90% город. Ездил на Toyo G1S, которые под шип, но не шипованные. Колесам уже прилично лет- 10, хотя износ до индикатора еще не дошло. Хочу поменять, т.к. резина дубеет, уже не для зимы, а скорее для бездорожья. Вопрос, взять на перед одну пару Toyo G2-ICE, сзади оставить старую или купить 4 колеса из недорогих, типа Premiorri Via Maggiore, может китайцы какие-то достойные есть?
Ладно, спрошу по-другому. В этом размере на что начинать смотреть, какой ценовой диапазон? Премиьори, Hifly вычеркиваем?
Китаец Torque TQ023 как?
Ноунейм китай, недавно на рынке, врятли где-то найдете реальные отзывы.
Белшина Бел-347 Artmotion Snow 175/70 R13
Белшина в районе 900 гривен. Премиори около 720 грн. Стоит рассматривать китайца в ценовой категории с премиори, если стоит, то какого? Или все китайцы с росава это gov.no и нужно смотреть ценовую категорию свыше 900 гривен? Примеры таких китайцев: Hifly Win-Turi 212 175/70 R13 82T Torque Winter TQ023 175/70 R13 82T Chengshan CSC-902 175/70 R13 86T
Чуть дешевле Белшины: Zeetex WP1000 175/70 R13 82T
В одной цене с Белшиной идут: BFGoodrich Winter G 175/70 R13 82T Tigar Winter1 175/70 R13 82T Presa PI01 175/70 R13 82T (под шип) Presa PI02 175/70 R13 82Q Paxaro Winter 175/70 R13 82T Firestone Winterhawk 2 Evo 175/70 R13 82T Maxxis ArcticTrekker NP3 175/70 R13 82T (под шип) Kelly Winter ST 175/70 R13 82T
Прошлую зиму откатал на Премиорри. На передней оси стояли. Мне она понравилась. Гребет хорошо, балансируется тоже хорошо. На скользком ведет себя неплохо. Для себя отметил два минуса: 1. Сомневаюсь в устойчивости к аквапланированию. Проверять не стал. В глубокие лужи старался на скорости не въезжать. 2. Появляется гул на скорости от 90 до 110. До и после норм.
На эту зиму еще 2 колеса куплю. Цена в Эпицентре и Новой линии сейчас 780 грн.
Раз у вас шины в списке разных классов и характеристик, то видимо вы сами еще не определились.
Именно не определился. Думаю, нужно ли платить больше? Если нужно, то насколько?
Вы выбираете шины по цене, а правильно нужно выбирать по характеристикам, а потом уже из этого отталкиваться и смотреть цены.
Индекс скорости меня мало интересует. Тойо у меня были под шип, но без шипа. Вот примерно такие и выбираю. А вот как их сравнить- китайцев, белшину, тайвань, росаву, матадор- хез.
Индекс скорости меня мало интересует. Тойо у меня были под шип, но без шипа. Вот примерно такие и выбираю. А вот как их сравнить- китайцев, белшину, тайвань, росаву, матадор- хез.
У вас в списке шины еврозима, арктические и под шип. Дальше делайте выводы, и определяйтесь.
90% город. Ездил на Toyo G1S, которые под шип, но не шипованные. Колесам уже прилично лет- 10, хотя износ до индикатора еще не дошло. Хочу поменять, т.к. резина дубеет, уже не для зимы, а скорее для бездорожья. Вопрос, взять на перед одну пару Toyo G2-ICE, сзади оставить старую или купить 4 колеса из недорогих, типа Premiorri Via Maggiore, может китайцы какие-то достойные есть?
Купил на 99ю hankook winter i*cept iz2 w616. ИМХО зима должна быть хорошей, тем паче разница в цене совсем не значительная, да и резину не на один сезон покупают.
Гребет хорошо, балансируется тоже хорошо.
Как бы это не странно звучало, но вопрос на сколько хорошо балансируется актуален разве что для отечественной резины, даже китайские шины балансируются по умолчанию нормально. ИМХО беда нашей резины в плавающем качестве и отсутствие нормального контроля. Не знаю как та же Премиори может быть нормальной, если она на ощупь пластмассовая и это при плюсовой температуре в магазине. Возможно грести в снегу она как то будет, остальные свойства очень сомнительны.
Индекс скорости меня мало интересует. Тойо у меня были под шип, но без шипа. Вот примерно такие и выбираю. А вот как их сравнить- китайцев, белшину, тайвань, росаву, матадор- хез.
если не хотите переплачивать то берите белку(рисунок хороший-мягкая),точно лучше китайцев и росавы...а если лучше то тогда уже нужно брать что-то именитое взяли себе на рабочее авто...
Индекс скорости меня мало интересует. Тойо у меня были под шип, но без шипа. Вот примерно такие и выбираю. А вот как их сравнить- китайцев, белшину, тайвань, росаву, матадор- хез.
если не хотите переплачивать то берите белку(рисунок хороший),точно лучше китайцев и росавы...а если лучше то тогда уже нужно брать что-то именитое
У Белшины нарезка протектора мелкая, к половине износа это уже будет чисто летняя шина.
Индекс скорости меня мало интересует. Тойо у меня были под шип, но без шипа. Вот примерно такие и выбираю. А вот как их сравнить- китайцев, белшину, тайвань, росаву, матадор- хез.
если не хотите переплачивать то берите белку(рисунок хороший),точно лучше китайцев и росавы...а если лучше то тогда уже нужно брать что-то именитое
У Белшины нарезка протектора мелкая, к половине износа это уже будет чисто летняя шина.
да нет обычный,такой же как и на например на фулде монтеро 3
...
если не хотите переплачивать то берите белку(рисунок хороший),точно лучше китайцев и росавы...а если лучше то тогда уже нужно брать что-то именитое
У Белшины нарезка протектора мелкая, к половине износа это уже будет чисто летняя шина.
да нет обычный,такой же как и на например на фулде монтеро 3
Попробуй развернуть пальцем ламельки и внимательно посмотри, не дорезаны они до конца, причем сильно не дорезаны. Для примера: https://www.abw.by/novosti/tires/200826/
...
У Белшины нарезка протектора мелкая, к половине износа это уже будет чисто летняя шина.
да нет обычный,такой же как и на например на фулде монтеро 3
Попробуй развернуть пальцем ламельки и внимательно посмотри, не дорезаны они до конца, причем сильно не дорезаны. Для примера: https://www.abw.by/novosti/tires/200826/
ем...что где не дорезано то... и по ссылке не понятно что у человека с развалом(жрут только края) и вообще сколько авто лет,и там другая модель резины а так да написать можно много...
Приведу в пример протектор Kumho KW22, если смотреть внимательно, то видно что ламели нарезаны даже глубже чем метки. То есть докатав до меток будем иметь прежний рисунок и прежнее количество ламелей. У приведенной тобой резины видно что ламели нарезаны не глубоко, особенно на центральных блоках, соответственно к меткам доедет уже совсем другой протектор с другим количеством ламелей. ИМХО твоя резина на пару сезонов, дальше это будет уже условная зима.
Ламели на фото не прорезаны до конца, это хотели сказать. Но они на самом деле могут быть и прорезаны, надо смотреть.
тогда Continental Conti Winter Contact вообще полное УГ с недорезанным рисунком
тогда Continental Conti Winter Contact вообще полное УГ с недорезанным рисунком
На фото резина сильно подтоптанная, с ярко выраженным боковым износом. У Белшины к такому пробегу будет уже чисто лето. Ну и пример не очень верный, ты показал чисто еврозиму, вот Гиславет Норд Фрос 5 в возрасте 12 лет с протектором 4 мм по центру. Сравнивай.
тогда Continental Conti Winter Contact вообще полное УГ с недорезанным рисунком
На фото резина сильно подтоптанная, с ярко выраженным боковым износом. У Белшины к такому пробегу будет уже чисто лето. Ну и пример не очень верный, ты показал чисто еврозиму, вот Гиславет Норд Фрос 5 в возрасте 12 лет с протектором 4 мм по центру. Сравнивай.
честно(см.фото)...так легче,чем спорить с экспертом автоуа... белшина в своей ценовой нише лучшее предложение ИМХО... и на досуге можете почитать про недорез...и зачем его делают
тогда Continental Conti Winter Contact вообще полное УГ с недорезанным рисунком
На фото резина сильно подтоптанная, с ярко выраженным боковым износом. У Белшины к такому пробегу будет уже чисто лето. Ну и пример не очень верный, ты показал чисто еврозиму, вот Гиславет Норд Фрос 5 в возрасте 12 лет с протектором 4 мм по центру. Сравнивай.
честно(см.фото)...так легче,чем спорить с экспертом автоуа... белшина в своей ценовой нише лучшее предложение ИМХО... и на досуге можете почитать про недорез...и зачем его делают
Возможно ты прав касаемо цены. Но мое мнение несколько другое. Если бы цена Белшины была в 2 раза меньше цены тех же корейских брендов, тогда еще как вариант. Но когда разница 100-200 грн на колесе, это просто не о чем. Даже 1000грн на комплекте это всего 30л бенза.
белшина в своей ценовой нише лучшее предложение ИМХО...
В одной ценовой категории с белкой: Тайвань Presa PI01 175/70 R13 82T (под шип) Firestone Winterhawk 2 Evo 175/70 R13 82T Paxaro Winter 175/70 R13 82T BFGoodrich Winter G 175/70 R13 82T
Вот и спрашиваю, где можно остановиться? Зимой трассы будет мало, 90% город, но у нас город чистят слабо, поэтому временами не исключена гололедица.
Вот я и остановился на W616, очень добротно выглядит. Это самая что ни на есть липучка со всеми ее плюсами. Барум Полярис у меня был, только 3, это чистая еврозима, нервная была немного, 616 однозначно будет лучше.
белшина в своей ценовой нише лучшее предложение ИМХО...
В одной ценовой категории с белкой: Тайвань Presa PI01 175/70 R13 82T (под шип) Firestone Winterhawk 2 Evo 175/70 R13 82T Paxaro Winter 175/70 R13 82T BFGoodrich Winter G 175/70 R13 82T
Вот и спрашиваю, где можно остановиться? Зимой трассы будет мало, 90% город, но у нас город чистят слабо, поэтому временами не исключена гололедица.
Остановитесь сначала на выборе: еврозиме, арктике или под шип, а не выбор по красоте и тд.
Остановитесь сначала на выборе: еврозиме, арктике или под шип, а не выбор по красоте и тд.
А я там знаю что лучше будет? Сказал ведь, ездил на Тойо под шип, проблем не испытывал. Мало ли, может арктика или еврозима в моем случае будет лучше. Тойо хочу попробовать продать.
Остановитесь сначала на выборе: еврозиме, арктике или под шип, а не выбор по красоте и тд.
А я там знаю что лучше будет? Сказал ведь, ездил на Тойо под шип, проблем не испытывал. Мало ли, может арктика или еврозима в моем случае будет лучше. Тойо хочу попробовать продать.
После езди на подшип, явно еврозима отпадает. 10 летнюю Марангони с протектором 5мм отец продал по 300 грн за колесо.
Остановитесь сначала на выборе: еврозиме, арктике или под шип, а не выбор по красоте и тд.
А я там знаю что лучше будет? Сказал ведь, ездил на Тойо под шип, проблем не испытывал. Мало ли, может арктика или еврозима в моем случае будет лучше. Тойо хочу попробовать продать.
Ну еврозима будет хуже работать на льду и снегу чем ваша тойо
Ну еврозима будет хуже работать на льду и снегу чем ваша тойо
Тойо уже 10 лет. Стоит ли смотреть на Тайвань Presa PI01 175/70 R13 82T (под шип) или Китай Maxxis ArcticTrekker NP3 175/70 R13 82T (под шип) и вот тот TORQUE TQ023?
Стоит ли смотреть на Тайвань Presa PI01 175/70 R13 82T (под шип) или Китай Maxxis ArcticTrekker NP3 175/70 R13 82T (под шип) и вот тот TORQUE TQ023?
Что тут сказать, есть желание, бери, расскажешь потом.
Ну еврозима будет хуже работать на льду и снегу чем ваша тойо
Тойо уже 10 лет. Стоит ли смотреть на Тайвань Presa PI01 175/70 R13 82T (под шип) или Китай Maxxis ArcticTrekker NP3 175/70 R13 82T (под шип) и вот тот TORQUE TQ023?
из этого списка
Я себе брал Good Year UltraGrip Ice+, уже 5 зим отслужила, ещё не дубеет, как мне кажется. я доволен. Как по мне, ещё неплохи сербские мишелины (Sigura/Tigar/Taurus). По тестам выходит заметная разница только в теплую мокрую погоду. Как по мне, на нашем радиусе есть смысл переплачивать за получше, чтоб потом не жалеть о лишних полметрах тормозного пути.
Как по мне, на нашем радиусе есть смысл переплачивать за получше, чтоб потом не жалеть о лишних полметрах тормозного пути.
Спасибо за мнение. Т.е. лучше один раз вложиться в тот-же UG Ice+
Как по мне, ещё неплохи сербские мишелины (Sigura/Tigar/Taurus). По тестам выходит заметная разница только в теплую мокрую погоду.
Нормальных тестов не видел. Посоветуйте нормальную из этих.
Начал прицениваться к Сербским Kormoran Stud Extreme 175/70 R13 82T (под шип), а продавцы еще предложили Индонезию Laufenn i FIT Ice LW71 175/70 R13 82T (под шип) Также советуют подъехать к продавцу б/у резины из Европы и посмотреть что у него есть, типа 8-10-летний Конти переплюнет новенькую Сербию, Индонезию.
Если вы ездите на юге Украины, то в этих регионах, скорее, снежная зима. ИМХО, я бы смотрел на что-то, что хорошо выгребает в снегу.
Себе заказал упоминавшийся выше Hankook W616 (Киев и шоссе). По рисунку - это больше липучка по льду, да и по характеистикам видно тоже самое. Раньше по снегу нормально ездилось на всесезонке Кумо. В этот раз выбрал арктическую липучку. Был похожий выбор, но решил не проверять удачу с качеством отечественных шин. Раньше корейские Кумо радовали, проверим их родичей ). Резина покупается на 3-5 лет, не вижу смысла экономить даже 1/4 стоимости рискуя всей суммой.
[цитата="Cyclist 26.11.2018 16:32 пишет"]Если вы ездите на юге Украины, то в этих регионах, скорее, снежная зима. ИМХО, я бы смотрел на что-то, что хорошо выгребает в снегу.
Себе заказал упоминавшийся выше Hankook W616 (Киев и шоссе). По рисунку - это больше липучка по льду, да и по характеистикам видно тоже самое. Раньше по снегу нормально ездилось на всесезонке Кумо. В этот раз выбрал арктическую липучку. Был похожий выбор, но решил не проверять удачу с качеством отечественных шин. Раньше корейские Кумо радовали, проверим их родичей ). Резина покупается на 3-5 лет, не вижу смысла экономить даже 1/4 стоимости рискуя всей суммой.
ого, а я и не знал
А что есть в этом размере шипованное нормальное? Желательно побюджетнее, надо на замену всесезонке.
Себе заказал упоминавшийся выше Hankook W616 (Киев и шоссе).
Отзыв про эту зимнюю резину. Оправдала себя на 100%. Мягкая, цепкая, хорошо гребёт по снегу. На льду чудес не ждите ). Расход топлива на удивление небольшой. Все четыре колеса отбалансировались отлично, грузы 20-25г, на одном колесе 35. Одно колесо выдержало сильный удар, без последствий за исключением вырванного куска резины. Рекомендую.
В общем зимнего нового так ничего и не купил, отъездил на Toyo. Вела себя везде нормально, кроме откровенного гололеда.
Посоветуйте, плиз, на эту зиму что взять? В прошлую взял пару Roadstone winguard ice, вела себя хорошо, но зимы особо не было. Добрать еще пару таких-же или что-то есть получше? Бюджет до 1 тыс. грн за штуку.
В моем размере до 1 тыс. попадает Bridgestone Blizzak REVO GZ, но она рашистская 2019 год. Брать или поискать что-то 2020?
В моем размере до 1 тыс. попадает Bridgestone Blizzak REVO GZ, но она рашистская 2019 год. Брать или поискать что-то 2020?
Сам по себе- идеален. Смущает Раша Тоже смотрю на него. Или фулда Из дешевого 500 с копейками кордиант но шумная и лёд не держит. И вообще не понятно будет снег или нет
В моем размере до 1 тыс. попадает Bridgestone Blizzak REVO GZ, но она рашистская 2019 год. Брать или поискать что-то 2020?
Сам по себе- идеален. Смущает Раша Тоже смотрю на него. Или фулда Из дешевого 500 с копейками кордиант но шумная и лёд не держит. И вообще не понятно будет снег или нет
А фулда какая?
Из дешевого 500 с копейками кордиант но шумная и лёд не держит.
Кордиант, тунга и прочие вьятти я даже не рассматривал, хотя новый Кордиант скопировал протектор у Хенкук 616. Китайский Капсен скопировал протектор у какого-то зимнего Бриджа, Tracmax похож на Гудиер. Интересно, как эти копии "рулятся"?
У кордианте хоть смесь боль мень, а вот про остальные варианты из Китая, тут можно только догадываться. Тем более этот размер не прибыльный для ведущих шинопроизводителей, особых инноваций в таких шинах нет. Поэтому сложно представить, что туда пихают китайцы ))
В этом размере на ланосе 7 лет гудик айс арктик, 60% шипов ещё на месте, из-за шипов протектор практически не изношен, мягкость на месте, думаю она и в своём возрасте лучше любой бюджетной новой. Да, не дёшево, но не жалею ни об одной потраченной грн, гребёт везде, всегда, хоть на льду, хоть в грязи, шум присутствует, но считаю это адекватной ценой за безопасность.
P.S. А в чём сакральный смысл покупки резины под шип, если не собираешься её шиповать? действительно интересно
P.S. А в чём сакральный смысл покупки резины под шип, если не собираешься её шиповать? действительно интересно
Это не обязательно. Просто смотрю что есть оптимальное цена/качество.
В шипе в эконом варианте не плохая Tunga Nordway 2. Есть под шип и с заводским шипом. Под шин 615 грн можно взять. Цена оправдывает качество.
У кордианте хоть смесь боль мень, а вот про остальные варианты из Китая, тут можно только догадываться. Тем более этот размер не прибыльный для ведущих шинопроизводителей, особых инноваций в таких шинах нет. Поэтому сложно представить, что туда пихают китайцы ))
Мы выкладывали фото ктайской резины относительно свежей в сравнении с пристарелым брендом. С тех пор - мы противники китайской резины
Отзывов не нашел по Viking WinTech. Стоит такие рассматривать?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
