Так получилось, что всё время катал еврозиму, но больше не хочу(последний Ханкук на льду, укатанном снегу никакущий уже). Хочу попробовать липучки. Т.к. УГ Айс 2 в моём размере только 2014 года выпуска, хочу взять ВРХ2, тем более новинок нормальных вроде никто из топов на этот год не подкинул...
Но собственно вопрос к тем, кто катал оба типа зимней резины-европейку и липучку: настолько ли плохи липучки на околонулевых температурах, как плохи европейки на льду?
Тоже много читал относительно выбора на зиму, у меня стал выбор между 1. Dunlop grandtrek j6 2. Yokohama geolender 073 3. Continental extrim winter. Пока остановился на первом варианте. До этого 4 сезона ездил на Бридже дм-z3 (мне шумная очень).
yetrom 04.09.2017 22:51 пишет: Тоже много читал относительно выбора на зиму, у меня стал выбор между 1. Dunlop grandtrek j6 2. Yokohama geolender 073 3. Continental extrim winter. Пока остановился на первом варианте. До этого 4 сезона ездил на Бридже дм-z3 (мне шумная очень).
У меня на рекстоне Dunlop grandtrek j6, и на льду не сильно отличается от Росавы старт которая стоит круглый год на жиге.
yetrom 04.09.2017 22:51 пишет: Тоже много читал относительно выбора на зиму, у меня стал выбор между 1. Dunlop grandtrek j6 2. Yokohama geolender 073 3. Continental extrim winter. Пока остановился на первом варианте. До этого 4 сезона ездил на Бридже дм-z3 (мне шумная очень).
У меня на рекстоне Dunlop grandtrek j6, и на льду не сильно отличается от Росавы старт которая стоит круглый год на жиге.
А чего можно ждать на льду (на настоящем) от нешипованной резины? Чем ей за тот лед цепляться или тормозить? Составом? Если хотеть ездить по гололеду и при этом не на шипе, то выбирать нешиповку можно какую угодно, лучше или хуже от этого не станет. Вот по снегу, каше и тд там есть варианты.
Ekspert83 01.09.2017 12:07 пишет: Я плюсую за Nokian Hakkapeliitta R2, резина очень хорошая и приятная, но она вся москальская. (сделано в РФ)
два раза была Нокиан, честно и врагу не пожелаю лучше уже любого китайца или Корейца взять.
Лично отьездил на Nokian WR g2 175/65 r14 4 сезона (до меня предыдущий владелец еще 2),в конце летом стер до корда . Поначалу показалась что она плохо держит, чем больше ездил тем больше понимал что держит на самом деле хорошо, пока не постарела никогда не срывалась внезапно и непредсказуемо, торможение хорошее, в повороте тоже держиться, на заснеженой площадки после срыва в занос достаточно резво хватаеться обратно, единственный случай когда подвела - это на парковке был укатанный лед сверху присыпало снегом я забирал машину не знал этого трогался и в первом же повороте заехал прицепным крюком в бордюр под грохот АБС на 5 км/ч. Резина заметно стала проседать только после 4-5ого года эксплуатации, стала заметно дубовее, проетектора оставалось 6-4мм (возможно состав по глубине меняется) на льду сильнее терялась по сравнению с новой но в остальном я ожидал худщего поведения. Сейчас езжу на Nokian line в том же размере - ощущения похожие, резина "понятная" проблем в каше или снегу не наблюдал, по сухому и мокрому асфальту тормозит прогнозируемо, по площадке на ней покатался каких то боков не обнаружил ведет себя ясно и понятно. Так что с китацйами ее не стоит сравнивать сделана она отлично. ИМХО самые большие ее плюсы - это хорошее торможение как на сухом так и на мокром асфальте, достаточно устойчивая к аквапланированию, в каше ее подрывает но при этом машина управляется, более вяло но в нужном направлении автомобиль поедет. Из минусов на моем авто оценить управляемость сложно еще и в таком размере, возможно слегка мягкая/вялая в резких маневрах (а возможно мои амики устали ) и на WR G2 боковина была не усиленная сто раз терься об бордюры - ничего, 1 раз об край ямы распорол прилично. На новой не доводилось проверять .
А чего можно ждать на льду (на настоящем) от нешипованной резины? Чем ей за тот лед цепляться или тормозить? Составом?
есть багатый опыт езды по гололеду на липучке разных классов ? Или откуда столь громкое заявление ?
Ну так ты посмотри результаты тестов с торможением на льду. Какая разница между шиповкой и фрикционной шиной?? При таком расстоянии, не дай Бог что, можно еще пару машин собрать в хоровод. По Мишелину. Отличнейшая резина. Ровная и предсказуемая. Комфортная и износоустойчивая. Если посмотреть тест с Мишкой, то можно заметить что они обычно всегда ближе к лидерам во всех дисциплинах. Т.е. у них нет явных провалов, как у тех же Нокиан. И еще, к моему большому удивлени. шипованый Мишелин оказался тише нешипованой Нокии. Про поведение на льду - промолчу.
Офигенная тема. Человек нормально спросил, кандидатов привел. И понеслась - один р2 поливает, другой наоборот за ВРаГ2 топит. Третий вкинул древний J6 и хочет про него поговорить. Он что, "липучка зима- топ"? Или отзывов по нему в сети недостаточно?
Так на то и форум, где каждый может написать свое мнение и описать, то на чем ездил. Если Вы не заметили, то автор советуется с форумчанами, может кто-то что и подскажет.