Камраден, вопросец есть. Авто предполагает установку разноширокой резины. Можно ли забить на этот форм фактор на зиму? И ставить только лето как рекомендует производитель? И чем это чревато?
Dns_kobra 02.11.2018 14:12 пишет: Камраден, вопросец есть. Авто предполагает установку разноширокой резины. Можно ли забить на этот форм фактор на зиму? И ставить только лето как рекомендует производитель? И чем это чревато?
у меня стоит разноширокая и летом и сейчас зимнюю поставил... у меня из-за особенностей тормозной системы AMG одинаковые колеса не поставишь, да и нет такой необходимости..
Посчитай в шинном калькуляторе общий диаметр колеса, его и придерживайся при выборе зимней резины, какие будут диски - пофиг, абы на тормоза налезли и по вылету не сильно отличались от стока.
Кстати подсказкой может служить мануал на одну и туже модель как правило несколько размеров резины предусмотрено, и вполне возможно что были штатные комплектации с равноширокими дисками.
Bimerok 14.11.2018 07:40 пишет: на зиму краще одноширокі. Вони як правило вужчі - це краще зимою. Також буде менша витрата палива.
узкие зимой лучше для расхода топлива - неубедительно
Bimerok 14.11.2018 07:40 пишет: ...Загалом їздив і на різношироких і на одношироких і на одношироких з різним вильотом. Різниці немає окрім зовнішнього вигляду.
можно на примерах?
Берем Газель - разноширокая резина (как минимум задняя резина шире в два раза передних) , и о боже - задний привод .
Вчера наша пустая газель на подношенной всесезонке спокойно доехала до Белогородки с левого берега через город, т.к. заезжала на Лепсе. В чем же таки причина? что ей оказались не нужны ни шипы ни узкая резина...
Бмв е60. Титаны 124 стиль, ширина спереди 8j сзади 9j R18. Резина спереди 225/40 Сзади 255/35 Шинный калькулятор показывает их равный диаметр. Так же он показывает,что для резины 235/45/18 допускается монтаж на диски шириной от 8 до 9.5j Думаю ставить комплект 235/45/18 всех 4 и не париться...
Agent1976 24.02.2019 16:47 пишет: Бмв е60. Титаны 124 стиль, ширина спереди 8j сзади 9j R18. Резина спереди 225/40 Сзади 255/35 Шинный калькулятор показывает их равный диаметр. Так же он показывает,что для резины 235/45/18 допускается монтаж на диски шириной от 8 до 9.5j Думаю ставить комплект 235/45/18 всех 4 и не париться...
зачем? нет проблем купить колеса покупать попарно.
Dns_kobra 02.11.2018 14:12 пишет: Камраден, вопросец есть. Авто предполагает установку разноширокой резины. Можно ли забить на этот форм фактор на зиму? И ставить только лето как рекомендует производитель? И чем это чревато?
Данный форм фактор обычно связан с управляемостью и стабильностью движения автомобиля. Более широкая резина сзади на заднем приводе призвана отсрочить срыв задней оси в скольжение при резком дросселировании. То есть, по сути, обеспечить нейтральную поворачиваемость. Если ездить аки житель грядки, то можно слегка забить, но лично я бы не стал.
Кукарача 25.02.2019 11:11 пишет: .... Данный форм фактор обычно связан с управляемостью и стабильностью движения автомобиля. Более широкая резина сзади на заднем приводе призвана отсрочить срыв задней оси в скольжение при резком дросселировании. То есть, по сути, обеспечить нейтральную поворачиваемость. Если ездить аки житель грядки, то можно слегка забить, но лично я бы не стал.
Dns_kobra 02.11.2018 14:12 пишет: Камраден, вопросец есть. Авто предполагает установку разноширокой резины. Можно ли забить на этот форм фактор на зиму? И ставить только лето как рекомендует производитель? И чем это чревато?
Данный форм фактор обычно связан с управляемостью и стабильностью движения автомобиля. Более широкая резина сзади на заднем приводе призвана отсрочить срыв задней оси в скольжение при резком дросселировании. То есть, по сути, обеспечить нейтральную поворачиваемость. Если ездить аки житель грядки, то можно слегка забить, но лично я бы не стал.
ой да ладно, современные системы все "потушат" - дросселируй или нет. если не на трек и c выключением DCS или стартов с 2-х педалей "со светофора" то кроме красоты проку нет.
Dns_kobra 02.11.2018 14:12 пишет: Камраден, вопросец есть. Авто предполагает установку разноширокой резины. Можно ли забить на этот форм фактор на зиму? И ставить только лето как рекомендует производитель? И чем это чревато?
Данный форм фактор обычно связан с управляемостью и стабильностью движения автомобиля. Более широкая резина сзади на заднем приводе призвана отсрочить срыв задней оси в скольжение при резком дросселировании. То есть, по сути, обеспечить нейтральную поворачиваемость. Если ездить аки житель грядки, то можно слегка забить, но лично я бы не стал.
ой да ладно, современные системы все "потушат" - дросселируй или нет. если не на трек и c выключением DCS или стартов с 2-х педалей "со светофора" то кроме красоты проку нет.
Зависит от производителя. У каждого, под каждую модель и модификацию свои границы дозволенного )
Данный форм фактор обычно связан с управляемостью и стабильностью движения автомобиля. Более широкая резина сзади на заднем приводе призвана отсрочить срыв задней оси в скольжение при резком дросселировании. То есть, по сути, обеспечить нейтральную поворачиваемость. Если ездить аки житель грядки, то можно слегка забить, но лично я бы не стал.
ой да ладно, современные системы все "потушат" - дросселируй или нет. если не на трек и c выключением DCS или стартов с 2-х педалей "со светофора" то кроме красоты проку нет.
Зависит от производителя. У каждого, под каждую модель и модификацию свои границы дозволенного )
окей окей - при условии что производитель допускает оба варианта.
Dns_kobra 02.11.2018 14:12 пишет: Камраден, вопросец есть. Авто предполагает установку разноширокой резины. Можно ли забить на этот форм фактор на зиму? И ставить только лето как рекомендует производитель? И чем это чревато?
Данный форм фактор обычно связан с управляемостью и стабильностью движения автомобиля. Более широкая резина сзади на заднем приводе призвана отсрочить срыв задней оси в скольжение при резком дросселировании. То есть, по сути, обеспечить нейтральную поворачиваемость. Если ездить аки житель грядки, то можно слегка забить, но лично я бы не стал.
Dns_kobra 02.11.2018 14:12 пишет: Камраден, вопросец есть. Авто предполагает установку разноширокой резины. Можно ли забить на этот форм фактор на зиму? И ставить только лето как рекомендует производитель? И чем это чревато?
Данный форм фактор обычно связан с управляемостью и стабильностью движения автомобиля. Более широкая резина сзади на заднем приводе призвана отсрочить срыв задней оси в скольжение при резком дросселировании. То есть, по сути, обеспечить нейтральную поворачиваемость. Если ездить аки житель грядки, то можно слегка забить, но лично я бы не стал.
3 сезона откатал спереди 225, сзади 205 ЗП
И? Как катал, где катал, в каком режиме? Заводские же параметры, если не ошибаюсь, 205/60 R15 по кругу? Кто то может и на докатках ездить, если видит в этом личный смысл.
окей окей - при условии что производитель допускает оба варианта.
Lexus IS 2010-x годов, 4WD - равноширокие, RWD - разноширокие.
бмв аналогично, но при этом в мануале писано что допускается одноширокие. рискну предположить то лехус аналогично
Думаю зависит от конкретной модели, для некоторых автомобилей, например заднеприводных спорткаров, равнозначный размер спереди и сзади это постоянная езда боком или бесконечное срабатывание ESP и прочих систем. Взять ту же Z3M, на которой имел возможность некоторое время поездить, машина срывалась в скольжение при быстрых переключениях между 1-2, 2-3, при этом размеры были 225/50 R17 спереди и 245/40 R17 сзади.
Кукарача 28.02.2019 09:07 пишет: Взять ту же Z3M, на которой имел возможность некоторое время поездить, машина срывалась в скольжение при быстрых переключениях между 1-2, 2-3, при этом размеры были 225/50 R17 спереди и 245/40 R17 сзади.
боевая короткобазная зажигалка на 300+ кобыл с технологиями 90-х и современная жоповозка, где задние колодки быстрее стираются из за постоянно работы систем стабилизаци?
Кукарача 28.02.2019 09:07 пишет: Взять ту же Z3M, на которой имел возможность некоторое время поездить, машина срывалась в скольжение при быстрых переключениях между 1-2, 2-3, при этом размеры были 225/50 R17 спереди и 245/40 R17 сзади.
боевая короткобазная зажигалка на 300+ кобыл с технологиями 90-х и современная жоповозка, где задние колодки быстрее стираются из за постоянно работы систем стабилизаци?
А тут все живут в мире где ездят только на свежих машинах?