Сергёга 07.11.2016 23:15 пишет: я валяюсь сравнивать качество резины по брендам, а не моделям - это же просто гениально вообще мишка/гудик/контик/данлоп/нокиан в топах так мало отличаются, что посади тебя за одинаковые машины обутые в их флагманов, и фиг ты почувствуешь разницу даже в инструментальных тестах разница мизерна
смотрю сейчас борьба идёт уже за уменьшение трения с сохранением характеристик и одновременно снижением износа (экономическая составляющая), а ходовые все топы плюс минус одинаковы.
PS юзал нексен класс премьер на москвиче 41м...ну чё, нормальная резина. как говорится, третий сорт не брак учитывая то, что у москаля что-то с геометрией и он поджирает резину, дороже на него было ставить тупо жалко
для тех кто не особо разбирается имхо это нормально, какой средний потребитель может сравнить 5-7 разных видов покрышек за 1-2 сезона? если ездит на 1 авто с одной резиной в среднем 5 лет
я сравнивал и по моделям знаю +/- но некоторые модели уже например не производятся и все равно этого конкретного бренда я покрышки больше не куплю, пофиг что его флагман в топе в автожурналах будет
поэтому и пишу по брендам ибо поверхностно так понятнее, а более углубленно нужно юзать конкретную резину под свои конкретные нужды, ну и однозначно если не отличаешь повадки разной резины то разложение по моделям тем более ничего не даст
Andrew82 04.11.2016 16:22 пишет: Заметил что многие из моих знакомых которые всегда покупали что-то из шин А-брендов и моделей премиум класса купили в этом году шины Hankook, как летние так и зимние.
Я в цьому році замість Yokohama купив Hankook Ventus Prime3. Від'їздив 10 тис в літній сезон. Все нормально, але на одній шині вигризло кавалок гуми:
На Бриджстоунах, Тойо і Йокогамах (всі були японські) багато років я не мав нічого подібного. Так що навряд чи буду брати ще раз корейську гуму зроблену в Угорщині.
я как-то повелся на рекламу и купил себе на низкий профиль кумхо кю31 (экста спт) - не мог нарадоваться первый сезон (по сравнению со стоковой тойо) но когда она немного подстерлась наступило жестокое разочарование - была выброшена с 5-6 мм протектора
но это к теме о конкретных моделях - стоковые кумхи на корейцах вполне ничего ездят, а многое что продается от кумхо - так себе
тот же более дешевый нексен ездит намного лучше и не теряет характеристик при стирании, взять их распиареную модель Н-блу - да, огромный минус - стирается очень быстро, но едет очень неплохо
Disnake 08.11.2016 19:34 пишет: я как-то повелся на рекламу и купил себе на низкий профиль кумхо кю31 (экста спт) - не мог нарадоваться первый сезон (по сравнению со стоковой тойо) но когда она немного подстерлась наступило жестокое разочарование - была выброшена с 5-6 мм протектора
но это к теме о конкретных моделях - стоковые кумхи на корейцах вполне ничего ездят, а многое что продается от кумхо - так себе
тот же более дешевый нексен ездит намного лучше и не теряет характеристик при стирании, взять их распиареную модель Н-блу - да, огромный минус - стирается очень быстро, но едет очень неплохо
А кто же лекарь что ты купил направленную покрышку. Она пока новая то ничего, а потом по мере износа боковин оно стает резким в рулежке и на колее кидает в обе стороны Я так на General Altimax HP крепко прокололся снял тоже когда осталось около 4мм. А вот кума КН11 самое оно была я после дженерала кайфовал еще очень долго особенно на трассе. Да бойтесь все меня и тыкайте пальцами я купил 5 летний континенталь премиум контакт 2 на опель и опять кайфую при езде на авто, за год и 15ткм с резиной ничего не сталось износ стандартный как для такой покрышки, зато цена была зер гут и пофик на год. Да и зиму катал 4летку новую Continental WinterViking 1 правда давно это было году в 08( а резина была 04года) и работала резина отлично только шипы теряла быстро и шумная сильно была. Страна производства тоже особой роли не играет как по мне. На лачетти летний континенталь премиум контакт 2 спереди стоит одна покрышка производства ЮАР, одна Словакия и две сзади Германия разницы так и не заметил.
Я в цьому році замість Yokohama купив Hankook Ventus Prime3. Від'їздив 10 тис в літній сезон. Все нормально, але на одній шині вигризло кавалок гуми:
На Бриджстоунах, Тойо і Йокогамах (всі були японські) багато років я не мав нічого подібного. Так що навряд чи буду брати ще раз корейську гуму зроблену в Угорщині.
100% прав! Однозначно виноват Hankook, что ты наперся на что-то твердое и повредил шину! Бери только японцев впредь! У них шины сами чудесным образом заживляют свои механические повреждения! А Континенталь умеют еще и протектор стертый регенерировать!!!
В ответ на: Однозначно виноват Hankook, что ты наперся на что-то твердое и повредил шину!
Ага. Я как-то такой же отзыв читал, о том, что Данлоп- хреновая резина, за один сезон 3 самореза словила, а вот до этого 5 лет на Йокогаме ездил, и ни одного шурупа.
Короче, проездил я на Hankook, тот который ставится на сонаты, 215/55/17 первый сезон. До этого был гудиер, все ок, потом фулда - две шишки на 4-х колесах, реально напрягали. И Ханкук - она шумная, но, говорят, зато неубиваемая и корд жесткий - для меня этот фактор важнее чем тишина, у меня машина и так тихая, поэтому сильно не напрягаюсь. Зато сезон без шишек - это ваще ОК! Короче я рад, управляемость на воде очень приличная! ПС: Сейчас на зимнем Данлопе, конечно мягенько и тишинааа...)))
man-stas 09.11.2016 01:58 пишет: Короче, проездил я на Hankook, тот который ставится на сонаты, 215/55/17 первый сезон. До этого был гудиер, все ок, потом фулда - две шишки на 4-х колесах, реально напрягали. И Ханкук - она шумная, но, говорят, зато неубиваемая и корд жесткий - для меня этот фактор важнее чем тишина, у меня машина и так тихая, поэтому сильно не напрягаюсь. Зато сезон без шишек - это ваще ОК! Короче я рад, управляемость на воде очень приличная! ПС: Сейчас на зимнем Данлопе, конечно мягенько и тишинааа...)))
Я верно понимаю что владелец 222-го ищет бюджетную резину?
Disnake 08.11.2016 19:34 пишет: я как-то повелся на рекламу и купил себе на низкий профиль кумхо кю31 (экста спт) - не мог нарадоваться первый сезон (по сравнению со стоковой тойо) но когда она немного подстерлась наступило жестокое разочарование - была выброшена с 5-6 мм протектора
но это к теме о конкретных моделях - стоковые кумхи на корейцах вполне ничего ездят, а многое что продается от кумхо - так себе
тот же более дешевый нексен ездит намного лучше и не теряет характеристик при стирании, взять их распиареную модель Н-блу - да, огромный минус - стирается очень быстро, но едет очень неплохо
А кто же лекарь что ты купил направленную покрышку. Она пока новая то ничего, а потом по мере износа боковин оно стает резким в рулежке и на колее кидает в обе стороны Я так на General Altimax HP крепко прокололся снял тоже когда осталось около 4мм. А вот кума КН11 самое оно была я после дженерала кайфовал еще очень долго особенно на трассе. Да бойтесь все меня и тыкайте пальцами я купил 5 летний континенталь премиум контакт 2 на опель и опять кайфую при езде на авто, за год и 15ткм с резиной ничего не сталось износ стандартный как для такой покрышки, зато цена была зер гут и пофик на год. Да и зиму катал 4летку новую Continental WinterViking 1 правда давно это было году в 08( а резина была 04года) и работала резина отлично только шипы теряла быстро и шумная сильно была. Страна производства тоже особой роли не играет как по мне. На лачетти летний континенталь премиум контакт 2 спереди стоит одна покрышка производства ЮАР, одна Словакия и две сзади Германия разницы так и не заметил.
ничего что я с 2005 только на направленной летней и езжу и экста была единственный г-ном из 5-7 комплектов, соврал еще данлоп был сп спорт (кажеться, не помню точно, еще цифры были) - такое же г-но, ни торможения нормального и постоянные гули от ям на 60 профиле
Disnake 08.11.2016 19:34 пишет: я как-то повелся на рекламу и купил себе на низкий профиль кумхо кю31 (экста спт) - не мог нарадоваться первый сезон (по сравнению со стоковой тойо) но когда она немного подстерлась наступило жестокое разочарование - была выброшена с 5-6 мм протектора
но это к теме о конкретных моделях - стоковые кумхи на корейцах вполне ничего ездят, а многое что продается от кумхо - так себе
тот же более дешевый нексен ездит намного лучше и не теряет характеристик при стирании, взять их распиареную модель Н-блу - да, огромный минус - стирается очень быстро, но едет очень неплохо
я как регулярный покупатель разных корейских колес скажу что Экста это реально какое-то страшенное УГ Нексен Премьер, Ханкук 415, Ханкук Кинерджи Эко - все значительно лучше Эксты. Экста первый сезон ок - на второй все, в дождь плывет, чего не замечено за остальными корейскими колесами, на которых я ездил. Притом зимняя Кумхо КВ21 и КВ31 - отличная резина.
Ну ИМХО асимметрия рулит. Направленная особенно на тяжелом заднеприводном авто не то пальто. Ну и за ку31 в нете всегда были отзывы противоречивые, а КН11 я брал по рекомендации тех же омеговодов. Авто реально не чувствовало колею и комфорт был на высоте, жаль уже не выпускают эту резину. Да ресурс резины 30-40ткм катал вот такую
А кто-то катал Hankook Ventus S1 Evo2 K117 ? Присматриваю такую как замену GY Efficient Grip (performance) Но еще буду смотреть что с ценами будет ближе к весне
проверь сход развал. плюс, возможно, смени бренд-модель резины. Я на Мишелин Primacy HP проехал в районе 39-40 тыс. км до остатка в 2мм. Можно было еще пару тысяч покатать, но уже немного стремно было. Плюс на таком остатке она стала жесткая сильно
Потом сменил на Хакку Блю. Эта проехала 27,9 до остаточного в 2-2,5 мм. Но в какой-то момент заметил, что на передней оси колеса стали "таять" почти на глазах. Оказалось -- сход развал. Так что где-то тыщ пять минимум еще могло бы быть.
man-stas 09.11.2016 01:58 пишет: Зато сезон без шишек - это ваще ОК!
Я вообще не могу понять как вы умудряетесь шишки получать? По бардюрам скачите? Езжу на среднем бюджете при чем иногда по таким дорогам что дорогами назвать сложно, было все и разваленые диски, разрубленые шины и т.д. Но гуль не было... Шишки были на Таганке давно- но то шинами навать сложно
Сергёга 07.11.2016 23:15 пишет: я валяюсь сравнивать качество резины по брендам, а не моделям - это же просто гениально вообще мишка/гудик/контик/данлоп/нокиан в топах так мало отличаются, что посади тебя за одинаковые машины обутые в их флагманов, и фиг ты почувствуешь разницу даже в инструментальных тестах разница мизерна
сравнивать по брендам -- это как раз нормально. Есть первый эшелон, второй, третий. Хочешь максимума -- идешь к шинам из первого эшелона. Не ошибешься. Дальше по конкретному бренду уже личные предпочтения.
Разница между брендами (даже в первом эшелоне) есть. Заметная, чувствуется. И как раз в обычной езде (не инструментальных замерах).
Из личной практики. Когда в летней резине перешел с Данлоп на Мишелин * изменилось ощущение на торможении. На Данлопе острее чувствовалась грань. Лучше чувствовалось что под колесами (вплоть до того, что разметку под колесами можно было прочувствовать; и тормозило на ней лучше Мишлена) * устойчивость к аквапланированию, проезду крупных луж на скорости. Мишелин оказался намного более стабильным и предсказуемым
Когда перешел с Мишелина на Нокиан * мягче и тише (неожиданно) * но как Нокиан "рыдает" (это не визг, звук намного ниже; не знаю более подходящего слова) на жестких торможениях. Нога соответственно инстинктивно тянется приотпустить. Надо себя пересиливать, чтоб не было недотормаживания. * при температуре ближе к нулю дубела больше, на мокром тормозила после этого хуже. Что удивительно, т.к. Хакка Блю позиционировалась, что у нее более широкий "вниз" диапазон температур, чтоб лучше работать в межсезонье.
(хотя Нокиан в принципе это и не первый эшелон)
На зимних Conti Winter VIking 2 (шип) vs GoodYear UG Ice Arctic * у конти на жестком разгоне в пол (особенно по дорогее с колеей) возникал ощутимый torque steer (277 кобыл, передний привод). К концу плохой дороги аж руки бывало отваливались, если интенсивных обгонов много было. За гудьир такого пока не замечается * поведение на чистом асфальте. У Конти более "летнее" впечатление. Гудьир больше напоминает Нокиан Хакку, больше делаешь поправку на то, что на шипах. Хотя по GY посмотрим еще.. может 1 тыщи км мало было для полноценной прикатки.
man-stas 09.11.2016 01:58 пишет: Короче, проездил я на Hankook, тот который ставится на сонаты, 215/55/17 первый сезон. До этого был гудиер, все ок, потом фулда - две шишки на 4-х колесах, реально напрягали. И Ханкук - она шумная, но, говорят, зато неубиваемая и корд жесткий - для меня этот фактор важнее чем тишина, у меня машина и так тихая, поэтому сильно не напрягаюсь. Зато сезон без шишек - это ваще ОК! Короче я рад, управляемость на воде очень приличная! ПС: Сейчас на зимнем Данлопе, конечно мягенько и тишинааа...)))
Я верно понимаю что владелец 222-го ищет бюджетную резину?
Не, это на 407 Пыже, но сегодня видел Ханкук на последнем Кайене
Потом сменил на Хакку Блю. Эта проехала 27,9 до остаточного в 2-2,5 мм. Но в какой-то момент заметил, что на передней оси колеса стали "таять" почти на глазах. Оказалось -- сход развал. Так что где-то тыщ пять минимум еще могло бы быть.
внезапно стрындел. Обновлял свой дневничок по резине свежими данными. И нашел, что Хакку заменил на 3,5-4 мм остаточного. Получается на 1мм износа где-то в среднем 7,3 тыс.км было. Т.е. до летних индикаторов где-то 42 тыщи можно было накатать даже с учетом что лишнего "стер" неправильным развалом.
-Виталя- 10.11.2016 16:59 пишет: Народ, а присоветуйте в тему на седан зиму. Надо возить [*****], семью, без гонок. Что-то нормальное и не люто шумное.