MadMax 28.05.2018 17:45 пишет: посмотрел цены ... откуда 1000 на колесе ?
1500 на комплекте
И я порыл только что инет. 195 есть дороже, чем 205. Или предпочтение отдается только одному типу, виду и подвиду? Начинать нужно с диска. Какая ширина? Дальше по таблицам смотреть подходит ли 195 резина на этот диск. К примеру на 7,5j уже не натянешь, а на 6,0 станет аж бегом.
Lusha 28.05.2018 14:00 пишет: Лето Интересны мнения, советы, рекомендации. 195 значительно дешевле 205, примерно, на 1000 грн. ЗЫ. Предложения от продавцов приветствуются.
Ну, во-первых, важно указать, что за автомобиль, во-вторых, нужно понимать как он эксплуатируется. Поскольку от автомобиля и характера его эксплуатации в первую очередь зависит целесообразность использования нештатной резины (почему то уверен, что 205/65 это нештатный размер). Оценивать же выбор безотносительно авто сложно, общие плюсы более высокого профиля - более высокий клиренс, увеличенная мягкость, повышенная устойчивость к ударам (опять же, все плюсы являются плюсами только в определенных условиях). Главный минус это бОльший вес резины, последствием которого будет повышенный расход, дополнительная нагрузка на ходовую, ухудшение динамики авто, так же ухудшится и управляемость авто (но опять же это актуально в определенных условиях). Из личного опытам могу сказать, что сколько не задумывался о переходе со штатного размера 195/65 R15 на 205/65 ни разу так и не нашел убедительных аргументов, в том числе, в контексте смысла переплаты за такую резину. 195/65 не страдает низкой удароустойчивостью или повышенной жесткостью, что критично в моих условиях эксплуатации, в то же, время держака и жесткости такой резины вполне хватает для динамики Киа Соул. Но в твоем случае, ситуация может быть иная, поэтому возвращаемся к первому предложению поста.
Lusha 29.05.2018 10:29 пишет: В табличке на дверях минимально 205/65R15.
Если 205/65 это штатная (микроавтобус или минивен что ли?), то я бы точно меньше не ставил. Хотя, 195/65 есть с индексом XL, как раз с повышенной грузоподъемностью для коммерческого транспорта.
Lusha 29.05.2018 10:29 пишет: В табличке на дверях минимально 205/65R15.
Если 205/65 это штатная (микроавтобус или минивен что ли?), то я бы точно меньше не ставил. Хотя, 195/65 есть с индексом XL, как раз с повышенной грузоподъемностью для коммерческого транспорта.
Уверен, что не перепутал 205/55 R16 c 205/65 R15? Сомнительно, чтобы у хетчбэка одним из стоковых размеров был комерческий (внедорожный?)... Обычно 195/65 R15 и 205/55 R16 указываются как возможные и полностью взаимозаменямые варианты.
Уверен, что не перепутал 205/55 R16 c 205/65 R15? Сомнительно, чтобы у хетчбэка одним из стоковых размеров был комерческий (внедорожный?)... Обычно 195/65 R15 и 205/55 R16 указываются как возможные и полностью взаимозаменямые варианты.
Омега Б караван поставил 195 резину да не так красиво но и фик с ним. Дискомфорта нет вообще. Плывет аки корабль. Так что если жмет по деньгам можно ставить
Ничего себе) Тогда полностью поддержу Веталь, бери то, что рекомендует производитель, в данном случае недостатки этих шин по сравнению со 195/65 неактуальны. А конкретно для большинства наших направлений на таких колесах комфортней ездить будет.
Lusha 28.05.2018 14:00 пишет: Лето Интересны мнения, советы, рекомендации. 195 значительно дешевле 205, примерно, на 1000 грн. ЗЫ. Предложения от продавцов приветствуются.
Ну, во-первых, важно указать, что за автомобиль, во-вторых, нужно понимать как он эксплуатируется. Поскольку от автомобиля и характера его эксплуатации в первую очередь зависит целесообразность использования нештатной резины (почему то уверен, что 205/65 это нештатный размер). Оценивать же выбор безотносительно авто сложно, общие плюсы более высокого профиля - более высокий клиренс, увеличенная мягкость, повышенная устойчивость к ударам (опять же, все плюсы являются плюсами только в определенных условиях). Главный минус это бОльший вес резины, последствием которого будет повышенный расход, дополнительная нагрузка на ходовую, ухудшение динамики авто, так же ухудшится и управляемость авто (но опять же это актуально в определенных условиях). Из личного опытам могу сказать, что сколько не задумывался о переходе со штатного размера 195/65 R15 на 205/65 ни разу так и не нашел убедительных аргументов, в том числе, в контексте смысла переплаты за такую резину. 195/65 не страдает низкой удароустойчивостью или повышенной жесткостью, что критично в моих условиях эксплуатации, в то же, время держака и жесткости такой резины вполне хватает для динамики Киа Соул. Но в твоем случае, ситуация может быть иная, поэтому возвращаемся к первому предложению поста.
потому что тебе надо смотреть на 205 на 60 а не на 65, так как машинка мелкая и колесики тоже. 65 ей будет тяжело, 60 - оптимум. Увеличиваем ширину - уменьшаем профиль. ЗЫ меган отлично тулит на штатной 205-65, а вот на 195 на 65 вообще летает - ракета.