Почти уверен что тема скатится во флуд, но вдруг до того момента кто то скажет что то полезное.
И так: готовь сани летом. На профильное авто ( без АБС/ТРС/ЕСП ) нужна новая резина на зиму 175/65 R14 Т.к. опыта имею не много, а свою жизнь и здоровье ценю дорого, - выбираю из лидеров тестов.
ШИПОВКУ НЕ ПРЕДЛАГАТЬ!!!!!
катаю киев/загород( в т.ч. глухомань ) 75/25 Еду когда нужно, а не когда снег сойдет. Предведущих при моих пробегах хватило на 5 лет.
Из кандидатов: GOODYEAR UltraGrip Ice 2 Bridgestone Blizzak VRX Nokian Hakkapeliitta R2 Continental ContiVikingContact 6
Проблема в том что не могу нагуглить тестов 2017 года. Тесты 2016/2015 годов очень протеворичивы. То одни покрыхи разрывают а вторые - середнячки, то вторые покрыхи рулятся а первые скользят.
Гудеар в прошлом году советовал друзьям, - т.к. по тестам был в топе. Сейчас вроди гуглю те же тесты, но гудеар сливает трем другим,
С бриджем та же ситуация. Вроди прошлый год он стабильно занимал 2 - 3 место, а сейчас что не нагуглю, - середина или конец рейтинга.
Нокиан - вроди хорош по всем тестам, но русский.
контик - По одним тестам, - царь горы. по другим, - середнячек с кучей претензий. да и цена ощутимо высше.
В общем, - совсем запутался. Или есть 4 хороших покрышки и надо брать любую, или идеала нет и нечего брать вообще.
S.W.A.T. 01.09.2017 12:25 пишет: ТС, а чем плох Hankook или TOYO? И то и то очень достойное предложение имхо, не?
Тем что я про эти компании почти ничего не знаю. Тем что они не участвуют или сливают в тестах скандинавских липучек.
У меня в машине часто семья. Моя машина не умеет помогать мне "вдруг что". Гололед ВНЕЗАПНО встретить зимой, - вполне нормальное явление. Потому мне нужна хорошая резина в подмогу к здравому сознанию.
Я не против указанных брендов ( в целом бренды первой/второй линейки меня устроят ). Мне просто не известны достойные их представители. Матадор, амтел, белшина, и т.п. - вот эти да. даже не рассматриваю.
S.W.A.T. 01.09.2017 12:25 пишет: ТС, а чем плох Hankook или TOYO? И то и то очень достойное предложение имхо, не? Гудье, какой-то не то последнее время.
только у Хакки R-R2 агрессивные ламели, очень мягкие, даже на ощуп и на удивление износостойкие! Это намекает, что состав резины какой то чудотворный! Остальные или не такой агрессивный рисунок или копия рисунка Хакки но с другим составом резины. И собственно тесты это подтверждают! 53 февраля 2013 года тоже, когда все стояли, а тогда на седане катался !
Sergiy Gren 01.09.2017 11:38 пишет: Из кандидатов: GOODYEAR UltraGrip Ice 2 Bridgestone Blizzak VRX Nokian Hakkapeliitta R2 Continental ContiVikingContact 6
Проблема в том что не могу нагуглить тестов 2017 года. Тесты 2016/2015 годов очень протеворичивы. То одни покрыхи разрывают а вторые - середнячки, то вторые покрыхи рулятся а первые скользят.
IMHO смотрел бы на новые Бриджи VRX2 и Blizzak LM001 Evo, ХЗ уже есть у нас в продаже или как всегда.
UltraGrip Ice 2 - шикарная резина, проехал 2 сезона, всем доволен. Хакка 2 - также хорошая резина, но только для настоящей зимы. На асфальте и при плюсе любит плыть и руль как желе. Из-за этого брать её больше не хочется. Но в снегу и на льду работает просто отлично.
мишлен айс 3 по всем тестам, обзорам и отзывам - так себе середнячек.
бриджстоун ВРХ2 .... Есть куча обзоров по ТТХ и заказных статей. Ни одного реального теста. в принципе что и логично, - резина поставленна с конвеера летом этого года. Еще не успели протестить. Цифры + 10%, -30% конечно звучат круто, но не подкрепленны ничем. если говорить про ЛМ ево, - так это еврозима.
Нужно смотреть отзывы на второй третий сезон эксплуатации а не *показательные* тесты. Имхо ,под твои запросы (за город ,в любую погоду) только шипы. Качественные шины , заводской ошиповки.
Когда топикстартер огласил перечень требований и обозначил автомобиль на котором это все будет эксплуатироваться зимой (без АБС/ЕСП/...) то, советовать ему шины-лидеры тестов где в заглавии указано, что все эти шины предполагают наличие у авто всяких систем ИМХО неразумно.
Почти все брендовые зимние шины будут работать одинаково (+/- 10% эффективности), для нашей зимы и киевской области подходят стандартные европейские зимние, северные (скандинавские) предполагают движение по утрамбованому снегу, я пару сезонов поездил.... ну его на...тормозной путь на асфальте с 40 км/ч каждый раз удивлял в нехорошую сторону, а на выкатаном до ледяной корочки снегу - вообще все пофиг, там тормозят только двигателем
Поэтому посоветую какую нибудь Фулду с выбором рисунка протектора чисто на вкус покупателя Из брендовых - Данлоп Винтерспорт М3 или что там есть свежее, они и живут по 5-7 лет (потом дубеют слегка). Выкатал 2 комплекта, только не знаю - они в 14 радиусе есть или нет. Для наших зим - самое оно, относительно недорогие, можно найти замену если что случится.
п.с. Нокиан - у меня были финские - на 5-м году, с еще живым протектором начали страшно гудеть на асфальте при 100 км/ч, в поворотах плывут, как корова на льду, но только без льда. Не думаю, что русские шины для переднего привода лучше стали. Сменил на данлоп винтерспорт м3 и выбросил.
Проблема в том что не могу нагуглить тестов 2017 года. Тесты 2016/2015 годов очень протеворичивы. То одни покрыхи разрывают а вторые - середнячки, то вторые покрыхи рулятся а первые скользят.
Гудеар в прошлом году советовал друзьям, - т.к. по тестам был в топе. Сейчас вроди гуглю те же тесты, но гудеар сливает трем другим,
- дивіться перші п'ять позицій тестів, там одні й ті ж моделі (в різних тестах). Стабільних лідерів, на одних і тих же місцях - не буває, але топ-5 - завжди добра гума.
Sergiy Gren 01.09.2017 11:38 пишет: На профильное авто ( без АБС/ТРС/ЕСП ) нужна новая резина на зиму 175/65 R14 Т.к. опыта имею не много, а свою жизнь и здоровье ценю дорого, - выбираю из лидеров тестов.
ШИПОВКУ НЕ ПРЕДЛАГАТЬ!!!!!
Что-то выделенное между собой не вяжется. Поэтому присоединяюсь к совету-намеку Juke Joint'а.
А по теме: за Бридж или же шиповку. При 25% загорода в режиме "Еду когда нужно", смотрел бы шиповку в первую очередь.
Эффект на всех перечисленных липучках будет одинаков, потому здравый смысл в 1ю очередь.
Мой опыт - 5 или 6 сезонов на Ultragrip Ice - замечательная резина, в т.ч. по трассам. С грустью смотрю только на остаток протектора, следующая - Гуд Еар онли
VWW 01.09.2017 16:09 пишет: Нужно смотреть отзывы на второй третий сезон эксплуатации а не *показательные* тесты. Имхо ,под твои запросы (за город ,в любую погоду) только шипы. Качественные шины , заводской ошиповки.
Прошлый год имел печальный опыт езды на липучке в "серой зоне" и так как ремонт авто стоит намного дороже любой резины то в этом году смотрю в сторону заводской шиповки...
Так получилось, что всё время катал еврозиму, но больше не хочу(последний Ханкук на льду, укатанном снегу никакущий уже). Хочу попробовать липучки. Т.к. УГ Айс 2 в моём размере только 2014 года выпуска, хочу взять ВРХ2, тем более новинок нормальных вроде никто из топов на этот год не подкинул...
Но собственно вопрос к тем, кто катал оба типа зимней резины-европейку и липучку: настолько ли плохи липучки на околонулевых температурах, как плохи европейки на льду?
Тоже много читал относительно выбора на зиму, у меня стал выбор между 1. Dunlop grandtrek j6 2. Yokohama geolender 073 3. Continental extrim winter. Пока остановился на первом варианте. До этого 4 сезона ездил на Бридже дм-z3 (мне шумная очень).
yetrom 04.09.2017 22:51 пишет: Тоже много читал относительно выбора на зиму, у меня стал выбор между 1. Dunlop grandtrek j6 2. Yokohama geolender 073 3. Continental extrim winter. Пока остановился на первом варианте. До этого 4 сезона ездил на Бридже дм-z3 (мне шумная очень).
У меня на рекстоне Dunlop grandtrek j6, и на льду не сильно отличается от Росавы старт которая стоит круглый год на жиге.
yetrom 04.09.2017 22:51 пишет: Тоже много читал относительно выбора на зиму, у меня стал выбор между 1. Dunlop grandtrek j6 2. Yokohama geolender 073 3. Continental extrim winter. Пока остановился на первом варианте. До этого 4 сезона ездил на Бридже дм-z3 (мне шумная очень).
У меня на рекстоне Dunlop grandtrek j6, и на льду не сильно отличается от Росавы старт которая стоит круглый год на жиге.
А чего можно ждать на льду (на настоящем) от нешипованной резины? Чем ей за тот лед цепляться или тормозить? Составом? Если хотеть ездить по гололеду и при этом не на шипе, то выбирать нешиповку можно какую угодно, лучше или хуже от этого не станет. Вот по снегу, каше и тд там есть варианты.
Ekspert83 01.09.2017 12:07 пишет: Я плюсую за Nokian Hakkapeliitta R2, резина очень хорошая и приятная, но она вся москальская. (сделано в РФ)
два раза была Нокиан, честно и врагу не пожелаю лучше уже любого китайца или Корейца взять.
Лично отьездил на Nokian WR g2 175/65 r14 4 сезона (до меня предыдущий владелец еще 2),в конце летом стер до корда . Поначалу показалась что она плохо держит, чем больше ездил тем больше понимал что держит на самом деле хорошо, пока не постарела никогда не срывалась внезапно и непредсказуемо, торможение хорошее, в повороте тоже держиться, на заснеженой площадки после срыва в занос достаточно резво хватаеться обратно, единственный случай когда подвела - это на парковке был укатанный лед сверху присыпало снегом я забирал машину не знал этого трогался и в первом же повороте заехал прицепным крюком в бордюр под грохот АБС на 5 км/ч. Резина заметно стала проседать только после 4-5ого года эксплуатации, стала заметно дубовее, проетектора оставалось 6-4мм (возможно состав по глубине меняется) на льду сильнее терялась по сравнению с новой но в остальном я ожидал худщего поведения. Сейчас езжу на Nokian line в том же размере - ощущения похожие, резина "понятная" проблем в каше или снегу не наблюдал, по сухому и мокрому асфальту тормозит прогнозируемо, по площадке на ней покатался каких то боков не обнаружил ведет себя ясно и понятно. Так что с китацйами ее не стоит сравнивать сделана она отлично. ИМХО самые большие ее плюсы - это хорошее торможение как на сухом так и на мокром асфальте, достаточно устойчивая к аквапланированию, в каше ее подрывает но при этом машина управляется, более вяло но в нужном направлении автомобиль поедет. Из минусов на моем авто оценить управляемость сложно еще и в таком размере, возможно слегка мягкая/вялая в резких маневрах (а возможно мои амики устали ) и на WR G2 боковина была не усиленная сто раз терься об бордюры - ничего, 1 раз об край ямы распорол прилично. На новой не доводилось проверять .
А чего можно ждать на льду (на настоящем) от нешипованной резины? Чем ей за тот лед цепляться или тормозить? Составом?
есть багатый опыт езды по гололеду на липучке разных классов ? Или откуда столь громкое заявление ?
Ну так ты посмотри результаты тестов с торможением на льду. Какая разница между шиповкой и фрикционной шиной?? При таком расстоянии, не дай Бог что, можно еще пару машин собрать в хоровод. По Мишелину. Отличнейшая резина. Ровная и предсказуемая. Комфортная и износоустойчивая. Если посмотреть тест с Мишкой, то можно заметить что они обычно всегда ближе к лидерам во всех дисциплинах. Т.е. у них нет явных провалов, как у тех же Нокиан. И еще, к моему большому удивлени. шипованый Мишелин оказался тише нешипованой Нокии. Про поведение на льду - промолчу.
Офигенная тема. Человек нормально спросил, кандидатов привел. И понеслась - один р2 поливает, другой наоборот за ВРаГ2 топит. Третий вкинул древний J6 и хочет про него поговорить. Он что, "липучка зима- топ"? Или отзывов по нему в сети недостаточно?
Так на то и форум, где каждый может написать свое мнение и описать, то на чем ездил. Если Вы не заметили, то автор советуется с форумчанами, может кто-то что и подскажет.
Gonchik74 07.09.2017 09:11 пишет: Офигенная тема. Человек нормально спросил, кандидатов привел. И понеслась - один р2 поливает, другой наоборот за ВРаГ2 топит. Третий вкинул древний J6 и хочет про него поговорить. Он что, "липучка зима- топ"? Или отзывов по нему в сети недостаточно?
Если внимательно присмотреться и прочитать внимательно, то "вкинул" как Вы выразились не древний J6, а довольно свежую Yokohama.
Gonchik74 07.09.2017 09:11 пишет: Офигенная тема. Человек нормально спросил, кандидатов привел. И понеслась - один р2 поливает, другой наоборот за ВРаГ2 топит. Третий вкинул древний J6 и хочет про него поговорить. Он что, "липучка зима- топ"? Или отзывов по нему в сети недостаточно?
Если внимательно присмотреться и прочитать внимательно, то "вкинул" как Вы выразились не древний J6, а довольно свежую Yokohama.
Во-первых этот "свежак" на рынке с 2011 года. Во-вторых - Вас не смущает, что ТС подбирает 14-й радиус на симбол, а Вы скорее всего 17-18-й на CRV. Это разная резина по моделям, не говоря об остальном. Давайте я, например, спрошу в этой же теме совета по 21-му радиусу на ведущую ось фуры.
Gonchik74 07.09.2017 09:11 пишет: Офигенная тема. Человек нормально спросил, кандидатов привел. И понеслась - один р2 поливает, другой наоборот за ВРаГ2 топит. Третий вкинул древний J6 и хочет про него поговорить. Он что, "липучка зима- топ"? Или отзывов по нему в сети недостаточно?
Если внимательно присмотреться и прочитать внимательно, то "вкинул" как Вы выразились не древний J6, а довольно свежую Yokohama.
Во-первых этот "свежак" на рынке с 2011 года. Во-вторых - Вас не смущает, что ТС подбирает 14-й радиус на симбол, а Вы скорее всего 17-18-й на CRV. Это разная резина по моделям, не говоря об остальном. Давайте я, например, спрошу в этой же теме совета по 21-му радиусу на ведущую ось фуры.
Вполне нормальный будет вопрос по 21 радиусу. Может я чего-то недопонимаю в вашей критике, Вы хотите сказать, что в разных радиусах одна и та же модель ведет себя по разному? Или ему на симбол нельзя ставить резину из перечня, который я написал?
Gonchik74 07.09.2017 09:11 пишет: Офигенная тема. Человек нормально спросил, кандидатов привел. И понеслась - один р2 поливает, другой наоборот за ВРаГ2 топит. Третий вкинул древний J6 и хочет про него поговорить. Он что, "липучка зима- топ"? Или отзывов по нему в сети недостаточно?
Если внимательно присмотреться и прочитать внимательно, то "вкинул" как Вы выразились не древний J6, а довольно свежую Yokohama.
Во-первых этот "свежак" на рынке с 2011 года. Во-вторых - Вас не смущает, что ТС подбирает 14-й радиус на симбол, а Вы скорее всего 17-18-й на CRV. Это разная резина по моделям, не говоря об остальном. Давайте я, например, спрошу в этой же теме совета по 21-му радиусу на ведущую ось фуры.
К какому же классу хотите отнести continenlal extrem winter? Класс бюджетной резины на одной полке с китайцам?
Катал ГЕ ультра грип8 - отличная резина. Прочная. Но грип9 еще лучше! Конти хотел брать, но там цена оказалась космос. Сейчас бриджи VRX. Очень не плохо, рыхлый снег, укатанный снег, вода, шуга. Чистый гололед - как на коньках. Обычно это когда "черный лед". Боковины прочные, ям и хз какого снежно-ледового покрова эта шина не боится. Эксплуатация ежедневная - пригород, село.
Sergiy Gren 01.09.2017 11:38 пишет: ( без АБС/ТРС/ЕСП ) катаю киев/загород( в т.ч. глухомань ) 75/25 Еду когда нужно, а не когда снег сойдет.
По моему мнению, при условиях озвученных в стартовом топике, альтернативы шипованным колесам просто нет. Гвозди "смешно" смотрятся до первого гололеда...
Давече обзванивал инет-магазины на предмет найти Гудик Айс 2 производством посвежее. Так мне парили Хенкук 616. На прямой вапрос: А в чем прикол? Я звоню узнать о хорошей дорогой(относительно) шине, которая есть в наличии, а вы мне втюхваете Хенкук? Грят, мол, зачем вам переплачивать. Айс 2 это "евролипучка", а 616 -это скандинавского типа, то что вам нужно для наших зим и т.п. В общем такое ощущение, что манагеры получают хорошие бонусы за хэнкук. "Агрессивное продвижение бренда" прям.
Alexens 27.09.2017 19:45 пишет: Давече обзванивал инет-магазины на предмет найти Гудик Айс 2 производством посвежее. Так мне парили Хенкук 616. На прямой вапрос: А в чем прикол? Я звоню узнать о хорошей дорогой(относительно) шине, которая есть в наличии, а вы мне втюхваете Хенкук? Грят, мол, зачем вам переплачивать. Айс 2 это "евролипучка", а 616 -это скандинавского типа, то что вам нужно для наших зим и т.п. В общем такое ощущение, что манагеры получают хорошие бонусы за хэнкук. "Агрессивное продвижение бренда" прям.
потому что ханкук есть а айс есть только 15 год) и то не у всех) через неделю будут говорить наоборот,если ханкук не пополнят,бо он у всех начал заканчиваться)
если коротко то если есть слово айс то это для суровых.
то есть, для наших зим - это не айс?)
ну почему если повторяться зимы 09/10 няп, когда лед был три месяца в всех дворах и мелких улицах то очень даже айс. Ну или если живеш не в городе, себе выбрал еврозиму. потому как зимой езжу много меньше чем летом и в основном по городу
Alexens 27.09.2017 19:45 пишет: Айс 2 это "евролипучка",
такое ощущение что менеджеры правы.
повелся на рекомендации в личке и тесты. взял гудеар ультрагрип айс 2
так он на вид и правда еврозима: 1) ламели редко нарезанны 2) резина твердовата 3) боковина кругом 4) ламели волной а не пилой 5) слишком большие просветы/грязеотводящие канавки 6) ламели нарезаны в стороны торможения/разгона. нет ламелей /ребр боковой поддержки.
( сравниваю со старым контиком ) пока разстроен. т.к. брал ночью, и везли под заказ,- уже не вернуть. Буду пробовать.
Хотя с другой стороны поизводитель ее позиционирует как скандинавию, и все тесты ее тестят наряду с скандинавией причем вполне успешно ( 1 - 3 места ) так что может что то есть вне кадра.
Alexens 27.09.2017 19:45 пишет: Айс 2 это "евролипучка",
такое ощущение что менеджеры правы.
повелся на рекомендации в личке и тесты. взял гудеар ультрагрип айс 2
так он на вид и правда еврозима: 1) ламели редко нарезанны 2) резина твердовата 3) боковина кругом 4) ламели волной а не пилой 5) слишком большие просветы/грязеотводящие канавки 6) ламели нарезаны в стороны торможения/разгона. нет ламелей /ребр боковой поддержки.
( сравниваю со старым контиком ) пока разстроен. т.к. брал ночью, и везли под заказ,- уже не вернуть. Буду пробовать.
Хотя с другой стороны поизводитель ее позиционирует как скандинавию, и все тесты ее тестят наряду с скандинавией причем вполне успешно ( 1 - 3 места ) так что может что то есть вне кадра.
Во тут менеджеры думают немного лучше. Учитывая что магаз скандинавский все вопросы отпадут
Falwar 29.09.2017 18:50 пишет: Подскажите, взял Ultra Grip Ice SUV Gen-1, но тестов по ней не нашел. Это такая же резина как для легковых Performance?
Тоже взял себе Ultra Grip Ice SUV Gen-1. Насколько я понимаю, Ice от Performance отличается более мягким составом резиновой смеси и чуть большим количеством ламелей на блоке - 4 ламели против трех у Performance. То есть это еврозима для чуть более холодного климата. Отьездил несколько сезонов на просто Ultra Grip Ice - очень доволен, для новой машины выбрал более свежую модель.