Заметил что многие из моих знакомых которые всегда покупали что-то из шин А-брендов и моделей премиум класса купили в этом году шины Hankook, как летние так и зимние.
Даже чтоб далеко не ходить себе прикупил шипованую(только по тому что она почему-то дешевле) Hankook RW11 215/70/16 210$/комплект, судя по бумагам - контрабас.
Причина покупки - цена которая получилась заметно меньше чем у остального неКитая и неСНГ. Почему-то хенкук получился дешевле чем та-же Кумхо и даже дешевле китайского Нексена.
Хотел-бы услышать от специалистов в чем суть подобного аттракциона невиданной щедрости? Хотят захватить наш рынок?
ЗЫ сам к шинному бизнесу отношения не имею - рядовой обыватель который всегда ранее использовал только континеталь на лето и гудьер на зиму.
я теж їх взяв. мені сподобалось співвідношення ціни до відгуків. друзі радили. мій комплект ліпучки в Р16 вийшов 270 у.е
Я лично с этим брендом впервые столкнулся два года назад, почти случайно купив летнюю резину Ventus V12 Evo K110, которой на удивление остался за два сезона очень доволен. Раньше ездил на GoodYear/Dunlop и особых отличий от них кроме цены не нашёл пока. Так что в случае с летней резиной ценовая политика и полученное в итоге качество очень порадовали. В итоге на зиму тоже в этом сезоне купил Hankook, зима уже покажет, насколько этот выбор хорош.
Этой модельке лет десять наверное судя по круглым шипам и не факт что заводская ошиповка. Такие модели у всех производителей дешевые.
Могу ошибаться, БМВ на Лепсе (новые) как раз в ханкуке
Могу ошибаться, БМВ на Лепсе (новые) как раз в ханкуке
Может и бывают, но чаще бриджстоун и пирелли
Этой модельке лет десять наверное судя по круглым шипам и не факт что заводская ошиповка. Такие модели у всех производителей дешевые.
Ханкук не поставляет шины с заводской шиповкой. Ну а круглый шип это не показатель, вон мишлен шиповал х айс норт 2 и 3 обычным круглым, и не парился. Форма шипа - это в большей степени маркетинговый ход.
Почему-то хенкук получился дешевле чем та-же Кумхо и даже дешевле китайского Нексена.
Наверно,зависит от модели и размера. Я рассматривал зимние скандинавки в размере 175/65/14, и цены были такие: Кумхо KW31- от 800 грн, Викинг Сноу Теч2- от 900, Хэнкук W616- 950, Бриджстоун VRX- от 1175, Гудиер- от 1300, Мишлен и Континенталь- от 1400, Нокиан хкпл Р2- от 1500. Так что по цене Хэнкук был на последней ступеньке перед премиумом, рядом с ним были Тойо, но 14 года,а я шины старше 15 года не смотрел.
Что-то мне подсказывает что больше таких цен больше нет в продаже по такой цене. По каким бумагам поняли что контрабас? Евроэтикеток на шине скорее всего не было? Случайно не из восточной части Украины шины вам доставили?
Причина проста обнищание народа или жаба зеленая Судя по дезигну покрышки это модель 06-08 года.Сам в этом году купил кумхо кв 22( очень схожа с рв 11). Причина проста на Конти денег жалко(нет) а резину купить надо было и неплохую и не совковую. Резина себя покажет неплохо разве что шумновата будет. Три года назад купил на Опель летнюю кумху кн11 и я после контика дискомфорта не заметил по износу ее хватило на 40 ткм( отходила не меньше премиумконтакта 2 хотя тут на форуме "знатоки" говорили что это резина одного сезона). На лаче допиливаю тоже контика летнего по итогу бренд первой линейки скорее всего не куплю ибо не потяну ( жаба задушит отдать 300-350уй за 15 колеса и будем с то то искать за 200 зеленых)
Что-то мне подсказывает что больше таких цен больше нет в продаже по такой цене. По каким бумагам поняли что контрабас? Евроэтикеток на шине скорее всего не было? Случайно не из восточной части Украины шины вам доставили?
Ехала из-под польской границы. Спустился в гараж все просмотрел детально. Евронаклеек нет. Резина 2015-го года. Шип выглядит вот так:
Я отьездил на KW22 четыре сезона, потом тут продал с протектором 7.5 мм, купивший комрад остался доволен. Мне она очень нравилась, 52-го февраля с утречка через весь город слаломил на недоприводе. Жаль что ее сняли с производства, новые модели или читая липучка или еврозима, резины для снега у них нет. А вот напротив летнюю ихнюю на дух не переношу.
У меня кв 22 16 года. Один нюанс резина маде ин чина. Надеюсь на качестве не отразится. Летняя КН 11 асимметрия работала не хуже Конти премиумконтакта 2 авто не чувствовало колею вообще в отличии от направленного дженерала альтимакс нр на котором авто в колее было как корова на льду всегда приходилось подруливать. На неделе приехала дебика для Кума прямо с приграничного города.
Ханкук не поставляет шины с заводской шиповкой. Ну а круглый шип это не показатель, вон мишлен шиповал х айс норт 2 и 3 обычным круглым, и не парился. Форма шипа - это в большей степени маркетинговый ход.
Должен поставлять. Заводская ошиповка и эксперименты с формой шипа появились с введением допуска на снижение износа дорожного покрытия. Если резина с неродным шипом, вдруг не впишется в нормы, это чревато огромными санкциями и запретом продаж. Такой вот маркетинговый ход.
Ханкук не поставляет шины с заводской шиповкой. Ну а круглый шип это не показатель, вон мишлен шиповал х айс норт 2 и 3 обычным круглым, и не парился. Форма шипа - это в большей степени маркетинговый ход.
Должен поставлять. Заводская ошиповка и эксперименты с формой шипа появились с введением допуска на снижение износа дорожного покрытия. Если резина с неродным шипом, вдруг не впишется в нормы, это чревато огромными санкциями и запретом продаж. Такой вот маркетинговый ход.
Но не поставляет! На фото финский шип Турванаста, мы им в свое время много шиповали, последние 3 года такой шип не завозили.
Давайте вернемся к началу темы. О каком завоевании рынка идет речь, если на данную шину и близко нет сейчас такой цены? Продав 1 комплект по такой цене рынок не завоюешь. Шина продана дешевле чем заводская цена, даже без учета таможенной пошлины, доставки и других расходов, это факт. Данная шина не могла быть привезена с Европы. Отсюда делайте выводы.
Если резина с неродным шипом, вдруг не впишется в нормы, это чревато огромными санкциями и запретом продаж
А какой для Ханкука родной шип?
нексен это кетай?
Хэнкук уже много лет поставляет Шины для DTM. Я у одного продавца уже беру третий комплект, как всегда позвонил и сказал - "нужно хорошее на зиму", ответ "616-й Хэнкук и ничего другого!". Купил, завтра поставлю, отпишусь. Корея, усиленный корд. Несколько знакомых взяли-очень довольны, тихая очень. Ну и посмотрим как в зиму будет.
так оно и есть, более того нексеном летним периодически пользуюсь уже более 12 лет - был ооочень доволен (причем даже теми моделями которые уже сняты с производства) особо не уступали тем же бриджам и превосходили гудииры и тем более данлопы, возможно совсем чуть-чуть проигрывали мишкам и контикам
а вот зима нексена - "щось таке середненьке", кумхо - имхо отстой, хенкук получше (у меня айсепт позапрошлого года - очень неплохо, но похуже айс плюс от гудиира)
я валяюсь сравнивать качество резины по брендам, а не моделям - это же просто гениально вообще мишка/гудик/контик/данлоп/нокиан в топах так мало отличаются, что посади тебя за одинаковые машины обутые в их флагманов, и фиг ты почувствуешь разницу даже в инструментальных тестах разница мизерна
смотрю сейчас борьба идёт уже за уменьшение трения с сохранением характеристик и одновременно снижением износа (экономическая составляющая), а ходовые все топы плюс минус одинаковы.
PS юзал нексен класс премьер на москвиче 41м...ну чё, нормальная резина. как говорится, третий сорт не брак учитывая то, что у москаля что-то с геометрией и он поджирает резину, дороже на него было ставить тупо жалко
Как показывает таки практика наоброт делают так что бы покрышки хватало на 20-30ткм и опять покупка новой резины.Себе после контика премиумконтакт 2 хотел взять(эх тогда еще сытые времена были) премиум контакт 5 но почитал отзывы и ужаснулся 20ткм и резина на метках как так
я валяюсь сравнивать качество резины по брендам, а не моделям - это же просто гениально
Увы, но это реальность у нас такая. Некоторые еще сравнивают по стране производителю.
Как показывает таки практика наоброт делают так что бы покрышки хватало на 20-30ткм и опять покупка новой резины.Себе после контика премиумконтакт 2 хотел взять(эх тогда еще сытые времена были) премиум контакт 5 но почитал отзывы и ужаснулся 20ткм и резина на метках как так
пф...я на метки любую укатываю за 20 вопрос в другом хочешь максимум - забиваешь на накат и расход хочешь экономно - попроще уже с характеристиками, особенно на мокром покрытии
хотя есть и исключения (накат по тестам, сопротивление качению, характеристики на мокром - всё гуд) но пока такие вижу только в лете
я валяюсь сравнивать качество резины по брендам, а не моделям - это же просто гениально
Увы, но это реальность у нас такая. Некоторые еще сравнивают по стране производителю.
и по дате)
я валяюсь сравнивать качество резины по брендам, а не моделям - это же просто гениально
Увы, но это реальность у нас такая. Некоторые еще сравнивают по стране производителю.
и по дате)
Дык резина имеет свойство стареть. И как её хранят тоже вопрос. Переобуваля, дык девочке на Лансер ставили резину... такое ощущение, что она стояла вертикально на дне большой кучи сваленной резины.
...
Увы, но это реальность у нас такая. Некоторые еще сравнивают по стране производителю.
и по дате)
Дык резина имеет свойство стареть. И как её хранят тоже вопрос. Переобуваля, дык девочке на Лансер ставили резину... такое ощущение, что она стояла вертикально на дне большой кучи сваленной резины.
7-8 лет вообще не срок. и пофиг как она лежала,на монтаже выровняется,а если не выровняется то всегда можно вернуть. резина боится только прямых солнечных лучей и влаги!
у кореша на ауди стерлась за 1 сезон
7-8 лет вообще не срок. и пофиг как она лежала,на монтаже выровняется,а если не выровняется то всегда можно вернуть. резина боится только прямых солнечных лучей и влаги!
Как определить "выровняется" или нет ? Никак. Деформированная шина ,может иметь постоянное радиальное биение - если ты это не заметил при установке ,то после некоторого времени эксплуатации ты её фиг поменяешь. Продаван будет ныть ,что это ты в процессе эксплуатации её побил на ямах .т.что смысл в покупке более свежей шины -есть. На 90% исключается фактор рукожопого хранения и транспортировки шин -продавцом.
и по дате
А по дате- это совершенно правильно: любая резина имеет свойство стареть, и, если шины премиум- бренда провалялись неизвестно где больше 5 лет, то однозначно лучше взять какую-нибудь свежую Росаву- и дешевле, и толку больше. Особенно, если вы берёте резину не на один сезон. Конечно, для летней резины это не так актуально, а для зимней- 100%. Не верите? Вот вам тест
и по дате
А по дате- это совершенно правильно: любая резина имеет свойство стареть, и, если шины премиум- бренда провалялись неизвестно где больше 5 лет, то однозначно лучше взять какую-нибудь свежую Росаву- и дешевле, и толку больше. Особенно, если вы берёте резину не на один сезон. Конечно, для летней резины это не так актуально, а для зимней- 100%. Не верите? Вот вам тест
мне не нужно верить) есть офф.бумаги производителей) а в америчке вообще 2001 года это новая шина в продаже)
и цена там как у yokohama))
мне не нужно верить) есть офф.бумаги производителей) а в америчке вообще 2001 года это новая шина в продаже)
В "америчке" они вообще на зиму резину не меняют, и, как только небольшой гололёд или снегопад чуть больше обычного, там конец света, все машины, как коровы на льду. А каждый производитель вам напишет, что его шина- самая лучшая и будет служить вечно, всё равно никакой ответственности он за это не несёт. Только почему-то независимые исследования показывают, что в среднем любая шина теряет около 15% потребительских свойств в год при идеальном хранении.
я понял) через 2 года пора выбрасывать шину и покупать новую))
я понял) через 2 года пора выбрасывать шину и покупать новую))
так тебе же лучше. наоборот, говори, через год уже фсе, старье, на свалку
я понял) через 2 года пора выбрасывать шину и покупать новую))
Ну, до маразма доводить не надо, но факт старения имеет место. Я это прошлой зимой на своей шкуре почувствовал, проездив зиму на 7-летней резине Нокиан W+. По чистому льду эта резина и новой ехала не очень, но по снегу гребла отлично. Но с каждым годом она становилась всё более скользкой, и прошлой зимой уже не ехала ни по льду, ни по снегу, хотя протектор ещё был вполне приличный. Хорошо, хоть зима была тёплая.
... такое ощущение, что она стояла вертикально на дне большой кучи сваленной резины.
И такое бывает
я валяюсь сравнивать качество резины по брендам, а не моделям - это же просто гениально вообще мишка/гудик/контик/данлоп/нокиан в топах так мало отличаются, что посади тебя за одинаковые машины обутые в их флагманов, и фиг ты почувствуешь разницу даже в инструментальных тестах разница мизерна
смотрю сейчас борьба идёт уже за уменьшение трения с сохранением характеристик и одновременно снижением износа (экономическая составляющая), а ходовые все топы плюс минус одинаковы.
PS юзал нексен класс премьер на москвиче 41м...ну чё, нормальная резина. как говорится, третий сорт не брак учитывая то, что у москаля что-то с геометрией и он поджирает резину, дороже на него было ставить тупо жалко
для тех кто не особо разбирается имхо это нормально, какой средний потребитель может сравнить 5-7 разных видов покрышек за 1-2 сезона? если ездит на 1 авто с одной резиной в среднем 5 лет
я сравнивал и по моделям знаю +/- но некоторые модели уже например не производятся и все равно этого конкретного бренда я покрышки больше не куплю, пофиг что его флагман в топе в автожурналах будет
поэтому и пишу по брендам ибо поверхностно так понятнее, а более углубленно нужно юзать конкретную резину под свои конкретные нужды, ну и однозначно если не отличаешь повадки разной резины то разложение по моделям тем более ничего не даст
у кореша на ауди стерлась за 1 сезон
У меня были клиенты что за пару месяцев стирали, но это разве о чем-то говорит?
Заметил что многие из моих знакомых которые всегда покупали что-то из шин А-брендов и моделей премиум класса купили в этом году шины Hankook, как летние так и зимние.
Я в цьому році замість Yokohama купив Hankook Ventus Prime3. Від'їздив 10 тис в літній сезон. Все нормально, але на одній шині вигризло кавалок гуми:
На Бриджстоунах, Тойо і Йокогамах (всі були японські) багато років я не мав нічого подібного. Так що навряд чи буду брати ще раз корейську гуму зроблену в Угорщині.
я как-то повелся на рекламу и купил себе на низкий профиль кумхо кю31 (экста спт) - не мог нарадоваться первый сезон (по сравнению со стоковой тойо) но когда она немного подстерлась наступило жестокое разочарование - была выброшена с 5-6 мм протектора
но это к теме о конкретных моделях - стоковые кумхи на корейцах вполне ничего ездят, а многое что продается от кумхо - так себе
тот же более дешевый нексен ездит намного лучше и не теряет характеристик при стирании, взять их распиареную модель Н-блу - да, огромный минус - стирается очень быстро, но едет очень неплохо
я как-то повелся на рекламу и купил себе на низкий профиль кумхо кю31 (экста спт) - не мог нарадоваться первый сезон (по сравнению со стоковой тойо) но когда она немного подстерлась наступило жестокое разочарование - была выброшена с 5-6 мм протектора
но это к теме о конкретных моделях - стоковые кумхи на корейцах вполне ничего ездят, а многое что продается от кумхо - так себе
тот же более дешевый нексен ездит намного лучше и не теряет характеристик при стирании, взять их распиареную модель Н-блу - да, огромный минус - стирается очень быстро, но едет очень неплохо
А кто же лекарь что ты купил направленную покрышку. Она пока новая то ничего, а потом по мере износа боковин оно стает резким в рулежке и на колее кидает в обе стороны Я так на General Altimax HP крепко прокололся снял тоже когда осталось около 4мм. А вот кума КН11 самое оно была я после дженерала кайфовал еще очень долго особенно на трассе. Да бойтесь все меня и тыкайте пальцами я купил 5 летний континенталь премиум контакт 2 на опель и опять кайфую при езде на авто, за год и 15ткм с резиной ничего не сталось износ стандартный как для такой покрышки, зато цена была зер гут и пофик на год. Да и зиму катал 4летку новую Continental WinterViking 1 правда давно это было году в 08( а резина была 04года) и работала резина отлично только шипы теряла быстро и шумная сильно была. Страна производства тоже особой роли не играет как по мне. На лачетти летний континенталь премиум контакт 2 спереди стоит одна покрышка производства ЮАР, одна Словакия и две сзади Германия разницы так и не заметил.
Я в цьому році замість Yokohama купив Hankook Ventus Prime3. Від'їздив 10 тис в літній сезон. Все нормально, але на одній шині вигризло кавалок гуми:
На Бриджстоунах, Тойо і Йокогамах (всі були японські) багато років я не мав нічого подібного. Так що навряд чи буду брати ще раз корейську гуму зроблену в Угорщині.
100% прав! Однозначно виноват Hankook, что ты наперся на что-то твердое и повредил шину! Бери только японцев впредь! У них шины сами чудесным образом заживляют свои механические повреждения! А Континенталь умеют еще и протектор стертый регенерировать!!!
Однозначно виноват Hankook, что ты наперся на что-то твердое и повредил шину!
Ага. Я как-то такой же отзыв читал, о том, что Данлоп- хреновая резина, за один сезон 3 самореза словила, а вот до этого 5 лет на Йокогаме ездил, и ни одного шурупа.
Короче, проездил я на Hankook, тот который ставится на сонаты, 215/55/17 первый сезон. До этого был гудиер, все ок, потом фулда - две шишки на 4-х колесах, реально напрягали. И Ханкук - она шумная, но, говорят, зато неубиваемая и корд жесткий - для меня этот фактор важнее чем тишина, у меня машина и так тихая, поэтому сильно не напрягаюсь. Зато сезон без шишек - это ваще ОК! Короче я рад, управляемость на воде очень приличная! ПС: Сейчас на зимнем Данлопе, конечно мягенько и тишинааа...)))
Короче, проездил я на Hankook, тот который ставится на сонаты, 215/55/17 первый сезон. До этого был гудиер, все ок, потом фулда - две шишки на 4-х колесах, реально напрягали. И Ханкук - она шумная, но, говорят, зато неубиваемая и корд жесткий - для меня этот фактор важнее чем тишина, у меня машина и так тихая, поэтому сильно не напрягаюсь. Зато сезон без шишек - это ваще ОК! Короче я рад, управляемость на воде очень приличная! ПС: Сейчас на зимнем Данлопе, конечно мягенько и тишинааа...)))
Я верно понимаю что владелец 222-го ищет бюджетную резину?
я как-то повелся на рекламу и купил себе на низкий профиль кумхо кю31 (экста спт) - не мог нарадоваться первый сезон (по сравнению со стоковой тойо) но когда она немного подстерлась наступило жестокое разочарование - была выброшена с 5-6 мм протектора
но это к теме о конкретных моделях - стоковые кумхи на корейцах вполне ничего ездят, а многое что продается от кумхо - так себе
тот же более дешевый нексен ездит намного лучше и не теряет характеристик при стирании, взять их распиареную модель Н-блу - да, огромный минус - стирается очень быстро, но едет очень неплохо
А кто же лекарь что ты купил направленную покрышку. Она пока новая то ничего, а потом по мере износа боковин оно стает резким в рулежке и на колее кидает в обе стороны Я так на General Altimax HP крепко прокололся снял тоже когда осталось около 4мм. А вот кума КН11 самое оно была я после дженерала кайфовал еще очень долго особенно на трассе. Да бойтесь все меня и тыкайте пальцами я купил 5 летний континенталь премиум контакт 2 на опель и опять кайфую при езде на авто, за год и 15ткм с резиной ничего не сталось износ стандартный как для такой покрышки, зато цена была зер гут и пофик на год. Да и зиму катал 4летку новую Continental WinterViking 1 правда давно это было году в 08( а резина была 04года) и работала резина отлично только шипы теряла быстро и шумная сильно была. Страна производства тоже особой роли не играет как по мне. На лачетти летний континенталь премиум контакт 2 спереди стоит одна покрышка производства ЮАР, одна Словакия и две сзади Германия разницы так и не заметил.
ничего что я с 2005 только на направленной летней и езжу и экста была единственный г-ном из 5-7 комплектов, соврал еще данлоп был сп спорт (кажеться, не помню точно, еще цифры были) - такое же г-но, ни торможения нормального и постоянные гули от ям на 60 профиле
я как-то повелся на рекламу и купил себе на низкий профиль кумхо кю31 (экста спт) - не мог нарадоваться первый сезон (по сравнению со стоковой тойо) но когда она немного подстерлась наступило жестокое разочарование - была выброшена с 5-6 мм протектора
но это к теме о конкретных моделях - стоковые кумхи на корейцах вполне ничего ездят, а многое что продается от кумхо - так себе
тот же более дешевый нексен ездит намного лучше и не теряет характеристик при стирании, взять их распиареную модель Н-блу - да, огромный минус - стирается очень быстро, но едет очень неплохо
я как регулярный покупатель разных корейских колес скажу что Экста это реально какое-то страшенное УГ Нексен Премьер, Ханкук 415, Ханкук Кинерджи Эко - все значительно лучше Эксты. Экста первый сезон ок - на второй все, в дождь плывет, чего не замечено за остальными корейскими колесами, на которых я ездил. Притом зимняя Кумхо КВ21 и КВ31 - отличная резина.
Ну ИМХО асимметрия рулит. Направленная особенно на тяжелом заднеприводном авто не то пальто. Ну и за ку31 в нете всегда были отзывы противоречивые, а КН11 я брал по рекомендации тех же омеговодов. Авто реально не чувствовало колею и комфорт был на высоте, жаль уже не выпускают эту резину. Да ресурс резины 30-40ткм катал вот такую
А кто-то катал Hankook Ventus S1 Evo2 K117 ? Присматриваю такую как замену GY Efficient Grip (performance) Но еще буду смотреть что с ценами будет ближе к весне
пф...я на метки любую укатываю за 20
проверь сход развал. плюс, возможно, смени бренд-модель резины. Я на Мишелин Primacy HP проехал в районе 39-40 тыс. км до остатка в 2мм. Можно было еще пару тысяч покатать, но уже немного стремно было. Плюс на таком остатке она стала жесткая сильно
Потом сменил на Хакку Блю. Эта проехала 27,9 до остаточного в 2-2,5 мм. Но в какой-то момент заметил, что на передней оси колеса стали "таять" почти на глазах. Оказалось -- сход развал. Так что где-то тыщ пять минимум еще могло бы быть.
p.s. 277 кобыл. Езжу быстро. Резину не жалею.
Зато сезон без шишек - это ваще ОК!
Я вообще не могу понять как вы умудряетесь шишки получать? По бардюрам скачите? Езжу на среднем бюджете при чем иногда по таким дорогам что дорогами назвать сложно, было все и разваленые диски, разрубленые шины и т.д. Но гуль не было... Шишки были на Таганке давно- но то шинами навать сложно
я валяюсь сравнивать качество резины по брендам, а не моделям - это же просто гениально вообще мишка/гудик/контик/данлоп/нокиан в топах так мало отличаются, что посади тебя за одинаковые машины обутые в их флагманов, и фиг ты почувствуешь разницу даже в инструментальных тестах разница мизерна
сравнивать по брендам -- это как раз нормально. Есть первый эшелон, второй, третий. Хочешь максимума -- идешь к шинам из первого эшелона. Не ошибешься. Дальше по конкретному бренду уже личные предпочтения.
Разница между брендами (даже в первом эшелоне) есть. Заметная, чувствуется. И как раз в обычной езде (не инструментальных замерах).
Из личной практики. Когда в летней резине перешел с Данлоп на Мишелин * изменилось ощущение на торможении. На Данлопе острее чувствовалась грань. Лучше чувствовалось что под колесами (вплоть до того, что разметку под колесами можно было прочувствовать; и тормозило на ней лучше Мишлена) * устойчивость к аквапланированию, проезду крупных луж на скорости. Мишелин оказался намного более стабильным и предсказуемым
Когда перешел с Мишелина на Нокиан * мягче и тише (неожиданно) * но как Нокиан "рыдает" (это не визг, звук намного ниже; не знаю более подходящего слова) на жестких торможениях. Нога соответственно инстинктивно тянется приотпустить. Надо себя пересиливать, чтоб не было недотормаживания. * при температуре ближе к нулю дубела больше, на мокром тормозила после этого хуже. Что удивительно, т.к. Хакка Блю позиционировалась, что у нее более широкий "вниз" диапазон температур, чтоб лучше работать в межсезонье.
(хотя Нокиан в принципе это и не первый эшелон)
На зимних Conti Winter VIking 2 (шип) vs GoodYear UG Ice Arctic * у конти на жестком разгоне в пол (особенно по дорогее с колеей) возникал ощутимый torque steer (277 кобыл, передний привод). К концу плохой дороги аж руки бывало отваливались, если интенсивных обгонов много было. За гудьир такого пока не замечается * поведение на чистом асфальте. У Конти более "летнее" впечатление. Гудьир больше напоминает Нокиан Хакку, больше делаешь поправку на то, что на шипах. Хотя по GY посмотрим еще.. может 1 тыщи км мало было для полноценной прикатки.
Короче, проездил я на Hankook, тот который ставится на сонаты, 215/55/17 первый сезон. До этого был гудиер, все ок, потом фулда - две шишки на 4-х колесах, реально напрягали. И Ханкук - она шумная, но, говорят, зато неубиваемая и корд жесткий - для меня этот фактор важнее чем тишина, у меня машина и так тихая, поэтому сильно не напрягаюсь. Зато сезон без шишек - это ваще ОК! Короче я рад, управляемость на воде очень приличная! ПС: Сейчас на зимнем Данлопе, конечно мягенько и тишинааа...)))
Я верно понимаю что владелец 222-го ищет бюджетную резину?
Не, это на 407 Пыже, но сегодня видел Ханкук на последнем Кайене
пф...я на метки любую укатываю за 20
Потом сменил на Хакку Блю. Эта проехала 27,9 до остаточного в 2-2,5 мм. Но в какой-то момент заметил, что на передней оси колеса стали "таять" почти на глазах. Оказалось -- сход развал. Так что где-то тыщ пять минимум еще могло бы быть.
внезапно стрындел. Обновлял свой дневничок по резине свежими данными. И нашел, что Хакку заменил на 3,5-4 мм остаточного. Получается на 1мм износа где-то в среднем 7,3 тыс.км было. Т.е. до летних индикаторов где-то 42 тыщи можно было накатать даже с учетом что лишнего "стер" неправильным развалом.
Народ, а присоветуйте в тему на седан зиму. Надо возить [*****], семью, без гонок. Что-то нормальное и не люто шумное.
Народ, а присоветуйте в тему на седан зиму. Надо возить [*****], семью, без гонок. Что-то нормальное и не люто шумное.
скандинавку или европейку?
Народ, а присоветуйте в тему на седан зиму. Надо возить [*****], семью, без гонок. Что-то нормальное и не люто шумное.
скандинавку или европейку?
я не шарю. езжу по асфальту, город. иногда трасса. выше 160 не езжу. и то крайне редко, т.к. 90% трассы с ребенком. в говна не лезу - по горам не скачу.
просто нужна нормальная, надежная резина.
Народ, а присоветуйте в тему на седан зиму. Надо возить [*****], семью, без гонок. Что-то нормальное и не люто шумное.
скандинавку или европейку?
я не шарю. езжу по асфальту, город. иногда трасса. выше 160 не езжу. и то крайне редко, т.к. 90% трассы с ребенком. в говна не лезу - по горам не скачу.
просто нужна нормальная, надежная резина.
я в этом году взял мишлен альпин а5, потому что по особому снегу не езжу, а для наших перепадов +10 -10 она имхо будет интереснее. Ну или аналогичные европейки можно смотреть, типа ультрагрипа 9
ок, погляжу ценник.
А такий як, хтось вже купував ? Hankook Winter I*Cept RS W442
Это уже довольно старая модель, снятая с производства.
Это уже довольно старая модель, снятая с производства.
Це ж не означає що вона погана ? А що є нового і за такою ж якістю в цій ціновій категорії ?
Тоже долго стоял выбор что взять в итоге взял Ханкук 616 Выбором доволен, едет комфортно, на снегу гребёт отлично. Так что цена качество рекомендую.
Тоже долго стоял выбор что взять в итоге взял Ханкук 616 Выбором доволен, едет комфортно, на снегу гребёт отлично. Так что цена качество рекомендую.
на жаль у R13 не випускають
Тоже долго стоял выбор что взять в итоге взял Ханкук 616 Выбором доволен, едет комфортно, на снегу гребёт отлично. Так что цена качество рекомендую.
Да именно эта модель. По бамажкам таки харош по шуму а вот в реальной жизни да на нашем покрытии шумит он неслабо. Авто такое же как у меня в профиле, лачик седан. На зиму он обул ханкук 616 в машине стало намного тише
Вопрос по теме. Что взять на лето 195/60 R15: премиум - Goodyear Efficientgrip Performance или проще Vredestein Sportrac 5?
4,5 сезона на Goodyear Efficientgrip (не Performance): резина по сцепным/тормозным свойствам отличная как на сухом так и на мокром асфальте. Но шумность растет пропорционально износу (субъективно). На следующий сезон надо новый комплект брать и тоже в раздумиях (googyear, hankook или еще что-то).
Хочется конечно потише, а то, Diplomat H, что сейчас стоял, шумел уже после 70км\ч. Хорошо, а Vredestein Sportrac 5 стоит брать, как замену гудиеру?
Хочется конечно потише, а то, Diplomat H, что сейчас стоял, шумел уже после 70км\ч. Хорошо, а Vredestein Sportrac 5 стоит брать, как замену гудиеру?
Vredestein Sportrac 5, в размере 185/65 R14 был на Getz — крайне комфортная резина. И дорогу отлично держала, и тихо, и комфортно.
Goodyear EfficientGrip (не Performance, но RunOnFlat), в размере 205/55 R16 — вообще восторг. Вот прямо натурально восторг. По шуму замечаний нет, по комфорту — эта резина по какой-то причине довольно легкая (как для ранфлет'а), и проплывает мелкие неровоности как внедорожник. При этом реакция на руль идеальная (есть с чем сравнить -- зимняя HKPL R заметно тяжелее, стыки чувствует, и плывет в поворотах). После 3х сезонов на единичку буду брать снова ее же.
Ну ИМХО асимметрия рулит. Направленная особенно на тяжелом заднеприводном авто не то пальто. Ну и за ку31 в нете всегда были отзывы противоречивые, а КН11 я брал по рекомендации тех же омеговодов. Авто реально не чувствовало колею и комфорт был на высоте, жаль уже не выпускают эту резину. Да ресурс резины 30-40ткм катал вот такую
А чем плоха направленная шина на заднем приводе, особенно по льду?
Все от модели зависит. Мне не комфортно было на некоторых летних модельках резины. Но например на Continental ContiWinterContact TS 830 ездилось вполне нормально и колею не чувствовал
Не ну лето может быть,думал зимой авто себя хуже ведет на направленной.
На голом льду кроме шипов все плохо себя ведет..., у меня стоковая шла ханкук дуна про 23 м+s, купил на зиму данлоп sj-6.., и по льду разницы не увидел...
Та да,я кинул позавчера пару шипов на зад а то ехать на липучке невозможно,дороги не чистят, в гараж заехать невозможно,колея на улице что ппц,до дороги к асфальту можно и не доехать,хорошо что потеплении,мое имхо что липучка годна только на чищенной трассе и в городе а за ним то попа особенно на заднем приводе без электронных помощников.
А что насчет модели Hankook Winter I*Cept Evo 2 W320 скажете?
А что насчет модели Hankook Winter I*Cept Evo 2 W320 скажете?
Еврозима. По моему мнению - не стоит.
А я в этом году решил испробовать "неведому зверушку" - Laufenn I-FiT Ice LW71 от того же бренда Хенкук. До этого мои Дженерал Альтимакс Арктик проехали зимой 120 тыс. км за 5 сезонов.
Лауфен понравился мягкостью протектора, агрессивной елкой, возможностью ошиповки и ценой)))
Как и все мои зимние шины, эти я ошиповал своими любимыми шипами Ugigrip 8-11-2.
На данный момент пробег на этой шине составил уже 1200 км. И все выводы пока позитивные. Трасса Киев-Житомир - 110 км/час, все стабильно и прогнозируемо. Город в снегопад, наш не расчищенный пригород (особенно у родителей в Ворзеле - там можно вообще как на полигоне тесты зимних шин устраивать) - все на высшем уровне! Полный привод включать еще не доводилось. Шинами пока очень доволен! Есть один незначительный (как по мне) недостаток - шины шумноваты, но это очень легко лечится хорошей музыкой)))
Так что кому нужен бюджетный премиум - очень даже достойный вариант!
Взял ханкук W616 и не жалею, гребёт отлично дорогу держит хорошо. Цена вообще порадовала
А что насчет модели Hankook Winter I*Cept Evo 2 W320 скажете?
Еврозима. По моему мнению - не стоит.
Херсон - южный город. Путешествовать не собираюсь. Что мне еще брать, как не еврозиму?
А что насчет модели Hankook Winter I*Cept Evo 2 W320 скажете?
Еврозима. По моему мнению - не стоит.
Херсон - южный город. Путешествовать не собираюсь. Что мне еще брать, как не еврозиму?
Бери и не забудь отписаться. Тоже интересует. Особенно вес и жесткость)
А что насчет модели Hankook Winter I*Cept Evo 2 W320 скажете?
Еврозима. По моему мнению - не стоит.
Херсон - южный город. Путешествовать не собираюсь. Что мне еще брать, как не еврозиму?
Извини, был не прав))) Не глянул на профиль) Тогда еврозима самое оно!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Судя по дезигну покрышки это модель 06-08 года.Сам в этом году купил кумхо кв 22( очень схожа с рв 11). Причина проста на Конти денег жалко(нет) а резину купить надо было и неплохую и не совковую. Резина себя покажет неплохо разве что шумновата будет. Три года назад купил на Опель летнюю кумху кн11 и я после контика дискомфорта не заметил по износу ее хватило на 40 ткм( отходила не меньше премиумконтакта 2 хотя тут на форуме "знатоки" говорили что это резина одного сезона). На лаче допиливаю тоже контика летнего по итогу бренд первой линейки скорее всего не куплю ибо не потяну 
( жаба задушит отдать 300-350уй за 15 колеса и будем с
я после дженерала кайфовал еще очень долго особенно на трассе.
