Ну и я спрошу. Перебрался в Вышгород. Притом на его окраину и не очень уверен в том, что будет там нормально чистится дорога. До этого на шипах никогда не ездил. 6 лет машина ездила зимой на General Altimax Arctic. Пришло время на этот год выбирать новую резину. Колеблюсь между двумя вариантами: Bridgestone Blizzak DM-V2 215/65R16 Nokian Hakkapeliitta 8 SUV XL 215/65R16
NoOne 02.10.2018 08:36 пишет: Ну и я спрошу. Перебрался в Вышгород. Притом на его окраину и не очень уверен в том, что будет там нормально чистится дорога. До этого на шипах никогда не ездил. 6 лет машина ездила зимой на General Altimax Arctic. Пришло время на этот год выбирать новую резину. Колеблюсь между двумя вариантами: Bridgestone Blizzak DM-V2 215/65R16 Nokian Hakkapeliitta 8 SUV XL 215/65R16
Авто в профиле.
У меня есть друг, который всегда был приверженцем липучек и машины у него были на недоприводе. Когда он купил себе СХ-5, я его убедил взять шип, хотя сам на липучке и обычно ее активно защищаю . Спустя два года разговаривали, он выдал дословно: "После 80 в час шумит, зато на льду таки держится. Я хз как они в европе по льду без шипов ездят" Резина у него, кстати хакка 8 сув.
Дабы не плодить. Вижу тут несколько раз упоминалась кумхо kw31. Я откатал несколько зим на kw23 (покупалась в 13ом году что-то около 100 баксов за колесо). Резина как резина, не подводила, но увы износилась уже, хочется новую резину не хуже. Особо сранивать не с чем. Сейчас kw23 мало в наличии, а прайс в моем размере 2600+- (все те же 100 баксов) за колесо (офигеть как дорого, на самом деле). Того глянул kw31. Она стоит 1600 грн за колесо. Вопрос: чем вызвана такая разница в стоимости? Это kw31 настолько хуже или просто так сложилось, остатки и все такое? Кто-то может что-то прокомменить?
upd почитал про обе резины. Начал понимать, что 23 мне нравилась тем, что во дворах, в гаражах, в каше и сугробах, одним словом, голову в первые две зимы можно вообще не включать, аж до максимальных снегопадов. В то время как 31 для каши меньше подходит. Куплю kw31 и меня ждет разочарование? Что же тогда выбрать в бюджете 1600-2000 за колесо?
Как оценивать тот факт, что на этих Kumho/Marshal I Zen KW31 стоит индекс скорости R (тоесть 170) ? Означает ли это, что резина мягче других шин, где индекс Т ? И если так, то по идее она должна лучше цеплять на морозе и не так дубеть как те, которые Т ? Или я в повседневной экслпуатации этой разницы не замечу ? И еще одно. Ребрендин кумхо на маршал связан с другой страной, где они производятся или есть другая причина ?
что скажет общественность? Где должны быть произведены "правильные" контики?
брал такие себе в размере 245 45 17 на диск 8,5" на заднюю ось, т.к. у меня задний привод, а по утверждению завода CONTINENTAL серия TS разрабатывалась для машин с системой ESP, что у меня и есть по факту - да и по тестам всегда в 5-ке лидеров... у меня производство Германия...
Бот_1 02.11.2018 22:32 пишет: ... Или я в повседневной экслпуатации этой разницы не замечу ? ....
какой индекс шин в мануале завода изготовителя авто?
1.0L EcoBoost, 1.6L Duratec-16V Ti-VCT, 1.5L EcoBoost, 2.0L Duratec-HE — MI4, 1.5L Duratorq-TDCi, 1.6L Duratorq-TDCi 205/55 R 16 215/55 R 16 Тоесть указана только размерность, без указания индекса скорости. Что в общем логично.
Бот_1 02.11.2018 22:32 пишет: Как оценивать тот факт, что на этих Kumho/Marshal I Zen KW31 стоит индекс скорости R (тоесть 170) ? Означает ли это, что резина мягче других шин, где индекс Т ? И если так, то по идее она должна лучше цеплять на морозе и не так дубеть как те, которые Т ? Или я в повседневной экслпуатации этой разницы не замечу ? И еще одно. Ребрендин кумхо на маршал связан с другой страной, где они производятся или есть другая причина ?
Оценивать эту шину как арктическую, соответсвенно более мягкая и агрессивная, разница есть, особенно больших на скоростях. Маршал и Кумхо это одна и та же шина, производится на одном и том же заводе, для европейского и американского рынка соответственно.
Бот_1 02.11.2018 22:32 пишет: Как оценивать тот факт, что на этих Kumho/Marshal I Zen KW31 стоит индекс скорости R (тоесть 170) ? Означает ли это, что резина мягче других шин, где индекс Т ? И если так, то по идее она должна лучше цеплять на морозе и не так дубеть как те, которые Т ? Или я в повседневной экслпуатации этой разницы не замечу ? И еще одно. Ребрендин кумхо на маршал связан с другой страной, где они производятся или есть другая причина ?
Оценивать эту шину как арктическую, соответсвенно более мягкая и агрессивная, разница есть, особенно больших на скоростях. Маршал и Кумхо это одна и та же шина, производится на одном и том же заводе, для европейского и американского рынка соответственно.
Почему такая разница в цене между Marshal 84R и 84Т?
Спасибо! Цена привлекательная как для мягкой арктической с интересным протектором и бренда среднего уровня. Буду пожалуй покупать. В прошлом году знакомый покупал на фирму такую Кумхо на пасажирский бусик Рено. В размерности 215. По отзыву водителя, при поездках по Карпатах показала себя очень хорошо, а износ как ни странно, очень мал, почти незаметен. Были подозрения, что мягкая быстрее стирается.