а что, прям тонна причин делать такое, кроме того чтобы диски налезли?
зачем ?
а что, прям тонна причин делать такое, кроме того чтобы диски налезли?
Да там 0.1 мм!!!, они и так должны налезть.
А на диаметр получится 0,2 м.м.
Себе протачивал тута https://www.google.com.ua/maps/@50.4144561,30.4125775,3a,75y,224.94h,87.92t/data=!3m7!1e1!3m5!1svGG4bITPXVt2YxbkTv5vEQ!2e0!6s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DvGG4bITPXVt2YxbkTv5vEQ%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dsearch.TACTILE.gps%26thumb%3D2%26w%3D392%26h%3D106%26yaw%3D215.92308%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656 Но было это лет 10 назад.
диск садится только на край ступицы, дальше позволяет поджать болтами, но боюсь потом будет гемор его снять..
PS/ такие честные продавцы докаток у нас.. все нужно проверять..
стоп так ЦО докатки не становится ? я подумал тормозной диск, просто на тормозных не встерчал чтобы ЦО не садилось . Ты диск докатки хочеш проточить ? ... просто обдери на нем краску в ЦО ... и сажай на меднуйю смазку
смешно но нужно снять 0.1 мм )))
Наждаком, совершенно бесплатно. Или напильником. 0.1 мм .. там грязи и ржавчины обычно больше по толщине.
смешно но нужно снять 0.1 мм )))
Наждаком, совершенно бесплатно. Или напильником. 0.1 мм .. там грязи и ржавчины обычно больше по толщине.
Я так и расточил докатку напильником. Болтами там все отцентруется.
десятку снять лучше наждачкой. У напильника диаметр маловат. Оберни черенок лопаты наждачкой и минут пять поелозь туды-сюды... ну ты понял
десятку снять лучше наждачкой. У напильника диаметр маловат. Оберни черенок лопаты наждачкой и минут пять поелозь туды-сюды... ну ты понял
спасибо! попробуем
десятку снять лучше наждачкой. У напильника диаметр маловат. Оберни черенок лопаты наждачкой и минут пять поелозь туды-сюды... ну ты понял
может не "черенок" ? а дрельку и щетку по металлу на оси для патрона дрели и кнопочку нажал- отпустил и так пару раз )
И чо? Даже если напильником шоркнеш неаккуратно, и эти 0,2 снимеш с одной стороны отверстия, то на езде это никак не скажется, у резины дисбаланс гораздо больше, особенно у изношеной, и это никак не ощущается.
И чо? Даже если напильником шоркнеш неаккуратно, и эти 0,2 снимеш с одной стороны отверстия, то на езде это никак не скажется, у резины дисбаланс гораздо больше, особенно у изношеной, и это никак не ощущается.
А если уметь напильником работать не только туда-сюда, а и другими движениями .. то за 5 минут можно вполне равномерно снять 0.2 мм
Центруется как раз ЦО , а не болтами
Центруется как раз ЦО , а не болтами
Болтами, или гайками отцентруется ничуть не хуже.
Центруется как раз ЦО , а не болтами
Болтами, или гайками отцентруется ничуть не хуже.
Скажем так .. новому литью REPLY понадобилось 4 цикла затяжки, чтобы болты перестали "отпускаться" за пару тыщ км. Следы от болтов в отверстиях дисков оставались при этом только с одной какой-то стороны. Интересно, куда бы смещалось колесо относительно центра вращения при такой затяжке, если бы ЦО не совпадало с диаметром посадочного места на ступице ..
Меня во всех этих спорах интересует только одно - для чего вообще придумали эти отверстия, и делают диски с разными диаметрами ЦО? Думаешь просто от скуки?
Меня во всех этих спорах интересует только одно - для чего вообще придумали эти отверстия, и делают диски с разными диаметрами ЦО? Думаешь просто от скуки?
Отверстия в диске придумали из-за конструктивной особенности крепления ступицы к цапфе, разные посадочные диаметры, диаметры ЦО, гайки или болты для крепления явно чтобы обойти чужие патенты.
Меня во всех этих спорах интересует только одно - для чего вообще придумали эти отверстия, и делают диски с разными диаметрами ЦО? Думаешь просто от скуки?
а вот у некоторых пыжо, вообще нет ЦО
Какие черенки, лопаты и напильники? Есть проверенный копеечный инструмент:
при сошлифовке вручную диаметр абразива нужно подобрать близкий к диаметру отверстия, чтобы снять равномерно металл а не бугров с ямами по окружности наделать, поэтому черенок онли. А этой мягкой штукой с картинки - можно, но не совсем правильно. Она больше ржавчину почистить, а не металл снимать.
Какие черенки, лопаты и напильники? Есть проверенный копеечный инструмент:
при сошлифовке вручную диаметр абразива нужно подобрать близкий к диаметру отверстия, чтобы снять равномерно металл а не бугров с ямами по окружности наделать, поэтому черенок онли. А этой мягкой штукой с картинки - можно, но не совсем правильно. Она больше ржавчину почистить, а не металл снимать.
Ну Вам наверное виднее))) А мы этой штукой года 4-ре пользовались. Главное прямые руки!)
Центруется как раз ЦО , а не болтами
Болтами, или гайками отцентруется ничуть не хуже.
Скажем так .. новому литью REPLY понадобилось 4 цикла затяжки, чтобы болты перестали "отпускаться" за пару тыщ км. Следы от болтов в отверстиях дисков оставались при этом только с одной какой-то стороны. Интересно, куда бы смещалось колесо относительно центра вращения при такой затяжке, если бы ЦО не совпадало с диаметром посадочного места на ступице ..
Нужно литьё покупать с нужным межболтовым, тогда и болты перестанут откручиватся, и следы от болтов будут по кругу.
...
Болтами, или гайками отцентруется ничуть не хуже.
Скажем так .. новому литью REPLY понадобилось 4 цикла затяжки, чтобы болты перестали "отпускаться" за пару тыщ км. Следы от болтов в отверстиях дисков оставались при этом только с одной какой-то стороны. Интересно, куда бы смещалось колесо относительно центра вращения при такой затяжке, если бы ЦО не совпадало с диаметром посадочного места на ступице ..
Нужно литьё покупать с нужным межболтовым, тогда и болты перестанут откручиватся, и следы от болтов будут по кругу.
Тану? Я не знал ... а количество отверстий то же имеет значение?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
