Это не липучка, да и в остальных ваших словах есть много погрешностей!
.... Так зачем брать заведомо худший вариант для конкретных условий эксплуатации?
каких именно условий? вымышленных или единожды увиденных?
вот аргументы:
по снегу:
Слешпленинг:
лед:
Слешпленинг и лед - это я-ля ситуация марта 2013, очень часто у нас так метет? и температура -10 держится в течении месяца и никто не убирает улицы?....
в таких погодных условиях необходимо снижать скоростной режим и увеличивать дистанцию на 2-3 метра больше - вот и вся разница...
а так говорить что лучше шипы или липучка сродни прогнозу какой будет погода этой зимой или будет ли снег на новый год.... знаю точно, что зимние месяцы точно настанут
P.S. например, если ехать в карпаты зимой, то я бы одел шиповку, если по Киеву кататься - только липучку...
EVRO Frost типа "липучка"....
Это не липучка, да и в остальных ваших словах есть много погрешностей!
подправьте, если не затруднит...
EVRO Frost типа "липучка"....
Это не липучка, да и в остальных ваших словах есть много погрешностей!
подправьте, если не затруднит...
это еврозима. Что для Украины, если ТС не из Одессы/Николаева/Херсона, не годится, ясно ИМХО. Не рекомендую.
.... Так зачем брать заведомо худший вариант для конкретных условий эксплуатации?
каких именно условий? вымышленных или единожды увиденных?
Открой любой современный тест и удивись. Наглядный пример как тормозит шиповка и липучка одного производителя на асфальте на одной машине в одно время (если не сработала привязка ко времени, смотреть с 2:34):
Открой любой современный тест и удивись. Наглядный пример как тормозит шиповка и липучка одного производителя на асфальте на одной машине в одно время (если не сработала привязка ко времени, смотреть с 2:34):
Ну Контики 6 це така собі липучка, ближче до Єврозими. Я віддаю перевагу арктичним шинам
Вообще-то, арктика на асфальте хуже еврозимы, потому что излишне мягкая. Это даже чувак на видео озвучивает. У меня как раз хакка липучка, по сухому асфальту она всегда была таксебе, а если температура +7 и выше то плывет ужс. Еврозима намного лучше.
Но суть посыла была несколько в ином, мы имеем конкретный пример, когда липучка даже хуже. Зато камрад накидал каких-то картинок непонятных, где написано "липучки" и "шиповки" Это какие? Акртика, еврозима? Что с чем сравнивали вообще? По какой методике?
Открыть любой современный тест и можно увидеть, что шипы с нешипами на асфальте уже давно сравнились, разница в ± пару метров уже больше от конкретного производителя зависит, состава резины, рисунка протектора, а не от наличия шипов.
Ну это фейл. Они взяли данные из двух номеров авторевю за 2013 год (18 и 19) и "сгруппировали", о чем и пишут сами. Я не поленился и поднял два номера. Не знаю, что они там "нагруппировали", но вот результаты прямо из первоисточника (см картинку). Я вот даже посчитал среднее для 7° для "липучек" это 37,68, для шипучек - 36,95.
Расскажи мне, как это соотносится с вот этой вот картинкой:
UPD. Посчитал для 9°: липучки 32,18, шипучки 34,52. разница 2 метра, при температуре, при которой уже надо лето обувать, ок. Скажи теперь, что это просто колоссальная разница А теперь вспоминаем, что тесты проводились не в один день
....Ну это фейл. Они взяли данные из двух номеров авторевю за 2013 год (18 и 19) и "сгруппировали", о чем и пишут сами.
как это может быть фейлом, если сам пишешь, что "о чем сами пишут" )))
...Я не поленился и поднял два номера. Не знаю, что они там "нагруппировали", но вот результаты прямо из первоисточника (см картинку).... Расскажи мне, как это соотносится с вот этой вот картинкой: ...
так эти картинки соотносятся, посмотри диапазон внимательнее от темного следа (лучший вариант) до светлого цвета (худший вариант), т.е. еще диапазон зоны торможения еще зависит и от производителя резины...
... Скажи теперь, что это просто колоссальная разница А теперь вспоминаем, что тесты проводились не в один день
не такая уж она колоссальная, но тогда лучше по единым брендам смотреть... Смотри Мишелин X-ICE - что липучка, что шип имеет 36 метров торможения, и? в остальных случаях именитые бренды в данном примере у липучки лучше качество - это и понятно, т.к. больше их потребление...
Технологически зимняя резина и шипованная резина разные... я лично предпочту ботинки с нескользящей подошвой зимой, а не с шипами... Если бы постоянно лежал слой снега из-за постоянных холодов, я бы предпочел шипы, если б такие ботинки были в продаже...
....Ну это фейл. Они взяли данные из двух номеров авторевю за 2013 год (18 и 19) и "сгруппировали", о чем и пишут сами.
как это может быть фейлом, если сам пишешь, что "о чем сами пишут" )))
Фейл в том, что цифры вырваны из контекста и создают ложное впечатление о шинах.
...Я не поленился и поднял два номера. Не знаю, что они там "нагруппировали", но вот результаты прямо из первоисточника (см картинку).... Расскажи мне, как это соотносится с вот этой вот картинкой: ...
так эти картинки соотносятся, посмотри диапазон внимательнее от темного следа (лучший вариант) до светлого цвета (худший вариант), т.е. еще диапазон зоны торможения еще зависит и от производителя резины...
На картинках нет условий тестирования. Как видно из журнала, это данные при +7 градусах. При чем если посмотреть на данные при +9, то видно что со снижением температуры картинка несколько меняется. У кого зимой +7...+9, наверное, будет полезно, но у нас среднемесячная зимой со знаком минус, а там совсем другие расклады начинаются.
... Скажи теперь, что это просто колоссальная разница А теперь вспоминаем, что тесты проводились не в один день
не такая уж она колоссальная, но тогда лучше по единым брендам смотреть... Смотри Мишелин X-ICE - что липучка, что шип имеет 36 метров торможения, и? в остальных случаях именитые бренды в данном примере у липучки лучше качество - это и понятно, т.к. больше их потребление...
Ну вот опять, на чем основан твой вывод, что липучка качественнее? На том, что при +7 и выше она лучше тормозит на асфальте? Можно еще при +30 протестировать и сравнить потом Это зимняя резина и у нее основной температурный диапазон немного в другую сторону идет.
Технологически зимняя резина и шипованная резина разные... я лично предпочту ботинки с нескользящей подошвой зимой, а не с шипами... Если бы постоянно лежал слой снега из-за постоянных холодов, я бы предпочел шипы, если б такие ботинки были в продаже...
Давай вспомним, когда зимой больше всего ботинки скользят? При стабильном минусе на снегу или при околонулевой температуре, когда лед подтаивает? Шиповка как раз лучше всего работает при вот этом самом мерзком переходе через ноль, когда очень скользкий подтаявший лед, в котором липучка практически беспомощна. Так что к выбору ботинок лучше подходить более обдумано. Куда более важно хорошо тормозить по коварному льду, а на сухом асфальте при плюсовой торможение будет легко прогнозируемым и без сюрпризов, лишние два метра можно легко компенсировать в голове, раньше нажав на педаль
Предложили взять Yokohama Ice Guard , что и было сделано. В целом нормально, если правильно скорость расчитывать. Бывало, с непривычки поворот чуть не проезжал, скользко было.
Їжджу на такій три зими. Нічого видатного. М'яка японська липучка.
Предложили взять Yokohama Ice Guard , что и было сделано. В целом нормально, если правильно скорость расчитывать. Бывало, с непривычки поворот чуть не проезжал, скользко было.
Їжджу на такій три зими. Нічого видатного. М'яка японська липучка.
резина 16-го года, к нам попала в 17-м откуда три зимы )))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это какие? Акртика, еврозима? Что с чем сравнивали вообще? По какой методике?
