90% город. Ездил на Toyo G1S, которые под шип, но не шипованные. Колесам уже прилично лет- 10, хотя износ до индикатора еще не дошло. Хочу поменять, т.к. резина дубеет, уже не для зимы, а скорее для бездорожья. Вопрос, взять на перед одну пару Toyo G2-ICE, сзади оставить старую или купить 4 колеса из недорогих, типа Premiorri Via Maggiore, может китайцы какие-то достойные есть?
Белшина в районе 900 гривен. Премиори около 720 грн. Стоит рассматривать китайца в ценовой категории с премиори, если стоит, то какого? Или все китайцы с росава это gov.no и нужно смотреть ценовую категорию свыше 900 гривен? Примеры таких китайцев: Hifly Win-Turi 212 175/70 R13 82T Torque Winter TQ023 175/70 R13 82T Chengshan CSC-902 175/70 R13 86T
Чуть дешевле Белшины: Zeetex WP1000 175/70 R13 82T
В одной цене с Белшиной идут: BFGoodrich Winter G 175/70 R13 82T Tigar Winter1 175/70 R13 82T Presa PI01 175/70 R13 82T (под шип) Presa PI02 175/70 R13 82Q Paxaro Winter 175/70 R13 82T Firestone Winterhawk 2 Evo 175/70 R13 82T Maxxis ArcticTrekker NP3 175/70 R13 82T (под шип) Kelly Winter ST 175/70 R13 82T
Прошлую зиму откатал на Премиорри. На передней оси стояли. Мне она понравилась. Гребет хорошо, балансируется тоже хорошо. На скользком ведет себя неплохо. Для себя отметил два минуса: 1. Сомневаюсь в устойчивости к аквапланированию. Проверять не стал. В глубокие лужи старался на скорости не въезжать. 2. Появляется гул на скорости от 90 до 110. До и после норм.
На эту зиму еще 2 колеса куплю. Цена в Эпицентре и Новой линии сейчас 780 грн.
Индекс скорости меня мало интересует. Тойо у меня были под шип, но без шипа. Вот примерно такие и выбираю. А вот как их сравнить- китайцев, белшину, тайвань, росаву, матадор- хез.
Water 07.11.2018 10:31 пишет: Индекс скорости меня мало интересует. Тойо у меня были под шип, но без шипа. Вот примерно такие и выбираю. А вот как их сравнить- китайцев, белшину, тайвань, росаву, матадор- хез.
У вас в списке шины еврозима, арктические и под шип. Дальше делайте выводы, и определяйтесь.
Water 30.09.2018 22:16 пишет: 90% город. Ездил на Toyo G1S, которые под шип, но не шипованные. Колесам уже прилично лет- 10, хотя износ до индикатора еще не дошло. Хочу поменять, т.к. резина дубеет, уже не для зимы, а скорее для бездорожья. Вопрос, взять на перед одну пару Toyo G2-ICE, сзади оставить старую или купить 4 колеса из недорогих, типа Premiorri Via Maggiore, может китайцы какие-то достойные есть?
Купил на 99ю hankook winter i*cept iz2 w616. ИМХО зима должна быть хорошей, тем паче разница в цене совсем не значительная, да и резину не на один сезон покупают.
lemon84 06.11.2018 21:42 пишет: Гребет хорошо, балансируется тоже хорошо.
Как бы это не странно звучало, но вопрос на сколько хорошо балансируется актуален разве что для отечественной резины, даже китайские шины балансируются по умолчанию нормально. ИМХО беда нашей резины в плавающем качестве и отсутствие нормального контроля. Не знаю как та же Премиори может быть нормальной, если она на ощупь пластмассовая и это при плюсовой температуре в магазине. Возможно грести в снегу она как то будет, остальные свойства очень сомнительны.
Water 07.11.2018 10:31 пишет: Индекс скорости меня мало интересует. Тойо у меня были под шип, но без шипа. Вот примерно такие и выбираю. А вот как их сравнить- китайцев, белшину, тайвань, росаву, матадор- хез.
если не хотите переплачивать то берите белку(рисунок хороший-мягкая),точно лучше китайцев и росавы...а если лучше то тогда уже нужно брать что-то именитое взяли себе на рабочее авто...
Water 07.11.2018 10:31 пишет: Индекс скорости меня мало интересует. Тойо у меня были под шип, но без шипа. Вот примерно такие и выбираю. А вот как их сравнить- китайцев, белшину, тайвань, росаву, матадор- хез.
если не хотите переплачивать то берите белку(рисунок хороший),точно лучше китайцев и росавы...а если лучше то тогда уже нужно брать что-то именитое
У Белшины нарезка протектора мелкая, к половине износа это уже будет чисто летняя шина.
Water 07.11.2018 10:31 пишет: Индекс скорости меня мало интересует. Тойо у меня были под шип, но без шипа. Вот примерно такие и выбираю. А вот как их сравнить- китайцев, белшину, тайвань, росаву, матадор- хез.
если не хотите переплачивать то берите белку(рисунок хороший),точно лучше китайцев и росавы...а если лучше то тогда уже нужно брать что-то именитое
У Белшины нарезка протектора мелкая, к половине износа это уже будет чисто летняя шина.
да нет обычный,такой же как и на например на фулде монтеро 3
если не хотите переплачивать то берите белку(рисунок хороший),точно лучше китайцев и росавы...а если лучше то тогда уже нужно брать что-то именитое
У Белшины нарезка протектора мелкая, к половине износа это уже будет чисто летняя шина.
да нет обычный,такой же как и на например на фулде монтеро 3
Попробуй развернуть пальцем ламельки и внимательно посмотри, не дорезаны они до конца, причем сильно не дорезаны. Для примера: https://www.abw.by/novosti/tires/200826/
У Белшины нарезка протектора мелкая, к половине износа это уже будет чисто летняя шина.
да нет обычный,такой же как и на например на фулде монтеро 3
Попробуй развернуть пальцем ламельки и внимательно посмотри, не дорезаны они до конца, причем сильно не дорезаны. Для примера: https://www.abw.by/novosti/tires/200826/
ем...что где не дорезано то... и по ссылке не понятно что у человека с развалом(жрут только края) и вообще сколько авто лет,и там другая модель резины а так да написать можно много...
Приведу в пример протектор Kumho KW22, если смотреть внимательно, то видно что ламели нарезаны даже глубже чем метки. То есть докатав до меток будем иметь прежний рисунок и прежнее количество ламелей. У приведенной тобой резины видно что ламели нарезаны не глубоко, особенно на центральных блоках, соответственно к меткам доедет уже совсем другой протектор с другим количеством ламелей. ИМХО твоя резина на пару сезонов, дальше это будет уже условная зима.
Евгений Задорожный 07.11.2018 12:48 пишет: тогда Continental Conti Winter Contact вообще полное УГ с недорезанным рисунком
На фото резина сильно подтоптанная, с ярко выраженным боковым износом. У Белшины к такому пробегу будет уже чисто лето. Ну и пример не очень верный, ты показал чисто еврозиму, вот Гиславет Норд Фрос 5 в возрасте 12 лет с протектором 4 мм по центру. Сравнивай.
Евгений Задорожный 07.11.2018 12:48 пишет: тогда Continental Conti Winter Contact вообще полное УГ с недорезанным рисунком
На фото резина сильно подтоптанная, с ярко выраженным боковым износом. У Белшины к такому пробегу будет уже чисто лето. Ну и пример не очень верный, ты показал чисто еврозиму, вот Гиславет Норд Фрос 5 в возрасте 12 лет с протектором 4 мм по центру. Сравнивай.
честно(см.фото)...так легче,чем спорить с экспертом автоуа... белшина в своей ценовой нише лучшее предложение ИМХО... и на досуге можете почитать про недорез...и зачем его делают
Евгений Задорожный 07.11.2018 12:48 пишет: тогда Continental Conti Winter Contact вообще полное УГ с недорезанным рисунком
На фото резина сильно подтоптанная, с ярко выраженным боковым износом. У Белшины к такому пробегу будет уже чисто лето. Ну и пример не очень верный, ты показал чисто еврозиму, вот Гиславет Норд Фрос 5 в возрасте 12 лет с протектором 4 мм по центру. Сравнивай.
честно(см.фото)...так легче,чем спорить с экспертом автоуа... белшина в своей ценовой нише лучшее предложение ИМХО... и на досуге можете почитать про недорез...и зачем его делают
Возможно ты прав касаемо цены. Но мое мнение несколько другое. Если бы цена Белшины была в 2 раза меньше цены тех же корейских брендов, тогда еще как вариант. Но когда разница 100-200 грн на колесе, это просто не о чем. Даже 1000грн на комплекте это всего 30л бенза.
Вот и спрашиваю, где можно остановиться? Зимой трассы будет мало, 90% город, но у нас город чистят слабо, поэтому временами не исключена гололедица.
Вот я и остановился на W616, очень добротно выглядит. Это самая что ни на есть липучка со всеми ее плюсами. Барум Полярис у меня был, только 3, это чистая еврозима, нервная была немного, 616 однозначно будет лучше.
Taras ST 07.11.2018 16:07 пишет: Остановитесь сначала на выборе: еврозиме, арктике или под шип, а не выбор по красоте и тд.
А я там знаю что лучше будет? Сказал ведь, ездил на Тойо под шип, проблем не испытывал. Мало ли, может арктика или еврозима в моем случае будет лучше. Тойо хочу попробовать продать.
Taras ST 07.11.2018 16:07 пишет: Остановитесь сначала на выборе: еврозиме, арктике или под шип, а не выбор по красоте и тд.
А я там знаю что лучше будет? Сказал ведь, ездил на Тойо под шип, проблем не испытывал. Мало ли, может арктика или еврозима в моем случае будет лучше. Тойо хочу попробовать продать.
После езди на подшип, явно еврозима отпадает. 10 летнюю Марангони с протектором 5мм отец продал по 300 грн за колесо.
Taras ST 07.11.2018 16:07 пишет: Остановитесь сначала на выборе: еврозиме, арктике или под шип, а не выбор по красоте и тд.
А я там знаю что лучше будет? Сказал ведь, ездил на Тойо под шип, проблем не испытывал. Мало ли, может арктика или еврозима в моем случае будет лучше. Тойо хочу попробовать продать.
Ну еврозима будет хуже работать на льду и снегу чем ваша тойо
Taras ST 07.11.2018 18:15 пишет: Ну еврозима будет хуже работать на льду и снегу чем ваша тойо
Тойо уже 10 лет. Стоит ли смотреть на Тайвань Presa PI01 175/70 R13 82T (под шип) или Китай Maxxis ArcticTrekker NP3 175/70 R13 82T (под шип) и вот тот TORQUE TQ023?
Taras ST 07.11.2018 18:15 пишет: Ну еврозима будет хуже работать на льду и снегу чем ваша тойо
Тойо уже 10 лет. Стоит ли смотреть на Тайвань Presa PI01 175/70 R13 82T (под шип) или Китай Maxxis ArcticTrekker NP3 175/70 R13 82T (под шип) и вот тот TORQUE TQ023?
Я себе брал Good Year UltraGrip Ice+, уже 5 зим отслужила, ещё не дубеет, как мне кажется. я доволен. Как по мне, ещё неплохи сербские мишелины (Sigura/Tigar/Taurus). По тестам выходит заметная разница только в теплую мокрую погоду. Как по мне, на нашем радиусе есть смысл переплачивать за получше, чтоб потом не жалеть о лишних полметрах тормозного пути.
В ответ на: Как по мне, на нашем радиусе есть смысл переплачивать за получше, чтоб потом не жалеть о лишних полметрах тормозного пути.
Спасибо за мнение. Т.е. лучше один раз вложиться в тот-же UG Ice+
error1009 08.11.2018 11:31 пишет: Как по мне, ещё неплохи сербские мишелины (Sigura/Tigar/Taurus). По тестам выходит заметная разница только в теплую мокрую погоду.
Нормальных тестов не видел. Посоветуйте нормальную из этих.
Начал прицениваться к Сербским Kormoran Stud Extreme 175/70 R13 82T (под шип), а продавцы еще предложили Индонезию Laufenn i FIT Ice LW71 175/70 R13 82T (под шип) Также советуют подъехать к продавцу б/у резины из Европы и посмотреть что у него есть, типа 8-10-летний Конти переплюнет новенькую Сербию, Индонезию.
Если вы ездите на юге Украины, то в этих регионах, скорее, снежная зима. ИМХО, я бы смотрел на что-то, что хорошо выгребает в снегу.
Себе заказал упоминавшийся выше Hankook W616 (Киев и шоссе). По рисунку - это больше липучка по льду, да и по характеистикам видно тоже самое. Раньше по снегу нормально ездилось на всесезонке Кумо. В этот раз выбрал арктическую липучку. Был похожий выбор, но решил не проверять удачу с качеством отечественных шин. Раньше корейские Кумо радовали, проверим их родичей ). Резина покупается на 3-5 лет, не вижу смысла экономить даже 1/4 стоимости рискуя всей суммой.
[цитата="Cyclist 26.11.2018 16:32 пишет"]Если вы ездите на юге Украины, то в этих регионах, скорее, снежная зима. ИМХО, я бы смотрел на что-то, что хорошо выгребает в снегу.
Себе заказал упоминавшийся выше Hankook W616 (Киев и шоссе). По рисунку - это больше липучка по льду, да и по характеистикам видно тоже самое. Раньше по снегу нормально ездилось на всесезонке Кумо. В этот раз выбрал арктическую липучку. Был похожий выбор, но решил не проверять удачу с качеством отечественных шин. Раньше корейские Кумо радовали, проверим их родичей ). Резина покупается на 3-5 лет, не вижу смысла экономить даже 1/4 стоимости рискуя всей суммой.
Себе заказал упоминавшийся выше Hankook W616 (Киев и шоссе).
Отзыв про эту зимнюю резину. Оправдала себя на 100%. Мягкая, цепкая, хорошо гребёт по снегу. На льду чудес не ждите ). Расход топлива на удивление небольшой. Все четыре колеса отбалансировались отлично, грузы 20-25г, на одном колесе 35. Одно колесо выдержало сильный удар, без последствий за исключением вырванного куска резины. Рекомендую.
Посоветуйте, плиз, на эту зиму что взять? В прошлую взял пару Roadstone winguard ice, вела себя хорошо, но зимы особо не было. Добрать еще пару таких-же или что-то есть получше? Бюджет до 1 тыс. грн за штуку.
Water 13.10.2020 08:02 пишет: В моем размере до 1 тыс. попадает Bridgestone Blizzak REVO GZ, но она рашистская 2019 год. Брать или поискать что-то 2020?
Сам по себе- идеален. Смущает Раша Тоже смотрю на него. Или фулда Из дешевого 500 с копейками кордиант но шумная и лёд не держит. И вообще не понятно будет снег или нет
Water 13.10.2020 08:02 пишет: В моем размере до 1 тыс. попадает Bridgestone Blizzak REVO GZ, но она рашистская 2019 год. Брать или поискать что-то 2020?
Сам по себе- идеален. Смущает Раша Тоже смотрю на него. Или фулда Из дешевого 500 с копейками кордиант но шумная и лёд не держит. И вообще не понятно будет снег или нет
Master2 13.10.2020 12:39 пишет: Из дешевого 500 с копейками кордиант но шумная и лёд не держит.
Кордиант, тунга и прочие вьятти я даже не рассматривал, хотя новый Кордиант скопировал протектор у Хенкук 616. Китайский Капсен скопировал протектор у какого-то зимнего Бриджа, Tracmax похож на Гудиер. Интересно, как эти копии "рулятся"?
У кордианте хоть смесь боль мень, а вот про остальные варианты из Китая, тут можно только догадываться. Тем более этот размер не прибыльный для ведущих шинопроизводителей, особых инноваций в таких шинах нет. Поэтому сложно представить, что туда пихают китайцы ))
В этом размере на ланосе 7 лет гудик айс арктик, 60% шипов ещё на месте, из-за шипов протектор практически не изношен, мягкость на месте, думаю она и в своём возрасте лучше любой бюджетной новой. Да, не дёшево, но не жалею ни об одной потраченной грн, гребёт везде, всегда, хоть на льду, хоть в грязи, шум присутствует, но считаю это адекватной ценой за безопасность.
P.S. А в чём сакральный смысл покупки резины под шип, если не собираешься её шиповать? действительно интересно
VWW 13.10.2020 22:34 пишет: У кордианте хоть смесь боль мень, а вот про остальные варианты из Китая, тут можно только догадываться. Тем более этот размер не прибыльный для ведущих шинопроизводителей, особых инноваций в таких шинах нет. Поэтому сложно представить, что туда пихают китайцы ))
Мы выкладывали фото ктайской резины относительно свежей в сравнении с пристарелым брендом. С тех пор - мы противники китайской резины