Так вопрос в том что нифига не ясно что чинить. Похоже что рулевая в норме. Производитель четко не говорит "тяжёлый руль" это нормально или нет.
вот это ты заморачиваешься)) прверь рыскание когда будет холодно! может банально шины имеют другое сопротивление качению.
Купил сегодня дмв-2 в 225/55-18 размере, не ранфлэт. Завтра одену на родные 18-е диски. Резина весит 12.7 кг.
Купил сегодня дмв-2 в 225/55-18 размере, не ранфлэт. Завтра одену на родные 18-е диски. Резина весит 12.7 кг.
225 не узковато для ширины 8"? Родные ж 8х18?
Купил сегодня дмв-2 в 225/55-18 размере, не ранфлэт. Завтра одену на родные 18-е диски. Резина весит 12.7 кг.
225 не узковато для ширины 8"? Родные ж 8х18?
На 8 дюймов 215 минимальная, 225 и 235 - оптимальная, 245 - максимальная.
Купил сегодня дмв-2 в 225/55-18 размере, не ранфлэт. Завтра одену на родные 18-е диски. Резина весит 12.7 кг.
Отпишись о впечатлениях. Спс.
Купил сегодня дмв-2 в 225/55-18 размере, не ранфлэт. Завтра одену на родные 18-е диски. Резина весит 12.7 кг.
225 не узковато для ширины 8"? Родные ж 8х18?
На 8 дюймов 215 минимальная, 225 и 235 - оптимальная, 245 - максимальная.
Тут я согласен, а производитель не очень. Рекомендует 225 на 7.5, а 245 на 8. Скажем так, 225/60 на 7.5х17 стали визуально органично, резина закрывает плоскость диска (в моем конкретном случае едет не очень, но это мой конкретный случай).
На Каптиве вообще было 7х17 и 235 ширина, и ехало нормально. Ждем фото.
А, и если не сложно, когда будете менять, если будет возможность, гляньте, есть ли "тяжелый руль" — неравномерность усилия если крутить за колесо вывешенную машину.
...
225 не узковато для ширины 8"? Родные ж 8х18?
На 8 дюймов 215 минимальная, 225 и 235 - оптимальная, 245 - максимальная.
Тут я согласен, а производитель не очень. Рекомендует 225 на 7.5, а 245 на 8. Скажем так, 225/60 на 7.5х17 стали визуально органично, резина закрывает плоскость диска (в моем конкретном случае едет не очень, но это мой конкретный случай).
На Каптиве вообще было 7х17 и 235 ширина, и ехало нормально. Ждем фото.
А, и если не сложно, когда будете менять, если будет возможность, гляньте, есть ли "тяжелый руль" — неравномерность усилия если крутить за колесо вывешенную машину.
Производитель имеется ввиду БМВ? Этот производитель с конвейера кривые диски на авто ставит. Полчаса назад менял резину. Диски 18-ка. М-очные. Один просто кривой, ребята позвали к станку - обод диска гуляет. По резине - нормально отбалансировалась. На одном колесе вообще 10г. Кстати, мне и на ранфлете родном Х3 жестким не показался, как ни странно. Поздно прочитал - не покрутил на вывешенной машине. Но руль тяжелый. Намного тяжелее чем на 212-м.
В общем так — все эти разговоры о "звездах на колесах" ОД — это от лукавого и от жажды наживы. То же самое по дискам — "все что не имеет part number BMW, является тюнингом". В моем конкретном случае вероятнее всего проблемы с Servotronic, сетап Mak Luft + WinterContact TS830P реально безупречен для Х3.
Чтобы BMW хорошо ехал — резина должна быть в заводском размере, и размеры дисков тоже должны быть заводские. В идеале по дискам — сертификация на эту конкретную модель, тогда там будут необходимые приблуды если надо RSC (RunFlat) типа полки под ранфлет (EH2+) и отверстия для регулировки углов. Звездочки на резине до одного места.
Так что контик TS 830 P – очень и очень резина. То, что я видел на парковках в этих ваших европах — большинство Х3 которые на RunFlat – именно на такой (и именно с таким рисунком). Часть на пирелли, на дивном размере 205/65 R17. По дискам половина не парится, и ставит Alutec / Dezent даже без развальных отверстий.
Кстати, что касается оригинальных дисков Y-Spoke style 607 (которые 18" xLine) – Made In China, тяжелые, и довольно-таки условно прямые, биение пустого диска заметно.
ужас...
сколько бмв у меня (15 лет хз сколько моделей), сколько я разных преразных дисков + покрышек перепробовал = не сосчитать. И разноширокие и одноширокие и разные покрышки на одинаковых кольосах.
Какие там заводские размеры, колхозил и вылет и ширину давал 9J при заводских 7.5J = всегда все было супер
Имхо, что-то там у тебя не то с машиной
ужас...
сколько бмв у меня, сколько я разных преразных дисков + покрышек перепробовал = не сосчитать. Какие там заводские размеры, колхозил и вылет и ширину давал 9J при заводских 7.5J = всегда все было супер
Имхо, что-то там у тебя не то с машиной
+1
ужас...
сколько бмв у меня (15 лет хз сколько моделей), сколько я разных преразных дисков + покрышек перепробовал = не сосчитать. И разноширокие и одноширокие и разные покрышки на одинаковых кольосах.
Какие там заводские размеры, колхозил и вылет и ширину давал 9J при заводских 7.5J = всегда все было супер
Имхо, что-то там у тебя не то с машиной
Да, с машиной не то, это как раз сейчас делают на баварии. И, если читать тред внимательно, то "колхозные" диски и шины у меня в как раз аккуратно в заводских размерах. Понятно что в плюс-минус адекватных допусках все будет ехать и весьма неплохо.
Суть поста касается "звездочек" на шинах и гарантии. Нет "звездочек" — нет официальной гарантии. Не родной диск — нет официальной гарантии. That's it.
ужас...
сколько бмв у меня (15 лет хз сколько моделей), сколько я разных преразных дисков + покрышек перепробовал = не сосчитать. И разноширокие и одноширокие и разные покрышки на одинаковых кольосах.
Какие там заводские размеры, колхозил и вылет и ширину давал 9J при заводских 7.5J = всегда все было супер
Имхо, что-то там у тебя не то с машиной
Да, с машиной не то, это как раз сейчас делают на баварии. И, если читать тред внимательно, то "колхозные" диски и шины у меня в как раз аккуратно в заводских размерах. Понятно что в плюс-минус адекватных допусках все будет ехать и весьма неплохо.
Суть поста касается "звездочек" на шинах и гарантии. Нет "звездочек" — нет официальной гарантии. Не родной диск — нет официальной гарантии. That's it.
Зная такой прикол, нужно было "сообразить на троих" заводские диски и резину строго для поездок в сервис))) На летних зимой не берут, а на зимних летом возьмут?
ужас...
сколько бмв у меня (15 лет хз сколько моделей), сколько я разных преразных дисков + покрышек перепробовал = не сосчитать. И разноширокие и одноширокие и разные покрышки на одинаковых кольосах.
Какие там заводские размеры, колхозил и вылет и ширину давал 9J при заводских 7.5J = всегда все было супер
Имхо, что-то там у тебя не то с машиной
Да, с машиной не то, это как раз сейчас делают на баварии. И, если читать тред внимательно, то "колхозные" диски и шины у меня в как раз аккуратно в заводских размерах. Понятно что в плюс-минус адекватных допусках все будет ехать и весьма неплохо.
Суть поста касается "звездочек" на шинах и гарантии. Нет "звездочек" — нет официальной гарантии. Не родной диск — нет официальной гарантии. That's it.
Зная такой прикол, нужно было "сообразить на троих" заводские диски и резину строго для поездок в сервис))) На летних зимой не берут, а на зимних летом возьмут?
Подумалось... Покупает сейчас человек Х3, машина глохнет через 100 метров от автосалона... возвращается, а ему говорят: "Пардоньте! Вы на летней резине, так что - досвидос!"
Сегодня взвесил родное ранфлетное летнее пирелли - 15 кг. Для сравнения - летние премаси 3, правда поуже, 225/55-18, весят 11 кг.
А вердикт от Баварии есть уже какой то?
А вердикт от Баварии есть уже какой то?
Это не ко мне. Кстати, вопрос - время от времени сильно пахнет паленым в районе задней оси. Не буксую, выгорать тоже уже нечему. Сервисмены говорят "приезжай, понюхаем", а куда приезжай, если оно то воняет, то нет.
Подумалось... Покупает сейчас человек Х3, машина глохнет через 100 метров от автосалона... возвращается, а ему говорят: "Пардоньте! Вы на летней резине, так что - досвидос!"
Это не совсем так. Точнее совсем не так. Сервис Баварии крайне адекватный, ниже объясняю почему.
А вердикт от Баварии есть уже какой то?
Напоминаю суть проблемы:
"Ступень" на руле в нулевой зоне при скорости 60-70-80+, при длительном движении по прямой (по трассе). Заметно при легких подруливаниях в пределах полосы, при активном рулении не заметно. По ощущениям как будто усилитель чуть опазывает со срабатыванием, надо больше усилия чтоб начать вращать руль, а потом усилитель подхватывает и руль проворачивается больше чем надо. В результате надо возвращать траекторию обратно, там та же история (получается больше), ощущается что машину как-бы возит по полосе.
На городских скоростях не проявляется вообще;
Одинаково проявляется на двух разных комплектах дисков и резины (17" и 18");
По ходовой вопросов нет (три разных СТО делали диагностику);
Углы (развал-схождение) на 0.01' в допусках (развал сделан корректно, с весом, как немцы прописывают).
Собственно состояние вещей на данный момент такое:
По гарантии заменили нижнюю часть кардана руля + развал - эффект 0;
Написали немцам что не помогло;
Немцы сказали менять всю систему EPS (Electric Power Steering), читай рейку со всеми потрохами;
По гарантии заменили всю систему EPS (Electric Power Steering) + развал - эффект 0 (ну не совсем 0, руль стал заметно легче), но с "закусыванием" не помогло.
Проявляется оно если ехать довольно долго, поездили с технологом (дефект не особо проявился); написали немцам; решили пока наблюдать.
Решилось(?) как-то внезапно.
Заезжал на ТО, там перестроили колонку руля (у меня она была максимально вытащена к креслу), а на ТО перестоили чуть дальше от кресла (пару см). И -- ни разу с тех пор не проявилось. Попробовал вытащить руль на максимум - начало слегка проявляться опять. Вернул руль чуть вперед -- и снова хорошо. Немцам сообщили, те думают.
Не могу пока точно сказать что проблема была (есть) в рулевой колонке, но теперь машина себя ведет как должна вести BMW.
По поводу сервиса Баварии -- они регулярно звонят, уточняют какие изменения в поведении. В целом очень адекватно. В рамках обязательств естественно, но когда зашла речь о возможном дефекте рейки, я готовился к худшему. Тем не менее все решилось за пару дней, без каких-либо вопросов (хоть и не помогло).
А вердикт от Баварии есть уже какой то?
Это не ко мне. Кстати, вопрос - время от времени сильно пахнет паленым в районе задней оси. Не буксую, выгорать тоже уже нечему. Сервисмены говорят "приезжай, понюхаем", а куда приезжай, если оно то воняет, то нет.
Та же ерунда, заметил когда ездил на 18% подъем в горах. ~2 км подъема, но каждый такой подъем запах чувствовался (снаружи, не внутри).
Наколхозил лето 21 кг колесо в сборе. Резина туранза001. Руль стал легче, тормозит лучше,чем зима. Расход не изменился, такой же как на тяжелой зимней. Для чистоты эксперимента планирую после недель двух эксплуатации поставить родной комплект и сравнить.
Наколхозил лето 21 кг колесо в сборе
а зима была 25 кг ? Это какой размер, радиус и ширина диска ?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
