капец как лучше в такую погоду. но такая погода была пол дня за три года. в снежной каше не вижу разницы. по сухому выглядит забавно, хоть и безвредно для шипов.
все сводится к тому, стоит ли акустический дискомфорт уверенности на плохом покрытии. каждый сам себе должен решить. я поездил на том и на том. не могу ответить однозначно.
PS. жена говорит, что если даже 1 раз в год пригодилось, то оно стоило того. тем более, что разницы в цене нет.
PPS. а в Goodyear_Ultra Grip Ice Arctic можно вставить шипы вместо выпвших?
три зимы на Goodyear_Ultra Grip Ice Arctic. все не однозначно. есть плюсы и минусы. возьму ли я опять шип? если на паркетник, то да. на седан не уверен. для чисто городского авто воще нет смысла. можно на общественном поехать 2-3 раза в год.
в первую зиму выпало пару шипов (1-2). после второй еще пара. в третью выпало ощутимо больше. примерно 20-25%.
подробнее: - шумно. особенно на моем бобике с плохой шумкой. - кажется, что немного хуже при торможении на мокром асфальте.
+ спокойнее чувствуешь себя на скользкой дороге. + в гололед не паришься с решением: ехать или нет.
довелось поездить после ледяного дождя. тормозит шип ну капец как лучше в такую погоду. но такая погода была пол дня за три года. в снежной каше не вижу разницы. по сухому выглядит забавно, хоть и безвредно для шипов.
все сводится к тому, стоит ли акустический дискомфорт уверенности на плохом покрытии. каждый сам себе должен решить. я поездил на том и на том. не могу ответить однозначно.
PS. жена говорит, что если даже 1 раз в год пригодилось, то оно стоило того. тем более, что разницы в цене нет.
PPS. а в Goodyear_Ultra Grip Ice Arctic можно вставить шипы вместо выпвших?
нет)
Веталь, может ты знаешь: нордман 7 здесь шипуют или на заводе ?
Веталь, может ты знаешь: нордман 7 здесь шипуют или на заводе ?
завод! но это ж не нокиан.чтоб понимали!
Веталь, может ты знаешь: нордман 7 здесь шипуют или на заводе ?
завод! но это ж не нокиан.чтоб понимали!
Спасибо , за инфу. По Нордман/Нокиан я в курсе)
Для меня,между сезоном лета и сезоном шипа.значит "межсезонка"))
Для меня,между сезоном лета и сезоном шипа.значит "межсезонка"))
а,понял
Лучше шипа-новый шип
по поводу: не пускают с шиповкой в Европу...
Есть ли у кого-то реальный опыт, что не пустили, погранцы осматривают шины? Или это байка?
Стою перед выбором шип/липучка, но зимой в Польшу, Словакию на лыжи ездим...
много сезонов отъездил на кумхо, которую шиповал сам.
почему шип - два слета с трассы (один раз - уходили от лобового), один раз на кочке подкинуло в 40 метрах от дома и снесло в дерево.
Кумхой был ОЧЕНЬ доволен, хотя шипы вылетали достаточно быстро (имхо, из-за кулибинской ошиповки).
На днях купил Пирелли с заводской ошиповкой. Круто. Реально чувствуется разница, даже в звуке цоконья Первое, что заметил - в любой каше/льду трогаюсь без пробуксовки. На кумхо часто пробуксовывал при трогании. Вообще, движение стало ну очень уверенным. Я доволен
по поводу: не пускают с шиповкой в Европу...
Есть ли у кого-то реальный опыт, что не пустили, погранцы осматривают шины? Или это байка?
Стою перед выбором шип/липучка, но зимой в Польшу, Словакию на лыжи ездим...
конечно есть.завернули. даже если таможня не увидит(оно им не нада) то если поляки поймут то ой(
по поводу: не пускают с шиповкой в Европу...
Есть ли у кого-то реальный опыт, что не пустили, погранцы осматривают шины? Или это байка?
Стою перед выбором шип/липучка, но зимой в Польшу, Словакию на лыжи ездим...
конечно есть.завернули. даже если таможня не увидит(оно им не нада) то если поляки поймут то ой(
Товарищу из Швеции, гнали б/у тачку, купленную там на аукционе. Машину гнал водитель через всю Европу на шипованной резине и передал товарищу в Польше, уже перед нашей границей. Тот как-то доехал до погран перехода, и въехал на территорию Украины. Вроде как его не съели..
п.с. а как вообще скандинавы на шиповке ездят по Европе зимой?
по поводу: не пускают с шиповкой в Европу...
Есть ли у кого-то реальный опыт, что не пустили, погранцы осматривают шины? Или это байка?
Стою перед выбором шип/липучка, но зимой в Польшу, Словакию на лыжи ездим...
конечно есть.завернули. даже если таможня не увидит(оно им не нада) то если поляки поймут то ой(
Товарищу из Швеции, гнали б/у тачку, купленную там на аукционе. Машину гнал водитель через всю Европу на шипованной резине и передал товарищу в Польше, уже перед нашей границей. Тот как-то доехал до погран перехода, и въехал на территорию Украины. Вроде как его не съели..
п.с. а как вообще скандинавы на шиповке ездят по Европе зимой?
обувают не шип)
хакка 7 СУВ, 4-й сезон, все шипы на месте, поведение на отлично, что на льду, что по снегу, что на асфальте.
Катаю Goodyear UltraGrip Ice 2 195/65 R15 - сама дорожча у Гудєра, одна із дорожчих серед існуючих на ринку. Вибір на шип впав вперше, до цього була і є липучка (тільки брендові). Є специфіка їзди на шипу по асфальту і мокрій дорозі, а на льоду і снігу просто БОМБА, протектор у новій близько 9мм. можу скинути фотки (бажано на вайбер), що залишаються на льоду при гальмування і спрацюванні АБС.
три зимы на Goodyear_Ultra Grip Ice Arctic. все не однозначно. есть плюсы и минусы.
Тоже пару лет на goodyear ultragrip ice arctic. Для города такую ставить точно не стоит. Живу за городом, потому и взял на паркетник. Прет как танк. Тормозит очень круто. Шипы пока держатся. Шум есть, но совсем не заметный. Из минусов - гонять на сильных ледяных колдобинах не стоит, чуть водит в влево-вправо из-за хитрого Х рисунка протектора. Проехался на этих же колдобинах на нулевой липучке Гиславед НФ3 без шипов (прям с шиномонтажки ехал), все очень плохо, авто на грани потери управления. Шипы есть шипы
три зимы на Goodyear_Ultra Grip Ice Arctic. все не однозначно. есть плюсы и минусы.
Тоже пару лет на goodyear ultragrip ice arctic. Для города такую ставить точно не стоит. Живу за городом, потому и взял на паркетник. Прет как танк.
Паркетник часом не полноприводной?
Проехался на этих же колдобинах на нулевой липучке Гиславед НФ3 без шипов (прям с шиномонтажки ехал), все очень плохо, авто на грани потери управления. Шипы есть шипы
Не чем проехался и где нашел Гиславед НФ3?
Чуда естественно случиться не может, естественно шиповка на льду даст фору любой нешиповке. За 14 лет к шипам зрел, но так и не созрел, хотя минимум раз в две недели в.т.ч. зимой выбираюсь на дачу 2х150км, по маршруту и хорошая трасса и села с колдобинами и не чищенные сельские дороги, часто попадаю на свежий снег, часто на снег, под которым лед. Если честно - на 100% так и не определился, нужны ли мне шипы.
минимум раз в две недели в.т.ч. зимой выбираюсь на дачу 2х150км, по маршруту и хорошая трасса и села с колдобинами и не чищенные сельские дороги, часто попадаю на свежий снег, часто на снег, под которым лед. Если честно - на 100% так и не определился, нужны ли мне шипы.
Особливо в цьогорічну "зиму"! Аналогічно з дачею. Але вистачає просто обережної їзди. З урахуванням нормальної липучки.
Общий пробег более 300 000 км. Передний привод. В основном Киев. Первый сезон из 15 за рулем решил попробовать шипованную резину - просто ради интереса и опыта. Последняя зимняя резина - Michelin X Ice 2 (очень рекомендую!). Заказал Hakkapelita 7 - 3 из 4х колес на балансировке виляли восмеркой - возврат. Поменял на Goodyear Ice Arctic (made in Germany). За 2 месяца впечатления: 1. цокание - слышно только на скорости ниже 10-20 км/час (машина с шумками дверей). При городском режиме излишнего гула/шума нет. 2. асфальт - давно уже развеян миф, что шип тормозит хуже. Тормозной путь, контроль - все достойно. 3. глубокий снег - благодаря протектору очень уверенно гребет. 4. собственно лёд: как говорил мой инструктор-гонщик - шипованная резина чуть-чуть лучше цепляется чем липучка, но этого чуть-чуть лучше мне уже хватило: a) в 7 утра опережал маршрутку на спуске Шулявка - пр. Победы. Весь поворот прошел боком, т.к. в левой полосе был лёд, который сразу не заметил. На мишлене бровка бы познакомилась с дисками. А так контроль и зацеп был. b) за городом утром движение по катку - резина позволяет держать контроль и тормозить в поворотах (за мной паджеро на близзаке еле от столба увернулся в повороте) c) и собственно один из тех дней, ради чего и покупал шип - (17 декабря утром в Винницкой области пошел дождь, и потом из +3 температура упала до -3..-4) На дороге лёд, присыпанный снегом. Дорога в Гайсын - Умань - Киев. На мишлене я бы так уверенно себя не чувствовал (много слетов было прямо на глазах). Благодаря шипу много кого вытащил из сугроба и сам очень уверенно доехал до Киева. Шип оценил!
Я уже лет 10 зимой на шипах. До этого года всегда был Continental, в этом сезоне взял Goodyear UltraGrip Ice Arctic. Сравнивая с Continental ContiIce Contact (на том же профильном авто): - сухой/мокрый асфальт - достаточно неплохо и прогнозируемо, возможно, контик чуть лучше управляемость, но не существенно. Оба - вполне достойны. - лед - субъективно у контика чуть лучше курсовая устойчивость (лучше боковой зацеп), разгон и торможение - плюс/минус одинаково. - снежная каша - опять же субъективно гудик лучше держит траекторию, мешьше "рысканий" носом. Эти же рысканья у контика проявляются и при резком старте на покрытии с плохим сцеплением. Возможно, это следствие асимметричного рисунка протектора. - снег - гудик однозначно более "гребучий", ехать на нем по рыхлому снегу легче, траекторию держит лучше. - шум - как я уже писал в соседнем топике гудик значительно (децибел на 5, а это почти в два раза) шумнее. Исходя из вышеперечисленного и на фоне практически отсутствия шипованого Континенталя в этом сезоне на рынке (и, как следствие, цены на то, что было) могу сделять вывод, что Goodyear - отличный выбор. Пока, правда, для меня остается вопрос со стойкостью шипов (на контике за 4 сезона я потерял процентов 25 шипов при достаточно активной езде) и крепостью боковины. Будем посмотреть.
Goodyear UltraGrip Ice Arctic, я приверженец шипов, 2 комплекта, для двух машин, оба версии ХЛ, брал из-за ям и боязни грыж,разница в толщине боковины, ну и весе самой шины. Седан В класса 205/60/16(шины польские) - 3 сезон, за все время потеряно 5 шипов на комплекте (не надо было газовать на асфальте ) - ведет себя хорошо, замечаний или отрицательных моментов нет. Из ожидаемого поведения - шумит, гудит как будто все 4 ступичных подшипника ушли в даль и помахали платком , но это происходит именно на этой резине и каждый сезон, сначала было стремно и перепроверял подшипники раза 3, потом привык, на летней гула никакого нет. Гребет везде, и на асальте тоже , не пожалел ни разу, что взял именно их, хотя и зимы разные у нас. Паркетник, полный привод есть, но редко используется 215/65/16(шины немецкие) - 4 сезона, потеряно 10-15 шипов на комплекте, почти не гудит, гребет везде, плохо, что сильно гребет на асфальте в поворот с места (разворот на трассах в обратном направлении) приходится переходить на полный привод, тогда просто улетает, но не пробуксовывает, визуально сама шина практически не износилась. До этого были Нокиан хакапелита 2, Геславед норд фрос 3, Россава БЦ6, Sumitomo SC900 - на мой взгляд, у GY очень удачно получились Goodyear UltraGrip Ice Arctic.
давненько купил Dunlop IceTouch на замену GoodYear UltraGrip Extreme - был приятно удивлён тем что она гораздо тише. до этого катал Pirelli Winter Carving, Gislaved NordFrost 3 - хороши в плане цепкости, но шумноваты (но это шумит протектор, не шипы)
Отцу порекомендовал такие же - но в его размере их не было, взяли Goodyear UltraGrip Ice Arctic.
на авто жены - в её размере был Dunlop IceTouch, снова взяли его
хорошая резина, все довольны.
но в снегопад и гололёд не нужно вести себя как летом на летней резине - это наказуемо. а вот если вести себя как будто ты на липучке - всё будет пучком.
доказано, что большинство проишествий зимой у "шипунов" - от того, что слишком полагаются на шипы - скорость, входы в повороты и тп. держит реально лучше, но тут лучше недооценивать чем переоценивать
Ищу шиповку на х-трейл, выбираю между: GOODYEAR UltraGrip Ice Arctic SUV (225/65R17 102T XL) и Continental ContiIceContact 2 (225/65R17 106T XL) В прошлом году на гольф тоже выбирал между этими двумя, но в сезон на них поднялись цены и неожиданно подвернулась свежая финская хакка8 , взял в итоге её - хорошо едет, но очень сильно гудит на скорости 40-70 км/ч (в размере 205/55R16).
Поменялось ли что-то за этот год, возит ли кто-то Continental в Украину и можно ли привезти эти колеса свежего года выпуска? и где их сейчас делают? И еще вопрос - когда начнут завозить Гудйиар 18-го года выпуска?
Ищу шиповку на х-трейл, выбираю между: GOODYEAR UltraGrip Ice Arctic SUV (225/65R17 102T XL) и Continental ContiIceContact 2 (225/65R17 106T XL) В прошлом году на гольф тоже выбирал между этими двумя, но в сезон на них поднялись цены и неожиданно подвернулась свежая финская хакка8 , взял в итоге её - хорошо едет, но очень сильно гудит на скорости 40-70 км/ч (в размере 205/55R16).
Поменялось ли что-то за этот год, возит ли кто-то Continental в Украину и можно ли привезти эти колеса свежего года выпуска? и где их сейчас делают? И еще вопрос - когда начнут завозить Гудйиар 18-го года выпуска?
гудиеар уже 18 года есть. что касается вашего размера,то он самый конец 17. не хавтате 2 недели до 18
Ищу шиповку на х-трейл, выбираю между: GOODYEAR UltraGrip Ice Arctic SUV (225/65R17 102T XL) и Continental ContiIceContact 2 (225/65R17 106T XL)
В прошлом году у меня был такой же выбор (в другом размере правда). До этого сезонов 7 на разных авто ездил на шипованном Континентале. Но по вменяемой цене свежего Конти не нашел - купил Гудиер. Сравнивая эти резины на одном и том же авто: у Конти лучше курсовая устойчивость на льду и он тише. Гудиер - лучше гребучесть и поведение в каше. В этом году на новое авто скорее всего буду покупать Гудиер.
Юзаю Гудиер уже 4 сезона. Отличная, хоть и немного шумная резина. Протектор не вытирается совсем, кроме потери десятка шипов.
Живу в пригороді Львова, до траси 400м підйому/спуску з крутою ділянкою що їде дугою. Зимою лід, колія. В 2011 вперше в житті виїхав зимою. На ланосі, на 4*хаккапелітта 7. Різниці між їздою літом не відчув. Прекрасна резина, хоч і порівняти з іншою шиповкою не маю змоги. Гуде. Тепер потрібна шиповка на меган 205/60/р16. Критерій - держак, впевненість. Шум ітд не має значення. Традиційно довіряю нокіан, хаккапелітті 8. Що порекомендуєте? Дякую
Чомусь моє перше повідомлення на форумі не пройшло, тому повторю, В 2011 вперше в житті виїхав (ну і повернувся, відповідно ) зимою по обледенілому 400м дугоподібному спуску від свого дому в пригороді Львова. На хаккапелітті 7. Впевнено, як літом. Порівняти цю шину з іншою шиповкою не можу, але, по замовчуванні, маю до неї повну довіру. І от вибираю шипи на меган. Дивлюсь на хакку 8, але бачу, що народ активно хвалить шип Goodyear. Питання, якщо знехтувати шумом, гулом, цоканням, яка з представлених на ринку шин має найкращий держак? Дякую
5 сезонов откатал на michelin x-ice xi3 подумываю о шипах... приглянулись 2 варианта 1) Hankook Winter I Pike RS RS2 W429 2) Goodyear UltraGrip 600
летнюю сменил goodyear на hankook - устраивает (дискомфорта по сравнению с goodyear не ощутил)
интересно мнение о зимнем хенкуке. понятно что обе модели новые и пока реальных отзывов нету, но все же... стоит ли рискнуть взять корейца?
5 сезонов откатал на michelin x-ice xi3 подумываю о шипах... приглянулись 2 варианта 1) Hankook Winter I Pike RS RS2 W429 2) Goodyear UltraGrip 600
А они реально нужны в Киеве по сравнению с мишленовской арктикой?
а кто что может порекомендовать вместо KUMHO KW22 195/65/15. Очень она мне зашла (брал, как самую дешевую шиповку в 2011) Последние пару лет конечно шипов поубавилось, но как она гребла, особенно первые 3 года (иногда даже двери не мог открыть из-за снега, это на переднем приводе). Выдержала неоднократные поездки владельца на спущенном колесе, что в конце жизни уже и проволока корда периодически показывалась. но выжила.. Требования - гребучесть/устойчивать и недорого. Шум - вторичен. из того что вижу недорогих: Kumho WinterCraft ICE Wi31 (195/65R15 91T) Nexen Winguard Win Spike (195/65R15 95T) или лезть в средний (Matador/Saava/ Yokogama)? Ну и справочно - что из топов в этом сезоне по цена/качеству в лидерах?
11 зимних сезонов авто на шипах. Буду на зиму обувать авто в Nokian Hakkapeliitta 7 SUV (шип) 245/70R16. Все шипы (511 из 512) после 6 зимних сезонов на своих местах. Остаточный протектор 7-8мм ( на протекторе всех шин видны индикаторы "8" указывающие остаточный протектор в мм). Стартовый протектор у новых был 13/32" или 10,3 мм. В основном использую режим ведущий задний привод и 20-30% полный привод. Моя оценка 9,5 из 10.
Второй авто зимой на шипованных Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 205/55R16 94Т XL. За пять сезонов, приобретены две новых шины ("хорошие" дороги при относительно низкие шинах, т.е. не по вине шин.) Моё мнение шины теряют много шипов. Конструктивно задний привод (BMW). Моя оценка 7 из 10. Без вылета шипов вероятно оценил в 8,5 из 10.
Есть 5 летний опыт эксплуатации Nokian Hakkapeliitta SUV5 шип. Потеря 6 шипов за пять зимних сезонов из 512. Моя оценка 9,2 из 10.
В каких странах запрещена шипованная... : страница
Yurik_OS писал:
подумываю о шипах... приглянулись 2 варианта 1) Hankook Winter I Pike RS RS2 W429 2) Goodyear UltraGrip 600
Я бы посмотрел на предыдущий Хэнкук W419, мне он импонирует по рисунку больше чем 429
Allodin писал:
из того что вижу недорогих: Kumho WinterCraft ICE Wi31 (195/65R15 91T) Nexen Winguard Win Spike (195/65R15 95T)
Если из этих двух, то я за Нексен А вообще за указанный выше Хэнкук
или лезть в средний (Matador/Saava/ Yokogama)?
Тогда уже лучше Wi31... Зимние Матадор/Сава/Йокогаму вообще не рассматривал бы...
Yokohama Ice Guard IG65 Кто пробовал? Поругайте шину)
А кто-то ездил на шипованной Nitto?
А кто-то ездил на шипованной Nitto?
Стоит у коллеги на Ниссане Х-Трейл.
І так, перше враження від хаккапеліти 8, фінська, 205/60/р16. Вже тиждень добрячої зими, перед тим був асфальт. Нова, майже ще неприкатана, не більше 400 км наїздив. Шокувала, бо на мегані шумить не більше ніж хакка R на ріо. Хакка 7 на ланосі вила/цокотіла екстремально. Зрозуміло, що ланос і меган трохи різні по звукоїзоляції, але ріо і ланос однакові. А їздові характеристики прогнозовані - впевнена їзда. Дуже задоволений.
Yokohama Ice Guard IG65 Кто пробовал? Поругайте шину)
Смотрел\читал перед сезоном.Не очень шипы держатся у нее,т.к. часто не заводская ошиповка имеет место быть. Взял Goodyear UltraGrip Ice Arctic...
После 10 зим на Sumitmo 900 (шип...полушип)-просто прозрел. Пошумнее правдя японца,но..."1,4 прет неподеццки!"(с)
11 зимних сезонов авто на шипах. Буду на зиму обувать авто в Nokian Hakkapeliitta 7 SUV (шип) 245/70R16. Все шипы (511 из 512) после 6 зимних сезонов на своих местах. Остаточный протектор 7-8мм ( на протекторе всех шин видны индикаторы "8" указывающие остаточный протектор в мм). Стартовый протектор у новых был 13/32" или 10,3 мм. В основном использую режим ведущий задний привод и 20-30% полный привод. Моя оценка 9,5 из 10.
Второй авто зимой на шипованных Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 205/55R16 94Т XL. За пять сезонов, приобретены две новых шины ("хорошие" дороги при относительно низкие шинах, т.е. не по вине шин.) Моё мнение шины теряют много шипов. Конструктивно задний привод (BMW). Моя оценка 7 из 10. Без вылета шипов вероятно оценил в 8,5 из 10.
Есть 5 летний опыт эксплуатации Nokian Hakkapeliitta SUV5 шип. Потеря 6 шипов за пять зимних сезонов из 512. Моя оценка 9,2 из 10.
Очень информативно, респект
Катаю 5й сезон шиповку Dunlop ice touch (те же яйца Goodyear UltraGrip Ice Arctic только в профиль). Резиной в целом доволен, но шипов таки по вылетало много. Где-то половина А вот протектор живучий, сантиметров 8-9, как у новой.
Если по всем отзывам хакка не так теряет шипы, то буду следующей брать ее. Тем более 8я хаккапелита идет с каким-то нереальным количеством шипов, раза в 1.5 больше чем у всех остальных. Кстати они проклеены там? И да, для Киева (95% поездок) считаю что лучше шип (имхо). С шумом готов мириться, главное держак и дополнительная подстраховка.
Если по всем отзывам хакка не так теряет шипы, то буду следующей брать ее. Тем более 8я хаккапелита идет с каким-то нереальным количеством шипов, раза в 1.5 больше чем у всех остальных. Кстати они проклеены там? И да, для Киева (95% поездок) считаю что лучше шип (имхо). С шумом готов мириться, главное держак и дополнительная подстраховка.
9ку тогда мож ?Там под разными углами ряды идут. Я товарища в прошлом году уговорил потратиться на Тигуан- доволен оччень! За сезон- все на месте.
хакка 7 СУВ, 4-й сезон, все шипы на месте, поведение на отлично, что на льду, что по снегу, что на асфальте.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Очень громко все.
за все время понесло только один раз при обгоне через снежный отвал высотой сантиметров 15 
семерка кстати тише пятерки.
укатал два комплекта
Трогаться на ней намного легче, чем на липучках. Работаю на улице (Воздвиженская), которую не чистят и обычно на ней очень высокая и ледянистая колея. Ни разу не застрял, да и вообще проблем каких либо не испытывал.
! 
А вот протектор живучий, сантиметров 8-9, как у новой. 
