vvvolf 01.08.2018 23:08 пишет: Без варіантів Continental premium contact. Машину не впізнаєш.
Дякую! А який номер? Там є від 1 до 5, здається
Та найбільш поширений 5 Але як вище зазначили - вже є і 6 на великі розміри. Зараз їжджу на таких колесах накачаних до 2,5 і нормально. На попередній їздив на 2,1, а місцями спускав до 1,9. Але треба бути готовим, що розхід десь на 0,5 л виросте.
vvvolf 01.08.2018 23:08 пишет: Без варіантів Continental premium contact. Машину не впізнаєш.
Дякую! А який номер? Там є від 1 до 5, здається
Та найбільш поширений 5 Але як вище зазначили - вже є і 6 на великі розміри. Зараз їжджу на таких колесах накачаних до 2,5 і нормально. На попередній їздив на 2,1, а місцями спускав до 1,9. Але треба бути готовим, що розхід десь на 0,5 л виросте.
vwglf 02.08.2018 09:40 пишет: в вашому розмірі вже є й 6)
Вроде в этом размере 6-го еще нет. Так что пока только КонтиПремиум 5 Хотя по результатам тестов 6-й еще комфортнее 5-го оказался. Так что может стоит и подождать свой размер.
Greeny 02.08.2018 07:46 пишет: Дякую! А який номер? Там є від 1 до 5, здається
погуглю за вас:
В ответ на: Официальный запуск серийного производства автомобильной резины Continental ContiPremiumContact 2 был дан еще в 2005 году. Начиная с того самого времени, данная модель автошин успела завоевать по-настоящему огромную популярность среди большого числа автолюбителей, что подтверждается ее показателями продаж на мировом шинном рынке. C 2017 года немецким производителем выпускаются автошины Premium Contact 6.
Greeny 02.08.2018 07:46 пишет: Дякую! А який номер? Там є від 1 до 5, здається
погуглю за вас:
В ответ на: Официальный запуск серийного производства автомобильной резины Continental ContiPremiumContact 2 был дан еще в 2005 году. Начиная с того самого времени, данная модель автошин успела завоевать по-настоящему огромную популярность среди большого числа автолюбителей, что подтверждается ее показателями продаж на мировом шинном рынке. C 2017 года немецким производителем выпускаются автошины Premium Contact 6.
Та вже не актуально. ТС замовив 5-й. 6-го в його розмірі не існує. Цікаво буде почитати чи врятує конті лице фіата, чи все-таки наступна тема автора буде "Порадьте хороший шрот, який приймає італійців" ))
vwglf 02.08.2018 09:40 пишет: в вашому розмірі вже є й 6)
Вроде в этом размере 6-го еще нет. Так что пока только КонтиПремиум 5 Хотя по результатам тестов 6-й еще комфортнее 5-го оказался. Так что может стоит и подождать свой размер.
Greeny 02.08.2018 07:46 пишет: Дякую! А який номер? Там є від 1 до 5, здається
погуглю за вас:
В ответ на: ...
погуглю за вас:
В ответ на: Официальный запуск серийного производства автомобильной резины Continental ContiPremiumContact 2 был дан еще в 2005 году. Начиная с того самого времени, данная модель автошин успела завоевать по-настоящему огромную популярность среди большого числа автолюбителей, что подтверждается ее показателями продаж на мировом шинном рынке. C 2017 года немецким производителем выпускаются автошины Premium Contact 6.
Та вже не актуально. ТС замовив 5-й. 6-го в його розмірі не існує. Цікаво буде почитати чи врятує конті лице фіата, чи все-таки наступна тема автора буде "Порадьте хороший шрот, який приймає італійців" ))
Та вже не актуально. ТС замовив 5-й. 6-го в його розмірі не існує. Цікаво буде почитати чи врятує конті лице фіата, чи все-таки наступна тема автора буде "Порадьте хороший шрот, який приймає італійців" ))
Та вже не актуально. ТС замовив 5-й. 6-го в його розмірі не існує. Цікаво буде почитати чи врятує конті лице фіата, чи все-таки наступна тема автора буде "Порадьте хороший шрот, який приймає італійців" ))
не знаю, що там з попою Але зазвичай налаштування підвіски - це не тільки гума/пружини а ще й амортизатори та сайлєнтблоки. Амортизатори є з регулюванням, якщо що
Задні сайлетблоки передніх ричагів, кажуть, також дуже змінюють поведінку авто, бувають з дірочками і без:
але робити авто м'якшим слід тільки якщо розумієшся на роботі підвіски авто краще, ніж її розробники Чим м'якше авто зробиш - тим гірше воно буде "тримати дорогу".
oleksa 02.08.2018 17:23 пишет: не знаю, що там з попою Але зазвичай налаштування підвіски - це не тільки гума/пружини а ще й амортизатори та сайлєнтблоки. Амортизатори є з регулюванням, якщо що
Задні сайлетблоки передніх ричагів, кажуть, також дуже змінюють поведінку авто, бувають з дірочками і без:
але робити авто м'якшим слід тільки якщо розумієшся на роботі підвіски авто краще, ніж її розробники Чим м'якше авто зробиш - тим гірше воно буде "тримати дорогу".
Кони как раз такие и делают с регулируемым сжатием.
Поэтому и не хочется лезть в подвеску без крайней необходимости
В ответ на: Кони как раз такие и делают с регулируемым сжатием.
кони в большинстве имеют регулировку только отбоя а на Вашу машину кони вообще существуют? А какие сейчас аморты на машине? имхо, может ради мягкости изучить переход на R16?