вообщем покупать два компекта 225\45 р17 сейчас очень накладно. Я 99% ежу в Киеве все мое бездорожье это пляж и шашлыки, курорт онли флай, дачи тоже у меня нет. Вот и задумался а не перейти мне на всесезонные ? Сколько же можна с економить на переобувании + на хранении шин и главное ты не паришься и не ожидаешь очередь на монтаже !!! В будущем мы все таки забудем что такое летние и зимние шины и будут одни для всех )
Заинтересовали меня. Michelin CrossClimate, кто пользовался? Хочу отзывов.
1. с 100км\ч до 5км в час летние шины 34сек. всезезонки 38сек. Ну понятно что полный имбицил будет тормозит с 100 до 5км в городе. тут и летние самые крутие не спасут.
2. На мокром асфальте сезонки лучше 3. Торможения в снегу разница 1метр 4. заинтересовали мишлен Michelin CrossClimate + который появятся с янаваря 2017 тестов но В Michelin утверждают, что модель можно эксплуатировать при температуре от -30°C до + 40°C.
вообщем хочу отзывов людей что ездили на брендовых сезонках как замена зимой и летом. п.с. я водитель не привередливый пол лета жаркого проездил на зимних, норм кататься можно ток в поворотах немного заносит, самое страшное и ощущимое для меня как для водителя было ездить на докатке 200км
когда, когда же у нас начнут штрафовать идиотов на всесезонке!!! легкий снег и сразу день жестянщика! на каждой горочке по два-три идиота
рекламный пост мишлина который появится в следущем году + читайте ее описание Летняя шина, которую можно использовать в условиях внезапно выпавшего снега.
Вы ездили на их? Пожалуйста воздержитесь от комменов людей что не ездили на сезонках!!!
Шинами я не торгую да и Мишлен в рекламе уж точно не нуждается!!! Меня друг поляк их подсказал, что все поляки на таких ездят и в европе это хит и новинка !!!
отзыв с драйв ту Только что помучал свежеустановленный CrossClimate выпуска ноябрь 2015 на занесённой снегом и покрытой льдом горе Бештау при -11С. Во всех ситуациях вела себя как хорошая зимняя резина. Покупкой доволен. Теперь спокойно можно продавать и летний и зимний комплекты.
Летом они отлично себя ведут на дороге, никакой разницы с Primacy нет. С другой стороны, я их поставил на Приус, а он, как известно, к спортивному вождению не очень располагает Но резиной пока очень доволен, несмотря на тракторный рисунок. Согласен, резина не для гонок, но она на это и не претендует. Во всём остальном нормально. 120-170 по трассе идёт спокойно, по воде и в поворотах держит, тормозит, мне большего и не нужно. https://www.drive2.ru/l/8859155/ еще один интересный отзыв владельца
п.с. жду ответа от владельцов сезонок кто ездит и на каких
На практике это может означать разницу между улетел в грузовик и не улетел.
02 ну про отзыв Bridgestone Turanza EL400 читал то да плохие. да и Старт производства модели: 2005 а тут я про сезонки через 10лет !!! а можете мне крозклимат найти на буржуйских сайтах тесты?
Bird VR6 10.11.2016 17:06 пишет: когда, когда же у нас начнут штрафовать идиотов на всесезонке!!! легкий снег и сразу день жестянщика! на каждой горочке по два-три идиота
Очень скептически ранее относился к всесезонке . но после того как я проехал 3000 км в середине зимы на всесезонке мнение полностью поменял...НО!!! машина с постоянным полным приводом... не было ни одного места где я шлифовал...по автобану шел 150+. но при этом на моих машинах уже стоит новая зима )))
Сам езжу с марта по декабрь на всесезонке и могу сказать, что таки резина больше летняя, чем зимняя, но в условиях киева вооообще никакой проблемы отъездить в нормальном режиме всю зиму не вижу в плане протектора - гребет нормально. В плане состава резины - тверже зимней, но не критично. рисунок уже от конкретной резины зависит. чуть что - у меня йокогама геолендер
Bird VR6 10.11.2016 17:06 пишет: когда, когда же у нас начнут штрафовать идиотов на всесезонке!!! легкий снег и сразу день жестянщика! на каждой горочке по два-три идиота
Очень скептически ранее относился к всесезонке . но после того как я проехал 3000 км в середине зимы на всесезонке мнение полностью поменял...НО!!! машина с постоянным полным приводом... не было ни одного места где я шлифовал...по автобану шел 150+. но при этом на моих машинах уже стоит новая зима )))
у меня тоже полный привод и тоже всесезонка Однажды на улице началась метель и я поехал за хлебом по горке, ехал со скоростью 25-30 и внизу горки аккурат въехал боком в бордюр. Можете почитать мою тему если английский знаете: страница
ЧУДОМ! Я вывернул машину так, что пострадала лишь один рычаг за 50$ который я за час поменял. Это был самый дешёвый урок о всесезонной резине, который я только мог получить. Урок в топике может быть бесплатным, главное к нему прислушаться.
Bird VR6 10.11.2016 17:06 пишет: когда, когда же у нас начнут штрафовать идиотов на всесезонке!!! легкий снег и сразу день жестянщика! на каждой горочке по два-три идиота
Очень скептически ранее относился к всесезонке . но после того как я проехал 3000 км в середине зимы на всесезонке мнение полностью поменял...НО!!! машина с постоянным полным приводом... не было ни одного места где я шлифовал...по автобану шел 150+. но при этом на моих машинах уже стоит новая зима )))
а что за резина была? эт ты ездил в городе или на трассе?
Freek2005 10.11.2016 17:27 пишет: Сам езжу с марта по декабрь на всесезонке и могу сказать, что таки резина больше летняя, чем зимняя, но в условиях киева вооообще никакой проблемы отъездить в нормальном режиме всю зиму не вижу в плане протектора - гребет нормально. В плане состава резины - тверже зимней, но не критично. рисунок уже от конкретной резины зависит. чуть что - у меня йокогама геолендер
да тут езда именно в городе, у меня шеф на ровере говорит вообще никаких проблем и больше не посмотрит на 2 комплекта
Bird VR6 10.11.2016 17:06 пишет: когда, когда же у нас начнут штрафовать идиотов на всесезонке!!! легкий снег и сразу день жестянщика! на каждой горочке по два-три идиота
Очень скептически ранее относился к всесезонке . но после того как я проехал 3000 км в середине зимы на всесезонке мнение полностью поменял...НО!!! машина с постоянным полным приводом... не было ни одного места где я шлифовал...по автобану шел 150+. но при этом на моих машинах уже стоит новая зима )))
у меня тоже полный привод и тоже всесезонка Однажды на улице началась метель и я поехал за хлебом по горке, ехал со скоростью 25-30 и внизу горки аккурат въехал боком в бордюр. Можете почитать мою тему если английский знаете: страница
ЧУДОМ! Я вывернул машину так, что пострадала лишь один рычаг за 50$ который я за час поменял. Это был самый дешёвый урок о всесезонной резине, который я только мог получить. Урок в топике может быть бесплатным, главное к нему прислушаться.
Bird VR6 10.11.2016 17:06 пишет: когда, когда же у нас начнут штрафовать идиотов на всесезонке!!! легкий снег и сразу день жестянщика! на каждой горочке по два-три идиота
Очень скептически ранее относился к всесезонке . но после того как я проехал 3000 км в середине зимы на всесезонке мнение полностью поменял...НО!!! машина с постоянным полным приводом... не было ни одного места где я шлифовал...по автобану шел 150+. но при этом на моих машинах уже стоит новая зима )))
у меня тоже полный привод и тоже всесезонка Однажды на улице началась метель и я поехал за хлебом по горке, ехал со скоростью 25-30 и внизу горки аккурат въехал боком в бордюр. Можете почитать мою тему если английский знаете: страница
ЧУДОМ! Я вывернул машину так, что пострадала лишь один рычаг за 50$ который я за час поменял. Это был самый дешёвый урок о всесезонной резине, который я только мог получить. Урок в топике может быть бесплатным, главное к нему прислушаться.
проблема в том, что ты не знаешь, что было бы на зимней резине...а было бы тоже самое, скорее всего
Кинжальный прострел 10.11.2016 17:40 пишет: Нисколько не сэкономишь. Зима и лето в сумме ходят больше, чем две всесезонки, снимать и балансировать колёса раз в полгода всё равно надо.
три года не делал балансировку, спасибо что напомнил
Freek2005 10.11.2016 17:45 пишет: проблема в том, что ты не знаешь, что было бы на зимней резине...а было бы тоже самое, скорее всего
а от і ні. З особистого: Nokian WRG2 - на кризі взагалі, як корова. На нечищеній Малєвича водило туди-сюди. При мінус 15 вона дубова стає дуже сильно Hakka R при цьому всьому набагато краще себе поводить як на кризі, так і на такій саме нечищеній Малєвича (водити перестало)
На практике это может означать разницу между улетел в грузовик и не улетел.
02 ну про отзыв Bridgestone Turanza EL400 читал то да плохие. да и Старт производства модели: 2005 а тут я про сезонки через 10лет !!! а можете мне крозклимат найти на буржуйских сайтах тесты?
""когда, когда же у нас начнут штрафовать идиотов на всесезонке!!!"" -------- Начать нужно с самых аварийно-опасных Газелей и Богданов, потом продолжить камазами и до фур дойти - вот там все на всесезонке - есть кого обозвать, если так хочется. Хоть я и меняю комплекты зима-лето исправно, мне все же интересен данный вопрос, но без привязки к конкретной модели. По нынешней погоде всесезонка рулит! моя зима слишком мягкая, лето уже дуб... Прокатился на всесезонке - имеет право на жизнь в условиях столицы. Хотел бы обдумать перспективу, если есть модели интересные (мой пробег по 5-6 тыс км в год без экстрима) Мой отец вообще на всесезонке накатал за 10 лет 40 тыс км, последний год не больше 2 тыс, не успевает машина нагреться а поездка уже закончилась - я ему не могу обосновать необходимость зима\лето. Тем более в его умении/безопасности ездить я уверен больше чем в 90% участников движения. Он в начавшуюся метель 25-30км/ч с горки даже на 4*4 с шипами или цепями не ехал бы. По видео - красиво, интереснее то, как ее пользователи оценят
Freek2005 10.11.2016 17:45 пишет: проблема в том, что ты не знаешь, что было бы на зимней резине...а было бы тоже самое, скорее всего
а от і ні. З особистого: Nokian WRG2 - на кризі взагалі, як корова. На нечищеній Малєвича водило туди-сюди. При мінус 15 вона дубова стає дуже сильно Hakka R при цьому всьому набагато краще себе поводить як на кризі, так і на такій саме нечищеній Малєвича (водити перестало)
Зимняя зимней рознь. Если резина с вкраплениями вулкановой пыли - то да, таки цепляется за лед. Если летом на ней не гонял по асфальту. А ежели это обычная мягкая то по льду не будет скользить только шипованая. По поводу летней и всесезонной: один хрен. Больше скажу, я несколько лет откатал на БЛ-85 (давно уже не выпускается) и на ВС-11 круглый год. Так скажу вам, что более жесткая БЛ-85 с сугубо шоссейным рисунком протектора вела себя зимой намного лучше, чем ВС-11 с более крупными "нарезами", хоть она и гораздо мягче БЛ. И расход бензина летом на БЛ был литра на полтора в среднем меньше чем на ВС. Потом еще 5 лет ездил зимой на зимней а летом на летней, разница была только в том что на снежной каше зимняя меньше скользила. На сухом же асфальте любая резина вела себя одинаково, может потому что зимой я не гонял быстрее сотки. Сейчас тоже зимние и летние колеса отдельно, комплекты на дисках - переобуваюсь на даче сам, нафиг тот шиномонтаж если резина без дырок. Придет время замены или пробью колесо - тогда уже на шиномонтаж придется ехать.