А ещё никто не сказал,что частые снятия-установки покрышек неизбежно приносят вред и дискам и резине в виде царапин, задиров, песка, грязи.
Возможно для дисков вред и есть какой-то, но резине? В этом году выкинул зимнюю которой было 8 лет. Проблем с ней не было, ставилась, балансировалась и держала давление как обычно.
Aaaaaaaaaaa.., так вот в чем секрет долговечности резины.., от того что её туды-сюды надевать на диски её качество только улучшается+деньги еще за эти движения добавляет Вам в карман шинномонтажник, потраченное время не берем во внимание, ведь оно бесценное...
Это делается в целях экономии, или эстетики? В плане экономии не думаю, что особо сэкономишь.
1. Комплект на зиму брал меньшего радиуса (R15), исходя из скудного выбора зимы в оригинальном размере 205/45/17 2. Эстетика? Врядли На 17х машина выглядит круто, управляется на хорошей дороге - бимба, но карману было очень больно первых два сезона. В итоге имею 3 комлпекта дисков - R15 (зима), R16 лето (компромисс комфорт/управляемость) и оригинальные R17, которые пока не продаю, потому что не хочу барахолить комплектацию авто (диски окрашены в другой цвет - такой же на зеркалах и молдингах дверей)
Это все точно не про экономию Мог - купил
Это делается в целях экономии, или эстетики? В плане экономии не думаю, что особо сэкономишь.
Ну если стальные то для того что бы литьё не расколоть.
а как вообще возможно его расколоть?
Например вот так:
Вопрос на засыпку, а вот те люди которые за 5 лет ни разу резину не скидывали с дисков? Как вы определяете состояние дисков после зимы/лета? Нужно катать или не нужно? Вот я переобувался, из 4 дисков один покатали, колесо стояло сзади, биения не слышно, визуально определить невозможно, только на станке видно что диск немного гуляет.
честно говоря, был сам несколько озадачен таким случаем. У супруги два комплекта дисков. В сентябре один комплект отвез на покраску перед установкой новой резины, так два диска без резины били. Весной весь комплект был отбалансирован и был уверен, что с дисками все ок
Резина в размере 255/70/16 зима и 235/75/16 лето.., определяю по отбортовке диска, а на жиже за 26 лет ни разу диски не прокатывал и не красил (ровняю отбортовку кувалдой с молотком).., ходят до сих пор и разницы с новыми я не заметил по износу резины.., прокат дисков как мне кажется- это маркетинговый ход шинномонтажков.., на 100% утверждать не буду, но доля истины в этом есть, ибо хороший удар кувалдой и прокаткой полностью не вылечишь...
.... А комплект инструмента в виде приличного подкатного домкрата, насоса, балонного ключа - живет вообще вечно, переживет не один автомобиль.
тут пишут что комплект дисков стоит 1000-1500 гривен. помоему это все меняет. я тогда не понимаю тогда почему-бы не купить второй комплект. может на следующий сезон куплю зимнюю резину и дисков по 10 долларов штучка. а тогда может и домкрат появится )
А ещё никто не сказал,что частые снятия-установки покрышек неизбежно приносят вред и дискам и резине в виде царапин, задиров, песка, грязи. Вот у меня к примеру оба комплекта держат давление практически круглый год- только раз в полгода контролирую давление перед сезоном, а так, как было 2,1 так и есть всегда в течение пяти-шести лет уже. Потому что установил новые покрышки на новые диски. А вот мой знакомый с одним комплектом дисков регулярно вынужден проверять давление- песок,грязь, царапины делают свое дело- колёса давление не держат. П.С. И дело вовсе не в чудо-газе. В колесах обычный воздух. Простая физика.
А может не будем вывешивать лозунги про "неизбежно" ? А почитаем эту тему с начала и каждое сообщение. Это же ведь так нетрудно, не правда ли? Если можно, то плиз адресок шиномонтажа, в котором делают царапины, задиры, а также сыплют песок и грязь ЗЫ. Давление не контролирую. Ну разве что перед серьезным выездом на пару недель, особенно за рубеж. Ничего не приходится подкачивать.
Aaaaaaaaaaa.., так вот в чем секрет долговечности резины.., от того что её туды-сюды надевать на диски её качество только улучшается+деньги еще за эти движения добавляет Вам в карман шинномонтажник, потраченное время не берем во внимание, ведь оно бесценное...
Странная логика у тебя. Тебе говорят, что состояние резины не ухудшается никак, а ты в ответ пишешь, что будто бы тебя убеждают, что её состояние улучшается. Фамилию препода, который преподавал тебе марксистско-ленинскую философию логику - в студию.
Aaaaaaaaaaa.., так вот в чем секрет долговечности резины.., от того что её туды-сюды надевать на диски её качество только улучшается+деньги еще за эти движения добавляет Вам в карман шинномонтажник, потраченное время не берем во внимание, ведь оно бесценное...
Странная логика у тебя. Тебе говорят, что состояние резины не ухудшается никак, а ты в ответ пишешь, что будто бы тебя убеждают, что её состояние улучшается. Фамилию препода, который преподавал тебе марксистско-ленинскую философию логику - в студию.
прокат дисков как мне кажется- это маркетинговый ход шинномонтажков..,
Конечно маркетинговый, до прокатки руль бьет, после нет. эффект плацебо однозначно.
Странная логика у тебя.
У него еще есть Жигули странные, 40 лет без капиталки и вообще только масло меняет.
прокат дисков как мне кажется- это маркетинговый ход шинномонтажков..,
Конечно маркетинговый, до прокатки руль бьет, после нет.
Как мы замечаем, спрашиваешь?
Aaaaaaaaaaa.., так вот в чем секрет долговечности резины.., от того что её туды-сюды надевать на диски её качество только улучшается+деньги еще за эти движения добавляет Вам в карман шинномонтажник, потраченное время не берем во внимание, ведь оно бесценное...
Странная логика у тебя. Тебе говорят, что состояние резины не ухудшается никак, а ты в ответ пишешь, что будто бы тебя убеждают, что её состояние улучшается. Фамилию препода, который преподавал тебе марксистско-ленинскую философию логику - в студию.
Да, я вижу, что читать ВСЁ ЛЕНЬ. Иначе ты бы прочитал мои тексты выше, что никаких нареканий и замечаний от шиномонтажников никогда не было, балансировка без проблем, биений нет, скорость на автобане 180-190 переносится отлично, износ шин всегда равномерный, давление держится весь сезон на одном уровне. Личный опыт на полутора дестяках разных брендов. Ну? Что дальше мне делать? ЗЫ.Ах да, у меня очень плохо внушаемый тип мозга и плацебо поэтому на меня не действуют. К сожалению
у жены лето на 18, зима на 17 Правда и то и другое на легкосплавах, удобно. Плюс на зиму резина с более высоким профилем. Правда так случайно получилось
Странная логика у тебя.
У него еще есть Жигули странные, 40 лет без капиталки и вообще только масло меняет.
да есть, 27 лет им от роду и по тех. состоянию некоторым корчам далеко до них очень...
прокат дисков как мне кажется- это маркетинговый ход шинномонтажков..,
Конечно маркетинговый, до прокатки руль бьет, после нет.
Как мы замечаем, спрашиваешь?
а у меня не бьет руль..., я что то делаю не так?
...
Странная логика у тебя. Тебе говорят, что состояние резины не ухудшается никак, а ты в ответ пишешь, что будто бы тебя убеждают, что её состояние улучшается. Фамилию препода, который преподавал тебе марксистско-ленинскую философию логику - в студию.
Да, я вижу, что читать ВСЁ ЛЕНЬ. Иначе ты бы прочитал мои тексты выше, что никаких нареканий и замечаний от шиномонтажников никогда не было, балансировка без проблем, биений нет, скорость на автобане 180-190 переносится отлично, износ шин всегда равномерный, давление держится весь сезон на одном уровне. Личный опыт на полутора дестяках разных брендов. Ну? Что дальше мне делать? ЗЫ.Ах да, у меня очень плохо внушаемый тип мозга и плацебо поэтому на меня не действуют. К сожалению
А у меня есть.., от неправильной балансировки.., до криворукой установки резины, а с ума каждый сходит по своему...
Проблем с ней не было, ставилась, балансировалась и держала давление как обычно.
А как оно "обычно"?
Вопрос на засыпку, а вот те люди которые за 5 лет ни разу резину не скидывали с дисков? Как вы определяете состояние дисков после зимы/лета? Нужно катать или не нужно? Вот я переобувался, из 4 дисков один покатали, колесо стояло сзади, биения не слышно, визуально определить невозможно, только на станке видно что диск немного гуляет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
На 17х машина выглядит круто, управляется на хорошей дороге - бимба, но карману было очень больно первых два сезона. В итоге имею 3 комлпекта дисков - R15 (зима), R16 лето (компромисс комфорт/управляемость) и оригинальные R17, которые пока не продаю, потому что не хочу барахолить комплектацию авто (диски окрашены в другой цвет - такой же на зеркалах и молдингах дверей)
? А почитаем эту тему с начала и каждое сообщение. Это же ведь так нетрудно, не правда ли?
