Kumho Ecsta PS31 245/50 R18 - 115$ стоить брать? Вероятно самое дешевое в этом размере колесо, дешевле только всякий MAXISS и прочие чистокровные китайские бренды. Стоит оно того, чтобы на ем ездить (их зимней серией I"Zen доволен), чиста Ваше мнение для поддержания разговору, ибо на мой взгляд любая альтернатива это сразу +50$ за колесо?
BGV 18.05.2018 12:53 пишет: у меня ощущения наоборот,ездил на ханкуке 406(по моему)дерьмо конкретное,еле сезон доездил,сейчас кумхо hs51,нареканий нет
ну вы не сравнивайте бюджетную модель 406 которая разрабатывалась 15 лет назад, и шла в основном толкьо на первичную комплектацию. Ну а по поводу этой кумхи, если производитель позиционирует ее как UHP то нужно хотя бы ее характеристики подтянуть к этим стандартам.http://colesa.ru/news/51346
BGV 18.05.2018 13:20 пишет: спорить не буду,чукча читатель,но вот негатив живет не один год в голове,и что бы переубедить в обратном нужны веские основания
Оснований не брать Кумхо нет, вполне можно ездить.
а, да - мегаплюс кумхи - в очень крепких боковинах.. никаких грыж ни разу не было, несмотря на всякие неприятности на дороге и катанные-перекатанные в результате диски... кумха умерла лишь дважды - один раз задним колесом зацепил бетонный блок в повороте на большой скорости (диск в хлам, ступица на замену), второй раз - пролечел через открытый люк - разрубило об оба края.... а так проблем нет
Чем он более технологичен в отличие от приведенной Кумхо?
Для начала тем, что Кумхо сделало эту шину направленной, сейчас основная часть современных шин ассиметричные в таком классе. У Кумхо более топовые модели например ассиметричные: PS71, PS91, они и по характеристикам лучше PS31, но если обратиться к тестам где есть Ханкук К117, то кумхо почти всегда проигрывает, а в некоторых тестах даже очень, тогда что говорить о бюджетном варианте PS31.
Это когда из-за мягкости боковины, есть эффект, что ты как будто на подспущенном колесе едешь, при нормальных показателях давления 2,3-2,4 атм. Ханкук Оптимо у меня на Джипах этим грешил - особо ни на что не влияет но внешний вид портит.
sly_fox 19.05.2018 12:29 пишет: я кумхой был безумно доволен - 8 лет ездил зимой и летом, сменил около 4 комплектов (да, ездил много).
В прошлом году перешел летом на ханкук, зимой - пирелли... летняя как летняя, но вот зима... понял, что раньше на говне ездил
Все очень относительно, был помоложе машины подешевле - резина подороже (Континенталь конти спорт премиум контакт, Гудеар Ультрагрип - как правило с клубными скидками 200$/Колесо ) - резина ухойдокивалась за сезон и грыжи..грыжи..грыжи. С годами матрица перевернулась и машины стали подороже, а резина из средней ценовой категории и о чудо ... то что было плохой резиной стало проблемами шумоизоляции и прочего, а идеальная развесовка, тормоза и всякие асистансы Бымывэ и Ауди позволяют с большим комфортом ездить в сравнении с ранее. так вот думаю вот это восприятие "ездил на говне", это не про резину вообще.
Было у меня и Пирелли - жесткоспортивная резина не для наших дорог, для серпантинов Италии/Испании - да, но не для трамвайных рельсов на Подоле)
Taras ST 19.05.2018 12:36 пишет: если обратиться к тестам где есть Ханкук К117, то кумхо почти всегда проигрывает, а в некоторых тестах даже очень, тогда что говорить о бюджетном варианте PS31.
Мы говорим о Шина 245/50 R18 HANKOOK Ventus S1 Evo 2 K117 100W ?
Taras ST 19.05.2018 12:36 пишет: если обратиться к тестам где есть Ханкук К117, то кумхо почти всегда проигрывает, а в некоторых тестах даже очень, тогда что говорить о бюджетном варианте PS31.
Мы говорим о Шина 245/50 R18 HANKOOK Ventus S1 Evo 2 K117 100W ?
Да, это первое что пришло в голову по поводу альтернативы, я не говорю что Кумхо плохая, просто ответил на вопрос альтернативы. Ну и при выборе шины желательно бы озвучивать авто и требования к шине, чтобы было всем понятно о чем идет речь.