Камраден, вопросец есть. Авто предполагает установку разноширокой резины. Можно ли забить на этот форм фактор на зиму? И ставить только лето как рекомендует производитель? И чем это чревато?
Шо, бмв?
Шо, бмв?
Таки да Изменил последним 4-м Хондам
Шо, бмв?
Таки да Изменил последним 4-м Хондам
а ща диски какие стоят? Если разноширокие, то на них натягивать одинаковую резину не айс, хотя наверное можно
Шо, бмв?
Таки да Изменил последним 4-м Хондам
а ща диски какие стоят? Если разноширокие, то на них натягивать одинаковую резину не айс, хотя наверное можно
Разноширокие Точно завтра смогу сказать как заберу.
Камраден, вопросец есть. Авто предполагает установку разноширокой резины. Можно ли забить на этот форм фактор на зиму? И ставить только лето как рекомендует производитель? И чем это чревато?
у меня стоит разноширокая и летом и сейчас зимнюю поставил... у меня из-за особенностей тормозной системы AMG одинаковые колеса не поставишь, да и нет такой необходимости..
какие системы в авто есть ESP/ABC есть?
... Если разноширокие, то на них натягивать одинаковую резину не айс, хотя наверное можно
Посчитай в шинном калькуляторе общий диаметр колеса, его и придерживайся при выборе зимней резины, какие будут диски - пофиг, абы на тормоза налезли и по вылету не сильно отличались от стока.
Кстати подсказкой может служить мануал на одну и туже модель как правило несколько размеров резины предусмотрено, и вполне возможно что были штатные комплектации с равноширокими дисками.
Посчитай в шинном калькуляторе общий диаметр колеса....
а что у него заводом не предусмотрены разноширокие?
на зиму краще одноширокі. Вони як правило вужчі - це краще зимою. Також буде менша витрата палива.
Загалом їздив і на різношироких і на одношироких і на одношироких з різним вильотом. Різниці немає окрім зовнішнього вигляду.
на зиму краще одноширокі. Вони як правило вужчі - це краще зимою. Також буде менша витрата палива.
узкие зимой лучше для расхода топлива - неубедительно
...Загалом їздив і на різношироких і на одношироких і на одношироких з різним вильотом. Різниці немає окрім зовнішнього вигляду.
можно на примерах?
Берем Газель - разноширокая резина (как минимум задняя резина шире в два раза передних) , и о боже - задний привод .
Вчера наша пустая газель на подношенной всесезонке спокойно доехала до Белогородки с левого берега через город, т.к. заезжала на Лепсе. В чем же таки причина? что ей оказались не нужны ни шипы ни узкая резина...
Бмв е60. Титаны 124 стиль, ширина спереди 8j сзади 9j R18. Резина спереди 225/40 Сзади 255/35 Шинный калькулятор показывает их равный диаметр. Так же он показывает,что для резины 235/45/18 допускается монтаж на диски шириной от 8 до 9.5j Думаю ставить комплект 235/45/18 всех 4 и не париться...
если полный привод, то лучше одноширь, если зп то ставь, любые.
Бмв е60. Титаны 124 стиль, ширина спереди 8j сзади 9j R18. Резина спереди 225/40 Сзади 255/35 Шинный калькулятор показывает их равный диаметр. Так же он показывает,что для резины 235/45/18 допускается монтаж на диски шириной от 8 до 9.5j Думаю ставить комплект 235/45/18 всех 4 и не париться...
зачем? нет проблем купить колеса покупать попарно.
В колее и неровностях на разношороких печалька
Если Е60 то должны быть совсем другие заводские размеры, 245/40/18 и 275/35/18 если диски разноширокие, у вас намного меньше, это размеры на Е90
Камраден, вопросец есть. Авто предполагает установку разноширокой резины. Можно ли забить на этот форм фактор на зиму? И ставить только лето как рекомендует производитель? И чем это чревато?
Данный форм фактор обычно связан с управляемостью и стабильностью движения автомобиля. Более широкая резина сзади на заднем приводе призвана отсрочить срыв задней оси в скольжение при резком дросселировании. То есть, по сути, обеспечить нейтральную поворачиваемость. Если ездить аки житель грядки, то можно слегка забить, но лично я бы не стал.
.... Данный форм фактор обычно связан с управляемостью и стабильностью движения автомобиля. Более широкая резина сзади на заднем приводе призвана отсрочить срыв задней оси в скольжение при резком дросселировании. То есть, по сути, обеспечить нейтральную поворачиваемость. Если ездить аки житель грядки, то можно слегка забить, но лично я бы не стал.
На таких приехала...
На 2 размера меньше, это не очень хорошо.
Тоже так думаю. Есть в гараже 4 хороших Континенталь 235/45/18... Наверное надо ставить...
Тоже так думаю. Есть в гараже 4 хороших Континенталь 235/45/18... Наверное надо ставить...
на диск 9,5" покрышку такого размера я бы не ставил
235/45/18 допускается устанавливать на диск шириной от 7,5 до 9 дюймов включительно. А вот родной размер Е60 245/40/18 от 8 до 9.5.
По программе оригинальных дисков 124 стиля жля е60 передние 8j задние 9j. Так что всё соответствует...
Камраден, вопросец есть. Авто предполагает установку разноширокой резины. Можно ли забить на этот форм фактор на зиму? И ставить только лето как рекомендует производитель? И чем это чревато?
Данный форм фактор обычно связан с управляемостью и стабильностью движения автомобиля. Более широкая резина сзади на заднем приводе призвана отсрочить срыв задней оси в скольжение при резком дросселировании. То есть, по сути, обеспечить нейтральную поворачиваемость. Если ездить аки житель грядки, то можно слегка забить, но лично я бы не стал.
ой да ладно, современные системы все "потушат" - дросселируй или нет. если не на трек и c выключением DCS или стартов с 2-х педалей "со светофора" то кроме красоты проку нет.
Камраден, вопросец есть. Авто предполагает установку разноширокой резины. Можно ли забить на этот форм фактор на зиму? И ставить только лето как рекомендует производитель? И чем это чревато?
Данный форм фактор обычно связан с управляемостью и стабильностью движения автомобиля. Более широкая резина сзади на заднем приводе призвана отсрочить срыв задней оси в скольжение при резком дросселировании. То есть, по сути, обеспечить нейтральную поворачиваемость. Если ездить аки житель грядки, то можно слегка забить, но лично я бы не стал.
ой да ладно, современные системы все "потушат" - дросселируй или нет. если не на трек и c выключением DCS или стартов с 2-х педалей "со светофора" то кроме красоты проку нет.
Зависит от производителя. У каждого, под каждую модель и модификацию свои границы дозволенного )
...
Данный форм фактор обычно связан с управляемостью и стабильностью движения автомобиля. Более широкая резина сзади на заднем приводе призвана отсрочить срыв задней оси в скольжение при резком дросселировании. То есть, по сути, обеспечить нейтральную поворачиваемость. Если ездить аки житель грядки, то можно слегка забить, но лично я бы не стал.
ой да ладно, современные системы все "потушат" - дросселируй или нет. если не на трек и c выключением DCS или стартов с 2-х педалей "со светофора" то кроме красоты проку нет.
Зависит от производителя. У каждого, под каждую модель и модификацию свои границы дозволенного )
окей окей - при условии что производитель допускает оба варианта.
окей окей - при условии что производитель допускает оба варианта.
Lexus IS 2010-x годов, 4WD - равноширокие, RWD - разноширокие.
Камраден, вопросец есть. Авто предполагает установку разноширокой резины. Можно ли забить на этот форм фактор на зиму? И ставить только лето как рекомендует производитель? И чем это чревато?
Данный форм фактор обычно связан с управляемостью и стабильностью движения автомобиля. Более широкая резина сзади на заднем приводе призвана отсрочить срыв задней оси в скольжение при резком дросселировании. То есть, по сути, обеспечить нейтральную поворачиваемость. Если ездить аки житель грядки, то можно слегка забить, но лично я бы не стал.
3 сезона откатал спереди 225, сзади 205 ЗП
Камраден, вопросец есть. Авто предполагает установку разноширокой резины. Можно ли забить на этот форм фактор на зиму? И ставить только лето как рекомендует производитель? И чем это чревато?
Данный форм фактор обычно связан с управляемостью и стабильностью движения автомобиля. Более широкая резина сзади на заднем приводе призвана отсрочить срыв задней оси в скольжение при резком дросселировании. То есть, по сути, обеспечить нейтральную поворачиваемость. Если ездить аки житель грядки, то можно слегка забить, но лично я бы не стал.
3 сезона откатал спереди 225, сзади 205 ЗП
И? Как катал, где катал, в каком режиме? Заводские же параметры, если не ошибаюсь, 205/60 R15 по кругу? Кто то может и на докатках ездить, если видит в этом личный смысл.
окей окей - при условии что производитель допускает оба варианта.
Lexus IS 2010-x годов, 4WD - равноширокие, RWD - разноширокие.
бмв аналогично, но при этом в мануале писано что допускается одноширокие. рискну предположить то лехус аналогично
окей окей - при условии что производитель допускает оба варианта.
Lexus IS 2010-x годов, 4WD - равноширокие, RWD - разноширокие.
бмв аналогично, но при этом в мануале писано что допускается одноширокие. рискну предположить то лехус аналогично
Думаю зависит от конкретной модели, для некоторых автомобилей, например заднеприводных спорткаров, равнозначный размер спереди и сзади это постоянная езда боком или бесконечное срабатывание ESP и прочих систем. Взять ту же Z3M, на которой имел возможность некоторое время поездить, машина срывалась в скольжение при быстрых переключениях между 1-2, 2-3, при этом размеры были 225/50 R17 спереди и 245/40 R17 сзади.
Взять ту же Z3M, на которой имел возможность некоторое время поездить, машина срывалась в скольжение при быстрых переключениях между 1-2, 2-3, при этом размеры были 225/50 R17 спереди и 245/40 R17 сзади.
боевая короткобазная зажигалка на 300+ кобыл с технологиями 90-х и современная жоповозка, где задние колодки быстрее стираются из за постоянно работы систем стабилизаци?
... при этом размеры были 225/50 R17 спереди и 245/40 R17 сзади.
какая то карявая разноширокая пара , так и по заводу?
... при этом размеры были 225/50 R17 спереди и 245/40 R17 сзади.
какая то карявая разноширокая пара , так и по заводу?
Да, это завод
Взять ту же Z3M, на которой имел возможность некоторое время поездить, машина срывалась в скольжение при быстрых переключениях между 1-2, 2-3, при этом размеры были 225/50 R17 спереди и 245/40 R17 сзади.
боевая короткобазная зажигалка на 300+ кобыл с технологиями 90-х и современная жоповозка, где задние колодки быстрее стираются из за постоянно работы систем стабилизаци?
А тут все живут в мире где ездят только на свежих машинах?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Изменил последним 4-м Хондам 
- при условии что производитель допускает оба варианта.
, 
