В свете тем о сильном повреждении дорожного полотна и успехов по его ремонту есть желание при выборе летней резины обезопаситься и купить с усиленной боковиной. Я же правильно понимаю, что здесь смотреть на эти магические буквы XL? Или индекс нагрузки будет говорить о том же? Или перестраховаться просто выбором более высокого профиля? Но не сильно хотелось увеличивать валкость автомобиля за счет такого шага.
Сумнівне ідея. Тяжча шина - нижчий комфорт.
хл и индекс нагрузки-взаимсвязаны. разница в весе практически не замтна
В свете тем о сильном повреждении дорожного полотна и успехов по его ремонту есть желание при выборе летней резины обезопаситься и купить с усиленной боковиной. Я же правильно понимаю, что здесь смотреть на эти магические буквы XL? Или индекс нагрузки будет говорить о том же? Или перестраховаться просто выбором более высокого профиля? Но не сильно хотелось увеличивать валкость автомобиля за счет такого шага.
всегда беру ХЛ, реально гуль меньше, чем на обычных
Я просто перешёл на другой профиль (предварительно лифтанулся)
Я просто перешёл на другой профиль (предварительно лифтанулся)
ну то уже колхоз
Да, для бэхи 100%
Ставил на Пассат Б5 Michelin Latitude Cross как раз XL-ный. За счет того, что в целом у шины мягкая боковина - минуса в комфорте не ощутил. Управляемость стала немного более валкой, но скорее из-за перехода с 195/60 на 205/70, чем из-за буковок XL =)
За 4 года круглогодичной эксплуатации (оно то всесезонка, то летняя по разным данным, в целом зимой ведет себя терпимо) ни одного прокола, гули или еще каких спецэффектов, при этом перед ямами тормозить не люблю, полицейские тоже на 80 проходятся, регулярная парковка на высоких бровках и т.д. Так что высокий профиль + усиление реально работают.
Езжу только на XL. Вариантов нет, т.к. 225/45 r 17
при этом перед ямами тормозить не люблю, полицейские тоже на 80 проходятся
Я конечно понимаю, что резина XL и всё такое, но полицейские на Кудри и на Радужной тоже на 80 проходядтся?
при этом перед ямами тормозить не люблю, полицейские тоже на 80 проходятся
Я конечно понимаю, что резина XL и всё такое, но полицейские на Кудри и на Радужной тоже на 80 проходядтся?
На легковій машині 205/70 + тиск до 2 атм. - це реально пневмопідвіска практично.
Я конечно понимаю, что резина XL и всё такое, но полицейские на Кудри и на Радужной тоже на 80 проходядтся?
На Кудри не знаю, не ездил давно, а на Радужной по возможности чуть под углом проезжаю, если машин в соседних рядах нет ) Но в целом на 80 на них лучше, чем на 60. Там или 10-15, или 80+ Это на Пассате. На Джимни в целом вообще пофиг, в нем трясет на любой скорости, нет "мягче-жестче" практически. Или в ноль тормозить, или все равно уже.
хл и индекс нагрузки-взаимсвязаны. разница в весе практически не замтна
Ну, если 800 грам на 215/55-16 размере не заметны, то да, согласен)))
Вот примерно такую манеру езды и регулярные поездки по таким дорогам XL-ка на пузотерке выдерживает без проблем. Да, Смородиновый. Жаль, куда-то потерялось видео с поездки в Карпаты, дорога Хуст-Долина если кто в курсе =) Периодически появлявшийся асфальт скорее мешал, чем помогал быстро ехать.
А летний Bridgestone Turanza T001 не является ли аналогом зимних Бриджстоунов по прочности боковины? По цене, конечно, манят XL-варианты попроще: General Tire Altimax Sport XL или Matador MP-47 Hectorra 3 XL, которые процентов на 25% дешевле, и жаба уговаривает брать попроще.
А летний Bridgestone Turanza T001 не является ли аналогом зимних Бриджстоунов по прочности боковины? По цене, конечно, манят XL-варианты попроще: General Tire Altimax Sport XL или Matador MP-47 Hectorra 3 XL, которые процентов на 25% дешевле, и жаба уговаривает брать попроще.
Ну посмотри на сайте бриджа их load rating. У T001 от 90 до 98 в зависимости от размера. Что ты имеешь в виду под "зимним бриджстоуном" я хз, поэтому их load не знаю =) В целом чем больше load, тем обычно крепче боковина и сама конструкция шины. Не 100% зависимость, но самый "говорящий" параметр в нашем случае.
Если почитать одну старую (и даже частично рекламную) статью на эту тематику, то выходит, что нужно оценивать шину по кол-ву усиливающих элементов боковины Ну и в том тексте есть и ссылка на прочность Бриджстоунов, которые как бы и не XL.
Hankook VentusV12 Evo 2 в принципі норм
Виталя, зимней резиной, взятой у тебя, доволен на 100% Насоветуй теперь, плз, лето XL 195/65-15. Так как частенько выезжаю на рыбалку, то хочется чтобы эта резина еще и по мокрой траве/грунтовке ехала. Заранее спасибо!
Виталя, зимней резиной, взятой у тебя, доволен на 100% Насоветуй теперь, плз, лето XL 195/65-15. Так как частенько выезжаю на рыбалку, то хочется чтобы эта резина еще и по мокрой траве/грунтовке ехала. Заранее спасибо!
Что бы не плодить темы что скажете за такую резину Delinte DH2 215/65 R16 102H XL
Все еще в выборе. А вот такие братья-близнецы от Мишелиновских дочек: Модель Ultra High Performance страница, которые можно найти от 1500 грн. в 17 диаметре. Цена заманчивая, но в тестах не заметил ни одного. Не сильно нравятся толстые прорези протектора, как на грязевой резине Это же потенциально немалый шум на скорости. Отговорите, или стоит взять?
люди берут-ездят. каждый размер имеет свой уровень шума.
А летний Bridgestone Turanza T001 не является ли аналогом зимних Бриджстоунов по прочности боковины?
На T001 отъездил 4 сезона (30 т. км.), на VRX приблизительно столько же. И та, и та крепкие, хотя доставалось им неслабо. Ни проколов, ни повреждений за все время эксплуатации.
Сейчас еще в раздумьях: то ли снова взять проверенный T001, то ли попробовать T005. Склоняюсь к последнему, т.к. хочется попробовать что-то свежее...
А летний Bridgestone Turanza T001 не является ли аналогом зимних Бриджстоунов по прочности боковины?
На T001 отъездил 4 сезона (30 т. км.), на VRX приблизительно столько же. И та, и та крепкие, хотя доставалось им неслабо. Ни проколов, ни повреждений за все время эксплуатации.
Сейчас еще в раздумьях: то ли снова взять проверенный T001, то ли попробовать T005. Склоняюсь к последнему, т.к. хочется попробовать что-то свежее...
Не тяжелые Т001? Чувствуется переход на лето после зимнего VRX?
Только что щупал сербский UHP. Цена привлекает, а вот материал каким-то мягким или излишне пористым показался по сравнению со стоящим рядом T001. Ну и боковину не сравнить.
Но не уверен, что если задушу жабу и раскошелюсь на Т001, то не будет ли летом из-за его жесткости ощущения, что вместо легких кроссовков остался в зимних ботинках?
А летний Bridgestone Turanza T001 не является ли аналогом зимних Бриджстоунов по прочности боковины?
На T001 отъездил 4 сезона (30 т. км.), на VRX приблизительно столько же. И та, и та крепкие, хотя доставалось им неслабо. Ни проколов, ни повреждений за все время эксплуатации.
Сейчас еще в раздумьях: то ли снова взять проверенный T001, то ли попробовать T005. Склоняюсь к последнему, т.к. хочется попробовать что-то свежее...
Не тяжелые Т001? Чувствуется переход на лето после зимнего VRX?
Только что щупал сербский UHP. Цена привлекает, а вот материал каким-то мягким или излишне пористым показался по сравнению со стоящим рядом T001. Ну и боковину не сравнить.
Но не уверен, что если задушу жабу и раскошелюсь на Т001, то не будет ли летом из-за его жесткости ощущения, что вместо легких кроссовков остался в зимних ботинках?
а где щупал Сербию если не секрет. Может такую щупал?Taurus SUV 701 215/65 R16 102H XL Сам вот присматриваюсь к ней. Их три вида таурус Тайгер и ещё какая то все на один вид а цена почему-то разная. вот и думаю. А как там боковина. Написано что ХL типа усиленная.
Не тяжелые Т001? Чувствуется переход на лето после зимнего VRX?
Вес, имхо, обычный, никогда не задавался этим вопросом. При переходе заметны другие отличия (звук, управляемость), в остальном без особенностей, как по мне, просто комфортная и крепкая резина.
...
На T001 отъездил 4 сезона (30 т. км.), на VRX приблизительно столько же. И та, и та крепкие, хотя доставалось им неслабо. Ни проколов, ни повреждений за все время эксплуатации.
Сейчас еще в раздумьях: то ли снова взять проверенный T001, то ли попробовать T005. Склоняюсь к последнему, т.к. хочется попробовать что-то свежее...
Не тяжелые Т001? Чувствуется переход на лето после зимнего VRX?
Только что щупал сербский UHP. Цена привлекает, а вот материал каким-то мягким или излишне пористым показался по сравнению со стоящим рядом T001. Ну и боковину не сравнить.
Но не уверен, что если задушу жабу и раскошелюсь на Т001, то не будет ли летом из-за его жесткости ощущения, что вместо легких кроссовков остался в зимних ботинках?
а где щупал Сербию если не секрет. Может такую щупал?Taurus SUV 701 215/65 R16 102H XL Сам вот присматриваюсь к ней. Их три вида таурус Тайгер и ещё какая то все на один вид а цена почему-то разная. вот и думаю. А как там боковина. Написано что ХL типа усиленная.
В магазине на Тимошенко. Но щупал именно UHP, которая не XL. Половина инет-магазинов пишет эту приставку XL, другие нет. Или это разные шины, или просто так подают информацию покупателям.
...
Не тяжелые Т001? Чувствуется переход на лето после зимнего VRX?
Только что щупал сербский UHP. Цена привлекает, а вот материал каким-то мягким или излишне пористым показался по сравнению со стоящим рядом T001. Ну и боковину не сравнить.
Но не уверен, что если задушу жабу и раскошелюсь на Т001, то не будет ли летом из-за его жесткости ощущения, что вместо легких кроссовков остался в зимних ботинках?
а где щупал Сербию если не секрет. Может такую щупал?Taurus SUV 701 215/65 R16 102H XL Сам вот присматриваюсь к ней. Их три вида таурус Тайгер и ещё какая то все на один вид а цена почему-то разная. вот и думаю. А как там боковина. Написано что ХL типа усиленная.
В магазине на Тимошенко. Но щупал именно UHP, которая не XL. Половина инет-магазинов пишет эту приставку XL, другие нет. Или это разные шины, или просто так подают информацию покупателям.
Разные. Есть ХЛ а есть без ХЛ
Для всіх ,кому цікаво: я є релаьним власником Тауруса Хай Перформанс в розмірі 20/60/16. При виборі також дуже переживав із-за суперечливих відгуків по шуму і по шивдкому зносу. Зараз можу сказати одне - вибором дуже задоволений. По шуму - я не відчуваю надлишкового рівня шуму, цілком комфортна їзда. Їжджу як по місту, так і багато було трас по Європі. ПО зносу - я не засікав точно, скільки накатав км, але 20 тис. точно і її хватить точно ще на тисяч 30-40 гарантовано. По відчуттях, резина не має жодних видатних характеристик - чи по їзді в дощ, чи по гальмуванню... але, вона м'яка і справді в їзді дуже комфортна - перевірено на львівських ямах, елементах старого дорожнього полотна і інших ділянках того, що називається "дорога".... я відношу себе до не аж надто бережлививх водіїв, але за весь час жодної гулі... коли купував, то вроді купував ХЛ і ще - по щоб її справді зрозуміти по комфорту - просто треба сісти в авто з більш жорстким складом гуми... яких на ринку купа...
ПО зносу - я не засікав точно, скільки накатав км, але 20 тис. точно і її хватить точно ще на тисяч 30-40 гарантовано
чисто заради цікавості - ким/чим гарантується ще 30-40 тик?
я нікому ніщо не гарантував - це моє оціночне судження.
звісно, якщо завтра почну гальмувати в дим в кожному повороті - то вона і двох тисяч не протягне
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но не сильно хотелось увеличивать валкость автомобиля за счет такого шага.
Это же потенциально немалый шум на скорости.
і ще - по щоб її справді зрозуміти по комфорту - просто треба сісти в авто з більш жорстким складом гуми... 
яких на ринку купа...
