Basso 17.11.2016 22:57 пишет: А ещё никто не сказал,что частые снятия-установки покрышек неизбежно приносят вред и дискам и резине в виде царапин, задиров, песка, грязи.
Возможно для дисков вред и есть какой-то, но резине? В этом году выкинул зимнюю которой было 8 лет. Проблем с ней не было, ставилась, балансировалась и держала давление как обычно.
Aaaaaaaaaaa.., так вот в чем секрет долговечности резины.., от того что её туды-сюды надевать на диски её качество только улучшается+деньги еще за эти движения добавляет Вам в карман шинномонтажник, потраченное время не берем во внимание, ведь оно бесценное...
Freek2005 16.11.2016 17:00 пишет: Это делается в целях экономии, или эстетики? В плане экономии не думаю, что особо сэкономишь.
1. Комплект на зиму брал меньшего радиуса (R15), исходя из скудного выбора зимы в оригинальном размере 205/45/17 2. Эстетика? Врядли На 17х машина выглядит круто, управляется на хорошей дороге - бимба, но карману было очень больно первых два сезона. В итоге имею 3 комлпекта дисков - R15 (зима), R16 лето (компромисс комфорт/управляемость) и оригинальные R17, которые пока не продаю, потому что не хочу барахолить комплектацию авто (диски окрашены в другой цвет - такой же на зеркалах и молдингах дверей)
juiT 17.11.2016 15:51 пишет: Вопрос на засыпку, а вот те люди которые за 5 лет ни разу резину не скидывали с дисков? Как вы определяете состояние дисков после зимы/лета? Нужно катать или не нужно? Вот я переобувался, из 4 дисков один покатали, колесо стояло сзади, биения не слышно, визуально определить невозможно, только на станке видно что диск немного гуляет.
честно говоря, был сам несколько озадачен таким случаем. У супруги два комплекта дисков. В сентябре один комплект отвез на покраску перед установкой новой резины, так два диска без резины били. Весной весь комплект был отбалансирован и был уверен, что с дисками все ок
Резина в размере 255/70/16 зима и 235/75/16 лето.., определяю по отбортовке диска, а на жиже за 26 лет ни разу диски не прокатывал и не красил (ровняю отбортовку кувалдой с молотком).., ходят до сих пор и разницы с новыми я не заметил по износу резины.., прокат дисков как мне кажется- это маркетинговый ход шинномонтажков.., на 100% утверждать не буду, но доля истины в этом есть, ибо хороший удар кувалдой и прокаткой полностью не вылечишь...
Drunkard 17.11.2016 21:02 пишет: .... А комплект инструмента в виде приличного подкатного домкрата, насоса, балонного ключа - живет вообще вечно, переживет не один автомобиль.
тут пишут что комплект дисков стоит 1000-1500 гривен. помоему это все меняет. я тогда не понимаю тогда почему-бы не купить второй комплект. может на следующий сезон куплю зимнюю резину и дисков по 10 долларов штучка. а тогда может и домкрат появится )
Basso 17.11.2016 22:57 пишет: А ещё никто не сказал,что частые снятия-установки покрышек неизбежно приносят вред и дискам и резине в виде царапин, задиров, песка, грязи. Вот у меня к примеру оба комплекта держат давление практически круглый год- только раз в полгода контролирую давление перед сезоном, а так, как было 2,1 так и есть всегда в течение пяти-шести лет уже. Потому что установил новые покрышки на новые диски. А вот мой знакомый с одним комплектом дисков регулярно вынужден проверять давление- песок,грязь, царапины делают свое дело- колёса давление не держат. П.С. И дело вовсе не в чудо-газе. В колесах обычный воздух. Простая физика.
А может не будем вывешивать лозунги про "неизбежно" ? А почитаем эту тему с начала и каждое сообщение. Это же ведь так нетрудно, не правда ли? Если можно, то плиз адресок шиномонтажа, в котором делают царапины, задиры, а также сыплют песок и грязь ЗЫ. Давление не контролирую. Ну разве что перед серьезным выездом на пару недель, особенно за рубеж. Ничего не приходится подкачивать.
Pepko 18.11.2016 09:30 пишет: Aaaaaaaaaaa.., так вот в чем секрет долговечности резины.., от того что её туды-сюды надевать на диски её качество только улучшается+деньги еще за эти движения добавляет Вам в карман шинномонтажник, потраченное время не берем во внимание, ведь оно бесценное...
Странная логика у тебя. Тебе говорят, что состояние резины не ухудшается никак, а ты в ответ пишешь, что будто бы тебя убеждают, что её состояние улучшается.
Фамилию препода, который преподавал тебе марксистско-ленинскую философию логику - в студию.
Pepko 18.11.2016 09:30 пишет: Aaaaaaaaaaa.., так вот в чем секрет долговечности резины.., от того что её туды-сюды надевать на диски её качество только улучшается+деньги еще за эти движения добавляет Вам в карман шинномонтажник, потраченное время не берем во внимание, ведь оно бесценное...
Странная логика у тебя. Тебе говорят, что состояние резины не ухудшается никак, а ты в ответ пишешь, что будто бы тебя убеждают, что её состояние улучшается.
Фамилию препода, который преподавал тебе марксистско-ленинскую философию логику - в студию.
Pepko 18.11.2016 09:30 пишет: Aaaaaaaaaaa.., так вот в чем секрет долговечности резины.., от того что её туды-сюды надевать на диски её качество только улучшается+деньги еще за эти движения добавляет Вам в карман шинномонтажник, потраченное время не берем во внимание, ведь оно бесценное...
Странная логика у тебя. Тебе говорят, что состояние резины не ухудшается никак, а ты в ответ пишешь, что будто бы тебя убеждают, что её состояние улучшается.
Фамилию препода, который преподавал тебе марксистско-ленинскую философию логику - в студию.
Да, я вижу, что читать ВСЁ ЛЕНЬ. Иначе ты бы прочитал мои тексты выше, что никаких нареканий и замечаний от шиномонтажников никогда не было, балансировка без проблем, биений нет, скорость на автобане 180-190 переносится отлично, износ шин всегда равномерный, давление держится весь сезон на одном уровне. Личный опыт на полутора дестяках разных брендов. Ну? Что дальше мне делать? ЗЫ.Ах да, у меня очень плохо внушаемый тип мозга и плацебо поэтому на меня не действуют. К сожалению
у жены лето на 18, зима на 17 Правда и то и другое на легкосплавах, удобно. Плюс на зиму резина с более высоким профилем. Правда так случайно получилось
Странная логика у тебя. Тебе говорят, что состояние резины не ухудшается никак, а ты в ответ пишешь, что будто бы тебя убеждают, что её состояние улучшается.
Фамилию препода, который преподавал тебе марксистско-ленинскую философию логику - в студию.
Да, я вижу, что читать ВСЁ ЛЕНЬ. Иначе ты бы прочитал мои тексты выше, что никаких нареканий и замечаний от шиномонтажников никогда не было, балансировка без проблем, биений нет, скорость на автобане 180-190 переносится отлично, износ шин всегда равномерный, давление держится весь сезон на одном уровне. Личный опыт на полутора дестяках разных брендов. Ну? Что дальше мне делать? ЗЫ.Ах да, у меня очень плохо внушаемый тип мозга и плацебо поэтому на меня не действуют. К сожалению
А у меня есть.., от неправильной балансировки.., до криворукой установки резины, а с ума каждый сходит по своему...
juiT 17.11.2016 15:51 пишет: Вопрос на засыпку, а вот те люди которые за 5 лет ни разу резину не скидывали с дисков? Как вы определяете состояние дисков после зимы/лета? Нужно катать или не нужно? Вот я переобувался, из 4 дисков один покатали, колесо стояло сзади, биения не слышно, визуально определить невозможно, только на станке видно что диск немного гуляет.