Що порадите з класичного в розмірі 185/60 R14 - Continental Premium contact 5 - Michelin Energy saver - Goodyear Efficient grip - може я щось пропустив...
В пріоритеті: комфорт і малошумність
Що порадите з класичного в розмірі 185/60 R14 - Continental Premium contact 5 - Michelin Energy saver - Goodyear Efficient grip - може я щось пропустив...
В пріоритеті: комфорт і малошумність
1.хороша) 2. еще комфортней,но уже не делают. 3. лучше всех по мокрому но уже не делают) пошел 185/60R14 82H Goodyear EfficientGrip Performance
1.хороша) 2. еще комфортней,но уже не делают. 3. лучше всех по мокрому но уже не делают) пошел 185/60R14 82H Goodyear EfficientGrip Performance
1. Теж до неї схиляюсь (хоча вроді як 70 децибел) 2. Ну зато Energy saver + роблять 3. По мокрому - пару раз в році. Це таке діло. А от щоб по бруківці добре було і на трасі тихо.
1.хороша) 2. еще комфортней,но уже не делают. 3. лучше всех по мокрому но уже не делают) пошел 185/60R14 82H Goodyear EfficientGrip Performance
1. Теж до неї схиляюсь (хоча вроді як 70 децибел) 2. Ну зато Energy saver + роблять 3. По мокрому - пару раз в році. Це таке діло. А от щоб по бруківці добре було і на трасі тихо.
Не бери сейвер - перфоманс лучше. Пробовал на одной и той же машине с интервалом неделя.
Не бери сейвер - перфоманс лучше. Пробовал на одной и той же машине с интервалом неделя.
Записав - мішеліну відмовити. Ну виходить, що дійсно гудйеар буде найкращим (хоча як бренд більше імпонує continental). Якийсь британський сайт дає такі результати по цих 3-х варіантах.
Не бери сейвер - перфоманс лучше. Пробовал на одной и той же машине с интервалом неделя.
Записав - мішеліну відмовити. Ну виходить, що дійсно гудйеар буде найкращим (хоча як бренд більше імпонує continental). Якийсь британський сайт дає такі результати по цих 3-х варіантах.
В тестах Гудик хорош, а в реальности очень гудит, особенно в поворотах. В прошлом году именно по результатам тестов два знакомых взяли эту резину, один на Лачик, второй на Октаву А5, оба разочарованы. Из предложенного тобой наверное стоит смотреть в сторону Контика, но только если не пугает очень быстрый износ.
У меня Конти 5ый, 3 дня катаю, управляемость хорошая, (сравниваю с белшиной зимней), а по шуму не сказал бы, что сильно тише.. В повороты на лачетти теперь входить удовольствие.. )
если не пугает очень быстрый износ.
Это сколько - быстрый? Примерно
если не пугает очень быстрый износ.
Это сколько - быстрый? Примерно
Тут еще от индивидуальных качеств водителя зависит. Но все пишут что сильно быстро трется, да и в тестах тоже результаты по износу не очень.
если не пугает очень быстрый износ.
Это сколько - быстрый? Примерно
На А6 Allroad при не самой агрессивной езде Контик ушел за 20 тыс.
Премиум на Ланосе ушел за 70 тыс км. (Киев, трасса Киев-Львов)
Премиум на Ланосе ушел за 70 тыс км. (Киев, трасса Киев-Львов)
5-й?
3-й
3-й
Не бывает премиум 3
Сори.. 2-й)
Не бери сейвер - перфоманс лучше. Пробовал на одной и той же машине с интервалом неделя.
Записав - мішеліну відмовити. Ну виходить, що дійсно гудйеар буде найкращим (хоча як бренд більше імпонує continental). Якийсь британський сайт дає такі результати по цих 3-х варіантах.
В тестах Гудик хорош, а в реальности очень гудит, особенно в поворотах. В прошлом году именно по результатам тестов два знакомых взяли эту резину, один на Лачик, второй на Октаву А5, оба разочарованы. Из предложенного тобой наверное стоит смотреть в сторону Контика, но только если не пугает очень быстрый износ.
У меня такая шла в стоке - редкое гуано. Я про Гудик.
У меня такая шла в стоке - редкое гуано. Я про Гудик.
Ого. Навіть так. Мішелін відпав раніше. Майже замовив GoodYear. А тут таке... Знос - параметр не критичний (тепер мало їжджу). Виходить Continental. П.с. А з заводу стоїть саме версія Efficient grip Perfomance? Бо є ще Compact.
Знос - параметр не критичний (тепер мало їжджу). Виходить Continental.
ИМХО конечно, Контик хорош, но больше для тех кому важна управляемость и торможение с высоких скоростей. Насколько понимаю резина для Фабы, то есть для скоростей 100-120. Есть ли смысл переплачивать штуку гривен за премиум, где и износ большой и боковины не очень, может таки Корею посмотреть? По комфорту точно будет не хуже.
Зы А 185/65 не станет на Фабу? Разница в высоте протектора в районе 1 см(+) и комфорта больше в разы?
Знос - параметр не критичний (тепер мало їжджу). Виходить Continental.
ИМХО конечно, Контик хорош, но больше для тех кому важна управляемость и торможение с высоких скоростей. Насколько понимаю резина для Фабы, то есть для скоростей 100-120. Есть ли смысл переплачивать штуку гривен за премиум, где и износ большой и боковины не очень, может таки Корею посмотреть? По комфорту точно будет не хуже.
Зы А 185/65 не станет на Фабу? Разница в высоте протектора в районе 1 см(+) и комфорта больше в разы?
Та стане без проблем. Навіть давно думаю про такий варіант. Але динаміка і керованість буде "в мінусі", що неприйнятно.
Та стане без проблем. Навіть давно думаю про такий варіант. Але динаміка і керованість буде "в мінусі", що неприйнятно.
Я со стокового размера 175/65, аналог 185/60, перешел на 185/65. Разница просто огромная. Ощутимой потери управляемости не заметил, но заметил ощутимый прирост комфорта. Динамика тоже особо не пострадала. На стоковый размер уже не вернусь точно.
Моя Фабия с завода шла на Конти Премиумконтакт 2 в размере 195 55 15. Тысяч 40 прекрасно отходила, сменил на Конти Премиумконтакт 5, но 185 65 15. Стало гораздо мягче, спидометр практически точно показывает. На Одессу прошлым летом и до 180 с горок ехал - прекрасный контроль. А если мало ездить - и вовсе надо брать, плевать на износ.
Моя Фабия с завода шла на Конти Премиумконтакт 2 в размере 195 55 15. Тысяч 40 прекрасно отходила, сменил на Конти Премиумконтакт 5, но 185 65 15. Стало гораздо мягче, спидометр практически точно показывает. На Одессу прошлым летом и до 180 с горок ехал - прекрасный контроль. А если мало ездить - и вовсе надо брать, плевать на износ.
185/65R15? А як на рахунок динаміки? Затупу на старті немає?
...185/65R15? А як на рахунок динаміки? Затупу на старті немає?
Можно подумать она с родными не тупая была Едет себе да едет.
У меня такая шла в стоке - редкое гуано. Я про Гудик.
Ого. Навіть так. Мішелін відпав раніше. Майже замовив GoodYear. А тут таке... Знос - параметр не критичний (тепер мало їжджу). Виходить Continental. П.с. А з заводу стоїть саме версія Efficient grip Perfomance? Бо є ще Compact.
Стояла просто Efficient Grip (без Перформанс - эта получше вроде). На скорости очень сильно гудела, появилась даже легкая вибрация на руле после перехода с зимней, как мне казалось. В общем продал, купил Мишелин Primacy 3 XL - и понял, что есть резина гораздо лучше))
Поставил конти PremiumContact 5, одно колесо даже не потребовало грузиков для баланса, другим по 5-10 грамм.
Вспомнил, после зимы что такое аэродинамический шум и удары песка по аркам. Очень тихо и мягкая как зимняя. По городу чуть выше стала средняя скорость, хотя еду не агресивно. Если прослужит, так же как Премим контакт2, с 2011 по 2016 (около 70-100 т.км.) то буду полностью доволен.
Поставил конти PremiumContact 2, одно колесо даже не потребовало грузиков для баланса, другим по 5-10 грамм.
Вспомнил, после зимы что такое аэродинамический шум и удары песка по аркам. Очень тихо и мягкая как зимняя. По городу чуть выше стала средняя скорость, хотя еду не агресивно. Если прослужит, так же как Премим контакт2, с 2011 по 2016 (около 70-100 т.км.) то буду полностью доволен.
Так Premium contact 2 чи 5 поставив?
Виправив) Проте вже з'явився Преміумконтакт 6, тому вибір збільшується.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Едет себе да едет.
